متى بدأ أنطوان دو سانت إكزوبيري الكتابة؟ سيرة سانت اكزوبيري

أنطوان دو سانت إكزوبيري - كاتب فرنسي، طيار محترف، فيلسوف وإنساني. اسمه الحقيقي هو أنطوان ماري جان بابتيست روجر دو سانت إكزوبيري. ولد الكاتب في 29 يونيو 1900 في ليون. لقد قال مرارا وتكرارا أن "الطيران والكتابة هما نفس الشيء". في عمله، يجمع كاتب النثر بمهارة بين الواقع والخيال، ويمكن تسمية جميع أعماله بالتحفيز والإلهام.

عائلة الكونت

ولد الكاتب المستقبلي في عائلة الكونت جان دي سانت إكزوبيري، وكان الطفل الثالث. ولما بلغ الولد 4 سنوات مات والده وقامت والدته بتربية الأطفال. قضى الأطفال السنوات الأولى في ملكية سان موريس التابعة لجدتهم.

من عام 1908 إلى عام 1914، درس أنطوان وشقيقه فرانسوا في الكلية اليسوعية في لومان في مونترو، ثم ذهبا إلى مدرسة داخلية كاثوليكية سويسرية. في عام 1917، تلقى الشاب تعليما إضافيا في مدرسة باريس الفنون الجميلةفي قسم الهندسة المعمارية.

أنشطة الطيران

في عام 1921، تم تجنيد سانت إكزوبيري في الجيش وتم تعيينه في فوج الطيران المقاتل الثاني. في البداية، كان الرجل يعمل في ورشة إصلاح، ولكن في عام 1923 أكمل دورات تجريبية واجتاز الامتحان ليصبح طيارا مدنيا. وبعد ذلك بوقت قصير، توجه إلى المغرب حيث أعاد تدريبه كطيار عسكري.

في نهاية عام 1922، يطير أنطوان إلى فوج الطيران الرابع والثلاثين، الذي كان يقع بالقرب من باريس. وبعد بضعة أشهر كان عليه أن ينجو من أول حادث تحطم طائرة في حياته. بعد ذلك يقرر الشاب البقاء والعيش في عاصمة فرنسا، حيث يكسب المال من خلال العمل الأدبي. لم تكن أعمال المؤلف المجهول تحظى بشعبية لدى القراء، لذلك كان عليه أن يعمل كبائع في محل لبيع الكتب وحتى بيع السيارات.

في عام 1926، بدأ سانت إكزوبيري في الطيران مرة أخرى. تم تعيينه طيارًا لشركة إيروستال، الكاتب المتخصص في توصيل المراسلات إلى شمال إفريقيا. وبعد مرور عام، تمكن من أن يصبح رئيس المطار، وفي نفس الوقت تم نشر قصته الأولى "الطيار". يعود الشاب إلى فرنسا لمدة ستة أشهر، حيث يوقع اتفاقية مع الناشر غاستون غيليمارد. يتولى الكاتب النثر كتابة سبع روايات، وينشر عمله «البريد الجنوبي» في العام نفسه.

منذ سبتمبر 1929، يعمل الشاب كرئيس لفرع بوينس آيرس لشركة Aeropostal Argentina. في عام 1930 حصل على وسام جوقة الشرف. وبعد مرور عام، قرر أنطوان العودة إلى أوروبا، حيث حصل مرة أخرى على وظيفة في شركات الطيران البريدية. وفي الوقت نفسه حصل الكاتب على جائزة فيمينا الأدبية عن عمله "رحلة ليلية".

منذ منتصف الثلاثينيات، شارك كاتب النثر في الصحافة. يزور موسكو، بعد هذه الزيارة تم كتابة 5 مقالات. في أحدهم، حاول Saint-Exupery وصف جوهر سياسات ستالين. كتب أنطوان أيضًا سلسلة من التقارير الحربية من إسبانيا. في عام 1934 نجا من عدة حوادث وأصيب بجروح خطيرة. وفي نفس العام يتقدم بطلب للحصول على اختراع نظام جديدهبوط الطائرة. في ديسمبر 1935، تحطم رجل في الصحراء الليبية في طريقه من باريس إلى سايغون، لكنه بقي على قيد الحياة بأعجوبة.

في عام 1939، أصبح الرجل الحائز على اثنين من المسابقات المرموقة. حصل على جائزة الأكاديمية الفرنسية عن كتابه "كوكب البشر" وجائزة الكتاب الوطنية الأمريكية عن مقالته "الرياح والرمال والنجوم". لمشاركته في عملية الاستطلاع فوق أراس في مايو 1940، حصل الكاتب على الصليب العسكري.

وقت الحرب

حارب أنطوان ضد الغزاة الفاشيين منذ اليوم الأول للحرب. لقد فضل القيام بذلك ليس فقط بمساعدة القوة البدنية، ولكن أيضًا بمساعدة الكلمات، كونه دعاية وطيارًا عسكريًا. وعندما احتلت فرنسا من قبل ألمانيا، توجه الكاتب إلى الجزء الحر من البلاد، ثم انتقل إلى الولايات المتحدة الأمريكية.

في فبراير 1943، تم نشر كتاب "الطيار العسكري" في الولايات المتحدة، وفي ربيع نفس العام، تلقى كاتب النثر أمرا لحكاية خرافية للأطفال. في عام 1943 خدم سانت إكزوبيري في شمال أفريقيا. خلال هذه الفترة من حياته كتب قصة "رسالة إلى رهينة" والحكاية الخيالية "الأمير الصغير" التي لا يزال الأطفال والكبار يقرؤونها بسرور.

على الرغم من أن دار النشر طلبت قصة خيالية للأطفال من الكاتب، إلا أن كتاب "الأمير الصغير" يمكن أن يسمى كتابًا كاملاً. العمل الفلسفي. تمكن أنطوان من نقل حقائق الحياة البسيطة والمهمة بمساعدة ماهر الوسائل الفنية. إنه لا يتوقف عند المشاكل الشخصية البسيطة، مما يدل على عمق وعي كل شخص. يوضح سكيره ورجل الأعمال والملك بشكل مثالي أوجه القصور في المجتمع، لكن الجوهر يكمن أعمق بكثير. والعبارة الشهيرة "نحن مسؤولون عن أولئك الذين قمنا بترويضهم" ستجعل حتى المتشككين يفكرون.

السنوات الأخيرة من الحياة

خلال حياته، تمكن سانت إكزوبيري من أن يكون طيارًا تجريبيًا وعسكريًا ومراسلًا. توفي الكاتب الكبير في 31 يوليو 1944، حيث أسقط المعارضون طائرته. ولفترة طويلة لم تُعرف تفاصيل وفاة أنطوان، لكن في عام 1998 عثر صياد على سواره.

وبعد ذلك بعامين، تم اكتشاف أجزاء من الطائرة التي طار عليها الكاتب النثر. يشار إلى أنه لم يتم العثور على آثار واضحة للقصف على الطائرة، مما أدى إلى ظهور روايات عديدة عن وفاة الكاتب. يُعرف كتابه الأخير بأنه مجموعة من الأمثال والأمثال "القلعة". لم يتمكن الكاتب من إكماله قط، وتم نشر العمل عام 1948.

قضى سانت إكزوبيري حياته كلها مع امرأة واحدة، وكان متزوجا من كونسويلو سوتسين. بعد المأساة، انتقلت إلى نيويورك، ثم ذهبت إلى فرنسا. هناك كانت المرأة تعمل في النحت وكانت أيضًا فنانة. خلال لسنوات طويلةكرست الأرملة عملها لتخليد ذكرى زوجها.

أنطوان ماري جان بابتيست روجر دو سانت إكزوبيري (بالفرنسية: Antoine Marie Jean-Baptiste Roger de Saint-Exupéry) ولد في 29 يونيو 1900 في ليون (فرنسا) في عائلة أرستقراطية. كان الطفل الثالث للكونت جان دو سانت إكزوبيري.

توفي والده عندما كان أنطوان في الرابعة من عمره، وقامت والدته بتربية الصبي. أمضى طفولته في ملكية سان موريس بالقرب من ليون المملوكة لجدته.

في 1909-1914 أنطوان وله الأخ الأصغردرس فرانسوا في الكلية اليسوعية في لومان، ثم في مؤسسة تعليمية خاصة في سويسرا.

بعد حصوله على درجة البكالوريوس في الكلية، درس أنطوان لعدة سنوات في أكاديمية الفنون في قسم الهندسة المعمارية، ثم دخل قوات الطيران كجندي. في عام 1923 حصل على رخصة طيار.

وفي عام 1926 تم قبوله في خدمة الشركة العامة لمؤسسات الطيران المملوكة للمصمم الشهير لاتكوير. وفي العام نفسه، ظهرت القصة الأولى لأنطوان دو سانت إكزوبيري مطبوعةً بعنوان "الطيار".

طار سانت إكزوبيري على الخطوط البريدية تولوز - الدار البيضاء، الدار البيضاء - داكار، ثم أصبح رئيس المطار في فورت كاب جوبي في المغرب (جزء من هذه المنطقة مملوكة للفرنسيين) - على حدود الصحراء.

وفي عام 1929، عاد إلى فرنسا لمدة ستة أشهر، ووقع اتفاقًا مع ناشر الكتب غاستون غيليمارد لنشر سبع روايات، وفي العام نفسه نُشرت رواية "البريد الجنوبي". في سبتمبر 1929، تم تعيين سانت إكزوبيري مديرًا لفرع بوينس آيرس لشركة الطيران الفرنسية إيروبوستال الأرجنتين.

في عام 1930 حصل على وسام جوقة الشرف الفرنسية من فارس، وفي نهاية عام 1931 حصل على الجائزة الأدبية المرموقة "فيمينا" عن رواية "رحلة ليلية" (1931).

في 1933-1934، كان طيارًا تجريبيًا، وقام بعدد من الرحلات الجوية لمسافات طويلة، وتعرض لحوادث، وأصيب عدة مرات بجروح خطيرة.

في عام 1934، قدم أول طلب لاختراع نظام جديد لهبوط الطائرات (في المجموع كان لديه 10 اختراعات على مستوى الإنجازات العلمية والتقنية في عصره).

في ديسمبر 1935، أثناء رحلة طويلة من باريس إلى سايغون، تحطمت طائرة أنطوان دو سانت إكزوبيري في الصحراء الليبية، لكنه نجا بأعجوبة.

منذ منتصف الثلاثينيات، عمل كصحفي: في أبريل 1935، كمراسل خاص لصحيفة باريس سوار، زار موسكو ووصف هذه الزيارة في عدة مقالات؛ وفي عام 1936، كمراسل للخطوط الأمامية، كتب سلسلة من التقارير العسكرية من إسبانيا، حيث كان هناك حرب اهلية.

في عام 1939، تمت ترقية أنطوان دو سانت إكزوبيري إلى رتبة ضابط في وسام جوقة الشرف الفرنسي. في فبراير، تم نشر كتابه "كوكب الناس" (بالترجمة الروسية - "أرض الناس"؛ العنوان الأمريكي - "الرياح والرمال والنجوم")، وهو عبارة عن مجموعة من مقالات السيرة الذاتية. حصل الكتاب على جائزة الأكاديمية الفرنسية والجائزة الوطنية لهذا العام في الولايات المتحدة الأمريكية.

متى بدأ الثاني؟ الحرب العالميةتم تعبئة الكابتن سانت إكزوبيري في الجيش، ولكن تم إعلان أنه لائق للخدمة على الأرض فقط. باستخدام جميع اتصالاته، حصل Saint-Exupery على موعد لمجموعة استطلاع الطيران.

في مايو 1940، قام برحلة استطلاعية على متن طائرة من طراز بلوك 174 فوق أراس، وحصل على وسام الصليب العسكري للاستحقاق العسكري.

بعد احتلال القوات النازية لفرنسا عام 1940، هاجر إلى الولايات المتحدة.

في فبراير 1942، نُشر كتابه "الطيار العسكري" في الولايات المتحدة وحقق نجاحًا كبيرًا، وبعد ذلك تلقى سانت إكزوبيري في نهاية الربيع أمرًا من دار النشر رينال هيتشوك لكتابة قصة خيالية للأطفال. وقع عقدًا وبدأ العمل على الحكاية الخيالية الفلسفية والغنائية "الأمير الصغير" مع الرسوم التوضيحية للمؤلف. في أبريل 1943، تم نشر "الأمير الصغير" في الولايات المتحدة الأمريكية، وفي نفس العام تم نشر قصة "رسالة إلى الرهينة". ثم عمل سانت إكزوبيري على قصة "القلعة" (لم تنته ونُشرت عام 1948).

في عام 1943، غادر سانت إكزوبيري أمريكا إلى الجزائر، حيث خضع للعلاج، ومن هناك عاد إلى مجموعته الجوية المتمركزة في المغرب في الصيف. وبعد صعوبة كبيرة في الحصول على إذن للطيران، وذلك بفضل دعم شخصيات مؤثرة في المقاومة الفرنسية، سُمح لسانت إكزوبيري بالتحليق بخمس رحلات استطلاعية لالتقاط صور جوية لاتصالات العدو والقوات في منطقة موطنه الأصلي بروفانس.

في صباح يوم 31 يوليو 1944، انطلق سانت إكزوبيري في رحلة استطلاعية من مطار بورجو بجزيرة كورسيكا في طائرة من طراز Lightning P-38 مجهزة بكاميرا وغير مسلحة. وكانت مهمته في تلك الرحلة جمع المعلومات الاستخبارية استعدادا لعملية الإنزال في جنوب فرنسا الذي يحتله الغزاة النازيون. ولم تعد الطائرة إلى قاعدتها وأعلن أن قائدها في عداد المفقودين.

استمر البحث عن بقايا الطائرة لسنوات عديدة، فقط في عام 1998، اكتشف صياد مارسيليا جان كلود بيانكو بالصدفة سوارًا فضيًا بالقرب من مرسيليا يحمل اسم الكاتب وزوجته كونسويلو.

وفي مايو 2000، أخبر الغواص المحترف لوك فانريل السلطات أنه اكتشف بقايا الطائرة التي قام بها سانت إكزوبيري برحلته الأخيرة على عمق 70 مترًا. وفي الفترة من نوفمبر 2003 إلى يناير 2004، انتشلت بعثة خاصة بقايا الطائرة من الأسفل، وتمكنوا من العثور على علامة "2374 L" على أحد الأجزاء، والتي تتوافق مع طائرة سانت إكزوبيري.

وفي مارس/آذار 2008، قال الطيار السابق في سلاح الجو الألماني هورست ريبرت، 88 عاما، إنه هو من أسقط الطائرة. تصريحات ريبرت تؤكدها بعض المعلومات من مصادر أخرى، لكن في الوقت نفسه، لم يتم العثور على أي سجلات في سجلات القوات الجوية الألمانية حول الطائرة التي أسقطت في ذلك اليوم في المنطقة التي اختفى فيها سانت إكزوبيري؛ حطام الطائرة الذي تم العثور عليه ولم يكن للطائرة آثار واضحة للقصف.

كان أنطوان دو سانت إكزوبيري متزوجًا من أرملة الصحفي الأرجنتيني كونسويلو سونج تشينغ (1901-1979). وبعد اختفاء الكاتبة عاشت في نيويورك، ثم انتقلت إلى فرنسا حيث عرفت كنحاتة ورسامة. لقد كرست الكثير من الوقت لتخليد ذكرى سانت إكزوبيري.

تم إعداد المادة بناءً على معلومات من وكالة ريا نوفوستي والمصادر المفتوحة

سليل عائلة فرنسية عريقة، أحد رواد الطيران، كاتب موهوب، مفكر إنساني، مخترع وبطل، ينتمي إكزوبيري إلى فئة الأشخاص الذين لا يتناسبون مع الإطار المعتاد. لقد نجح ليس فقط في تحقيق كل أحلامه، بل أنشأ أيضًا مدونة أخلاقية فريدة يتم تنفيذها في عمله ومصيره. تراثه الأدبي ليس كبيرًا جدًا، لكنه يركز على الشيء الرئيسي الذي كان يقلق المؤلف طوال حياته - الإيمان بالإمكانيات غير المحدودة للإنسان. لقد سار بشكل مباشر وثابت نحو هذا المبدأ طوال حياته. حتى عندما كان طفلاً، ظهرت هوايته الرئيسية: الأدب والطيران. في سن السادسة، بدأ كتابة الشعر، وفي المدرسة الثانوية حصل على لقب "مجنون" لمظهره الحالم وحاجته التي لا تقاوم للنظر إلى السماء لفترة طويلة. في وقت لاحق، يرفض عمدا العديد من الفرص الوظيفية ويختار الطيران إلى الأبد. تمنح مهنة الطيار إكسوبيري فرصة سعيدة لرؤية العالم بطريقة لا يتاح لها معظم الناس، وفي الوقت نفسه يختبر نفسه في أخطر وأصعب المواقف. يقول إكزوبيري: "قبل أن تكتب، عليك أن تعيش"، وتعكس كتبه تجربة الحياة هذه بشكل كامل.

مواعيده

• 22 يونيو 1900: ولد في ليون (الثالث من بين خمسة أطفال في الأسرة).
• 1921: التحق بفوج الطيران المقاتل في ستراسبورغ. ن 1926: نشر القصة القصيرة "الطيار".
• 1927: بدأ العمل في شركة بريدية؛ تم تعيينه قائداً للمطار بالمغرب، حيث كتب رواية “مكتب بريد الجنوب”.
• 1930: حصل على وسام جوقة الشرف من وسام جوقة الشرف. يكتب "Night Flight" ويلتقي بكونسويلو سانسين.
• 1931: تزوج كونسويلو.
• 1935: كمراسل لصحيفة Paris Soir، جاء إلى الاتحاد السوفييتي. تعرض لحادث في الصحراء الليبية.
• 1936: 1 يناير، تم إنقاذ إكزوبيري والميكانيكي الخاص به من قبل البدو. الملاحظات الأولى للمدينة الفاضلة الفلسفية "القلعة".
• 1939: تم نشر أرض الرجال. حصل على الجائزة الكبرى للرواية من الأكاديمية الفرنسية.
• 1942: يكتب " الامير الصغير».
• 1943: انضم إلى سربه في الجزائر العاصمة.
• 31 يوليو 1944: الرحلة الأخيرة. أسقطت طائرته بالقرب من كورسيكا.

مفاتيح الفهم

تذكر الطفولة

لم يكن أنطوان دو سانت إكزوبيري محللًا نفسيًا، فقد فهم بشكل لا لبس فيه أهمية انطباعات الطفولة بالنسبة إلى الأطفال. الحياة المستقبليةشخص. كانت بداية رحلته سعيدة للغاية. وكتب: "من أين أنا؟ أنا من طفولتي. لقد جئت منذ الطفولة، وكأنني من بلد”. لاحقًا، ومع مرور الوقت، ومن ذروة تجربته الحياتية الهائلة، اعترف: "إن عالم ذكريات الطفولة ولغتنا وألعابنا سيبدو لي دائمًا أكثر واقعية من أي عالم آخر... لست متأكدًا تمامًا من ذلك" عشت بعد مرور الطفولة".

عبادة الصداقة

يشرح إكزوبيري بإهداء رواية "الأمير الصغير" إلى ليون ويرث "عندما كان طفلاً صغيراً": "لدي لهذا سبب محترم: هذا الكبار لي أفضل صديق" دائرة أصدقائه واسعة ومتنوعة، وكلهم يتذكرون إكسوبيري كرجل، أي اتصال معه أصبح حدثا ولم يكن الولاء لرفاقه واجبا، بل حاجة داخلية. عقيدة حياته:" صداقة حقيقيةلا يمكن التبشير به، بل يمكن تعلمه بالممارسة.

الحياة باعتبارها مادة الإيمان

اعترف في رسالة إلى والدته: “لقد قرأت الكتاب المقدس قليلاً للتو… يا لها من بساطة وقوة في الأسلوب! وكم الشعر! والوصايا التي تقع في خمس وعشرين صفحة جيدة هي من روائع التشريع والفطرة السليمة. وفي كل مكان تتجلى القوانين الأخلاقية في حتميتها وجمالها: وهذا أمر رائع! كل من حوله يجمع على رأيه في خلوه من العيوب الأخلاقية، ومع ذلك يصعب عليه أن يتحدث عن حياته الداخلية: "يعوقه بعض الشعور بالتواضع". لكنه يعترف في الوقت نفسه: «الحياة الداخلية هي الشيء الوحيد الذي يهمني. أنا، كما أنا، يجب أن أجدني فيما أكتب. سواء من خلال البنية التصويرية لأعماله، أو بشكل مباشر، حرفيًا، يؤكد Exupery عقيدته: "أعتقد أن عبادة العالمي تلهم، وتجمع القيم المنفصلة، ​​وتخلق النظام الحقيقي الوحيد؛ " وهذا النظام هو الحياة نفسها.

الاحتفال بالتغلب

من أجل القدوم للعمل في شركة الطيران البريدية، كان على إكزوبيري التغلب على جمود الطفولة الهادئة، والشباب الأثرياء، والعادات الطبقية. وستكون حياته كلها سلسلة من التغلبات. في الأدب، سيتخلى عن الجمال الرومانسي من أجل حقيقة الحياة، وفي الحياة سيختار أصعب الطرق. حتى في خطر مميت، استمر في مراقبة العالم من حوله، والتغلب على الخوف واليأس، أكد: "الحياة عطلة".

كتب أنطوان دو سانت إكزوبيري

• "بريد الجنوب وآخرون." أست، 2003.
• "الأمير الصغير". اكسمو، 2006.
• "قلعة". أست، 2006.
• "الأمير الصغير"، كتاب صوتي، mp3. 1C النشر، ميلوديا، 2006.

كيف يتم حساب التقييم؟
◊ يتم احتساب التصنيف بناءً على النقاط الممنوحة خلال الأسبوع الماضي
◊ يتم منح النقاط لـ:
⇒ زيارة الصفحات المخصصة للنجم
⇒التصويت للنجمة
⇒ التعليق على النجمة

السيرة الذاتية، قصة حياة أنطوان دو سانت إكزوبيري

أنطوان ماري جان بابتيست روجر دي سانت إكزوبيري - كاتب وطيار فرنسي.

طفولة

ولد أنطوان في 29 يونيو 1900 في ليون (فرنسا). كان هو الثالث من بين خمسة أطفال لجان دي سانت إكزوبيري وماري دي فونت كولومب. كان والد أنطوان ممثلاً لعائلة نبيلة عريقة. لسوء الحظ، عندما كان أنطوان الصغير يبلغ من العمر أربع سنوات فقط، توفي جان. لم يترك أي أموال لعائلته وكان على زوجته وأطفاله مواجهة العديد من المشاكل.

على الرغم من الحاجة المالية، عاشت الأسرة بشكل ودي للغاية. نشأ أنطوان كصبي مرح ونشط، وكان يحب الحيوانات ويحب العبث بنماذج مختلفة من المحركات. كان أنطوان ودودًا جدًا مع شقيقه فرانسوا، ومع ذلك، كان لديه أيضًا مشاعر دافئة تجاه أخواته. للأسف، عندما كان أنطوان يبلغ من العمر سبعة عشر عاما، توفي فرانسوا من الحمى.

في عام 1912، شعر أنطوان لأول مرة بالقوة الكاملة واللامحدودة للسماء. أخذ الطيار الشهير غابرييل فروبلوفسكي الصبي ليقود طائرة في مطار أمبيرجي. أثار هذا الحدث إعجاب أنطوان كثيرًا، فبعد الرحلة، ظل في حالة من السعادة الكاملة لفترة طويلة.

تعليم

في سن الثامنة، تم قبول أنطوان للدراسة في مدرسة الإخوة المسيحيين في القديس برثلماوس في بلده. مسقط رأس. وبعد ذلك بقليل انتقل إلى الكلية اليسوعية في سانت كروا (مان، فرنسا). في عام 1914، دخل أنطوان كلية فريبورغ ماريست (فريبورغ، سويسرا). بعد الكلية، خطط الصبي لدخول مدرسة باريس البحرية ليسيوم سانت لويس، لكنه لم ينجح في المنافسة. ونتيجة لذلك، في عام 1919، أصبح أنطوان دو سانت إكزوبيري محاضرًا متطوعًا في الهندسة المعمارية في أكاديمية الفنون الجميلة.

الخدمة العسكرية

كان عام 1921 نقطة تحول في حياة أنطوان. في ذلك العام تم تجنيده في الجيش الفرنسي. التحق الشاب بفوج الطيران المقاتل الثاني في ستراسبورغ. في البداية، تم تعيين سانت إكزوبيري في فريق العمل في ورش التصليح. لكن شغف السماء الذي ظهر في طفولته طارد أنطوان. قرر إجراء امتحان الطيار المدني. بعد أن أثبت للإدارة أنه قادر على الطيران بالطائرة، انتقل أنطوان إلى المغرب (شمال إفريقيا). هناك حصل أنطوان على رخصة طيار عسكري. وبعد المغرب ذهب الشاب إلى إيستر (فرنسا).

تابع أدناه

في عام 1922، أكمل أنطوان دو سانت إكزوبيري بنجاح دورة ضابط الاحتياط وأصبح ملازمًا صغيرًا. وفي أكتوبر من نفس العام تم تعيينه في فوج الطيران 43 في بلدة بورجيه. في بداية عام 1923، تعرض أنطوان لحادث تحطم طائرة. ونجا الطيار لكنه أصيب بإصابة في الدماغ. ونتيجة لذلك، في مارس 1923، تم تكليف سانت إكزوبيري.

طيار وكاتب

بعد أن تركت حياته كطيار عسكري بعيدًا، انتقل أنطوان إلى باريس. في البداية حاول أن يكسب لقمة عيشه من خلال الكتابة، لكنه لم يفعل ذلك بشكل جيد. وبسبب النقص الحاد في المال، اضطر أنطوان إلى الاستيلاء على جميع الوظائف التي جاءت في طريقه. ذات مرة كان يبيع السيارات ويبيع الكتب... طوال هذه الفترة الحزينة من حياته، حلم أنطوان بالجنة. في ربيع عام 1926، كان محظوظا - تمكن من أن يصبح طيارا لشركة Aeropostal، التي كانت تعمل في تسليم البريد إلى الساحل الشمالي لأفريقيا. بعد أن أثبت قدراته بشكل مثالي، أصبح أنطوان في الخريف رئيسًا للمحطة المتوسطة في مدينة فيلا بنس (المغرب). هناك، على حافة الصحراء الكبرى، كتب أنطوان دو سانت إكزوبيري أول أعماله بعنوان "البريد الجنوبي".

في ربيع عام 1929، عاد أنطوان إلى فرنسا والتحق بدورات الطيران. القوات البحريةفي بريست (غرب البلاد). بينما كان يدرس، تم نشر روايته الأولى. بعد الدورات، انتقل أنطوان إلى أمريكا الجنوبية، حيث أصبح المدير الفني للفرع المحلي لشركة Aeropostal.

في عام 1930، حصل أنطوان دو سانت إكزوبيري على وسام جوقة الشرف لمساهمته الرائعة في تطوير الطيران المدني. وفي نفس العام غادر أمريكا وعاد إلى موطنه الأصلي.

في عام 1931، أفلست الشركة التي كان يعمل فيها أنطوان. في نفس العام، نشر سانت إكزوبيري تحفته التالية بعنوان "رحلة ليلية".

في فبراير 1932، بدأ أنطوان دو سانت إكزوبيري العمل في شركة طيران لاتيكويرا. وبعد ذلك بقليل أصبح طيار اختبار. صحيح أن هذا العمل كاد أن ينتهي بمأساة - أثناء اختبار طائرة مائية جديدة، كاد أنطوان أن يموت.

الصحافة الاستقصائية

في ربيع عام 1935، أصبح أنطوان مراسلًا لصحيفة باريس سوار. تم إرساله في رحلة عمل إلى اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية. بعد الرحلة، كتب أنطوان ونشر مقالًا بعنوان «الجريمة والعقاب في مواجهة العدالة السوفييتية». أصبح هذا العمل أول منشور غربي حاول فيه المؤلف فهم وفهم النظام الصارم.

في نهاية صيف عام 1936، زار أنطوان إسبانيا كممثل لصحيفة إنترنسيجن. بعد أن كان في خضم الأمور (في ذلك الوقت كانت هناك حرب أهلية رهيبة في البلاد)، كتب أنطوان عدة تقارير رفيعة المستوى.

الحياة الشخصية

وقع أنطوان في الحب لأول مرة أثناء خدمته في ستراسبورغ. كان اسمها لويز. كانت ابنة أرملة شابة وثرية تدعى مدام دي فيلمورين. كانت لويز فتاة ضعيفة ومريضة للغاية، لكن هذا ما جذب أنطوان إليها. عند رؤية الفتاة الرشيقة مستلقية على سريرها في رداء خفيف، شعر أنطوان الضخم (ارتفاعه حوالي مترين) بأنه صغير وعزل أمام هذا الجمال الغامض. وكتب على الفور إلى والدته أنه وجد شريك حياته. وسرعان ما اقترح على لويز. ومع ذلك، كانت مدام دي فيلمورين ضد زواج ابنتها بشكل قاطع مع الأرستقراطي الفقير. قرر القدر أنه بعد أسابيع قليلة من عرض الزواج، كان أنطوان في المستشفى (كان لديه حادث على متن طائرة جديدة). وظل هناك لعدة أشهر. خلال هذا الوقت، اكتسبت لويز معجبين جدد ونسيت أمر عريسها المحتمل. وعندما غادر لم ترغب الفتاة في رؤيته وطالبته بنسيانها.

في عام 1930، في بينوس آيرس، التقى أنطوان دو سانت إكزوبيري بفتاة صغيرة وجميلة للغاية تدعى كونسويلو جوميز كاريلو. استحوذ كونسويلو الساحر على خيال أنطوان على الفور. لقد كانت متقلبة جدًا، وحيوية جدًا، لذا... كان هناك الكثير منها وكانت موجودة في كل مكان، على الرغم من أبعادها المتواضعة. قبل لقاء أنطوان، تزوجت كونسويلو مرتين (انتحر زوجها الثاني). بدأ الشباب في المواعدة، وبعد ذلك بقليل انتقلوا إلى باريس. هناك تزوجا. كانت كونسويلو تعشق فرنسا ببساطة، وكما اتضح بعد ذلك بقليل، كانت تحب الكذب. لقد كذبت بشأن كل شيء دون أن تفكر حتى فيما كانت تفعله. لقد اختلقت قصصًا سخيفة وزينت الواقع. ونتيجة لذلك، نما شغفها بالأكاذيب إلى حد أنها بحلول نهاية أيامها لم تعد قادرة على فهم ما هو صحيح وما هو الخيال.

وعلى الرغم من ذلك، كان أنطوان يعشق زوجته. لقد كان يحميها بعناية، ويدللها، ويحاول أن يمنحها كل حبه. ومع ذلك، فإنها لا تزال غير سعيدة. ومع ذلك، كان من الصعب إسعاد امرأة لا تستطيع معرفة ما هو حقيقي وما هو غير حقيقي، امرأة تصاب بالجنون ببطء كل ​​عام. كانت كونسويلو دائمًا غير راضية عن زوجها. ونتيجة لذلك، بدأت تعيش حياتها الخاصة - ذهبت إلى الحانات، ولم تقضي الليل في المنزل... سامح أنطوان كل شيء لزوجته غريبة الأطوار، لكنه شعر بذلك حياة عائليةاستنفدت له. مع مرور الوقت، كان لديه نساء أخريات. صحيح أنه لم يكن لديه أي نية للحصول على الطلاق. كانت لديه مشاعر مختلطة تجاه كونسويلو - لم يعد بإمكانه العيش معها تحت سقف واحد، لكنه لم يتخيل الحياة بدونها.

حرب

وفي 3 سبتمبر 1939، أعلنت فرنسا الحرب على ألمانيا. في اليوم التالي، وصل أنطوان دو سانت إكزوبيري إلى المطار العسكري. في 3 نوفمبر من نفس العام، انتهى به الأمر في وحدة طيران استطلاع طويلة المدى في أوركونتي (الشمبانيا، فرنسا). حاول الأصدقاء ثني أنطوان عن أن يصبح طيارًا عسكريًا، مؤكدين له أنه سيكون أكثر فائدة للمجتمع ككاتب. لكن أنطوان لم يستمع إليهم. وقال إنه لا يستطيع أن يشاهد معاناة وطنه بهدوء.

خلال الحرب، قامت سانت إكزوبيري بعدة مهام قتالية كطائرة استطلاع فوتوغرافية. في عام 1941، عندما هُزمت فرنسا، انتقل لفترة وجيزة إلى جزء آمن من البلاد ليعيش مع أخته، وبعد ذلك بقليل انتقل إلى نيويورك (الولايات المتحدة الأمريكية). على الأراضي الأمريكية، أنشأ أنطوان دو سانت إكزوبيري "الأمير الصغير"، أشهر أعماله.

في عام 1943، عاد أنطوان إلى الجيش. تم تكليفه بقيادة طائرة جديدة عالية السرعة.

موت

في 31 يوليو 1944، انطلق أنطوان دو سانت إكزوبيري في رحلة استطلاعية إلى جزيرة كورسيكا (البحر الأبيض المتوسط). لم يعد أنطوان من تلك الرحلة أبدًا. ويعتبر هذا اليوم هو اليوم الرسمي لوفاة الكاتب الموهوب والطيار الشجاع. وكان عمره عند وفاته أربعة وأربعين عامًا فقط.

حقائق مثيرة للاهتمام

كان أنطوان دو سانت إكزوبيري أعسر.

صورة الوردة في رواية "الأمير الصغير" مستوحاة من زوجته الحبيبة كونسويلو.

طوال حياته، شارك أنطوان في خمسة عشر حادث تحطم طائرة.

كان سانت إكزوبيري أستاذًا في حيل الورق.

ابتكر أنطوان العديد من الاختراعات في مجال الطيران وحصل على براءات اختراع لها.

الجوائز والجوائز

في عام 1930، حصل أنطوان دو سانت إكزوبيري على جائزة فيمينا عن روايته "الرحلة الليلية".

في عام 1939، حصل على جائزتين: الجائزة الكبرى للأكاديمية الفرنسية عن "كوكب الرجال" وجائزة الكتاب الوطنية الأمريكية عن "الرياح والرمال والنجوم". وفي نفس العام حصل على وسام الصليب العسكري للجمهورية الفرنسية.

أنطوان دو سانت إكزوبيري كاتب وطيار فرنسي بارز. نجح المؤلف في الجمع بين رحلة الخيال وطيران الطيار في عمله وحياته، ليعرضها في أعماله التفاصيل الفنيةالرومانسية المعتادة للسماء. أصر الفيلسوف والإنساني على أن الكتابة والطيران هما نفس الشيء.

ملامح الإبداع

يرتبط عمل أنطوان دو سانت إكزوبيري بالسيرة الذاتية، إذ تتحدث معظم كتبه عن الرحلات الجوية والسماء والطيارين والطائرات. لكن الموضوع الرئيسيأي رواية لا تزال قائمة القضايا الفلسفيةشخصية الإنسان، قضايا الحياة والموت. أراد المؤلف أن يفهم ويفهم وينقل لجمهور القراء رؤيته لـ "الإنسان عند اختيار مسار الحياة".

أشهر كتاب لإكزوبيري هو "الأمير الصغير". يسميها الكثيرون حكاية خرافية، وبالفعل، يقدم الكاتب بمساعدة الرموز القوانين الأساسية للمجتمع. "نحن مسؤولون عن أولئك الذين قمنا بترويضهم." في هذه العبارة يمكنك رؤية المساعدة والتعاطف والدعم والرحمة.

من السهل قراءة كتب Exupery، يوضح الكاتب فلسفة العمل والحياة، ويحاول العثور على إجابات للأسئلة التي تعذب الكثير من الناس: "كيف تعيش بشكل صحيح؟"، "ماذا تفعل؟". كتب أنطوان دو سانت إكزوبيري على الإنترنت:

• "كوكب الناس".

سيرة مختصرة لأنطوان دو سانت إكزوبيري

ولد الكاتب المستقبلي عام 1900 في ليون. في الرابعة من عمره فقد والده وقامت والدته بتربيته. تلقى تعليمه الأول في المدرسة اليسوعية في لا مانا، ثم درس في مدرسة داخلية كاثوليكية في سويسرا، وفي عام 1917 تخرج من مدرسة الفنون الجميلة في باريس.

كانت الفترة المهمة في حياته عام 1921، عندما تم تجنيد إكزوبيري في الجيش وإرساله لتدريب الطيارين. وبعد عام من التدريب الشاق، حصل على رخصة طيار وانتقل إلى باريس حيث أصبح مهتمًا بالأدب. في البداية، لم يفز عمله بالامجاد. كان على Exupery تغيير مهنته باستمرار وتولي أي وظيفة.

ابتسم الحظ فقط في عام 1925، أصبح Exupery طيارًا لشركة Aeropostal، وهي شركة تقوم بتوصيل البريد إلى شمال إفريقيا. وبعد سنوات قليلة أصبح رئيس مطار بلدة صغيرة في أفريقيا. في عام 1929 تم نقله إلى بوينس آيرس.

عند عودته إلى أوروبا، عمل لفترة قصيرة في شركات الطيران البريدية وحاول نفسه كطيار اختبار. منذ منتصف الثلاثينيات كان يعمل في الصحافة، وفي عام 1935 زار موسكو كمراسل. لقد كرست خمس مقالات مثيرة للاهتمام لهذا الحدث.كمراسل، ذهب إلى الحرب في إسبانيا وقاتل بنشاط ضد النازيين. وفي عام 1944 ذهب للاستطلاع إلى جزر سردينيا ولم يعد.

ولم تكن تفاصيل وفاة إكزوبيري معروفة. فقط في عام 1998، اكتشف صياد بالقرب من مرسيليا سوارًا يخص الكاتب، وبعد عام تم العثور على حطام الطائرة.

في إحدى رسائله إلى والدته، اعترف سانت إكزوبيري: "أنا أكره الأشخاص الذين يكتبون من أجل المتعة، ويبحثون عن التأثيرات. يجب أن يكون لديك ما تقوله." هو، رومانسي السماء، الذي لم يخجل من الأفراح الأرضية، الذي أحب، بحسب أصدقائه، "الكتابة، والتحدث، والغناء، واللعب، والوصول إلى جوهر الأمور، والأكل، وجذب الانتباه، والاهتمام بالنساء". رجل ذو عقل مميز له مزاياه وعيوبه، لكنه وقف دائمًا للدفاع عن القيم الإنسانية العالمية، وكان لديه "ما يقوله". وقد فعل ذلك: لقد كتب الحكاية الخيالية "الأمير الصغير"، عن أهم شيء في هذه الحياة، الحياة على كوكب الأرض، التي أصبحت قاسية جدًا على نحو متزايد، ولكنها المحبوبة والوحيدة.

أمامك كتاب فريد حقًا - مجموعة صحفية من تأليف أنطوان دو سانت إكزوبيري، والتي جمعها الناشر الفرنسي كلود رينال ونشرت في موطن الكاتب منذ أكثر من نصف قرن. تُنشر بعض الأعمال لأول مرة باللغة الروسية، وبعضها يُنشر في منشورات أخرى، لكن هذا الكتاب يُنشر بتركيبته الأصلية في روسيا لأول مرة.

تمثل المقالات والخطب والمقالات والرسائل التي تم جمعها هنا قيمة حقيقيةليس فقط لمحبي سانت إكزوبيري والسماح، بالإضافة إلى المعتاد صورة بطوليةكاتب طيار أن نرى في مؤلف هذه النصوص صحفيًا ومعلمًا ومتحدثًا وجنديًا وكذلك شخصًا متميزًا كرس نفسه للبحث عن معنى الحياة وتحديد مكان ودور الناس فيها.

أنطوان دو سانت إكزوبيري كاتب أصبح "كلاسيكيًا ذهبيًا" للأدب الفرنسي والعالمي، مؤلف كتاب "الأمير الصغير" المألوف لدى الكثيرين منذ الطفولة، ومبدع أفضل الروايات عن الحرب و أبطالها وضحاياها الطوعيين وغير الطوعيين. كاتب تتمتع كتبه بقدرة مذهلة على البقاء حديثة في أي عصر وجذب انتباه القراء في أي عمر.

"القلعة" هي العمل الأكثر أصالة وربما الأكثر روعة في Exupery. كتاب تألقت فيه جوانب موهبة هذا الكاتب بشكل جديد. كتاب تتشابك فيه بشكل معقد زخارف الأسباب والنثر العسكري والمذكرات والأساطير الأدبية والتأملات حول معنى الحياة والسعي الروحي للرجل الفرنسي العظيم.

قضى سانت إكزوبيري 1927-1929 في أفريقيا، حيث عمل كرئيس للمطار المتوسط ​​في كاب جوبي على الحدود الجنوبية للمغرب (تم وصف هذا المطار في "البريد الجنوبي")؛ هناك أنهى كتابه الأول الذي بدأه قبل عدة سنوات. تم نشره لأول مرة في عام 1929.

لا تزال قصة سانت إكزوبيري الأولى غير كاملة من نواحٍ عديدة. على وجه الخصوص، تبين أن خط الحب في مؤامرةها غير عضوي لعمل هذا الكاتب؛ وبشكل عام، فإن بنية حبكة الكتاب تمنع التعبير الحر عن الأفكار والمشاكل التي كانت تقلق مؤلفه. ومع ذلك، فقد سمعت بالفعل العديد من الدوافع المهمة المهمة هنا - دافع الروابط البشرية التي تربط الراوي بصديقه جاك بيرنيس، فكر النظام الذي يجلبه الشخص إلى العالم من خلال أنشطته. ينذر أسلوب القصة المكثف (في بعض الأحيان غير الواضح بدرجة كافية) بأسلوب النثر الفلسفي الناضج لسانت إكزوبيري.

تشغل قصتان قصيرتان المكان المركزي في هذا الكتاب: "مانون، راقصة" - أول عمل مكتمل لإكزوبيري، لسوء الحظ لم يُنشر خلال حياة المؤلف، و"الطيار" - قصة قصيرة أصبحت أول منشور للكاتب، وكذلك نقطة البداية على طريق خلق إبداعاته الأبدية. هؤلاء الأعمال المبكرةبالطبع، لها أهمية كبيرة في عمل سانت إكزوبيري، فهي محسوسة بالكامل بالمزايا الفنية والمهارة العالية وعمق التفكير الذي يقدره القراء كثيرًا.

بالإضافة إلى ذلك، تتضمن المجموعة مقالات غير معروفة سابقًا للكاتب، وفصولًا وأجزاء غير منشورة من روايات "مكتب البريد الجنوبي" و"رحلة ليلية"، بالإضافة إلى رسائل ووثائق مستنسخة بدقة تمثل دليلاً فريدًا على حياة وتاريخ خلقه. . أعمال خالدة. سيكون القارئ مهتمًا جدًا برسائل الحب التي وجهها إلى حفيدة القيصر ألكسندر الثاني، الممثلة والشخصية الاجتماعية ناتالي بالي، المليئة بالشعر الغنائي الثاقب والوحي.

يتم نشر النصوص لأول مرة باللغة الروسية.

مقدمة

مانون، راقصة

حول روايات "مكتب البريد الجنوبي" و"رحلة ليلية"

ذهبت هذا الصيف لرؤية طائرتي. طيار. يمكنك أن تؤمن بالناس

رسائل إلى ناتالي بالي

أمامك الأعمال الأسطورية لأنطوان دو سانت إكزوبيري، كاتب وطيار. الأعمال التي تكون فيها موهبة الكاتب مجرد وسيلة وشكل للتعبير عن مشاعر الطيار.

وقد وصف جان كوكتو، الذي كان حكيماً ذات يوم، إكزوبيري بأنه "الروح الطائرة". الآن عليك أن تنغمس في رحلة هذه الروح - وأن "تذهب إلى السماء" مع إكسوبيري...

"الطيار العسكري" كتاب عن الهزيمة وعن الأشخاص الذين تحملوها باسم النصر المستقبلي. وفيه، يعيد سانت إكزوبيري القارئ إلى الفترة الأولى من الحرب، إلى أيام مايو 1940، عندما "كان انسحاب القوات الفرنسية على قدم وساق". "الطيار العسكري" في شكله هو تقرير عن أحداث يوم واحد. ويتحدث عن طيران طائرة استطلاع فرنسية إلى مدينة أراس التي وجدت نفسها خلف الخطوط الألمانية. يذكرنا الكتاب بتقارير صحيفة سانت إكزوبيري حول الأحداث في إسبانيا، لكنه مكتوب على مستوى مختلف وأعلى. كتب سانت إكزوبيري "الطيار العسكري" مخاطبًا فرنسا المهزومة، وكانت مهمته أن يكتشف، بنفسه أولاً، ومن ثم لكل من هزم، المشكلة الرئيسية: ما الذي يمكن أن يفعله الشخص الموجود في الأسر؟ وأين وماذا يفعل ليبحث عن الدعم ومن أين يستمد الأمل بالخلاص. ولذلك، فإن جزءًا لا يتجزأ من التقرير عن الحرب يتضمن ذكريات طفولته، ومربيته من تيرول - باولا، وسنوات دراسته في الكلية.