القصة "في عالم جميل وغاضب. في عالم جميل وغاضب (الميكانيكي مالتسيف) في عالم جميل وغاضب رواية مختصرة

كان الوقت الذي كتبت فيه قصة "في عالم جميل وغاضب" ("الميكانيكي مالتسيف") (1938) مضطربًا: فقد عاشت البلاد مع هاجس الحرب. كان على الأدب أن يجيب على سؤال ما هي القوى التي يملكها الشعب لصد التهديد العسكري. بلاتونوف في قصته الإجابة التالية: "مفتاح النصر هو روح الشعب". كانت الحبكة مبنية على التقلبات والمنعطفات مسار الحياةسائق قاطرة مالتسيف. أثناء عاصفة رعدية، فقد هذا الرجل بصره بسبب ضربة صاعقة، ودون أن يلاحظ ذلك، كاد أن يتسبب في تحطم القطار الذي كان يقوده. وبعد ذلك عادت رؤية السائق. غير قادر على شرح أي شيء، أدين مالتسيف وذهب إلى السجن. اقترح مساعد مالتسيف على المحقق محاكاة صاعقة في ظروف المختبر. المحقق فعل ذلك بالضبط. وثبتت براءة السائق. ومع ذلك، بعد التجربة، فقد مالتسيف بصره مرة أخرى تمامًا، كما كان يعتقد. وفي نهاية القصة ابتسم القدر للبطل: فيستعيد بصره.

لا يتعلق العمل بالتجارب بقدر ما يتعلق بكيفية تغلب الناس على هذه التجارب. مالتسيف رجل ذو روح رومانسية عالية. إنه يعتبر عمله دعوة مهيبة، عمل سعادة الإنسان. بطل أ. بلاتونوف شاعر مهنته. القاطرة التي تحت سيطرته تتحول إلى ما يشبه الأفضل آلة موسيقيةمطيعة لإرادة الفنان. عالم جميل وغاضب يحيط بمالتسيف. لكن عالم روح هذا الرجل جميل وغاضب بنفس القدر.

يمكن لأي شخص أن يفقد الرؤية الجسدية. لكن لن يتمكن الجميع من البقاء مبصرين في هذا الحزن. "الرؤية الروحية" لمالتسيف لم تختف للحظة. ويبدو أن شفائه في نهاية القصة هو مكافأة مشروعة للرجل المنتصر.

ولكن على الرغم من أن القصة تحمل عنوان فرعي "الميكانيكي مالتسيف"، فإن أ. بلاتونوف يكشف عن شيء آخر قصص بشرية. مصير الراوي مثير للاهتمام. هذا عامل سكك حديدية مبتدئ، سائق مساعد. لقد شهد الدراما عندما فقد مالتسيف بصره في الطريق. كان على الراوي أن ينقذ هذا الرجل: يتحدث مساعد السائق مع المحقق، ويشاهد بألم كيف يعاني مالتسيف، محرومًا من فرصة فعل ما يحبه. يجد الراوي نفسه بجوار مالتسيف في اللحظة التي عادت فيها رؤية السائق.

تتجلى مهارة الكاتب في تصوير الظروف، في القدرة على إظهار التطور الروحي لوعي البطل. ويعترف الراوي: «لم أكن صديقًا لمالتسيف، وكان يعاملني دائمًا دون اهتمام أو اهتمام». لكن من الصعب تصديق هذه العبارة: فالراوي ببساطة لا يستطيع التغلب على التواضع والتحدث بصوت عالٍ عن حنان روحه. الكلمات الأخيرةتكشف القصة عن عالم الروح الجميل والغاضب الذي يعيش فيه كل من مالتسيف والراوي. وعندما أصبح من الواضح أن مالتسيف قد استعاد بصره، "... أدار وجهه نحوي وبدأ في البكاء. اقتربت منه وقبلته: "قُد السيارة حتى النهاية، ألكسندر فاسيليفيتش: الآن ترى العالم كله!" " بعد أن قال "العالم كله! "، يبدو أن الراوي يدرج جمال مالتسيف الروحي في مفهوم "النور": لم يهزم السائق الظروف الخارجية فحسب، بل هزم أيضًا شكوكه الداخلية.

بطل قصة أندريه بلاتونوف هو السائق الشاب والموهوب لقاطرة الركاب مالتسيف. هذا الشاب الشاب الطموح، الذي يبلغ من العمر حوالي ثلاثين عامًا، يشغل بالفعل منصب السائق طبقة عليا، على قاطرة بخارية جديدة وقوية "IS"، يكرس كل وقته وطاقته لعمله المفضل، ولم يعد بإمكانه تخيل حياته بدون عمله المفضل.

راوي العمل هو جناح مالتسيف الشاب، وهو ميكانيكي جديد بدأ عمله للتو، لكنه منزعج من شريكه لأنه يظهر عدم ثقة واضح فيما يتعلق بعمله المنجز. أيضًا، كان الشريك الشاب منزعجًا من حقيقة أن العمل مع مالتسيف يتم عادةً في صمت استثنائي بدون قصص وتواصل إنساني عادي نموذجي لشخصين يعملان معًا.

ومع ذلك، تم نسيان جميع المظالم والإغفالات بين عشية وضحاها في اللحظة التي انطلقت فيها قاطرة الركاب، اندهش شريك مالتسيف من أنه تمكن من فهم هذه الآلية الحديدية بمهارة وحساسية، وكذلك عدم تفويت جمال التمثيل الصامت العابر للعالم.

عمل المساعد الشاب لدى السائق المتميز لمدة عام تقريبًا وكان مندهشًا من موهبته الحقيقية في أداء أشياء لا يمكن تصورها أحيانًا على القاطرة، ولكن تم شطب كل هذا الشاعرة فجأة بسبب حدث مأساوي شطب تمامًا طريقة الحياة المعتادة لمالتسيف.

تعد قصة أندريه بلاتونوف دليلاً حقيقيًا على أنه حتى الأشخاص الموهوبين والناجحين في أعمالهم يحتاجون أحيانًا بشكل حيوي إلى الدعم والتفهم من الخارج، وتصبح الأحكام المسبقة الشخصية والفخر الخفي غير مهمة على الإطلاق.

اقرأ الملخص في عالم بلاتونوف الغاضب والجميل

تم تدمير أسلوب حياة مالتسيف المعتاد بسبب حدث مأساوي وقع في أحد أشهر الصيف. ثم في يوليو، انطلق مساعد مالتسيف في رحلته الأخيرة مع معلمه الكبير وكان عليهم أن يستقلوا معهم قطارًا تأخر أربع ساعات. وطلب مرسل المحطة من السائق الكبير تعويض الوقت الضائع في التأخير لمدة ساعة على الأقل.

في محاولة لاتباع تعليمات المرسل، يقوم السائق الكبير بدفع القوة الكاملة لقطاره. ولكن فجأة تظهر سحابة رعدية صيفية كعائق في طريقهم مما يعمي مالتسيف بتصريفاته. لكن على الرغم من عدم وضوح رؤيته، إلا أن السائق المتمرس لا يبطئ سرعته ويواصل بكل ثقته التحكم في قاطرة الركاب. يلاحظ شريكه الأصغر إدارته المحرجة للغاية والضعيفة في بعض الأحيان.

في طريق قطار الركاب، تظهر قاطرة بخارية قادمة لمقابلتهم. ثم يتعين على مالتسيف أن يعترف بفقدان بصره ويمنح السيطرة لشريكه كونستانتين. بفضل تصرفات السائق الشاب، من الممكن منع حدوث حالة طوارئ. وبحلول صباح اليوم التالي لوصوله، عادت رؤية مالتسيف.

لكن استناداً إلى أن السائق المتمرس لم ينقل السيطرة إلى مساعده في حالة حدوث موقف خطير، فإنه ينتظر المحاكمة.

في محاولة لمساعدة صديقه ومعلمه، يبحث كونستانتين عن طريقة للخروج من الوضع الحالي. ثم يلجأ إلى صديقه من المعهد للمساعدة. ويتعلم أنه بمساعدة آلة تسلا، التي تنتج تفريغ برق اصطناعي، من الممكن إثبات براءة شريكه.

يلجأ كونستانتين إلى لجنة التحقيق ويطلب فحص مالتسيف في هذه السيارة. وخلال التجربة تم إثبات براءة السائق الكبير بشكل كامل، لكن للأسف فقد مالتسيف بصره تماماً.

يفقد السائق الكبير الأمل تمامًا في أن تتاح له الفرصة مرة أخرى لقيادة قاطرة الركاب المفضلة لديه وإلقاء نظرة على الجمال العابر لأرضه الأصلية.

يشعر السائق الكبير الحزين بالحزن بسبب وضعه الحالي، ويأتي باستمرار إلى المحطة، ويجلس على مقعد ويستمع ببساطة إلى القطارات التي تمر بجانبه.

بعد أن لاحظ ذات مرة وجود شريك معوز يحمل عصا، قرر كونستانتين أن يأخذ مالتسيف معه في رحلة. يوافق Maltsev بكل سرور على هذا الاقتراح ويعد بأنه لن يتدخل، لكنه سيجلس بهدوء بجانبه.

بشكل لا يصدق، يتم استعادة بصر مالتسيف المفقود خلال الرحلة ويقرر كونستانتين أن معلمه يجب أن يكمل الرحلة بمفرده.

بعد الانتهاء من العمل، يعود كلا الشريكين إلى المنزل في مالتسيف معًا ويتحدثان مع بعضهما البعض حول مواضيع مختلفة طوال الليل. يخشى كونستانتين مغادرة مالتسيف، والشعور بالمسؤولية عنه أمام عالم قاس وغاضب.

إن عمل "في عالم جميل وغاضب" يعكس ويثبت وجود الرحمة الإنسانية والدعم والصداقة والحب والإخلاص لأحبائهم، كل هذا من وجوه الروح والود في عالم الإنسان.

صورة أو رسم في عالم جميل وغاضب

  • ملخص ايتماتوف المعلم الأول

    قصة الكاتب القيرغيزي الموهوب تحكي قصة مثيرة للاهتمام قصة حياةمنذ ولادة الاتحاد السوفييتي. في كثير من الأحيان يُنظر إليها على أنها دعاية للأفكار الشيوعية، ولكن يجب على القارئ المفكر أن ينظر بشكل أعمق لفهم الفكرة الرئيسية

  • في مستودع تولوبيفسكي، اعتبر ألكساندر أفضل سائق قاطرة

    فاسيليفيتش مالتسيف.

    كان يبلغ من العمر ثلاثين عامًا تقريبًا، لكنه كان يتمتع بالفعل بمؤهلات السائق الأول

    الطبقة وكانت القيادة لفترة طويلة القطارات السريعة. عندما وصل أول قوي إلى مستودعنا

    قاطرة ركاب من سلسلة "IS"، ثم تم تكليفهم بالعمل على هذه الآلة

    Maltsev، الذي كان معقولا وصحيحا تماما. مساعد مالتسيف

    لقد عملت رجل عجوزمن ميكانيكي المستودع المسمى فيدور بتروفيتش

    درابانوف، لكنه سرعان ما اجتاز امتحان الميكانيكي وذهب للعمل فيه

    سيارة أخرى، وتم تعييني بدلا من درابانوف للعمل في اللواء

    مالتسيف كمساعد. وقبل ذلك عملت أيضًا كمساعد ميكانيكي، ولكن فقط

    على سيارة قديمة منخفضة الطاقة.

    لقد سررت بمهمتي. سيارة IS، الوحيدة التي كانت قيد الإنتاج في ذلك الوقت

    منطقة الجر لدينا، فقط من خلال مظهرها جعلتني أشعر

    إلهام؛ استطعت أن أنظر إليها لفترة طويلة، وتأثرت بشكل خاص بالفرح

    أيقظتني - جميلة كما قرأتها لأول مرة في طفولتي

    قصائد بوشكين. بالإضافة إلى ذلك، أردت العمل في فريق من الدرجة الأولى

    ميكانيكي ليتعلم منه فن القيادة بسرعة كبيرة

    قبل ألكسندر فاسيليفيتش تعييني في لوائه بهدوء و

    غير مبال؛ يبدو أنه لم يهتم بمن هم أعضاؤه

    مساعدين

    قبل الرحلة كالعادة قمت بفحص جميع مكونات السيارة واختبرت كل شيء

    وهدأت آليات الخدمة والمساعدة الخاصة بها، مع الأخذ في الاعتبار الآلة

    جاهز للرحلة. رأى ألكساندر فاسيليفيتش عملي، وتابع

    لها، ولكن بعد أن تأكدت من حالة السيارة مرة أخرى بيدي،

    بالتأكيد لم يثق بي.

    تكرر هذا لاحقًا، وقد اعتدت بالفعل على حقيقة أن الإسكندر

    يتدخل فاسيليفيتش باستمرار في واجباتي، رغم أنه كان مستاءً

    بصمت. لكن عادةً، بمجرد أن نتحرك، أنسى أمري

    الحزن. إبعاد انتباهك عن الأجهزة التي تراقب حالتك

    تشغيل قاطرة بخارية، من خلال ملاحظة عمل السيارة اليسرى والمسار الذي أمامها، أنا

    نظر إلى مالتسيف. لقد قاد التشكيلة بثقة شجاعة عظيمة

    سيد، بتركيز فنان ملهم استوعب كل شيء

    العالم الخارجيفي تجربة الفرد الداخلية وبالتالي لديه السلطة عليها.

    نظرت عيون ألكساندر فاسيليفيتش إلى الأمام بشكل تجريدي، كما لو كانت فارغة، لكنني

    عرف أنه رأى معهم الطريق بأكمله أمامهم والطبيعة كلها تندفع نحونا

    نحو - حتى عصفور جرفته الريح من منحدر الصابورة

    ثقب مساحة السيارة، حتى هذا العصفور جذب العين

    مالتسيف، وأدار رأسه للحظة بعد العصفور: ما الأمر؟

    وسوف يصبح بعدنا حيث طار.

    لقد كان خطأنا أننا لم نتأخر أبدًا؛ على العكس من ذلك، نحن في كثير من الأحيان

    تأخرنا في المحطات الوسيطة التي يجب أن ننطلق منها

    التقدم، لأننا مشينا مع اللحاق بالوقت ولنا من خلال التأخير

    دخلت مرة أخرى في الجدول الزمني.

    كنا نعمل عادة في صمت. فقط في بعض الأحيان ألكسندر فاسيليفيتش، لا

    استدار في اتجاهي، وطرق الغلاية بالمفتاح، وأرادني أن أستدير

    انتباهك إلى أي اضطراب في وضع تشغيل الجهاز، أو

    يعدني لتغيير مفاجئ في هذا النظام حتى أكون يقظًا.

    لقد فهمت دائمًا التعليمات الصامتة لرفيقي الكبير وعملت معها

    العناية الكاملة، ولكن الميكانيكي لا يزال يعاملني، كذلك

    إلى صانع الزيت، المنعزل والمتفحص باستمرار في مواقف السيارات

    تركيبات الشحوم، وشد البراغي في وحدات قضيب الجر، واختبار صناديق المحور عليها

    محاور القيادة، الخ. إذا قمت للتو بفحص وتشحيم أي منها

    جزء فرك العمل، ثم مالتسيف، يتبعني، فحصه مرة أخرى و

    مشحم، وكأن لا يعتبر عملي صالحا.

    قلت: "أنا، ألكسندر فاسيليفيتش، قد قمت بالفعل بفحص هذا التقاطع".

    له مرة واحدة عندما بدأ التحقق من هذه التفاصيل بعدي.

    "لكنني أريد ذلك بنفسي"، أجاب مالتسيف مبتسما، وفي ابتسامته كان هناك

    الحزن الذي أصابني.

    فيما بعد فهمت معنى حزنه وسبب ثباته

    اللامبالاة لنا. لقد شعر بالتفوق علينا لأنه

    لقد فهم الآلة بدقة أكبر منا، ولم يصدق أنني أو أي شخص آخر يستطيع ذلك

    تعرف على سر موهبته، سر الرؤية في نفس الوقت والعرضية

    عصفور، وإشارة أمامك، تشعر في نفس اللحظة بالمسار، ووزن القطار و

    قوة الآلة. لقد فهم مالتسيف، بالطبع، ذلك في الاجتهاد، في الاجتهاد

    يمكننا حتى أن نتغلب عليه، لكني لا أستطيع أن أتخيل أننا أكثر منه

    لقد أحبوا القاطرة البخارية وقادوا القطارات بشكل أفضل منه - وكان يعتقد أنها لا يمكن أن تكون أفضل منه.

    ولهذا السبب كان مالتسيف حزينًا معنا؛ كان يشعر بالملل من موهبته، كيف

    من الوحدة، وعدم معرفة كيفية التعبير عنها حتى نفهم.

    لكننا لم نتمكن من فهم مهاراته. سألت مرة واحدة

    اسمح لي أن أقود التكوين بنفسي؛ سمح الكسندر فاسيليفيتش

    قدت مسافة أربعين كيلومترًا تقريبًا وجلست في مكان المساعد. لقد قادت القطار، و

    بعد عشرين كيلومترًا، تأخرت أربع دقائق بالفعل، وخرجت

    يتسلق لمسافات طويلة مغطاة بسرعة لا تزيد عن ثلاثين كيلومترًا لكل

    ساعة. قاد مالتسيف السيارة ورائي. تسلق التسلق بسرعة

    خمسون كيلومترًا، وفي المنعطفات لم تكن سيارته تتدحرج هكذا

    لي، وسرعان ما عوضني عن الوقت الذي فقدته.

    عملت كمساعد مالتسيف لمدة عام تقريبًا، من أغسطس إلى يوليو، و5

    قام يوليو مالتسيف برحلته الأخيرة كسائق

    قطار البريد...

    ركبنا قطارًا يضم ثمانين محورًا للركاب، والذي تأخر علينا في الساعة

    رحلة مدتها أربع ساعات. جاء المرسل إلى القاطرة وسأل على وجه التحديد

    ألكساندر فاسيليفيتش لتقليل تأخير القطارات قدر الإمكان

    هذا متأخر لمدة ثلاث ساعات على الأقل، وإلا فإنه سيكون من الصعب عليه إعطاء فارغة

    إلى الطريق التالي. وعده مالتسيف بمواكبة الوقت وانطلقنا.

    كانت الساعة الثامنة مساءً، لكن يوم الصيف ما زال قائمًا والشمس

    أشرق بقوة الصباح المهيبة. طالب الكسندر فاسيليفيتش من

    أبقيني دائمًا على أن يكون ضغط البخار في الغلاية أقل بمقدار نصف ضغط جوي فقط

    ذروة.

    بعد نصف ساعة خرجنا إلى السهوب، على جانب هادئ وناعم. مالتسيف

    وصلت السرعة إلى تسعين كيلومترا ولم تنخفض، بل على العكس -

    وعلى المنحدرات الأفقية والصغيرة تمت زيادة السرعة إلى مائة كيلومتر. على

    يتسلق، لقد دفعت صندوق الاحتراق إلى أقصى حد ممكن وأجبرت رجل الإطفاء

    قم بتحميل المغرفة يدويًا، لمساعدة آلة الوقاد، لأن لدي بخار

    قاد مالتسيف السيارة إلى الأمام، وتحريك المنظم إلى القوس بأكمله والعطاء

    العودة إلى القطع الكامل. كنا الآن نسير نحو سحابة قوية ظهرت

    من وراء الأفق. السحابة من جانبنا أضاءتها الشمس، ومن الداخل تمزقت

    برق شديد ومهيج، وشاهدنا سيوفًا من البرق عموديًا

    اخترقنا الأرض البعيدة الصامتة، واندفعنا بجنون نحو ذلك البعيد

    الأرض كأنها تهرع للدفاع عنها. يبدو أن ألكسندر فاسيليفيتش قد تم إبعاده

    هذا هو المنظر: انحنى بعيدًا من النافذة، ونظر إلى الأمام وعيناه،

    اعتادوا على الدخان والنار والفضاء، وأشرقوا الآن بالإلهام.

    لقد فهم أنه يمكن مقارنة عمل وقوة أجهزتنا

    عمل عاصفة رعدية، وربما كان فخورا بهذا الفكر.

    سرعان ما لاحظنا زوبعة غبار تندفع عبر السهوب نحونا.

    وهذا يعني أن العاصفة كانت تحمل سحابة رعدية على جباهنا. أظلم النور من حولنا.

    يتم صفير الأرض الجافة ورمل السهوب وكشطها على الجسم الحديدي

    قاطرة بخارية لم تكن هناك رؤية، وقمت بتشغيل الدينامو التوربيني للإضاءة و

    أشعل المصباح الأمامي أمام القاطرة. أصبح من الصعب علينا التنفس الآن

    من الزوبعة الساخنة المغبرة التي انسدادت في المقصورة وتضاعفت فيها

    القوة الناتجة عن حركة السيارة القادمة، من غازات المداخن والغسق المبكر،

    المحيطة بنا. عوت القاطرة في طريقها للأمام في الظلام الغامض الخانق.

    في شق الضوء الناتج عن المصباح الأمامي. انخفضت السرعة إلى

    ستين كيلومترا؛ لقد عملنا وتطلعنا كما لو كنا في حلم.

    وفجأة سقطت قطرة كبيرة على الزجاج الأمامي فجفت على الفور،

    تعذبها الرياح الساخنة. ثم يومض ضوء أزرق فوري على رموشي

    وتغلغلت في قلبي المرتعش جدًا؛ أمسكت الصنبور

    حاقن، ولكن الألم في قلبي قد تركني بالفعل، ونظرت على الفور

    نحو مالتسيف - نظر إلى الأمام وقاد السيارة دون أن يغير وجهه.

    ماذا كان؟ - سألت رجل الإطفاء.

    قال البرق. - أردت أن أضربنا، ولكن قليلا

    مٌفتَقد.

    سمع مالتسيف كلماتنا.

    ما البرق؟ - سأل بصوت عال.

    قال رجل الإطفاء: "لقد كان الأمر كذلك الآن".

    "لم أر"، قال مالتسيف وأدار وجهه إلى الخارج مرة أخرى.

    لم ارى! - تفاجأ رجل الإطفاء. - اعتقدت أن الغلاية انفجرت، ماذا؟

    أضاء النور لكنه لم يرى.

    لقد شككت أيضًا في أنه كان برقًا.

    أين الرعد؟ - انا سألت.

    وأوضح رجل الإطفاء: "لقد تجاوزنا الرعد". - الرعد يضرب دائمًا بعد ذلك.

    بينما كان يضرب، بينما كان الهواء يهتز، بينما كنا بعيدًا عنه ذهابًا وإيابًا

    مر سريعا. ربما سمع الركاب - إنهم في الخلف.

    السهوب المظلمة التي كان يستريح عليها الأشخاص الهادئون والمرهقون بلا حراك

    لقد حل الظلام تماما، وجاء طاب مساؤك. لقد اشتمنا رائحة الرطوبة

    الأرض، رائحة الأعشاب والحبوب، مشبعة بالمطر والعواصف الرعدية، واندفعت

    إلى الأمام، اللحاق بالوقت.

    لقد لاحظت أن مالتسيف بدأ يقود سيارته بشكل أسوأ - نحن على المنحنيات

    ألقيت، وصلت السرعة إلى أكثر من مائة كيلومتر، ثم انخفضت

    ما يصل إلى أربعين. قررت أن ألكسندر فاسيليفيتش ربما كان متعبًا جدًا و

    لذلك لم أقل له أي شيء، رغم أنه كان من الصعب جدًا عليّ الاحتفاظ به

    أفضل وضع لتشغيل الفرن والغلاية مع هذا السلوك الميكانيكي. لكن

    بعد نصف ساعة علينا أن نتوقف لنحصل على الماء، وهناك، عند المحطة،

    سوف يأكل ألكساندر فاسيليفيتش ويستريح قليلاً. لقد حصلنا بالفعل على أربعين دقيقة،

    وحتى نهاية قسم الجر، سنلحق بالركب خلال ساعة أخرى على الأقل.

    في مستودع تولوبيفسكي، اعتبر ألكسندر فاسيليفيتش مالتسيف أفضل سائق قاطرة.

    كان عمره حوالي ثلاثين عامًا، لكنه كان يتمتع بالفعل بمؤهلات سائق من الدرجة الأولى وكان يقود القطارات السريعة لفترة طويلة. عندما وصلت أول قاطرة ركاب قوية من سلسلة IS إلى مستودعنا، تم تكليف Maltsev بالعمل على هذه الآلة، والتي كانت معقولة وصحيحة تمامًا. كان رجل مسن من ميكانيكا المستودعات يُدعى فيودور بتروفيتش درابانوف يعمل كمساعد لمالتسيف، لكنه سرعان ما اجتاز امتحان القيادة وذهب للعمل على آلة أخرى، وتم تعييني بدلاً من درابانوف للعمل في لواء مالتسيف كمساعد ; وقبل ذلك، عملت أيضًا كمساعد ميكانيكي، ولكن فقط على آلة قديمة منخفضة الطاقة.

    لقد سررت بمهمتي. آلة IS، الوحيدة في موقع الجر الخاص بنا في ذلك الوقت، جعلتني أشعر بالإلهام من مظهرها ذاته؛ كان بإمكاني النظر إليها لفترة طويلة، واستيقظت في داخلي فرحة خاصة ومؤثرة - جميلة كما في الطفولة عند قراءة قصائد بوشكين لأول مرة. بالإضافة إلى ذلك، أردت أن أعمل ضمن طاقم ميكانيكي من الدرجة الأولى لأتعلم منه فن قيادة القطارات الثقيلة فائقة السرعة.

    قبل ألكسندر فاسيليفيتش تعييني في كتيبته بهدوء وغير مبال؛ يبدو أنه لم يهتم بمن سيكون مساعديه.

    قبل الرحلة كالعادة قمت بفحص جميع مكونات السيارة واختبرت جميع آليات الصيانة والمساعدة بها وهدأت من روعي معتبرا أن السيارة جاهزة للرحلة. رأى ألكساندر فاسيليفيتش عملي، وتابعه، ولكن بعدي، قام مرة أخرى بفحص حالة السيارة بيديه، كما لو أنه لا يثق بي.

    تم تكرار ذلك لاحقًا، وقد اعتدت بالفعل على حقيقة أن ألكساندر فاسيليفيتش كان يتدخل باستمرار في واجباتي، على الرغم من أنه كان منزعجًا بصمت. لكن عادة، بمجرد أن نتحرك، أنسى خيبة أملي. صرف انتباهي عن الأجهزة التي تراقب حالة القاطرة الجارية، وعن مراقبة تشغيل السيارة اليسرى والمسار الذي أمامك، ألقيت نظرة خاطفة على مالتسيف. لقد قاد فريق العمل بثقة شجاعة لمعلم عظيم، مع تركيز فنان ملهم استوعب العالم الخارجي بأكمله في تجربته الداخلية وبالتالي سيطر عليه. نظرت عيون ألكساندر فاسيليفيتش إلى الأمام بشكل مجرد، كما لو كانت فارغة، لكنني كنت أعلم أنه رأى معهم الطريق بأكمله أمامنا والطبيعة كلها تندفع نحونا - حتى العصفور، الذي اجتاحته ريح سيارة تخترق الفضاء من منحدر الصابورة، حتى هذا العصفور جذب انتباه مالتسيف، وأدار رأسه للحظة بعد العصفور: ماذا سيحدث له بعدنا حيث طار.

    نهاية الجزء التمهيدي.

    النص مقدم من لتر LLC.

    يمكنك الدفع بأمان مقابل الكتاب باستخدام بطاقة Visa أو MasterCard أو Maestro المصرفية أو من حساب الهاتف المحمول أو من محطة الدفع أو في متجر MTS أو Svyaznoy أو عبر PayPal أو WebMoney أو Yandex.Money أو QIWI Wallet أو بطاقات المكافآت أو طريقة أخرى مناسبة لك.