أول "شاحنة فضائية" صينية. كيف تتجول سفن الفضاء في مساحات النجوم أي سفينة سوفيتية كانت بدون طيار

سفينة مضادة للغواصات سفينة مضادة للغواصات - سفينة القوات البحرية، المصممة لتدمير غواصات العدو.بدأت السفن المضادة للغواصات في الظهور خلال الحرب العالمية الأولى مباشرة بعد الهجمات الأولى التي شنها أسطول الغواصات الألماني

السفينة النموذجية هي جزء من محطة مدارية دائمة، وبعد إطلاقها في المدار والالتحام بها، تصبح إحدى مقصورات المحطة التي يمكن إجراء التجارب والأبحاث المختلفة فيها. تتكون المحطة السوفيتية "مير" من 6

سفينة الفضاء هي مركبة فضائية تستخدم للرحلات في مدار أرضي منخفض، بما في ذلك الرحلات التي تخضع لسيطرة الإنسان، ويمكن تقسيم جميع سفن الفضاء إلى فئتين: مأهولة ويتم إطلاقها في وضع التحكم من السطح

"سفينة الحمقى" مجموعة سانت بطرسبرغ في أواخر الستينيات، حيث اكتسب زعيم سانت بطرسبورغ المستقبلي فلاديمير ريكشان تجربته الموسيقية الأولى. تم إنشاء سفينة الحمقى في قسم التاريخ بالجامعة في سبتمبر 1967 من قبل ثلاثة طلاب في السنة الأولى ، بالرغم من

التقدم هي مركبة فضائية للنقل، يتم إطلاقها بشكل أساسي إلى المدار بواسطة مركبة الإطلاق سويوز. كانت تستخدم سابقًا لتزويد محطتي ساليوت ومير السوفيتيتين، وتقوم حاليًا بتوصيل البضائع ووقود الصواريخ والمياه والغازات المضغوطة إلى محطة الفضاء الدولية 3-4 مرات سنويًا.

تم الإطلاق الأول للمركبة الفضائية "Progress" في عام 1978. ثم تم التسليم إلى محطة الفضاء السوفيتية Salyut-6. منذ ذلك الحين، تم تعديل سفينة الشحن عدة مرات، ومرت عدة أجيال قبل ظهور طائرة النقل الحديثة Progress-MC.

برنامج الطيران

يتم إطلاق سفينة شحن نقل غير مأهولة إلى المدار بواسطة مركبة الإطلاق Soyuz-U، ولكن يتم إخراجها من الخدمة تدريجيًا. في المستقبل، ستكون سويوز-2 مسؤولة عن تحقيق التقدم إلى محطة الفضاء الدولية.

ويمكن للسفينة أن ترسو في أي ميناء في الجزء الروسي من محطة الفضاء الدولية. بعد الاتصال والتثبيت الآمن، يفتح الطاقم الفتحة للتفريغ. وبما أن رواد الفضاء يمكنهم الوصول إلى التقدم في المدار، يتم تصنيف السفينة على أنها مأهولة، على الرغم من إطلاقها بدون أشخاص.

يتم تفريغ كل شيء يتم تسليمه على محطة الفضاء الدولية. ويحمل الطاقم الأجسام، ويتم إطلاق غاز الأكسجين والنيتروجين لزيادة الضغط في الغلاف الجوي للمحطة الفضائية، ويتم توفير الماء ووقود الصواريخ من خلال أنظمة نقل خاصة للدبابات المثبتة في القطاع الروسي.

ثم يتم تحميل التقدم بالقمامة والعناصر غير الضرورية، ويتم إغلاق الفتحة وترسو السفينة. لا تتمتع الطائرة بحماية حرارية وتقوم بإعادة الدخول إلى الغلاف الجوي بشكل مدمر ذاتيًا، مما يؤدي إلى إنهاء رحلتها.

سفينة "التقدم": الخصائص

تتكون المركبة الفضائية التي تنتجها شركة RSC Energia من ثلاث حجرات: الأجهزة والتجميع، ومكونات التزود بالوقود (بدلاً من وحدة الهبوط Soyuz)، ووحدة شحن مضغوطة مع وحدة إرساء ونظام إمداد وقود الصواريخ. يصل وزن السفينة عند الإطلاق إلى 7200 كجم، ويبلغ طولها 7.23 م وقطرها الأقصى 2.72 م، ويبلغ قطر حجرة الشحن 2.2 م.

"التقدم" قادر على نقل ما يصل إلى 1800 كجم من البضائع الجافة و 420 لترًا من الماء و 50 كجم من الهواء أو الأكسجين و 850 كجم من وقود الصواريخ. وفي رحلة العودة، يمكن للسفينة تحميل ما بين 1000 و1600 كيلوغرام من القمامة و400 كيلوغرام من النفايات السائلة. عند نشرها بالكامل في المدار، يبلغ عرض المركبة 10.6 مترًا.

تم اعتماد التقدم للبقاء في الفضاء لمدة تصل إلى 6 أشهر. وفقًا لجدول الرحلات، قبل وقت قصير من إطلاق سفينة نقل البضائع التالية، تم فصل الجهاز عن المحطة، مما يؤدي إلى تحرير ميناء الإرساء. في السابق، كانت شركة Progresses تؤدي العديد من المهام الإضافية بعد التسليم، بما في ذلك التجارب العلمية والعروض الفنية في الفضاء. وعلى عكس سويوز، فإن سفينة النقل غير قادرة على فصل وحداتها لأنها غير مصممة للبقاء على قيد الحياة.

مقصورة الشحن

بدلاً من وحدة الهبوط، تحتوي المركبة الفضائية Progress على وحدة مكون للتزود بالوقود، والتي تحتوي على 4 خزانات وقود مملوءة بوقود ثنائي ميثيل هيدرازين غير المتماثل (هيبتيل) ومؤكسد (رباعي أكسيد النيتروجين).

بالإضافة إلى ذلك، تحتوي الحجرة على خزاني مياه يمكن من خلالهما إيصال ما يصل إلى 420 كجم من المياه إلى محطة الفضاء الدولية، ويمكن إعادة ما يصل إلى 400 كجم من النفايات السائلة (مياه الصرف الصحي والبول) إلى محطة الفضاء الدولية. بالإضافة إلى ذلك، تم تجهيز وحدة التزود بالوقود بأسطوانات غاز كروية يمكنها استيعاب ما يصل إلى 50 كجم من الأكسجين المضغوط أو النيتروجين أو الهواء.

يتم تصريف وقود الصواريخ من خلال موصلات واجهة الإرساء، حيث يدخل إلى نظام وقود محطة الفضاء الدولية من خلال محول. لتجنب التلوث، يتم غسل خطوط الوقود بعد الاستخدام. وهي لا تمر عبر الأجزاء الصالحة للسكن في المحطة الفضائية لمنع أفراد الطاقم من ملامسة المواد الكيميائية السامة.

توجد أيضًا حاويات الغاز خارج وحدة الطاقم، لذا فإن أي تسرب لن يؤدي إلى إطلاق الغاز في الغلاف الجوي لمحطة الفضاء الدولية.

مقصورة الأجهزة

تصميم هذه الوحدة مطابق للمركبة الفضائية سويوز، لكن بتكوين مختلف قليلاً. وتتكون من نظام الدفع ونظام إمداد الطاقة وأجهزة الاستشعار، بالإضافة إلى أجهزة الكمبيوتر الموجودة على متن الطائرة. تحتوي الحاوية المغلقة بإحكام على أنظمة لتوفير الظروف الحرارية وإمدادات الطاقة والاتصالات والقياس عن بعد والملاحة. يتضمن الجزء غير المضغوط من حجرة الأدوات المحرك الرئيسي ونظام الدفع بالوقود السائل.

يتم استخدام نظام الدفع لمناورات التحكم في الموقف، ومناورات الالتقاء للالتحام وتعديلات المدار، وكذلك لتوفير دفعة تباطؤ للخروج من المدار. تم تجهيز المركبة الفضائية Progress-M بنظام KTDU-80 للتصحيح ودفع الكبح. وهي تشتمل على 4 خزانات كروية يمكنها استيعاب ما يصل إلى 880 كجم من UDMH (heptyl) ورابع أكسيد النيتروجين N2O4. يمكن للمحرك الرئيسي C5.80 أن يعمل بثلاثة مستويات من الدفع. الدفع الاسمي هو 2950 نيوتن. ويزن KTDU-80 310 كجم ويوفر دفعة لمدة 326-286 ثانية. يعمل المحرك بضغط غرفة يبلغ 8.8 بار. يبلغ طول KTDU-80 1.2 مترًا وقطرها 2.1 مترًا.

بالإضافة إلى محطة توليد الكهرباء الرئيسية، تم تجهيز بروجرس بـ 28 محركًا متعدد الاتجاهات للتحكم في الحركة، كل منها بقوة دفع 130 نيوتن. تشتمل وحدة KTDU على 4 خزانات وقود و4 حاويات بها غاز الهيليوم المضغوط لزيادة الضغط فيها. إن مادة السباعي والمؤكسد التي تظل غير مستخدمة بعد الالتحام بمحطة الفضاء الدولية تعمل على تجديد احتياطيات المحطة الفضائية (باستثناء الحجم المطلوب للكبح).

يمكن أن تتراوح الكمية الإجمالية لوقود الصواريخ من 185 إلى 250 كجم. من أجل التصحيح المداري، يستخدم برنامج Progress أربعة أو ثمانية من دافعات التحكم في الموقف، الموجهة في الاتجاه المطلوب. لا تُستخدم المحركات الرئيسية بشكل عام لهذا الغرض، لأن هذا من شأنه أن يضع ضغطًا على واجهة الإرساء بين محطة الفضاء الدولية وسفينة النقل.

تحتوي وحدة الأجهزة على نظام إمداد بالطاقة يتكون من لوحين شمسيين يتم نشرهما عندما يكون الجهاز في المدار. يبلغ عمر البطارية 10.6 مترًا، بالإضافة إلى ذلك، يشتمل نظام الطاقة على بطاريات مدمجة.

تم تجهيز حجرة الأدوات بكمبيوتر طيران رئيسي، وهو المسؤول عن جميع جوانب المهمة. بعد التحديث الأخير، تم تجهيز Progress بجهاز كمبيوتر رقمي TsVM-101 ونظام قياس رقمي عن بعد MBITS. الكمبيوتر الجديد أخف بمقدار 60 كجم من جهاز Argon-16 القديم. سمح الانتقال إلى النظام الرقمي للسفينة بحمل 75 كجم من البضائع الإضافية.

توجد جميع إلكترونيات الطيران في حجرة الأدوات المضغوطة بالمركبة الفضائية Progress، والتي يبلغ طولها ضعف طول سفينة Soyuz، لأنها تحتوي على المعدات التي كانت موجودة في وحدة الإرساء في الطائرة المأهولة.

مهمة الطيران

يتم إطلاق التقدم على صاروخ Soyuz-U (و Soyuz-2 منذ عام 2014)، والذي يوصله إلى مداره المقصود في أقل من 9 دقائق. وبعد الانفصال عن معزز الإطلاق، تنشر المركبة الفضائية ألواحها الشمسية وهوائيات الاتصالات لاستكمال عملية تحقيق مسار الرحلة المطلوب. بعد ذلك، يبدأ برنامج بروغرس الإجراء القياسي المكون من 34 مدارًا للالتقاء بمحطة الفضاء الدولية. يتوفر أيضًا خيار سريع للالتحام بمحطة الفضاء الدولية في 4 مدارات فقط، ولكن هذا يتطلب ديناميكيات معينة وإدخالًا دقيقًا في المدار بواسطة مركبة الإطلاق.

أثناء الالتقاء بالمحطة الفضائية، يقوم التقدم بإجراء تعديلات على المسار، مما يزيد من ارتفاع الرحلة ويقلل المسافة. وفي الوقت نفسه، تقوم سفينة نقل البضائع بإجراء مناورات تعد الأساس للإرساء التلقائي. يبدأ هذا الإجراء على مسافة كبيرة من محطة الفضاء الدولية. ويستخدم التقدم نظام الراديو KURS، الذي يتواصل مع نظيره في المحطة الفضائية لتزويد أجهزة الكمبيوتر الخاصة بالمركبة ببيانات الملاحة عند اقترابها. وبفضل هذا، تقوم السفينة بالمناورات وتصحيح المسار أثناء الرحلة.

على مسافة 400 متر، يمكن للطاقم الموجود على متن محطة الفضاء الدولية التحكم عن بعد في سفينة النقل باستخدام نظام TORU، والذي، في حالة حدوث عطل تلقائي، يسمح بالرسو اليدوي.

مع اقتراب Progress من محطة الفضاء الدولية، تبدأ في التوافق مع ميناء الإرساء الخاص بها. بمجرد تسوية الطائرة، تظل على بعد 200 متر، في انتظار الانتهاء من فترة إعداد قصيرة يقوم خلالها الطاقم بفحص محاذاة الطائرة وأنظمتها. بمجرد التحقق من كل شيء، يستأنف التقدم نهجه ويطلق دافعاته بعناية للرسو بسرعة 0.1 م/ث. بعد الالتحام الناعم، يتم قفل الأقفال لتكوين رابط آمن بين الطائرتين، ثم يبدأ اختبار قياسي مدته ساعة واحدة لضيق الاتصال. بعد ذلك، يمكن للطاقم فتح فتحة المركبة الفضائية لبدء عمليات التفريغ والتحميل.

أثناء إرساء السفينة، يقوم الطاقم بتحريرها عن طريق نقل الأشياء إلى المحطة. يتم ضخ الوقود بناءً على أمر من الأرض، ويتم ضخ الماء بناءً على أمر من لوحة التحكم بوحدة الشحن. يتم إطلاق غازات الضغط من الأجزاء الصالحة للسكن مباشرة داخل سفينة النقل وبالتالي تدخل محطة الفضاء الدولية. بعد تحميل القمامة والنفايات السائلة، تُغلق الفتحة ويتم فصل المركبة Progress.

يمكن أن تكون سفينة الشحن إما في مهمة إضافية في غضون أسابيع قليلة أو تستعد لنهاية أسرع للمهمة. بمجرد اكتمال مهمة المركبة الفضائية في المدار، يتم تشغيل محركاتها لتتباطأ وتحترق في الغلاف الجوي فوق المحيط الهادئ حتى تتمكن الأجزاء الباقية من السقوط بعيدًا عن الأراضي المأهولة بالسكان.

"التقدم-M1"

تم تطوير ما يسمى بتعديل الوقود للمركبة الفضائية من سلسلة Progress خصيصًا لمحطة الفضاء الدولية. قامت شركة RSC Energia "بإعادة تعبئة" حجرة التزود بالوقود الوسطى لضمان توصيل المزيد من الوقود إلى محطة الفضاء الدولية. وتم وضع خزانات وقود إضافية في المقصورة الوسطى على حساب خزانات المياه التي تم نقلها إلى مقدمة السفينة. تم نقل 12 دبابة تحتوي على خليط النيتروجين والأكسجين لجو المحطة إلى خارج السفينة حول "العنق" بين وحدات الشحن والوقود.

تم أيضًا تقديم نظام رقمي جديد للتحكم في الطيران والالتقاء والالتحام KURS-MM، والذي حل محل الإصدار السابق.

تمت الرحلة الأولى للطائرة M1 في 1 فبراير 2000 إلى محطة مير الفضائية. وفي 6 أغسطس 2000، تم إطلاق مركبة الشحن الفضائية "Progress" لأول مرة إلى محطة الفضاء الدولية.

"التقدم-M2"

منذ الثمانينيات، تعمل شركة NPO Energia على تطوير تعديل جديد أثقل لسفينة النقل مع وحدة شحن ممتدة. تم تسليم الطائرة إلى الفضاء باستخدام صاروخ زينيت القادر على إطلاق ما يصل إلى 10-13 طنًا من البضائع إلى مدار أرضي منخفض. دعت الخطط الأولية إلى الإطلاق من قاعدة بليسيتسك الفضائية إلى مدار عالي الميل (62 درجة إلى خط الاستواء) مخصص لمحطة مير-2.

أدى انهيار الاتحاد السوفييتي إلى تدمير جميع الخطط لاستخدام زينيت كصاروخ لبرنامج الفضاء الروسي المأهول، حيث تم إنتاجه في أوكرانيا المستقلة.

لاحقًا، خططت شركة RSC Energia لاستخدام M2 كوسيلة توصيل إلى محطة الفضاء الدولية، لكن المشاكل السياسية والمالية أوقفت المشروع لسنوات عديدة.

في نهاية التسعينيات، عندما استقرت العلاقات الروسية الأوكرانية، حاولت شركة RSC Energia استعادة المشروع على أساس Progress-M2. يمكن للتصميمات المنشورة لوحدة Enterprise والمقصورات الروسية الأوكرانية المستقبلية المحتملة لمحطة الفضاء الدولية استخدام الأجهزة التي تم تطويرها لهذا المشروع.

"التقدم م-م"

تم تقديم تعديل سفينة شحن النقل لأول مرة في عام 2008، وحصل على نظام رقمي حديث للتحكم في الطيران TsVN-101، والذي حل محل الكمبيوتر القديم Argon-16. كان على متن الطائرة أيضًا نظام قياس لاسلكي مصغر جديد (MBITS). سمحت هذه التحسينات بالتحكم في الطيران بشكل أسرع وأكثر كفاءة، مما أدى إلى تقليل الوزن الإجمالي لإلكترونيات الطيران بمقدار 75 كجم وتقليل عدد الوحدات بمقدار خمسة عشر وحدة.

"التقدم-MC"

تم إطلاق الجيل الجديد من مركبة الشحن الفضائية لأول مرة في 21 ديسمبر 2015. وقد أثر تحديث إنتاج مركبة بروجرس الفضائية، والذي أثر أيضًا على مركبة سويوز المأهولة، بشكل أساسي على أنظمة الاتصالات والملاحة، التي حلت محلها الإلكترونيات الحديثة. تم تجهيز المركبة الفضائية بأنظمة الملاحة الجديدة (KURS)، والاتصالات اللاسلكية (EKTS)، ونظام تحديد المواقع (GPS/GLONASS)، بالإضافة إلى خط اتصال لتحديد الحركة النسبية. ولم تؤثر هذه التغييرات بشكل كبير على مظهر التقدم، باستثناء عدد الهوائيات المنتشرة على سفينة النقل، وتركيب حوامل خارجية للأقمار الصناعية CubeSat.

الجهاز قادر على حمل البضائع في حاوية شحن مضغوطة وتوصيل الوقود والماء والغازات المضغوطة إلى المحطة الفضائية.

تم تصميم Progress-MC ليتم إطلاقه على صاروخ Soyuz-2-1A المحدث، مما سمح للمركبة بتوصيل حمولة أكبر إلى محطة الفضاء الدولية. لا يزال الجهاز متوافقًا مع Soyuz-U، الذي يفسح المجال تدريجيًا للإصدار الجديد، حيث يتم تبادل الرحلات بينهما بحيث يمكن حل المشكلات دون مقاطعة سلسلة التوريد بشكل كبير. يمكن للمركبة الفضائية Progress أن تلتحم بأي منفذ من منافذ الجزء الروسي من محطة الفضاء الدولية، ولكن لهذا الغرض يتم عادةً استخدام وحدة Pirs ومنفذ حجرة الخدمة Zvezda.

دورة نحو التحديث

أثناء الانتقال من إصدار MM إلى MC، لم تتغير السفينة كثيرًا من الخارج، كما أنها لم تشهد تغييرات كبيرة منذ طرح الجهاز عام 1970، على الرغم من وجود عدد من الاختلافات المهمة في الداخل.

مع الحفاظ على القواسم المشتركة بين الإصدارات المأهولة والشحن، يتمتع برنامج الفضاء الروسي بقدرة فريدة على تنفيذ أنظمة جديدة أولاً على مركبة غير مأهولة، وبعد اختبار دقيق، تنفيذها على مركبة سويوز.

تجدر الإشارة إلى أن التغييرات في علم الصواريخ لا تحدث بين عشية وضحاها. يتم التحديث بالتتابع، وفي بعض الأحيان يتم الجمع بين الأنظمة الجديدة والقديمة بحيث يمكن، في حالة حدوث مشاكل، استخدام التكنولوجيا التي تم اختبارها عبر الزمن كاحتياطي. يحدث نفس الشيء مع تحديث Progress-MM إلى إصدار MS. ومع انتقال سويوز من TMA-M إلى MS في حوالي ستة أشهر، فإن هذا يوفر فرصة لتحديد وتصحيح أي أوجه قصور في المركبة الفضائية غير المأهولة، مما يقلل من المخاطر الإجمالية.

إكتس-TKA

يتضمن التحديث استبدال نظام الاتصالات الراديوية Kvant-V المنتج في أوكرانيا بنظام قياس عن بعد واحد EKTS-TKA. بفضل هذا، بدأت روسيا في التحكم بشكل مستقل في إنتاج الهوائيات والمغذيات وإلكترونيات الاتصالات. بالإضافة إلى ذلك، فإن نظام القياس والقيادة الجديد قادر على استخدام سواتل الاتصالات الثابتة بالنسبة إلى الأرض من طراز Luch لنقل القياس عن بعد إلى الأرض واستقبال الأوامر المرسلة في الأقسام المدارية التي تقع خارج خط رؤية محطتي Klen-R الأرضيتين الروسيتين العاملتين في موسكو وجيليزنوجورسك. .

ترقية أخرى للاتصالات كانت إدخال رابط إلى المحطة الفضائية أثناء الالتقاء، مما يوفر الملاحة النسبية كمصدر إضافي لبيانات الملاحة. تم تجهيز Progress-MS بمستقبلات GPS وGLONASS للتوقيت الدقيق وحسابات متجهات الحالة وتحديد المدار، مما يسمح بحساب أكثر دقة لنبض المحرك، ولم يعد الاعتماد على التتبع الراداري، وهو أمر ممكن فقط عند المرور بالمحطات الأرضية. سيتم توفير تغطية كاملة بنسبة 100% من خلال تشغيل محطة أرضية أخرى تقع في قاعدة فوستوشني الفضائية.

نظام التلفاز

تم تجهيز مركبة نقل البضائع Progress-MS بنظام كاميرا محسّن وتستخدم الإرسال الرقمي لضمان جودة أفضل للصور المنقولة إلى محطة الفضاء الدولية ومركز التحكم في المهمة، وهو أمر ضروري للتحكم في عملية الالتقاء وتراكب الفيديو والبيانات للتحكم عن بعد في المركبة. المركبة الفضائية (إذا لزم الأمر).

أتاحت التحسينات التي تم إدخالها على نظام التحكم في الطيران والبرمجيات وأنظمة الاتصالات الموجودة على متن الطائرة الانتقال من نقل الفيديو التناظري إلى البث الرقمي، مما أدى إلى تحسين جودة الصورة أثناء الرسو.

نظام التحكم في حركة المرور والملاحة

في أحدث جيلتحسنت الملاحة في السفن الروسية "Progress" و"Soyuz" بشكل ملحوظ. تم استبدال نظام الراديو KURS-A بنظام KURS-NA الرقمي الجديد.

تسمح الدورة للمركبة الفضائية بإجراء الالتقاء والرسو النهائي والالتحام في الوضع التلقائي. وفي هذه الحالة يتم استقبال الإشارات المرسلة من المحطة المستهدفة بواسطة هوائيات متعددة وتستخدم لتحديد المسار وزوايا الميل للاقتراب البعيد ابتداءً من 200 كم، وكذلك زاوية الميل والاتجاه والرؤية والمسافة والمسافة. سرعة الاقتراب أثناء الإرساء. تم استبدال جميع المكونات الأوكرانية الصنع وتم تحقيق تخفيض عام في الوزن مع زيادة قدراتها. يتطلب KURS-NA هوائيًا واحدًا فقط ويوفر قياسات أكثر دقة، مما يسمح بالالتحام الآلي الكامل للمركبة الفضائية Progress أو Soyuz مع محطة الفضاء الدولية.

تحسينات أخرى

على السطح الخارجي لمركبة نقل البضائع الفضائية، ظهرت آليات لإطلاق الأقمار الصناعية CubeSat في المدار. يمكن الآن حمل ما يصل إلى أربع حاويات صغيرة لإطلاق الأقمار الصناعية خارج كل خليج. بالإضافة إلى ذلك، تم تركيب حماية إضافية لحجرة الشحن من النيازك الدقيقة والحطام الفضائي على الجزء الخارجي من Progress-MC. لزيادة موثوقية المركبة الفضائية، تم تجهيز آلية الإرساء بمحرك احتياطي.

اليوم، لا تعتبر الرحلات الفضائية قصص خيال علمي، ولكن لسوء الحظ، لا تزال سفينة الفضاء الحديثة مختلفة تمامًا عن تلك التي تظهر في الأفلام.

هذه المقالة مخصصة للأشخاص الذين تزيد أعمارهم عن 18 عامًا

هل بلغت بالفعل 18 عامًا؟

سفن الفضاء الروسية و

سفن الفضاء في المستقبل

سفينة الفضاء: كيف تبدو؟

على

سفينة الفضاء، كيف تعمل؟

ترتبط كتلة المركبات الفضائية الحديثة ارتباطًا مباشرًا بمدى ارتفاعها. المهمة الرئيسية للمركبة الفضائية المأهولة هي السلامة.

أصبحت مركبة الهبوط SOYUZ أول سلسلة فضائية للاتحاد السوفيتي. خلال هذه الفترة، كان هناك سباق تسلح بين الاتحاد السوفييتي والولايات المتحدة. إذا قارنا الحجم والنهج تجاه مسألة البناء، فإن قيادة الاتحاد السوفييتي فعلت كل شيء من أجل الغزو السريع للفضاء. من الواضح سبب عدم بناء أجهزة مماثلة اليوم. ومن غير المرجح أن يتولى أي شخص البناء وفق مخطط لا توجد فيه مساحة شخصية لرواد الفضاء. تم تجهيز سفن الفضاء الحديثة بغرف استراحة للطاقم وكبسولة هبوط، وتتمثل مهمتها الرئيسية في جعلها ناعمة قدر الإمكان في لحظة الهبوط.

سفينة الفضاء الأولى: تاريخ الخلق

يعتبر تسيولكوفسكي بحق والد رواد الفضاء. وبناءً على تعاليمه، بنى جودراد محركًا صاروخيًا.

أصبح العلماء الذين عملوا في الاتحاد السوفيتي أول من صمم قمرًا صناعيًا وتمكن من إطلاقه. كما أنهم كانوا أول من اخترع إمكانية إطلاق كائن حي إلى الفضاء. تدرك الولايات المتحدة أن الاتحاد كان أول من ابتكر طائرة قادرة على الذهاب إلى الفضاء مع رجل. يُطلق على كوروليف بحق والد علم الصواريخ، الذي دخل التاريخ باعتباره الشخص الذي اكتشف كيفية التغلب على الجاذبية وكان قادرًا على إنشاء أول مركبة فضائية مأهولة. اليوم، حتى الأطفال يعرفون في أي عام تم إطلاق أول سفينة على متنها شخص، لكن القليل من الناس يتذكرون مساهمة كوروليف في هذه العملية.

الطاقم وسلامتهم أثناء الرحلة

المهمة الرئيسية اليوم هي سلامة الطاقم، لأنهم يقضون الكثير من الوقت على ارتفاع الرحلة. عند بناء جهاز طيران، من المهم المعدن المصنوع منه. تستخدم الأنواع التالية من المعادن في علم الصواريخ:

1. يتيح لك الألومنيوم زيادة حجم المركبة الفضائية بشكل كبير، لأنه خفيف الوزن.
2. يتواءم الحديد بشكل جيد مع جميع الأحمال الموجودة على بدن السفينة.
3. النحاس لديه الموصلية الحرارية العالية.
4. تربط الفضة النحاس والصلب بشكل موثوق.
5. خزانات الأكسجين السائل والهيدروجين مصنوعة من سبائك التيتانيوم.

يتيح لك نظام دعم الحياة الحديث خلق جو مألوف لدى الشخص. يرى العديد من الأولاد أنفسهم يطيرون في الفضاء، وينسون الحمولة الزائدة الكبيرة جدًا لرائد الفضاء عند الإطلاق.

أكبر سفينة فضاء في العالم

تحظى المقاتلات والصواريخ الاعتراضية بشعبية كبيرة بين السفن الحربية. تحتوي سفينة الشحن الحديثة على التصنيف التالي:

1. المسبار عبارة عن سفينة أبحاث.
2. كبسولة - مقصورة شحن لعمليات التسليم أو الإنقاذ للطاقم.
3. يتم إطلاق الوحدة إلى المدار بواسطة حاملة طائرات بدون طيار. تنقسم الوحدات الحديثة إلى 3 فئات.
4. صاروخ. كان النموذج الأولي للخلق هو التطورات العسكرية.
5. المكوك - هياكل قابلة لإعادة الاستخدام لتسليم البضائع اللازمة.
6. المحطات هي أكبر سفن الفضاء. واليوم، لا يتواجد الروس فقط في الفضاء الخارجي، بل يوجد أيضًا فرنسيون وصينيون وغيرهم.

بوران - سفينة فضائية دخلت التاريخ

أول مركبة فضائية ذهبت إلى الفضاء كانت فوستوك. بعد ذلك، بدأ اتحاد علوم الصواريخ في اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية في إنتاج مركبة الفضاء سويوز. بعد ذلك بكثير، بدأ إنتاج كليبرز وروس. ويعلق الاتحاد آمالا كبيرة على كل هذه المشاريع المأهولة.

في عام 1960، أثبتت مركبة فوستوك الفضائية إمكانية السفر إلى الفضاء ببشر. في 12 أبريل 1961، دارت فوستوك 1 حول الأرض. لكن السؤال عمن طار على متن سفينة "فوستوك 1" لسبب ما يسبب صعوبة. ربما الحقيقة هي أننا ببساطة لا نعرف أن غاغارين قام بأول رحلة له على هذه السفينة؟ وفي نفس العام، دخلت المركبة الفضائية فوستوك 2 إلى المدار لأول مرة، وعلى متنها رائدا فضاء في وقت واحد، تجاوز أحدهما السفينة في الفضاء. لقد كان التقدم. وبالفعل في عام 1965، تمكن "فوسخود 2" من الذهاب إلى الفضاء الخارجي. تم تصوير قصة السفينة فوسخود 2.

سجلت فوستوك 3 رقما قياسيا عالميا جديدا للوقت الذي تقضيه السفينة في الفضاء. آخر سفينة في السلسلة كانت فوستوك 6.

فتحت سلسلة مكوكات أبولو الأمريكية آفاقًا جديدة. بعد كل شيء، في عام 1968، كان أبولو 11 أول من هبط على سطح القمر. توجد اليوم عدة مشاريع لتطوير طائرات المستقبل الفضائية، مثل هيرميس وكولومبوس.

ساليوت هي سلسلة من المحطات الفضائية بين المدارات التابعة للاتحاد السوفيتي. تشتهر ساليوت 7 بكونها حطامًا.

المركبة الفضائية التالية التي يثير تاريخها الاهتمام هي بوران، بالمناسبة، أتساءل أين هي الآن. في عام 1988 قام برحلته الأولى والأخيرة. وبعد التفكيك والنقل المتكرر، فُقد طريق بوران للحركة. الموقع الأخير المعروف للمركبة الفضائية بورانف سوتشي، تم إيقاف العمل عليه. ومع ذلك، فإن العاصفة المحيطة بهذا المشروع لم تهدأ بعد، والمصير الإضافي لمشروع بوران المهجور يثير اهتمام الكثيرين. وفي موسكو، تم إنشاء مجمع متحفي تفاعلي داخل نموذج لسفينة الفضاء بوران في VDNKh.

الجوزاء عبارة عن سلسلة من السفن صممها مصممون أمريكيون. لقد استبدلوا مشروع عطارد وتمكنوا من صنع دوامة في المدار.

أصبحت السفن الأمريكية التي تسمى Space Shuttle نوعًا من المكوكات، حيث تقوم بأكثر من 100 رحلة بين الأجسام. وكان مكوك الفضاء الثاني تشالنجر.

لا يسع المرء إلا أن يهتم بتاريخ كوكب نيبيرو المعروف كسفينة إشرافية. لقد اقترب نيبيرو بالفعل من الأرض على مسافة خطيرة مرتين، ولكن في المرتين تم تجنب الاصطدام.

Dragon هي مركبة فضائية كان من المفترض أن تطير إلى كوكب المريخ في عام 2018. في عام 2014، نقلا عن الاتحاد تحديدوحالة سفينة التنين تأخرت في الإطلاق. منذ وقت ليس ببعيد، وقع حدث آخر: أصدرت شركة Boeing بيانًا بأنها بدأت أيضًا في تطوير مركبة المريخ الجوالة.

كانت أول مركبة فضائية عالمية قابلة لإعادة الاستخدام في التاريخ هي جهاز يسمى زاريا. "زاريا" هو أول تطوير لسفينة نقل قابلة لإعادة الاستخدام، والتي يعلق عليها الاتحاد آمالًا كبيرة جدًا.

تعتبر إمكانية استخدام المنشآت النووية في الفضاء اختراقا. ولهذه الأغراض، بدأ العمل على وحدة النقل والطاقة. بالتوازي، يجري تطوير مشروع بروميثيوس - الاتفاق مفاعل نوويللصواريخ والمركبات الفضائية.

تم إطلاق المركبة الفضائية الصينية شنتشو 11 في عام 2016 وعلى متنها رائدا فضاء من المتوقع أن يقضيا 33 يومًا في الفضاء.

سرعة المركبة الفضائية (كم/ساعة)

الحد الأدنى للسرعة التي يمكن للمرء أن يدخل بها المدار حول الأرض هو 8 كم/ثانية. اليوم ليست هناك حاجة لتطوير أسرع سفينة في العالم، لأننا في بداية الفضاء الخارجي. ففي النهاية، أقصى ارتفاع يمكننا الوصول إليه في الفضاء هو 500 كيلومتر فقط. تم تسجيل الرقم القياسي لأسرع حركة في الفضاء في عام 1969، وحتى الآن لم يتم كسره. على متن المركبة الفضائية أبولو 10، كان ثلاثة رواد فضاء، بعد أن داروا حول القمر، عائدين إلى ديارهم. وتمكنت الكبسولة التي كان من المفترض أن تنقذهم من الرحلة من الوصول إلى سرعة 39.897 كم/ساعة. للمقارنة، دعونا نلقي نظرة على مدى سرعة تحرك المحطة الفضائية. ويمكن أن تصل سرعتها القصوى إلى 27,600 كم/ساعة.

سفن الفضاء المهجورة

اليوم، تم إنشاء مقبرة في المحيط الهادئ لسفن الفضاء التي أصبحت في حالة سيئة، حيث يمكن للعشرات من سفن الفضاء المهجورة أن تجد ملجأها الأخير. كوارث المركبات الفضائية

تحدث الكوارث في الفضاء، وغالبًا ما تودي بحياة البشر. والغريب أن الحوادث الأكثر شيوعًا هي الحوادث التي تحدث نتيجة الاصطدام بالحطام الفضائي. عند حدوث تصادم، يتغير مدار الجسم ويسبب تحطمًا وأضرارًا، وغالبًا ما يؤدي إلى انفجار. الكارثة الأكثر شهرة هي وفاة المركبة الفضائية الأمريكية المأهولة تشالنجر.

الدفع النووي للمركبات الفضائية 2017

واليوم، يعمل العلماء على مشاريع لإنشاء محرك كهربائي نووي. تتضمن هذه التطورات غزو الفضاء باستخدام المحركات الضوئية. ويخطط العلماء الروس للبدء في اختبار محرك نووي حراري في المستقبل القريب.

سفن الفضاء من روسيا والولايات المتحدة الأمريكية

نشأ الاهتمام السريع بالفضاء على مر السنين الحرب الباردةبين الاتحاد السوفييتي والولايات المتحدة الأمريكية. اعترف العلماء الأمريكيون بزملائهم الروس كمنافسين جديرين. استمرت الصواريخ السوفيتية في التطور، وبعد انهيار الدولة، أصبحت روسيا خليفتها. بالطبع، تختلف المركبة الفضائية التي يطير عليها رواد الفضاء الروس بشكل كبير عن السفن الأولى. علاوة على ذلك، اليوم، بفضل التطورات الناجحة للعلماء الأمريكيين، أصبحت سفن الفضاء قابلة لإعادة الاستخدام.

سفن الفضاء في المستقبل

اليوم، أصبحت المشاريع التي ستسمح للبشرية بالسفر لفترة أطول ذات أهمية متزايدة. تعمل التطورات الحديثة بالفعل على إعداد السفن للبعثات بين النجوم.

المكان الذي تنطلق منه السفن الفضائية

إن رؤية إطلاق مركبة فضائية على منصة الإطلاق بأم عينيك هو حلم الكثيرين. قد يكون هذا بسبب حقيقة أن الإطلاق الأول لا يؤدي دائمًا إلى ذلك نتيجة مرغوبة. ولكن بفضل الإنترنت، يمكننا أن نرى السفينة وهي تقلع. ونظرًا لحقيقة أن أولئك الذين يشاهدون إطلاق مركبة فضائية مأهولة يجب أن يكونوا بعيدًا جدًا، فيمكننا أن نتخيل أننا على منصة الإقلاع.

سفينة الفضاء: كيف تبدو من الداخل؟

اليوم، بفضل معروضات المتحف، يمكننا أن نرى بأعيننا هيكل السفن مثل سويوز. وبطبيعة الحال، كانت السفن الأولى بسيطة للغاية من الداخل. تم تصميم الجزء الداخلي من الخيارات الأكثر حداثة بألوان هادئة. إن هيكل أي سفينة فضائية يخيفنا بالضرورة بالعديد من الروافع والأزرار. وهذا يزيد من فخر أولئك الذين تمكنوا من تذكر كيفية عمل السفينة، وعلاوة على ذلك، تعلموا السيطرة عليها.

ما هي السفن الفضائية التي يطيرون عليها الآن؟

سفن فضاء جديدة مظهرتؤكد أن الخيال أصبح حقيقة. اليوم، لن يفاجأ أحد بحقيقة أن الالتحام بالمركبات الفضائية أصبح حقيقة واقعة. وقليل من الناس يتذكرون أن أول رسو السفن في العالم حدث في عام 1967...

إن استكشاف الفضاء والتغلغل في فضاءه هو الهدف الأبدي للتقدم العلمي والتكنولوجي ومرحلة منطقية تمامًا من التقدم. افتتح العصر الذي يطلق عليه عادة عصر الفضاء، في 4 أكتوبر 1957، بإطلاق أول قمر صناعي. الاتحاد السوفياتي. وبعد ثلاث سنوات فقط، نظر يوري جاجارين إلى الأرض من خلال النافذة. ومنذ ذلك الحين، بدأت التنمية البشرية تحدث بشكل كبير. يتزايد اهتمام الناس بكل شيء كوني. وعائلة "الشاحنات" الفضائية "بروجرس" ليست استثناءً.

أوصل البضائع

لم تكن المحطات الموجودة في مدار ساليوت تعمل لفترة طويلة. وكانت أسباب ذلك هي الحاجة إلى توصيل الوقود وعناصر دعم الحياة والمواد الاستهلاكية ومعدات الإصلاح لهم في حالة حدوث أعطال. بالنسبة للجيل الثالث من Salyuts، تقرر تضمين عنصر شحن في مشروع المركبة الفضائية المأهولة Soyuz، والذي أطلق عليه فيما بعد اسم مركبة Progress الفضائية للشحن. لا يزال المطور الدائم لعائلة Progress بأكملها اليوم هو شركة Energia للصواريخ والفضاء التي تحمل اسم سيرجي بافلوفيتش كوروليف، وتقع في مدينة كوروليف، في منطقة موسكو.

قصة

تم تطوير المشروع بموجب الكود 7K-TG منذ عام 1973. على المركبة الفضائية المأهولة الأساسية من نوع سويوز، تقرر تصميم مركبة فضائية للنقل الآلي يمكنها توصيل ما يصل إلى 2.5 طن من البضائع إلى المحطة المدارية. انطلقت مركبة الشحن الفضائية بروجرس في إطلاق تجريبي في عام 1966، وفي العام التالي في إطلاق مأهول. وكانت الاختبارات ناجحة وتلبية آمال المصممين. ظلت السلسلة الأولى من سفن الشحن Progress قيد التشغيل حتى عام 1990. أقلعت 43 مركبة فضائية، بما في ذلك الإطلاق الفاشل المسمى Cosmos 1669. تم تطوير المزيد من التعديلات على السفينة. نفذت مركبة الشحن الفضائية Progress M 67 عملية إقلاع خلال الفترة 1989-2009. من عام 2000 إلى عام 2004، قامت طائرة Progress M-1 بـ 11 عملية إقلاع. سفينة شحن التقدم م-م"تم إطلاقه 29 مرة قبل عام 2015. لا يزال التعديل الأخير لبرنامج Progress MS صالحًا حتى يومنا هذا.

كيف يحدث كل ذلك

وسفينة الشحن بروجرس هي مركبة آلية بدون طيار تنطلق إلى المدار ثم تشغل محركاتها وتقترب، وبعد 48 ساعة يجب أن ترسو وتفرغ حمولتها. وبعد ذلك تحتوي على ما لم تعد هناك حاجة إليه في المحطة: القمامة، المعدات المستعملة، النفايات. من هذه اللحظة فصاعدًا، أصبح بالفعل جسمًا يتناثر في الفضاء القريب من الأرض. يتم فصله عن المحطة بمساعدة المحركات، ويتحرك بعيدًا عن المحطة، ويتباطأ، ويدخل الغلاف الجوي للأرض، حيث تحترق سفينة الشحن Progress. يحدث هذا عند نقطة معينة فوق المحيط الهادئ.

كيف يعمل

يتم ترتيب جميع التعديلات على سفينة الشحن Progress بشكل عام بنفس الطريقة. الاختلافات في أنظمة التعبئة والدعم المحددة مفهومة فقط للمتخصصين وليست موضوع المقال. يوجد في هيكل أي تعديل عدة أقسام مختلفة بشكل كبير:

• البضائع؛
• التزود بالوقود.
• أداة.

حجرة الشحن مغلقة وتحتوي على وحدة إرساء. والغرض منه هو تسليم البضائع. حجرة التزود بالوقود ليست مغلقة. يحتوي على وقود سام وهو التسرب الذي يحمي المحطة في حالة حدوث تسرب. تسمح لك حجرة التجميع أو الأدوات بالتحكم في السفينة.

الأول

انطلقت مركبة الشحن الفضائية Progress 1 إلى الفضاء عام 1978. وأظهر فحص تشغيل أنظمة التحكم ومعدات الالتقاء والإرساء إمكانية الالتقاء بالمحطة. والتحقت بالمحطة المدارية ساليوت 6 في 22 يناير. وأشرف على عمل المركبة الفضائية وأشرف على العملية رائدا الفضاء جورجي غريتشكو ويوري رومانينكو.

أحدث

يحتوي التعديل الأخير، Progress MS، على عدد من الاختلافات المهمة التي تعمل على تحسين وظائف وموثوقية سفينة الشحن. بالإضافة إلى ذلك، فهي مجهزة بحماية أكثر قوة ضد النيازك والحطام الفضائي، ولديها محركات كهربائية زائدة عن الحاجة في جهاز الإرساء. وهي مجهزة بنظام القيادة والقياس الحديث “Luch” الذي يدعم الاتصال في أي نقطة في المدار. يتم تنفيذ عمليات الإطلاق باستخدام مركبات الإطلاق Soyuz من قاعدة بايكونور الفضائية.

كارثة سفينة التقدم MS-4

في ليلة رأس السنة، 1 ديسمبر 2016، انطلقت مركبة الإطلاق Soyuz-U من قاعدة بايكونور، وعلى متنها سفينة الشحن Progress MS-4 إلى المدار. لقد حمل رواد الفضاء هدايا السنة الجديدة، دفيئة Lada-2، بدلات فضائية للعمل فيها الفضاء الخارجي"Orlan-ISS" وشحنات أخرى يبلغ وزنها الإجمالي 2.5 طن لرواد محطة الفضاء الدولية. ولكن بعد 232 ثانية من الرحلة اختفت السفينة. وتبين فيما بعد أن الصاروخ انفجر ولم تصل السفينة إلى مدارها. وسقط حطام السفينة في المنطقة الجبلية والمهجورة لجمهورية تيفا. تم اقتراح أسباب مختلفة للتحطم.

"التقدم MS-5"

هذه الكارثة لم تؤثر أكثر عمل الفضاء. في 24 فبراير 2017، دخلت سفينة الشحن Progress MS-5 إلى المدار حاملة بعض المعدات التي فقدت في الكارثة السابقة. وفي 21 يوليو، تم فصلها وإغراقها بأمان في ذلك الجزء من المحيط الهادئ، والذي يسمى "مقبرة سفينة الفضاء".

خطط مستقبلية

أعلنت شركة Energia Rocket and Space Corporation عن خططها لإنشاء سفينة نقل مأهولة قابلة لإعادة الاستخدام "Federation"، والتي ستحل محل التقدم غير المأهول. ستتمتع "الشاحنة" الجديدة بقدرة أكبر على حمل الحمولة وستحتوي على أنظمة ملاحية وداخلية أكثر تقدمًا. لكن الشيء الأكثر أهمية هو أنه سيتمكن من العودة إلى الأرض.

"Tianzhou" ، على عكس ، على سبيل المثال ، مركبة الشحن الفضائية السوفيتية والروسية الآن "Progress" ، تم تطويرها على أساس ليس سفينة نقل مأهولة ، ولكن الوحدة الرئيسية لمحطة مدارية - في في هذه الحالة"تيانجونج -1". وهذا ما يحدد سعة حمولتها الرائدة في فئتها والتي تبلغ 6500 كجم، وحجم مقصورة الحمولة الكبيرة (على الرغم من أنها ليست قياسية) وإمكانية الطيران المستقل على المدى الطويل. من حيث القدرة الاستيعابية، فقط سفينة الشحن السوفيتية TKS ("سفينة نقل الإمداد"، تم الإطلاق الأول في عام 1976، وآخرها في عام 1985، ليست قيد التشغيل حاليًا) و"كونوتوري" اليابانية قريبة منها، لكن والأخير يتمتع باستقلالية أقل بكثير. في الوقت نفسه، بالمقارنة مع الجهاز الياباني، يحتوي الجهاز الصيني على نسبة أفضل بكثير من الكتلة الإجمالية وكتلة البضائع المسلمة - وهذا يشير إلى النمو النوعي للصناعة الصينية، التي أصبحت اليوم رائدة على مستوى العالم، بما في ذلك في الملاحة الفضائية.

الإطلاق الاحتفالي لمركبة الإطلاق Long March 7 (Changzheng 7)
مع مركبة الشحن الفضائية Tianzhou-1 لإطلاق المجمع رقم 2
مطار ونتشانغ الفضائي - أبريل 2017
الصورة: kvedomosti.com

الصورة: cdn2.gbtimes.com

الواجهة الأمامية لمركبة الإطلاق Long March 7 مع سفينة الشحن Tianzhou-1
الصورة: i.ytimg.com

من السمات الخاصة لسفينة الشحن Tianzhou أيضًا تعدد استخداماتها - حيث يمكن استخدامها كوحدة إضافية لاستيعاب المعدات العلمية وكـ "قاطرة" يمكن من خلالها تصحيح مدار المجمع بأكمله.

مقارنة الأحجام والقدرة الاستيعابية لمركبات الشحن الفضائية

ملحوظة : في هذا الجدول لا تظهر سفينة الشحن السوفيتية TKS (كتلة الحمولة 5200 كجم) لأنها لقد تم تصميمه على أنه عالمي مع إمكانية الطيران المأهول

يبلغ الحد الأقصى للكتلة المقدرة للبضائع التي ستسلمها سفينة تيانتشو إلى المحطة المدارية 6500 كجم، لكنها أقل قليلاً في هذه الرحلة - حوالي 6 أطنان فقط. هذا هو الوقود لمحركات التحكم في الموقف، فضلا عن الغذاء والإمدادات للطاقم. يشير الأخير إلى أنه ربما يصل رواد فضاء جدد إلى محطة Tiangong-2 في المستقبل القريب. من بين الشحنات العلمية التي سلمتها Tianzhou-1 حاويات تحتوي على خلايا جذعية - ومن المخطط استخدامها لإجراء تجارب على زراعة أعضاء بشرية صناعية في ظل انعدام الجاذبية.

الصورة: www.defence24.pl

ربما تكون هذه إحدى مهام الرحلة الاستكشافية التالية إلى Tiangong-2، وهي تعمل حاليًا في الوضع التلقائي. وهذه الرحلة لمركبة الشحن الفضائية مثيرة للاهتمام أيضًا لأنه لأول مرة في ممارسة رواد الفضاء الصينيين، تم التخطيط لرسو مركبة فضائية في مدار الرحلة، ومن المقرر رسو مركبة فضائية أخرى Tianzhou-1 مع محطة Tiangong-2 للتحقق من تشغيل الأنظمة المشاركة في هذا، واختبار طرق وأساليب مختلفة لتنفيذ هذه العملية المهمة.

في السابق، خططت الصين لإطلاق محطتها المأهولة الثالثة، تيانجونج 3، إلى المدار في عام 2016، ولكن في الوقت الحالي تم تأجيل إطلاقها وربما يتم إلغاؤه. إن النجاحات التي تم تحقيقها تجعل تكرار الخطوات التي تم اتخاذها بالفعل إهدارًا غير ضروري للموارد، ومن الواضح، بدلاً من ذلك، ستبدأ الإمبراطورية السماوية، قبل الموعد النهائي المخطط له في عام 2020، في بناء محطة مدارية متعددة الوحدات، حيث سيتمركز الطاقم بشكل دائم ، ليحل محل ويكمل كل منهما الآخر. ومن حيث الحجم والقدرات، سيكون مشابهًا لمحطات مير ومحطة الفضاء الدولية. يعتمد احتمال البدء في إنشائه على نجاح الاختبارات التي يتم إجراؤها حاليًا في المدار بواسطة سفينة الشحن Tianzhou-1 ومحطة Tianggong-2.

الصورة: www.defence24.pl

العثور على خطأ مطبعي؟ حدد جزءًا واضغط على Ctrl+Enter.

Sp-force-hide ( العرض: لا شيء؛).sp-form ( العرض: كتلة؛ الخلفية: #ffffff؛ الحشو: 15 بكسل؛ العرض: 960 بكسل؛ الحد الأقصى للعرض: 100%؛ نصف قطر الحدود: 5 بكسل؛ -moz-border -نصف القطر: 5 بكسل؛ -نصف قطر حدود الويب: 5 بكسل؛ لون الحدود: #dddddd؛ نمط الحدود: صلب؛ عرض الحدود: 1 بكسل؛ عائلة الخط: Arial، "Helvetica Neue"، sans-serif؛ الخلفية- تكرار: عدم التكرار؛ موضع الخلفية: المركز؛ حجم الخلفية: تلقائي؛).إدخال نموذج sp (العرض: كتلة مضمنة؛ العتامة: 1؛ الرؤية: مرئية؛).sp-form .sp-form-fields - غلاف ( الهامش: 0 تلقائي؛ العرض: 930 بكسل؛).sp-form .sp-form-control ( الخلفية: #ffffff؛ لون الحدود: #cccccc؛ نمط الحدود: صلب؛ عرض الحدود: 1 بكسل؛ الخط- الحجم: 15 بكسل؛ المساحة المتروكة على اليسار: 8.75 بكسل؛ المساحة المتروكة على اليمين: 8.75 بكسل؛ نصف قطر الحدود: 4 بكسل؛ -moz-border-radius: 4 بكسل؛ -نصف قطر حدود webkit: 4 بكسل؛ الارتفاع: 35 بكسل؛ العرض: 100% ;).sp-form .sp-field label (اللون: #444444; حجم الخط: 13px; نمط الخط: عادي; وزن الخط: غامق;).sp-form .sp-button ( نصف قطر الحدود: 4px ؛ -moz-border-radius: 4px؛ -webkit-border-radius: 4px؛ لون الخلفية: #0089bf؛ اللون: #ffffff؛ العرض: تلقائي؛ وزن الخط: 700؛ نمط الخط: عادي؛ عائلة الخطوط: Arial، sans-serif؛).sp-form .sp-button-container ( محاذاة النص: يسار؛)