آنتوان دو سنت اگزوپری از چه زمانی شروع به نوشتن کرد؟ بیوگرافی سنت اگزوپری

آنتوان دو سنت اگزوپری - نویسنده فرانسوی، خلبان حرفه ای، فیلسوف و انسان گرا. نام اصلی او آنتوان ماری ژان باپتیست راجر دو سنت اگزوپری است. این نویسنده در 29 ژوئن 1900 در لئون به دنیا آمد. او بارها گفت که "پرواز کردن و نوشتن یکی هستند." نثرنویس در آثار خود به طرز ماهرانه ای واقعیت و خیال را با هم ترکیب کرده است؛ همه آثار او را می توان انگیزه بخش و الهام بخش نامید.

خانواده کنت

نویسنده آینده در خانواده کنت ژان دو سنت اگزوپری متولد شد، او فرزند سوم بود. وقتی پسر 4 ساله بود پدرش فوت کرد و مادرش بچه ها را بزرگ کرد. سال های اول بچه ها در املاک سن موریس که متعلق به مادربزرگشان بود سپری شد.

از سال 1908 تا 1914، آنتوان و برادرش فرانسوا در کالج یسوعی لومان در مونترو تحصیل کردند، سپس به یک مدرسه شبانه روزی کاتولیک سوئیس رفتند. در سال 1917، این مرد جوان در مدرسه پاریس تحصیلات تکمیلی دریافت کرد هنرهای زیبادر گروه معماری

فعالیت های پروازی

در سال 1921، سنت اگزوپری به ارتش فراخوانده شد و به هنگ دوم هوانوردی جنگنده منصوب شد. در ابتدا ، این مرد در یک تعمیرگاه کار می کرد ، اما در سال 1923 دوره های خلبانی را گذراند و امتحان را برای تبدیل شدن به یک خلبان غیرنظامی قبول کرد. مدت کوتاهی پس از این، او به مراکش رفت و در آنجا به عنوان خلبان نظامی آموزش دید.

در پایان سال 1922، آنتوان به هنگ هوانوردی 34، که در نزدیکی پاریس قرار داشت، پرواز کرد. چند ماه بعد او مجبور شد از اولین سقوط هواپیما در زندگی خود جان سالم به در ببرد. پس از این، مرد جوان تصمیم می گیرد در پایتخت فرانسه بماند و از طریق کار ادبی درآمد کسب کند. آثار این نویسنده ناشناس مورد پسند خوانندگان قرار نگرفت، بنابراین او مجبور شد در یک کتابفروشی به عنوان فروشنده کار کند و حتی ماشین بفروشد.

در سال 1926، سنت اگزوپری دوباره شروع به پرواز کرد. او به عنوان خلبان برای شرکت Aerostal استخدام می شود؛ نویسنده ای که در ارسال مکاتبات به شمال آفریقا تخصص دارد. یک سال بعد ، او موفق شد رئیس فرودگاه شود ، در همان زمان اولین داستان او "خلبان" منتشر شد. مرد جوان برای شش ماه به فرانسه باز می گردد و در آنجا با ناشر گاستون گیلیمار قرارداد امضا می کند. نثرنویس نوشتن هفت رمان را برعهده می گیرد و اثرش «پست جنوب» در همان سال منتشر می شود.

از سپتامبر 1929، این مرد جوان به عنوان رئیس شعبه بوئنوس آیرس شرکت Aeropostal Argentina مشغول به کار است. در سال 1930 به او نشان لژیون افتخار اعطا شد. یک سال بعد، آنتوان تصمیم می گیرد به اروپا بازگردد، جایی که دوباره در خطوط هوایی پست شغلی پیدا می کند. در همان زمان، نویسنده جایزه ادبی فمینا را برای اثر "پرواز شبانه" دریافت کرد.

از اواسط دهه 30 ، نثرنویس به روزنامه نگاری مشغول است. او از مسکو بازدید می کند، پس از این دیدار 5 مقاله نوشته شد. در یکی از آنها، سنت اگزوپری سعی کرد جوهر سیاست های استالین را توصیف کند. آنتوان همچنین مجموعه ای از گزارش های جنگی از اسپانیا نوشت. در سال 1934 از چندین تصادف جان سالم به در برد و به شدت مجروح شد. در همان سال برای یک اختراع درخواست می دهد سیستم جدیدفرود هواپیما در دسامبر 1935، مردی در صحرای لیبی در مسیر پاریس به سایگون تصادف می کند، اما به طور معجزه آسایی زنده می ماند.

در سال 1939، این مرد برنده دو مسابقه معتبر شد. او جایزه ای از آکادمی فرانسه برای کتاب «سیاره انسان ها» و جایزه کتاب ملی آمریکا را برای مقاله «باد، شن و ستاره ها» دریافت کرد. برای شرکت در عملیات شناسایی بر فراز ارس در ماه مه 1940، به نویسنده صلیب نظامی اعطا شد.

زمان جنگ

آنتوان از روز اول جنگ علیه مهاجمان فاشیست جنگید. او ترجیح داد این کار را نه تنها به کمک نیروی فیزیکی، بلکه با کمک کلام انجام دهد، هم تبلیغاتی و هم خلبان نظامی. زمانی که فرانسه توسط آلمان اشغال شد، نویسنده به بخش آزاد کشور رفت و سپس به آمریکا رفت.

در فوریه 1943، کتاب "خلبان نظامی" در ایالات متحده منتشر شد؛ در بهار همان سال، نثرنویس سفارش یک افسانه کودکان را دریافت کرد. در سال 1943 سنت اگزوپری در شمال آفریقا خدمت کرد. در این دوره از زندگی او بود که داستان "نامه ای به گروگان" و افسانه "شازده کوچولو" را نوشت که کودکان و بزرگسالان هنوز با لذت می خوانند.

با وجود این واقعیت که انتشارات یک افسانه کودکانه را به نویسنده سفارش داده است، کتاب "شازده کوچولو" را می توان یک کتاب تمام عیار نامید. کار فلسفی. آنتوان توانست حقایق ساده و مهم زندگی را با کمک ماهرانه منتقل کند وسایل هنری. او به مشکلات شخصی جزئی نمی پردازد و عمق آگاهی هر فرد را نشان می دهد. مست، تاجر و پادشاه او کاستی های جامعه را کاملاً نشان می دهد، اما ماهیت آن بسیار عمیق تر است. و جمله معروف "ما مسئول کسانی هستیم که اهلی کرده ایم" حتی شکاک را به فکر وا می دارد.

سالهای آخر زندگی

سنت اگزوپری در طول زندگی خود موفق شد خلبان آزمایشی، نظامی و خبرنگار باشد. این نویسنده بزرگ در 31 ژوئیه 1944 درگذشت، هواپیمای او توسط مخالفان سرنگون شد. برای مدت طولانی، جزئیات مرگ آنتوان مشخص نبود، اما در سال 1998 یک ماهیگیر دستبند او را پیدا کرد.

دو سال بعد، قطعاتی از هواپیما که نثرنویس با آن پرواز می کرد، کشف شد. قابل ذکر است که هیچ اثر آشکاری از گلوله باران در هواپیما یافت نشد و این منجر به ظهور نسخه های زیادی از مرگ نویسنده شد. آخرین کتاب او به عنوان مجموعه ای از تمثیل ها و کلمات قصار «ارگ» شناخته می شود. نویسنده هرگز نتوانست آن را به پایان برساند؛ این اثر در سال 1948 منتشر شد.

سنت اگزوپری تمام زندگی خود را با یک زن گذراند؛ او با کنسوئلو سویتسین ازدواج کرد. پس از این فاجعه، او به نیویورک نقل مکان کرد، سپس به فرانسه رفت. در آنجا زن به مجسمه سازی مشغول بود، او همچنین یک هنرمند بود. در حین برای سالهای طولانیبیوه کار خود را وقف تداوم خاطره شوهرش کرد.

آنتوان ماری ژان باتیست راجر دو سنت اگزوپری (به فرانسوی: Antoine Marie Jean-Baptiste Roger de Saint-Exupéry) در 29 ژوئن 1900 در لیون (فرانسه) در خانواده ای اشرافی به دنیا آمد. او سومین فرزند کنت ژان دو سنت اگزوپری بود.

پدرش زمانی که آنتوان چهار ساله بود درگذشت و مادرش پسر را بزرگ کرد. او دوران کودکی خود را در ملک سن موریس در نزدیکی لیون گذراند که متعلق به مادربزرگش بود.

در 1909-1914 آنتوان و او برادر جوانتر - برادر کوچکترفرانسوا در کالج یسوعی لومان و سپس در یک موسسه آموزشی خصوصی در سوئیس تحصیل کرد.

آنتوان پس از دریافت مدرک لیسانس در کالج، چندین سال در آکادمی هنر در بخش معماری تحصیل کرد، سپس به عنوان یک خصوصی وارد نیروهای هوانوردی شد. در سال 1923 گواهینامه خلبانی به او داده شد.

در سال 1926، او در خدمت شرکت عمومی شرکت های هوانوردی، متعلق به طراح معروف Latekoer پذیرفته شد. در همان سال، اولین داستان آنتوان دو سنت اگزوپری، "خلبان" چاپ شد.

سنت اگزوپری در خطوط پستی تولوز - کازابلانکا، کازابلانکا - داکار پرواز کرد، سپس رئیس فرودگاه فورت کپ جوبی در مراکش شد (بخشی از این قلمرو متعلق به فرانسوی ها بود) - در مرز صحرا.

در سال 1929 به مدت شش ماه به فرانسه بازگشت و با ناشر کتاب گاستون گیلیمار قراردادی برای انتشار هفت رمان امضا کرد؛ در همان سال رمان «پست جنوبی» منتشر شد. در سپتامبر 1929، سنت اگزوپری به عنوان مدیر شعبه بوئنوس آیرس شرکت هواپیمایی فرانسوی Aeropostal Argentina منصوب شد.

در سال 1930 او شوالیه نشان لژیون افتخار فرانسه شد و در پایان سال 1931 برای رمان "پرواز شبانه" (1931) برنده جایزه ادبی معتبر "فمینا" شد.

در سال‌های 1933-1934 خلبان آزمایشی بود، چند پرواز طولانی مدت انجام داد، دچار سانحه شد و چندین بار به شدت مجروح شد.

او در سال 1934 اولین درخواست را برای اختراع سیستم فرود هواپیمای جدید ارائه کرد (در مجموع 10 اختراع در سطح دستاوردهای علمی و فنی زمان خود داشت).

در دسامبر 1935، طی یک پرواز طولانی از پاریس به سایگون، هواپیمای آنتوان دو سنت اگزوپری در صحرای لیبی سقوط کرد؛ او به طور معجزه آسایی زنده ماند.

از اواسط دهه 1930، او به عنوان روزنامه نگار کار می کرد: در آوریل 1935، به عنوان خبرنگار ویژه روزنامه پاریس سوآر، از مسکو دیدن کرد و این دیدار را در چندین مقاله شرح داد. در سال 1936، به عنوان خبرنگار خط مقدم، یک سری گزارش نظامی از اسپانیا نوشت، جایی که جنگ داخلی.

در سال 1939، آنتوان دو سنت اگزوپری به افسر لژیون افتخار فرانسه ارتقا یافت. در فوریه، کتاب او "سیاره مردم" (در ترجمه روسی - "سرزمین مردم"؛ عنوان آمریکایی - "باد، شن و ستاره ها") که مجموعه ای از مقالات زندگی نامه ای است منتشر شد. این کتاب برنده جایزه آکادمی فرانسه و جایزه ملی سال در ایالات متحده شد.

دومی کی شروع شد؟ جنگ جهانیکاپیتان سنت اگزوپری در ارتش بسیج شد، اما او را فقط برای خدمت در زمین مناسب اعلام کردند. سنت اگزوپری با استفاده از تمام ارتباطات خود، قرار ملاقاتی برای یک گروه شناسایی هوانوردی به دست آورد.

در ماه مه 1940، با هواپیمای بلوک 174، یک پرواز شناسایی بر فراز ارس انجام داد که به خاطر آن نشان صلیب نظامی برای شایستگی نظامی به او اعطا شد.

پس از اشغال فرانسه توسط نیروهای نازی در سال 1940، او به ایالات متحده مهاجرت کرد.

در فوریه 1942، کتاب او "خلبان نظامی" در ایالات متحده منتشر شد و موفقیت بزرگی داشت، پس از آن سنت اگزوپری در پایان بهار دستوری از انتشارات رینال-هیچوک برای نوشتن یک افسانه برای کودکان دریافت کرد. او قراردادی امضا کرد و کار بر روی افسانه فلسفی و غنایی "شازده کوچولو" را با تصاویر نویسنده آغاز کرد. در آوریل 1943 "شازده کوچولو" در آمریکا منتشر شد و در همان سال داستان "نامه ای به گروگان" منتشر شد. سپس سنت اگزوپری روی داستان "ارگ" (تمام نشده، منتشر شده در 1948) کار کرد.

در سال 1943، سنت اگزوپری آمریکا را به مقصد الجزایر ترک کرد و در آنجا تحت معالجه قرار گرفت و از آنجا در تابستان به گروه هوایی خود مستقر در مراکش بازگشت. پس از مشکلات فراوان در اخذ مجوز پرواز، به لطف حمایت چهره های با نفوذ در مقاومت فرانسه، سنت اگزوپری اجازه یافت تا پنج پرواز شناسایی برای گرفتن عکس های هوایی از ارتباطات و نیروهای دشمن در منطقه پروونس بومی خود انجام دهد.

در صبح روز 31 ژوئیه 1944، سنت اگزوپری با یک هواپیمای لایتنینگ P-38 مجهز به دوربین و بدون سلاح، از فرودگاه بورگو در جزیره کورس پرواز شناسایی را آغاز کرد. وظیفه او در آن پرواز جمع آوری اطلاعات برای آماده سازی عملیات فرود در جنوب فرانسه، اشغال شده توسط مهاجمان نازی بود. هواپیما به پایگاه بازنگشت و خلبان آن ناپدید شد.

جستجو برای بقایای هواپیما برای سالها انجام شد، تنها در سال 1998، ماهیگیر مارسی ژان کلود بیانکو به طور تصادفی یک دستبند نقره در نزدیکی مارسی با نام نویسنده و همسرش کنسوئلو کشف کرد.

در ماه مه 2000، لوک ونرل غواص حرفه ای به مقامات گفت که بقایای هواپیمای را که سنت اگزوپری آخرین پرواز خود را با آن انجام داده بود، در عمق 70 متری کشف کرده است. از نوامبر 2003 تا ژانویه 2004، یک اکسپدیشن ویژه بقایای هواپیما را از پایین بازیابی کرد؛ در یکی از قطعات آنها توانستند علامت "2374 L" را پیدا کنند که مطابق با هواپیمای سنت اگزوپری است.

در مارس 2008، هورست ریپرت، خلبان سابق لوفت وافه، 88 ساله، گفت که او بود که هواپیما را ساقط کرد. اظهارات ریپرت توسط برخی اطلاعات از منابع دیگر تأیید می شود، اما در عین حال، هیچ سندی در گزارش نیروی هوایی آلمان در مورد هواپیمای ساقط شده در آن روز در منطقه ای که سنت اگزوپری ناپدید شد، یافت نشد؛ لاشه های پیدا شده او. هواپیما آثار واضحی از گلوله باران نداشت.

آنتوان دو سنت اگزوپری با بیوه روزنامه نگار آرژانتینی Consuelo Songqing (1901-1979) ازدواج کرد. پس از ناپدید شدن نویسنده، او در نیویورک زندگی کرد، سپس به فرانسه رفت و در آنجا به عنوان یک مجسمه ساز و نقاش شناخته شد. او زمان زیادی را برای تداوم خاطره سنت اگزوپری اختصاص داد.

این مطالب بر اساس اطلاعات RIA Novosti و منابع باز تهیه شده است

اگزوپری که از نوادگان یک خانواده قدیمی فرانسوی، یکی از پیشگامان هوانوردی، نویسنده ای با استعداد، متفکر انسان گرا، مخترع و قهرمان است، از دسته افرادی است که در چارچوب معمول نمی گنجند. او نه تنها توانست تمام رویاهای خود را برآورده کند، بلکه یک کد اخلاقی منحصر به فرد ایجاد کرد که در کار و سرنوشت خود پیاده شده است. میراث ادبی او خیلی بزرگ نیست، اما اصلی ترین چیزی که نویسنده را در تمام زندگی نگران کرده است - ایمان به امکانات نامحدود انسان متمرکز است. او در تمام زندگی خود مستقیماً و پیوسته به سمت این اصل حرکت کرد. حتی در کودکی، دو سرگرمی اصلی او ظاهر شد: ادبیات و هوانوردی. در سن شش سالگی شروع به نوشتن شعر کرد و در لیسیوم به دلیل ظاهر رویایی خود و نیاز مقاومت ناپذیر به نگاه طولانی مدت به آسمان، لقب "دیوانه" را دریافت کرد. بعداً او عمداً بسیاری از فرصت های شغلی را رد می کند و هوانوردی را برای همیشه انتخاب می کند. حرفه خلبانی به اگزوپری فرصت خوشحالی می دهد تا جهان را به گونه ای ببیند که به اکثر مردم داده نمی شود و در عین حال خود را در خطرناک ترین و سخت ترین شرایط آزمایش کند. اگزوپری می‌گوید: «قبل از نوشتن، باید زندگی کنید،» و کتاب‌های او کاملاً منعکس‌کننده این تجربه زندگی هستند.

تاریخ های او

• 22 ژوئن 1900: در لیون متولد شد (سومین فرزند از پنج فرزند خانواده).
• 1921: در هنگ هوانوردی جنگنده در استراسبورگ ثبت نام کرد. n 1926: انتشار داستان کوتاه "خلبان".
• 1927: شروع به کار در یک شرکت پستی. او به فرماندهی میدان هوایی در مراکش منصوب می شود و در آنجا رمان «پست جنوبی» را می نویسد.
• 1930: نشان شوالیه از لژیون افتخار دریافت کرد. او "پرواز شبانه" را می نویسد و با کنسوئلو سانسین ملاقات می کند.
• 1931: با Consuelo ازدواج می کند.
• 1935: به عنوان خبرنگار روزنامه پاریس سوآر، به اتحاد جماهیر شوروی می آید. در صحرای لیبی دچار حادثه شد.
• 1936: 1 ژانویه، اگزوپری و مکانیکش توسط بادیه نشینان نجات یافتند. اولین یادداشت ها برای مدینه فاضله فلسفی "ارگ".
• 1939: سرزمین مردان منتشر شد. جایزه بزرگ رمان را از فرهنگستان فرانسه دریافت می کند.
• 1942: می نویسد شازده کوچولو».
• 1943: به اسکادران خود در الجزیره پیوست.
• 31 ژوئیه 1944: آخرین پرواز. هواپیمای او در نزدیکی کورس سرنگون شد.

کلیدهای درک

کودکی را به خاطر بسپار

آنتوان دو سنت اگزوپری که روانکاو نبود، بدون تردید اهمیت تأثیرات دوران کودکی را درک کرد. زندگی آیندهشخص شروع سفر خودش فوق العاده شاد بود. او نوشت: «من اهل کجا هستم؟ من از بچگی ام من از کودکی آمده ام، مثل یک کشور.» بعدها، با گذشت زمان، از اوج تجربه عظیم زندگی خود، اعتراف کرد: «دنیای خاطرات دوران کودکی، زبان و بازی‌های ما همیشه به نظر من بی‌نهایت واقعی‌تر از هر دنیای دیگری خواهد بود... خیلی مطمئن نیستم که من بعد از گذشت دوران کودکی زندگی کردم».

فرقه دوستی

اگزوپری با تقدیم «شازده کوچولو» به لئون ورث، «زمانی که پسر کوچکی بود» توضیح می‌دهد: «من برای این کار دارم. یک دلیل محترمانه: این بزرگسال مال من است بهترین دوست" دایره دوستان او گسترده و متنوع است و همه آنها اگزوپری را به عنوان یک مرد به یاد می آوردند، هر گونه ارتباط با او به یک رویداد تبدیل می شد و برای او وفاداری به رفقای خود یک وظیفه نبود، بلکه یک نیاز داخلی بود. باور زندگی او: دوستی واقعیآن را نمی توان موعظه کرد، با انجام دادن آموخته می شود.»

زندگی به عنوان یک ماده ایمان

او در نامه‌ای به مادرش اعتراف کرد: «من به تازگی کتاب مقدس را کمی خوانده‌ام... چه سادگی و چه قدرت سبکی! و چقدر شعر! و احکام که بیست و پنج صفحه خوب را اشغال می کند، شاهکار تشریع و عقل سلیم است. و همه جا قوانین اخلاقی در اجتناب ناپذیری و زیبایی خود آشکار می شود: و این باشکوه است!» همه اطرافیان او در مورد بی عیب و نقص اخلاقی او متفق القول هستند، و با این حال برای او دشوار است که در مورد زندگی درونی خود صحبت کند: "او توسط برخی احساس فروتنی متوقف شده است." اما در عین حال اعتراف می کند: «زندگی درونی تنها چیزی است که برای من اهمیت دارد. من را که هستم، باید در آنچه می نویسم پیدا کنم.» اگزوپری هم از طریق ساختار فیگوراتیو آثارش و هم مستقیماً، به معنای واقعی کلمه، عقیده خود را تأیید می‌کند: «من معتقدم که کیش جهان الهام‌بخش است، ارزش‌های جداگانه را گرد هم می‌آورد، تنها نظم واقعی را ایجاد می‌کند. این نظم خود زندگی است.»

جشن غلبه

اگزوپری برای اینکه بتواند برای شرکت هواپیمایی پست کار کند، باید بر اینرسی دوران کودکی آرام، جوانی ثروتمند و عادات طبقاتی غلبه می کرد. و تمام زندگی او زنجیره ای از غلبه خواهد بود. در ادبیات به خاطر حقیقت زندگی زیبایی های عاشقانه را رها می کند و در زندگی سخت ترین راه ها را انتخاب می کند. او حتی در معرض خطر مرگبار، به تماشای جهان اطراف خود ادامه داد و با غلبه بر ترس و ناامیدی، اظهار داشت: "زندگی یک تعطیلات است."

کتاب های آنتوان دو سنت اگزوپری

• "پست جنوبی و دیگران." AST، 2003.
• "شازده کوچولو". اکسمو، 2006.
• "ارگ". AST، 2006.
• "شازده کوچولو"، کتاب صوتی، mp3. انتشارات 1C، ملودیا، 2006.

امتیاز چگونه محاسبه می شود؟
◊ امتیاز بر اساس امتیازات در هفته گذشته محاسبه می شود
◊ امتیاز برای:
⇒ بازدید از صفحات اختصاص داده شده به ستاره
⇒رای دادن به یک ستاره
⇒ نظر دادن در مورد یک ستاره

بیوگرافی، داستان زندگی آنتوان دو سنت اگزوپری

Antoine Marie Jean-Baptiste Roger de Saint-Exupery - نویسنده و خلبان فرانسوی.

دوران کودکی

آنتوان در 29 ژوئن 1900 در لیون (فرانسه) به دنیا آمد. او سومین فرزند از پنج فرزند ژان دو سنت اگزوپری و ماری دو فونتکلومب بود. پدر آنتوان نماینده یک خانواده اصیل قدیمی بود. متأسفانه، زمانی که آنتوان کوچولو تنها چهار سال داشت، ژان درگذشت. هیچ پولی برای خانواده اش باقی نگذاشته بود و همسر و فرزندانش با مشکلات زیادی روبرو شدند.

با وجود نیاز مالی، خانواده بسیار دوستانه زندگی کردند. آنتوان به عنوان پسری بازیگوش و فعال بزرگ شد، حیوانات را دوست داشت و دوست داشت مدل های مختلف موتور را سرهم کند. آنتوان با برادرش فرانسوا بسیار دوست بود، با این حال، او نیز احساسات گرمی نسبت به خواهرانش داشت. افسوس، زمانی که آنتوان هفده ساله بود، فرانسوا بر اثر تب درگذشت.

در سال 1912، آنتوان برای اولین بار قدرت کامل و بی حد و حصر آسمان را احساس کرد. خلبان معروف گابریل وروبلوسکی پسر را برای پرواز با هواپیما در فرودگاه آمبرجه برد. این رویداد آنتوان را بسیار تحت تأثیر قرار داد؛ پس از پرواز، او برای مدت طولانی در لذت کامل بود.

تحصیلات

در سن هشت سالگی، آنتوان برای تحصیل در مدرسه برادران مسیحی سنت بارتولومئو در مدرسه خودش پذیرفته شد. زادگاه. اندکی بعد به کالج یسوعی سنت کروکس (مانز، فرانسه) منتقل شد. در سال 1914، آنتوان وارد کالج ماریست فریبورگ (فریبورگ، سوئیس) شد. پس از کالج، پسر قصد داشت وارد لیسه نیروی دریایی پاریس سن لوئی شود، اما او از رقابت عبور نکرد. در نتیجه، در سال 1919، آنتوان دو سنت اگزوپری به عنوان مدرس داوطلب معماری در آکادمی هنرهای زیبا تبدیل شد.

خدمت سربازی

سال 1921 نقطه عطفی در زندگی آنتوان بود. در آن سال به ارتش فرانسه فراخوانده شد. مرد جوان در هنگ دوم هوانوردی جنگنده در استراسبورگ ثبت نام کرد. در ابتدا، سنت اگزوپری به تیم کاری در تعمیرگاه ها منصوب شد. اما شور و شوق به آسمان که در کودکی ظاهر شد، آنتوان را به خود مشغول کرد. تصمیم گرفت در آزمون خلبانی مدنی شرکت کند. آنتوان پس از اینکه به مدیریت ثابت کرد که توانایی پرواز با هواپیما را دارد، به مراکش (شمال آفریقا) نقل مکان کرد. در آنجا آنتوان گواهینامه خلبانی نظامی خود را دریافت کرد. پس از مراکش، مرد جوان به ایستر (فرانسه) رفت.

ادامه در زیر

در سال 1922، آنتوان دو سنت اگزوپری دوره افسران ذخیره را با موفقیت به پایان رساند و به درجه ستوان کوچک رسید. در اکتبر همان سال به هنگ 43 هوانوردی در شهر بورژ منصوب شد. در آغاز سال 1923، آنتوان در یک سانحه هوایی قرار گرفت. خلبان جان سالم به در برد، اما دچار آسیب مغزی شد. در نتیجه، در مارس 1923، سنت اگزوپری راه اندازی شد.

خلبان و نویسنده

پس از اینکه زندگی خلبانی نظامی او بسیار پشت سر گذاشته شد، آنتوان به پاریس نقل مکان کرد. در ابتدا سعی کرد از طریق نوشتن امرار معاش کند، اما این کار را به خوبی انجام نداد. به دلیل کمبود شدید پول، آنتوان مجبور شد تمام مشاغلی را که برایش پیش می آمد به دست آورد. زمانی او ماشین می فروخت، کتاب می فروخت... آنتوان در تمام این دوره شادی از زندگی اش رویای بهشت ​​را در سر می پروراند. در بهار سال 1926 ، او خوش شانس بود - او موفق شد خلبان شرکت Aeropostal شود که مشغول ارسال نامه به سواحل شمالی آفریقا بود. آنتوان با نشان دادن توانایی های خود به خوبی، در پاییز رئیس ایستگاه میانی در شهر ویلا بنس (مراکش) شد. آنجا بود، در حاشیه صحرای صحرا، که آنتوان دو سنت اگزوپری اولین اثر خود را با عنوان «پست جنوبی» نوشت.

در بهار 1929، آنتوان به فرانسه بازگشت و در دوره های هوانوردی ثبت نام کرد. نیروی دریاییدر برست (غرب کشور). در حالی که او در حال تحصیل بود، اولین رمان او منتشر شد. پس از دوره ها، آنتوان به آمریکای جنوبی نقل مکان کرد و در آنجا مدیر فنی شعبه محلی شرکت Aeropostal شد.

در سال 1930، آنتوان دو سنت اگزوپری به دلیل مشارکت چشمگیرش در توسعه هوانوردی غیرنظامی، شوالیه لژیون افتخار شد. در همان سال آمریکا را ترک کرد و به کشور خود بازگشت.

در سال 1931، شرکتی که آنتوان در آن کار می کرد ورشکست شد. در همان سال سنت اگزوپری شاهکار بعدی خود را به نام «پرواز شبانه» منتشر کرد.

در فوریه 1932، آنتوان دو سنت اگزوپری کار خود را برای شرکت هواپیمایی Latecoera آغاز کرد. کمی بعد خلبان آزمایشی شد. درست است ، این کار تقریباً با تراژدی به پایان رسید - هنگام آزمایش یک هواپیمای دریایی جدید ، آنتوان تقریباً مرد.

روزنامه نگاری تحقیقی

در بهار 1935، آنتوان خبرنگار روزنامه پاریس سوآر شد. او برای یک سفر کاری به اتحاد جماهیر شوروی فرستاده شد. پس از این سفر، آنتوان مقاله ای با عنوان «جنایت و مکافات در برابر عدالت شوروی» نوشت و منتشر کرد. این اثر اولین نشریه غربی بود که در آن نویسنده تلاشی برای درک و درک رژیم سختگیرانه انجام داد.

در پایان تابستان 1936، آنتوان به عنوان نماینده روزنامه Entransigen از اسپانیا دیدن کرد. آنتوان که درگیر همه چیز بود (در آن زمان جنگ داخلی وحشتناکی در کشور رخ داد) چندین گزارش برجسته نوشت.

زندگی شخصی

آنتوان اولین بار در طول خدمت خود در استراسبورگ عاشق شد. اسمش لوئیز بود. او دختر یک بیوه جوان و ثروتمند به نام مادام دو ویلمورین بود. لوئیز دختری بسیار ضعیف و بیمار بود، اما این چیزی بود که آنتوان را به سمت او جذب کرد. آنتوان عظیم الجثه (قدش تقریباً دو متر بود) با دیدن دختر برازنده ای که روی تختش دراز کشیده بود، در مقابل این زیبایی غیر زمینی احساس کوچکی و بی دفاعی کرد. او بلافاصله به مادر تولدش نوشت که شریک زندگی خود را پیدا کرده است. به زودی از لوئیز خواستگاری کرد. با این حال، مادام دو ویلمورین قاطعانه مخالف ازدواج دخترش با یک اشراف فقیر بود. سرنوشت مقرر کرد که چند هفته پس از پیشنهاد ازدواج، آنتوان در بیمارستان به سر برد (او در یک هواپیمای جدید تصادف کرد). چند ماه آنجا دراز کشید. در این مدت، لوئیز طرفداران جدیدی پیدا کرد و داماد احتمالی خود را فراموش کرد. وقتی او رفت، دختر نمی خواست او را ببیند و از او خواست که او را فراموش کند.

در سال 1930، آنتوان دو سنت اگزوپری در بنوس آیرس با دختری ریزه اندام و بسیار شیرین به نام کنسولو گومز کاریلو آشنا شد. کنسوئلوی جذاب بلافاصله تخیل آنتوان را به خود جلب کرد. او خیلی بی ثبات بود، خیلی زنده بود، بنابراین... تعداد زیادی از او وجود داشت و با وجود تناسب متوسطش همه جا بود. قبل از ملاقات با آنتوان، کنسوئلو دو بار ازدواج کرده بود (شوهر دومش خودکشی کرد). جوانان شروع به ملاقات کردند و کمی بعد به پاریس نقل مکان کردند. در آنجا ازدواج کردند. کنسوئلو به سادگی فرانسه را می پرستید و، همانطور که کمی بعد معلوم شد، او عاشق دروغ گفتن بود. او در مورد همه چیز دروغ می گفت بدون اینکه به کاری که انجام می دهد فکر کند. او داستان های مضحک می ساخت و واقعیت را زینت می داد. در نتیجه، اشتیاق او به دروغ به حدی افزایش یافت که در پایان روزهای زندگی، خودش دیگر نمی‌توانست بفهمد چه چیزی حقیقت است و چه چیزی تخیلی.

با وجود این، آنتوان همسرش را می پرستید. او با دقت از او محافظت کرد ، او را نازش کرد ، سعی کرد تمام عشق خود را به او بدهد. با این حال، او همچنان ناراضی بود. با این حال، خوشحال کردن زنی که نمی تواند بفهمد چه چیزی واقعی است و چه چیزی نیست، دشوار بود، زنی که هر سال آرام آرام دیوانه می شد. کنسوئلو همیشه از شوهرش ناراضی بود. در نتیجه ، او شروع به زندگی خود کرد - او به بارها رفت ، شب را در خانه نگذراند ... آنتوان همه چیز را به همسر عجیب و غریب خود بخشید ، اما احساس کرد که زندگی خانوادگیاو را خسته کرد با گذشت زمان، او زنان دیگری داشت. درست است، او قصد طلاق نداشت. او احساسات متفاوتی نسبت به کنسوئلو داشت - او دیگر نمی توانست با او زیر یک سقف زندگی کند، اما نمی توانست زندگی بدون او را تصور کند.

جنگ

در 3 سپتامبر 1939 فرانسه به آلمان اعلام جنگ کرد. روز بعد، آنتوان دو سنت اگزوپری وارد فرودگاه نظامی شد. در 3 نوامبر همان سال، او در یک واحد هوانوردی شناسایی دوربرد در Orconte (شامپاین، فرانسه) به پایان رسید. دوستان سعی کردند آنتوان را از تبدیل شدن به یک خلبان نظامی منصرف کنند و به او اطمینان دهند که به عنوان یک نویسنده برای جامعه بسیار مفیدتر خواهد بود. با این حال، آنتوان به آنها گوش نداد. او گفت که نمی‌توانم با آرامش شاهد رنج و عذاب وطنش باشم.

در طول جنگ، سنت اگزوپری چندین ماموریت جنگی را به عنوان یک هواپیمای شناسایی عکاسی انجام داد. در سال 1941، هنگامی که فرانسه شکست خورد، برای مدت کوتاهی به یک منطقه امن از کشور نقل مکان کرد تا با خواهرش زندگی کند و کمی بعد به نیویورک (ایالات متحده آمریکا) نقل مکان کرد. در خاک آمریکا بود که آنتوان دو سنت اگزوپری «شازده کوچولو» را خلق کرد که معروف‌ترین اثر اوست.

در سال 1943، آنتوان به ارتش بازگشت. او مأمور شد تا یک هواپیمای پرسرعت جدید را هدایت کند.

مرگ

در 31 ژوئیه 1944، آنتوان دو سنت اگزوپری با یک پرواز شناسایی به جزیره کورس (دریای مدیترانه) رفت. آنتوان هرگز از آن پرواز برنگشت. این روز را روز رسمی درگذشت نویسنده توانا و خلبان شجاع می دانند. در زمان مرگ او فقط چهل و چهار سال داشت.

حقایق جالب

آنتوان دو سنت اگزوپری چپ دست بود.

تصویر گل رز در رمان "شازده کوچولو" بر اساس همسر محبوبش کنسوئلو است.

آنتوان در طول زندگی خود در پانزده سانحه هوایی شرکت داشت.

سنت اگزوپری استاد ترفندهای کارتی بود.

آنتوان چندین اختراع در زمینه هوانوردی ایجاد کرد و حتی برای آنها حق اختراع دریافت کرد.

جوایز و جوایز

در سال 1930، آنتوان دو سنت اگزوپری برای رمان «پرواز شبانه» جایزه فمینا را دریافت کرد.

در سال 1939 دو جایزه دریافت کرد: جایزه بزرگ آکادمی فرانسه برای "سیاره انسان" و جایزه کتاب ملی ایالات متحده برای "باد، شن و ستاره ها". در همان سال به او نشان صلیب نظامی جمهوری فرانسه اعطا شد.

آنتوان دو سنت اگزوپری نویسنده و خلبان برجسته فرانسوی است. نویسنده موفق شد پرواز خیال و پرواز یک هوانورد را در کار و زندگی خود ترکیب کند و در آثارش به نمایش بگذارد. جزئیات هنریعاشقانه های معمولی آسمان او که فیلسوف و اومانیست بود، اصرار داشت که نوشتن و پرواز یکی هستند.

ویژگی های خلاقیت

آثار آنتوان دو سنت اگزوپری با زندگی نامه مرتبط است؛ بیشتر کتاب های او در مورد پروازها، آسمان، خلبانان و هواپیماها صحبت می کنند. با این حال موضوع اصلیهر روایتی هنوز باقی است مسائل فلسفیشخصیت انسان، مسائل زندگی و مرگ. نویسنده می خواست دیدگاه خود را در مورد "یک فرد هنگام انتخاب مسیر زندگی" درک کند، درک کند و به مخاطبان خوانندگان منتقل کند.

مشهورترین کتاب اگزوپری شازده کوچولو است. بسیاری آن را افسانه می خوانند و در واقع نویسنده با کمک تمثیل قوانین اساسی جامعه را ارائه می کند. ما مسئول کسانی هستیم که اهلی کرده ایم.» در این عبارت می توانید کمک، همدردی، حمایت، شفقت را ببینید.

خواندن کتاب های اگزوپری آسان است، نویسنده فلسفه عمل و زندگی را نشان می دهد، سعی می کند پاسخ سوالاتی را بیابد که بسیاری از مردم را عذاب می دهند: "چگونه درست زندگی کنیم؟"، "چه باید کرد؟". کتاب های آنتوان دو سنت اگزوپری به صورت آنلاین:

• "سیاره مردم".

بیوگرافی مختصری از آنتوان دو سنت اگزوپری

نویسنده آینده در سال 1900 در لیون متولد شد. در چهار سالگی پدرش را از دست داد و توسط مادرش بزرگ شد. او اولین تحصیلات خود را در مدرسه یسوعیان در لامانا دریافت کرد، سپس در یک مدرسه شبانه روزی کاتولیک در سوئیس تحصیل کرد و در سال 1917 از مدرسه هنرهای زیبا در پاریس فارغ التحصیل شد.

یک دوره مهم در زندگی او سال 1921 بود، زمانی که اگزوپری به ارتش فراخوانده شد و به آموزش خلبانی فرستاده شد. پس از یک سال تمرین سخت، گواهینامه خلبانی گرفت و به پاریس رفت و در آنجا به ادبیات علاقه مند شد. در ابتدا، کار او برنده جایزه نشد. اگزوپری مجبور بود دائماً حرفه خود را تغییر دهد و هر شغلی را انجام دهد.

شانس فقط در سال 1925 لبخند زد، اگزوپری خلبان Aeropostal شد، یک شرکت ارسال نامه به شمال آفریقا. چند سال بعد رئیس فرودگاه شهر کوچکی در آفریقا شد. در سال 1929 به بوئنوس آیرس منتقل شد.

پس از بازگشت به اروپا، مدت کوتاهی در خطوط هوایی پستی کار کرد و خود را به عنوان خلبان آزمایشی امتحان کرد. از اواسط دهه 1930 به روزنامه نگاری مشغول بود و در سال 1935 به عنوان خبرنگار از مسکو بازدید کرد. من پنج مقاله جالب را به این رویداد اختصاص دادم.او به عنوان خبرنگار به جنگ اسپانیا رفت و به طور فعال علیه نازی ها جنگید. در سال 1944 برای شناسایی به جزایر ساردینیا رفت و دیگر برنگشت.

جزئیات مرگ اگزوپری مشخص نبود. تنها در سال 1998، در نزدیکی مارسی، یک ماهیگیر دستبند متعلق به نویسنده را کشف کرد و یک سال بعد لاشه هواپیما پیدا شد.

سنت اگزوپری در یکی از نامه های خود به مادرش اعتراف کرد: «از افرادی که برای سرگرمی می نویسند و به دنبال جلوه می گردند متنفرم. باید حرفی برای گفتن داشته باشی.» او رمانتیک بهشتی که از شادی های زمینی ابایی نداشت، که به قول دوستانش عاشق «نوشتن، صحبت کردن، آواز خواندن، بازی کردن، سر و کله زدن، خوردن، جلب توجه، مراقبت از زنان» بود. مردی با ذهن متفکر با مزایا و معایب خاص خود، اما همیشه از ارزش‌های جهانی انسانی دفاع می‌کرد، «چیزی برای گفتن» داشت. و او این کار را کرد: او داستان پریان "شازده کوچولو" را نوشت، در مورد مهمترین چیز در این زندگی، زندگی در سیاره زمین، که به طور فزاینده ای بسیار نامهربان، اما محبوب و تنها است.

پیش از شما یک کتاب واقعا منحصر به فرد است - مجموعه ای از روزنامه نگاری توسط آنتوان دو سنت اگزوپری، که توسط ناشر فرانسوی کلود راینال گردآوری شده و بیش از نیم قرن پیش در سرزمین مادری نویسنده منتشر شده است. برخی از آثار برای اولین بار به زبان روسی منتشر می شوند، برخی در انتشارات دیگر منتشر شده اند، اما این کتاب برای اولین بار با ترکیب اصلی خود در روسیه منتشر می شود.

مقالات، سخنرانی ها، مقالات و نامه های گردآوری شده در اینجا نشان دهنده آن است ارزش واقعینه تنها برای طرفداران سنت اگزوپری و اجازه می دهد، علاوه بر معمول تصویر قهرمانانهنویسنده-خلبان در نویسنده این متون یک روزنامه نگار، مربی، سخنران، سرباز، و همچنین یک فرد برجسته که خود را وقف جستجوی معنای زندگی، تعیین مکان و نقش افراد در آن کرده است.

آنتوان دو سنت اگزوپری نویسنده‌ای است که به «کلاسیک طلایی» ادبیات فرانسه و جهان تبدیل شده است، نویسنده «شازده کوچولو» که برای بسیاری از دوران کودکی آشنا بود، خالق بهترین رمان‌های جنگ و جنگ. قهرمانان و قربانیان داوطلبانه و غیرارادی آن. نویسنده‌ای که کتاب‌هایش توانایی شگفت‌انگیزی دارند که در هر عصر مدرن بمانند و توجه خوانندگان را در هر سنی به خود جلب کنند.

«ارگ» بدیع ترین و شاید درخشان ترین اثر اگزوپری است. کتابی که در آن جنبه های استعداد این نویسنده به شیوه ای جدید درخشید. کتابی که در آن نقوش دلایل و نثر نظامی، خاطرات و افسانه های ادبی، تأملاتی درباره معنای زندگی و جست و جوی معنوی مرد بزرگ فرانسوی در هم تنیده شده است.

سن اگزوپری 1927-1929 را در آفریقا گذراند و به عنوان رئیس فرودگاه میانی Cap Jubi در مرز جنوبی مراکش کار کرد (این فرودگاه در "پست جنوبی" توضیح داده شده است). در آنجا او اولین کتاب خود را که چندین سال قبل شروع شده بود به پایان رساند. اولین بار در سال 1929 منتشر شد.

داستان اول سنت اگزوپری هنوز از بسیاری جهات ناقص است. به ویژه، خط عشق طرح او برای کار این نویسنده غیر ارگانیک بود. به طور کلی ساختار داستانی کتاب بیشتر از بیان آزادانه عقاید و مشکلاتی که نویسنده آن را نگران کرده است جلوگیری می کند. با این وجود، بسیاری از انگیزه های معنادار مهم از قبل در اینجا شنیده می شود - انگیزه ارتباطات انسانی که راوی را با دوستش ژاک برنیس متصل می کند، فکر نظمی که شخص از طریق فعالیت های خود به جهان می آورد. سبک شدید داستان (گاهی اوقات هنوز به اندازه کافی روشن نیست) سبک نثر فلسفی بالغ سنت اگزوپری را پیش‌بینی می‌کند.

جایگاه اصلی این کتاب را دو داستان کوتاه اشغال کرده اند: "مانون، رقصنده" - اولین اثر تکمیل شده اگزوپری که متأسفانه در زمان حیات نویسنده منتشر نشد و "هوانورد" - داستان کوتاهی که اولین انتشار نویسنده شد. و همچنین نقطه آغازی در مسیر خلقت ابدی او . اینها کارهای اولیهالبته در آثار سنت اگزوپری بسیار قابل توجه است؛ در آنها آن شایستگی های هنری، مهارت بالا و عمق فکری که خوانندگان در او آنقدر برای او ارزش قائل هستند کاملاً احساس می شود.

علاوه بر این، این مجموعه شامل مقالات ناشناخته قبلی نویسنده، فصل ها و قطعات منتشر نشده از رمان های "پست جنوب" و "پرواز شبانه" و همچنین نامه ها و اسناد دقیق تکثیر شده است که نشان دهنده شواهد بی نظیری از زندگی و تاریخ خلقت او است. . آثار جاودانه. خواننده علاقه زیادی به نامه های عاشقانه او به نوه تزار الکساندر دوم، بازیگر و جامعه شناس ناتالی پالی، مملو از غزلیات و وحی نافذ خواهد داشت.

متون برای اولین بار به زبان روسی منتشر می شود.

پیشگفتار

مانون، رقصنده

پیرامون رمان‌های «پست جنوب» و «پرواز شبانه»

تابستان امسال برای دیدن هواپیمای خود رفتم. خلبان. شما می توانید به مردم ایمان داشته باشید

نامه هایی به ناتالی پیلی

پیش از شما آثار افسانه ای آنتوان دو سنت اگزوپری، نویسنده و خلبان است. آثاری که در آنها استعداد نویسنده فقط به عنوان وسیله و شکلی برای بیان احساسات خلبان عمل می کند.

ژان کوکتو، زمانی خردمند، اگزوپری را «روح پرواز» نامید. اکنون شما باید در پرواز این روح فرو بروید - و همراه با اگزوپری "به آسمان بروید" ...

«خلبان نظامی» کتابی است درباره شکست و درباره افرادی که به نام پیروزی آینده آن را تحمل کردند. در آن، سنت اگزوپری خواننده را به دوره اولیه جنگ بازمی گرداند، به روزهای می 1940، زمانی که «عقب نشینی نیروهای فرانسوی در اوج بود». "خلبان نظامی" در قالب خود گزارشی از وقایع یک روز است. او از پرواز یک هواپیمای شناسایی فرانسوی به شهر آراس می گوید که پشت خطوط آلمانی ها قرار گرفت. این کتاب یادآور گزارش های روزنامه سنت اگزوپری درباره رویدادهای اسپانیا است، اما در سطحی متفاوت و بالاتر نوشته شده است. سنت اگزوپری «خلبان نظامی» را نوشت و به فرانسه شکست خورده اشاره کرد و وظیفه او این بود که اول از همه برای خودش و سپس برای همه کسانی که شکست خورده بودند، مشکل اصلی را دریابد: فردی که در اسارت است چه می تواند بکند. کجا و چه باید بکند؟به دنبال حمایت باشد، از کجا امید به رستگاری را جلب کند. بنابراین، بخشی جدایی ناپذیر از گزارش در مورد جنگ شامل خاطرات دوران کودکی او، دایه اش از تیرول - پائولا، و سال های تحصیل در کالج است.