युद्ध के बाद की अवधि में यूएसएसआर और रूसी वायु सेना के कमांडर-इन-चीफ की सूची नीचे दी गई है। 1918 से 1946 तक यूएसएसआर की लाल सेना के हवाई बेड़े के प्रमुखों की सूची। तस्वीर को पूरा करने के लिए, आप पता लगा सकते हैं कि यह सब कहाँ से शुरू हुआ: सूचियाँ और गृहयुद्ध के दौरान। चित्र को पूरा करने के लिए, मैं इसके बारे में सामग्री भी सुझाता हूँ।

एयर चीफ मार्शल

वायु सेना के कमांडर-इन-चीफ (04/1946 - 07/1949 और 01/1957 - 03/1969)।

सोवियत सैन्य नेता, एयर चीफ मार्शल (1959), सोवियत संघ के हीरो (08/19/1944)।

1919 से सैन्य सेवा में। पैदल सेना कमांड कोर्स (1920), रेड आर्मी कमांड स्टाफ के हायर टैक्टिकल राइफल स्कूल (विस्ट्रेल कोर्स, 1923), रेड आर्मी एयर फोर्स अकादमी से स्नातक की उपाधि प्राप्त की। प्रो एन.ई. ज़ुकोवस्की (1932), काचिन मिलिट्री पायलट स्कूल (बाहरी, 1935)।

रूस में गृहयुद्ध में भाग लेने वाला: लाल सेना का सिपाही, एक रिजर्व रेजिमेंट की मार्चिंग कंपनी का कमांडर। युद्ध के बाद, उन्होंने वोल्गा मिलिट्री डिस्ट्रिक्ट (1923-1928) के 12वें रेड बैनर इन्फैंट्री कोर्स की एक प्रशिक्षण कंपनी, एक राइफल बटालियन (1928-1930) की कमान संभाली। 1930 से, लाल सेना की वायु सेना के हिस्से के रूप में: विमानन ब्रिगेड के मुख्यालय के परिचालन विभाग के प्रमुख (06.1932 से), लाल सेना वायु सेना के अनुसंधान संस्थान के सामरिक विभाग के सहायक प्रमुख (06.1933 से) ), लाल सेना के उच्चतम उड़ान सामरिक पाठ्यक्रमों के स्क्वाड्रन कमांडर (02.1934 से), उड़ान प्रशिक्षण के लिए सहायक प्रमुख (1938 से), लाल सेना के उड़ान कर्मियों के लिए उच्च विमानन उन्नत प्रशिक्षण पाठ्यक्रमों के प्रमुख (05.1941 से)।

महान देशभक्तिपूर्ण युद्ध के दौरान: दक्षिणी मोर्चे की वायु सेना के कमांडर (09-1941-05.1942), चौथी वायु सेना (05-09.1942; 05.1943-1945), ट्रांसकेशियान मोर्चे की वायु सेना (09.1942-04.1943)। वह परिचालन कला के क्षेत्र में अपने गहन ज्ञान, नई चीजों की निरंतर खोज और सौंपी गई समस्याओं को हल करने के लिए एक रचनात्मक दृष्टिकोण से प्रतिष्ठित थे। इससे उन्हें जमीनी बलों के साथ वायु सेना संरचनाओं की बातचीत को कुशलतापूर्वक व्यवस्थित करने और संयुक्त हथियारों और टैंक सेनाओं को प्रभावी सहायता प्रदान करने की अनुमति मिली।

युद्ध के बाद की अवधि में: वायु सेना के कमांडर-इन-चीफ (1946-1949), उसी समय यूएसएसआर के सशस्त्र बलों के उप मंत्री। उन्होंने जेट विमान के साथ सैन्य विमानन को फिर से सुसज्जित करने में महान योगदान दिया। 1950 से, उन्होंने फिर से वायु सेना की कमान संभाली, और सितंबर 1951 से उन्होंने वायु सेना के भीतर बनाई गई सीमा रेखा की वायु रक्षा बलों का नेतृत्व किया। जून 1953 में इन सैनिकों के वायु रक्षा बलों के साथ विलय के बाद, देश के वायु रक्षा बलों के कमांडर को मई 1954 में बाकू वायु रक्षा क्षेत्र के कमांडर के पद पर स्थानांतरित कर दिया गया। अप्रैल 1956 से, कॉन्स्टेंटिन एंड्रीविच वर्शिनिन वायु सेना के उप कमांडर-इन-चीफ रहे हैं; जनवरी 1957 में, उन्हें वायु सेना के कमांडर-इन-चीफ - यूएसएसआर के उप रक्षा मंत्री नियुक्त किया गया था।

मार्च 1969 से, यूएसएसआर रक्षा मंत्रालय के महानिरीक्षकों के समूह में।

पुरस्कार:लेनिन के 6 आदेश, गोल्ड स्टार पदक; अक्टूबर क्रांति का आदेश, लाल बैनर के 3 आदेश, सुवोरोव के 3 आदेश प्रथम श्रेणी, सुवोरोव के आदेश द्वितीय श्रेणी, देशभक्ति युद्ध के आदेश प्रथम श्रेणी; यूएसएसआर पदक; विदेशी आदेश और पदक।

एयर चीफ मार्शल ज़िगेरेव पावेल फेडोरोविच

, वायु सेना के कमांडर-इन-चीफ (09-1949 - 01.1957).

सोवियत सैन्य नेता, एयर चीफ मार्शल (1955)।

1919 से सैन्य सेवा में। चौथे टावर कैवेलरी स्कूल (1922), लेनिनग्राद मिलिट्री स्कूल ऑफ ऑब्जर्वर पायलट्स (1927) और रेड आर्मी एयर फोर्स अकादमी से स्नातक की उपाधि प्राप्त की। प्रो एन.ई. ज़ुकोवस्की (1932), उनके अधीन स्नातकोत्तर अध्ययन (1933), काचिन मिलिट्री एविएशन स्कूल (1934)।

रूस में गृहयुद्ध के दौरान उन्होंने टावर (1919-1920) में रिजर्व कैवेलरी रेजिमेंट में सेवा की। युद्ध के बाद, उन्होंने क्रमिक रूप से पद संभाले: कैवेलरी प्लाटून कमांडर, पर्यवेक्षक पायलट, पायलट स्कूल में प्रशिक्षक और शिक्षक, काचिन मिलिट्री एविएशन स्कूल के चीफ ऑफ स्टाफ (1933-1934)। 1934-1936 में। एक अलग स्क्वाड्रन से लेकर एयर ब्रिगेड तक, विमानन इकाइयों की कमान संभाली।

1937-1938 में में था । सितंबर 1938 से, लाल सेना वायु सेना के युद्ध प्रशिक्षण विभाग के प्रमुख, जनवरी 1939 से, द्वितीय पृथक सुदूर पूर्वी लाल बैनर सेना के वायु सेना के कमांडर, दिसंबर 1940 से, प्रथम डिप्टी, अप्रैल 1941 से, प्रमुख लाल सेना वायु सेना का मुख्य निदेशालय।

महान देशभक्तिपूर्ण युद्ध के दौरान: लाल सेना के वायु सेना के कमांडर (06/29/1941 से)। उन्होंने युद्ध की शुरुआत में नागरिक संहिता के मोबाइल एविएशन रिजर्व के निर्माण की पहल की, मॉस्को की लड़ाई (12.1941-04.1942) में सोवियत विमानन के युद्ध संचालन की योजना और निर्देशन में प्रत्यक्ष भाग लिया। अप्रैल 1942 से सुदूर पूर्वी मोर्चे की वायु सेना के कमांडर।

सोवियत-जापानी युद्ध (1945) के दौरान, द्वितीय सुदूर पूर्वी मोर्चे की 10वीं वायु सेना के कमांडर। वायु सेना के प्रथम उप कमांडर-इन-चीफ (04.1946-1948), लंबी दूरी के विमानन के कमांडर - वायु सेना के उप कमांडर-इन-चीफ (1948-08.1949)।

सितंबर 1949 से जनवरी 1957 तक, पावेल फेडोरोविच ज़िगेरेव वायु सेना के कमांडर-इन-चीफ थे, और अप्रैल 1953 से वह यूएसएसआर के उप (मार्च 1955 से - प्रथम उप) रक्षा मंत्री भी थे। नागरिक हवाई बेड़े के मुख्य निदेशालय के प्रमुख। (01.1957-11.1959), सैन्य कमान अकादमी वायु रक्षा के प्रमुख (11.1959-1963)।

पुरस्कार: लेनिन के 2 आदेश, रेड बैनर के 3 आदेश, कुतुज़ोव प्रथम श्रेणी के आदेश, रेड स्टार; यूएसएसआर पदक।

एयर चीफ मार्शल वर्शिनिन कॉन्स्टेंटिन एंड्रीविच

वायु सेना के कमांडर-इन-चीफ (01.1957 - 03.1969)।

एयर चीफ मार्शल कुताहोव पावेल स्टेपानोविच

वायु सेना के कमांडर-इन-चीफ (03.1969 - 12.1984)।

सोवियत सैन्य नेता, एविएशन के चीफ मार्शल (1972), सोवियत संघ के दो बार हीरो (05/1/1943, 08/15/1984), यूएसएसआर के सम्मानित सैन्य पायलट (1966)।

1935 से सैन्य सेवा में। स्टेलिनग्राद मिलिट्री पायलट स्कूल (1938, सम्मान के साथ), उच्च अधिकारी उड़ान तकनीकी पाठ्यक्रम (1949), और उच्च सैन्य अकादमी (1957) से स्नातक की उपाधि प्राप्त की। 1938 से, लेनिनग्राद सैन्य जिले की वायु सेना की 7वीं फाइटर एविएशन रेजिमेंट के फ्लाइट कमांडर। (1939) में भाग लिया। उन्होंने 131 लड़ाकू अभियान चलाए।

महान देशभक्तिपूर्ण युद्ध के दौरान: लेनिनग्राद पर, तत्कालीन करेलियन मोर्चों पर, एक एयर स्क्वाड्रन के डिप्टी कमांडर और कमांडर। जुलाई 1943 से, 19वीं फाइटर एविएशन रेजिमेंट के सहायक, तत्कालीन डिप्टी कमांडर, और सितंबर 1944 से, 20वीं गार्ड्स फाइटर एविएशन रेजिमेंट के कमांडर। कुल मिलाकर, युद्ध के दौरान उन्होंने 367 लड़ाकू अभियान चलाए, 79 हवाई युद्ध किए, व्यक्तिगत रूप से 14 दुश्मन विमानों को मार गिराया और 28 को समूह लड़ाइयों में मार गिराया।

युद्ध के बाद, पावेल स्टेपानोविच कुताखोव ने एक लड़ाकू वायु रेजिमेंट की कमान संभाली, फिर डिप्टी कमांडर, और दिसंबर 1950 से - एक लड़ाकू वायु प्रभाग के कमांडर। डिप्टी कमांडर (11.1951 - 12.1953), फाइटर एयर कोर के कमांडर (12.1953 - 12.1955)। दिसंबर 1957 से, युद्ध प्रशिक्षण के लिए डिप्टी कमांडर, फिर प्रथम डिप्टी, अगस्त 1961 से - 48वीं वायु सेना के कमांडर। प्रथम उप (07.1967 - 03.1969), वायु सेना के कमांडर-इन-चीफ - यूएसएसआर के उप रक्षा मंत्री (03.1969 - 12.1984)। उन्होंने सक्रिय रूप से युद्ध के अनुभव को उड़ान अभ्यास में पेश किया, जेट विमानों की पहली पीढ़ी के विकास, वायु सेना की रणनीति और परिचालन कला के विकास में एक महान योगदान दिया।

पुरस्कार:लेनिन के 4 आदेश, 2 गोल्ड स्टार पदक, अक्टूबर क्रांति के आदेश, लाल बैनर के 5 आदेश; कुतुज़ोव का आदेश प्रथम श्रेणी, अलेक्जेंडर नेवस्की का आदेश, देशभक्ति युद्ध का आदेश प्रथम श्रेणी; रेड स्टार के 2 आदेश, आदेश "यूएसएसआर के सशस्त्र बलों में मातृभूमि की सेवा के लिए" तृतीय श्रेणी, यूएसएसआर के पदक; विदेशी आदेश और पदक।

एयर मार्शल EFIMOV अलेक्जेंडर निकोलाइविच[आर। 6.2.1923]

वायु सेना के कमांडर-इन-चीफ (12.1984 - 07.1990)।

सोवियत सैन्य नेता, एयर मार्शल (1975), सोवियत संघ के दो बार हीरो (10/26/1944, 08/18/1945), यूएसएसआर के सम्मानित सैन्य पायलट (1970), सैन्य विज्ञान के डॉक्टर, प्रोफेसर, पुरस्कार विजेता यूएसएसआर राज्य पुरस्कार (1984)।

मई 1941 से सैन्य सेवा में। वोरोशिलोवग्राद मिलिट्री एविएशन स्कूल ऑफ़ पायलट्स (1942), एयर फ़ोर्स एकेडमी (1951), और मिलिट्री एकेडमी ऑफ़ जनरल स्टाफ़ (1957) से स्नातक की उपाधि प्राप्त की।

महान देशभक्तिपूर्ण युद्ध के दौरान: 594वीं असॉल्ट एविएशन रेजिमेंट के पायलट, फ्लाइट कमांडर, 198वीं असॉल्ट एविएशन रेजिमेंट के स्क्वाड्रन। कुल मिलाकर, युद्ध के वर्षों के दौरान उन्होंने 222 लड़ाकू अभियान चलाए, जिसके दौरान उन्होंने व्यक्तिगत रूप से और एक समूह के हिस्से के रूप में हवाई क्षेत्रों में 85 दुश्मन विमानों को नष्ट कर दिया (जो सभी प्रकार के विमानन के सोवियत पायलटों के बीच सर्वोच्च उपलब्धि है) और 7 विमानों को मार गिराया गया। हवाई लड़ाइयों में बड़ी संख्या में जनशक्ति और दुश्मन की तकनीक नष्ट हो गई।

युद्ध के बाद, अलेक्जेंडर निकोलाइविच एफिमोव ने विमानन में सेवा करना जारी रखा: एक आक्रमण वायु रेजिमेंट, एक विमानन डिवीजन के कमांडर। डिप्टी, प्रथम डिप्टी कमांडर (1959-10.1964), अक्टूबर 1964 से - वायु सेना के कमांडर। वायु सेना के प्रथम उप कमांडर-इन-चीफ (03.1969 - 12.1984), वायु सेना के कमांडर-इन-चीफ - यूएसएसआर के उप रक्षा मंत्री (12.1984-07.1990)। हवाई क्षेत्र के उपयोग और हवाई यातायात नियंत्रण के लिए राज्य आयोग के अध्यक्ष (1990-1993)।

अगस्त 1993 से - सेवानिवृत्त। 2006 से, युद्ध और सैन्य सेवा दिग्गजों की रूसी समिति के अध्यक्ष।

पुरस्कार: लेनिन के 3 आदेश, 2 गोल्ड स्टार पदक; अक्टूबर क्रांति का आदेश, लाल बैनर के 5 आदेश, अलेक्जेंडर नेवस्की का आदेश, देशभक्तिपूर्ण युद्ध के 2 आदेश, प्रथम श्रेणी; रेड स्टार का आदेश, "यूएसएसआर के सशस्त्र बलों में मातृभूमि की सेवा के लिए" तीसरी श्रेणी, "पितृभूमि की सेवाओं के लिए" चौथी, तीसरी और दूसरी श्रेणी, साहस; यूएसएसआर और रूसी संघ के पदक; विदेशी आदेश और पदक।

एयर मार्शल शापोशनिकोव एवगेनी इवानोविच[आर। 3.02.1942]

वायु सेना के कमांडर-इन-चीफ (07.1990 - 08.1991)।

यूएसएसआर और रूसी संघ के राज्य और सैन्य नेता, एयर मार्शल (1991), रूसी संघ के सम्मानित सैन्य पायलट।

1959 से सैन्य सेवा में। खार्कोव हायर मिलिट्री स्कूल ऑफ़ एयर फ़ोर्स पायलट्स (1963), एयर फ़ोर्स एकेडमी (1969), और मिलिट्री एकेडमी ऑफ़ जनरल स्टाफ़ (1984) से स्नातक की उपाधि प्राप्त की। 1963-1966 में। 1969-1973 की अवधि में पायलट, वरिष्ठ पायलट, लड़ाकू विमानन रेजिमेंट के फ्लाइट कमांडर। स्क्वाड्रन कमांडर, राजनीतिक मामलों के लिए डिप्टी विंग कमांडर, लड़ाकू विंग कमांडर। 1975 से डिप्टी कमांडर, 1976 से - फाइटर एयर डिवीजन के कमांडर, 1979-1982 में। युद्ध प्रशिक्षण के लिए कार्पेथियन सैन्य जिले की वायु सेना के उप कमांडर - युद्ध प्रशिक्षण विभाग के प्रमुख। डिप्टी कमांडर (1984-03.1985), ओडेसा सैन्य जिले के वायु सेना के कमांडर - विमानन के लिए इस जिले के सैनिकों के डिप्टी कमांडर (03.1985-06.1987), जर्मनी में सोवियत बलों के समूह के वायु सेना के कमांडर (जीएसवीजी) ) - विमानन के लिए जीवीएसजी के डिप्टी कमांडर-इन-चीफ (06.1987-05.1988), कमांडर प्रथम वायु सेना जीवीएसजी (05-12.1988)।

दिसंबर 1988 से, एवगेनी इवानोविच शापोशनिकोव प्रथम उप कमांडर-इन-चीफ रहे हैं, और जुलाई 1990 से, वायु सेना के कमांडर-इन-चीफ - यूएसएसआर के उप रक्षा मंत्री हैं। यूएसएसआर के रक्षा मंत्री (08-12/1991), सीआईएस के संयुक्त सशस्त्र बलों के कमांडर-इन-चीफ (फरवरी 1992 में कार्यालय में पुष्टि)। रूसी संघ की सुरक्षा परिषद के सचिव (06-09.1993), अक्टूबर से - रूसी संघ के राष्ट्रपति के निपटान में। फरवरी 1994 में, उन्हें हथियारों और सैन्य उपकरणों के निर्यात और आयात के लिए राज्य कंपनी "रोसवूरुज़ेनी" में रूसी संघ के राष्ट्रपति का प्रतिनिधि नियुक्त किया गया था। नवंबर 1996 से, उन्हें संयुक्त स्टॉक कंपनी (जेएससी) एअरोफ़्लोत - रूसी इंटरनेशनल एयरलाइंस के लिए रूसी संघ के रक्षा मंत्रालय के रिजर्व में नामांकित किया गया था, और जेएससी के सामान्य निदेशक थे। अंतरिक्ष और विमानन विकास के मुद्दों पर रूसी संघ के राष्ट्रपति के सहायक (03.1997-03.2004)। 2004 से, OJSC सुखोई एविएशन होल्डिंग कंपनी के जनरल डायरेक्टर के सलाहकार। गैर-लाभकारी साझेदारी "उड़ान सुरक्षा" के बोर्ड के अध्यक्ष।

पुरस्कार: रेड स्टार का आदेश, "यूएसएसआर के सशस्त्र बलों में मातृभूमि की सेवा के लिए" द्वितीय और तृतीय श्रेणी; यूएसएसआर, रूस के पदक, विदेशी राज्यों के आदेश। अंतर्राष्ट्रीय सार्वजनिक आदेश "गोल्डन फाल्कन" से सम्मानित किया गया।

आर्मी जनरल डिनेकिन प्योत्र स्टेपानोविच[आर। 12/14/1937]

वायु सेना के कमांडर-इन-चीफ (08.1991 - 01.1998)।

यूएसएसआर और रूसी संघ के सैन्य नेता, आर्मी जनरल (1996), रूस के हीरो (1997), यूएसएसआर के सम्मानित सैन्य पायलट, सैन्य विज्ञान के डॉक्टर, प्रोफेसर।

1955 से सैन्य सेवा में। खार्कोव स्पेशल एयर फ़ोर्स स्कूल (1955), बालाशोव मिलिट्री एविएशन स्कूल ऑफ़ पायलट्स (1957), वायु सेना अकादमी से स्नातक की उपाधि प्राप्त की। यू.ए. गगारिन (1969), मिलिट्री अकादमी ऑफ़ द जनरल स्टाफ़ (1982)।

उन्होंने निम्नलिखित पदों पर कार्य किया: सेंटर फॉर कॉम्बैट यूज़ ऑफ़ एविएशन के पायलट (1957-1962), रणनीतिक बमवर्षक दल के कमांडर (1962-1964)। डिप्टी स्क्वाड्रन कमांडर (1969-05.1970), स्क्वाड्रन कमांडर (05.1970-08.1971), फ्लाइट ट्रेनिंग के लिए डिप्टी रेजिमेंट कमांडर (08.1971-01.1973), एक अलग विशेष प्रयोजन गार्ड एविएशन रेजिमेंट के कमांडर (01.1973-11.1975)। नवंबर 1975 से - डिप्टी, 13वें गार्ड्स निप्रॉपेट्रोस-बुडापेस्ट ऑर्डर ऑफ सुवोरोव 2 डिग्री हैवी बॉम्बर एविएशन डिवीजन के तत्कालीन कमांडर, 1982 से - डिप्टी, 1984 से - फर्स्ट डिप्टी, अगस्त 1985 से - सुप्रीम हाई कमान की वायु सेना के कमांडर। लंबी दूरी की विमानन के कमांडर (05.1988-10.1990)। अक्टूबर 1990 से - प्रथम उप, अगस्त 1991 से - वायु सेना के कमांडर-इन-चीफ - यूएसएसआर के उप रक्षा मंत्री। स्वतंत्र राज्यों के राष्ट्रमंडल (सीआईएस) के सशस्त्र बलों के उप कमांडर-इन-चीफ - वायु सेना के कमांडर (12.1991-08.1992)।

रूसी संघ की वायु सेना के कमांडर-इन-चीफ (09.1992-01.1998)। उन्होंने सशस्त्र बलों के वायु घटक के संरक्षण और रूसी संघ की वायु सेना के गठन में महान योगदान दिया।

जनवरी 1998 से रिजर्व में, दिसंबर 2002 से प्योत्र स्टेपानोविच डाइनकिन - सेवानिवृत्त। कोसैक मुद्दों के लिए रूसी संघ के राष्ट्रपति के विभाग के प्रमुख (09.1998-02.2003)। बाद के वर्षों में, वह एविकोस सीजेएससी के उपाध्यक्ष और एफेस एसओ जेएससी के निदेशक मंडल के अध्यक्ष थे।

पुरस्कार: पदक "गोल्ड स्टार"; आदेश "यूएसएसआर के सशस्त्र बलों में मातृभूमि की सेवा के लिए" द्वितीय और तृतीय श्रेणी, "सैन्य योग्यता के लिए"; यूएसएसआर और रूसी संघ के पदक।

उड्डयन के कर्नल जनरल कोर्नुकोव अनातोली मिखाइलोविच

वायु सेना के कमांडर-इन-चीफ (01 - 02.1998)।

रूसी संघ के सैन्य नेता, सेना जनरल (2000), सैन्य विज्ञान के उम्मीदवार, राज्य पुरस्कार विजेता।

1959 से सैन्य सेवा में। चेरनिगोव हायर मिलिट्री एविएशन स्कूल ऑफ पायलट्स (1964, सम्मान के साथ), मिलिट्री कमांड एकेडमी ऑफ एयर डिफेंस (1980, अनुपस्थिति में) और मिलिट्री एकेडमी ऑफ जनरल स्टाफ (1988) से स्नातक की उपाधि प्राप्त की। उन्होंने अक्टूबर 1964 में बाल्टिक्स में एक वायु रक्षा लड़ाकू रेजिमेंट में एक वरिष्ठ पायलट के रूप में अपनी सैन्य सेवा शुरू की। 1968 से, राजनीतिक मामलों के लिए डिप्टी स्क्वाड्रन कमांडर - 54वीं गार्ड्स एयर डिफेंस फाइटर एविएशन रेजिमेंट के वरिष्ठ पायलट। 1970 से सुदूर पूर्व में। 1971-1972 में स्क्वाड्रन कमांडर, 1972-1974। - वायु रेजिमेंट के उप कमांडर, जनवरी 1974 से - वायु रक्षा प्रभाग के वायु रेजिमेंट के कमांडर। सितंबर 1976 - फरवरी 1978 में, विमानन के लिए वायु रक्षा कोर के डिप्टी कमांडर - कोर एविएशन के प्रमुख। 11वीं अलग वायु रक्षा सेना के विमानन उप प्रमुख (02.1978-06.1980), सुदूर पूर्वी सैन्य जिले की वायु सेना के 40वें लड़ाकू वायु प्रभाग के कमांडर (06.1980-01.1985)।

जनवरी 1985 से, जर्मनी में सोवियत सेनाओं के समूह में, 71वीं वायु सेना लड़ाकू कोर के कमांडर (01.1985-07.1988)। जुलाई 1988 से, वायु रक्षा बलों के विमानन के पहले उप प्रमुख। जून 1989 से, पहले डिप्टी कमांडर, फिर 11वीं सेपरेट एयर डिफेंस आर्मी के कमांडर - वायु रक्षा के लिए सुदूर पूर्वी सैन्य जिले (एफएमडी) के डिप्टी कमांडर, सुदूर पूर्वी सैन्य जिला सैन्य परिषद के सदस्य (07.1990-09.1991)। सितंबर 1991 से, मास्को वायु रक्षा जिले के कमांडर।

जनवरी 1998 से, रूसी वायु सेना के कमांडर-इन-चीफ, मार्च 1998 से, रूसी संघ के सशस्त्र बलों की एक नई शाखा - वायु सेना के कमांडर-इन-चीफ। उन्होंने एक नए प्रकार के सशस्त्र बलों के गठन और सीआईएस सदस्य राज्यों की संयुक्त वायु रक्षा प्रणाली के आगे विकास में महान योगदान दिया।

जनवरी 2002 से अनातोली मिखाइलोविच कोर्नुकोव रिजर्व में हैं। सैन्य-तकनीकी नीतिगत मुद्दों पर एनपीओ अल्माज़-एंटी के जनरल डायरेक्टर के सलाहकार (2002 से)।

पुरस्कार:आदेश "यूएसएसआर के सशस्त्र बलों में मातृभूमि की सेवा के लिए" द्वितीय और तृतीय श्रेणी, "सैन्य योग्यता के लिए", "पितृभूमि की सेवाओं के लिए" तृतीय और चतुर्थ श्रेणी; यूएसएसआर और रूसी संघ के पदक।

वायु सेना मार्च 1998 से रूसी संघ के सशस्त्र बलों की एक नई शाखा है।

16 जुलाई 1997 के रूसी संघ (आरएफ) के राष्ट्रपति के डिक्री ने मौजूदा वायु रक्षा बलों (एडीएफ) और वायु सेना (वायु सेना) के आधार पर एक नए प्रकार के सशस्त्र बलों (एएफ) के गठन का निर्धारण किया। . 1 मार्च 1998 तक, वायु रक्षा बलों और वायु सेना के नियंत्रण निकायों के आधार पर, वायु सेना के कमांडर-इन-चीफ के निदेशालय और वायु सेना के मुख्य मुख्यालय का गठन किया गया, और वायु रक्षा और वायु सेना बलों को रूसी संघ के सशस्त्र बलों की एक नई शाखा - वायु सेना में एकजुट किया गया।

आर्मी जनरल कोर्नुकोव अनातोली मिखाइलोविच[आर। 01/10/1942]

वायु सेना के कमांडर-इन-चीफ (03.1998 - 01.2002)।

आर्मी जनरल मिखाइलोव व्लादिमीर सर्गेइविच[आर। 6.10.1943]

वायु सेना के कमांडर-इन-चीफ (01.2002 - 05.2007)।

रूसी संघ के सैन्य नेता, आर्मी जनरल (2004), रूस के हीरो (06/13/1996), यूएसएसआर के सम्मानित सैन्य पायलट, नामित पुरस्कार के विजेता। जी.के. ज़ुकोवा (2002)।

सितंबर 1962 से सैन्य सेवा में। पायलटों के लिए येइस्क हायर मिलिट्री एविएशन स्कूल (1966, स्वर्ण पदक के साथ) से स्नातक की उपाधि प्राप्त की, जिसका नाम वायु सेना अकादमी रखा गया। यू.ए. गगारिन (1975), मिलिट्री अकादमी ऑफ़ द जनरल स्टाफ़ (1991)। 1966 से, उन्होंने निम्नलिखित पदों पर कार्य किया: प्रशिक्षक-पायलट, वरिष्ठ प्रशिक्षक-पायलट, फ्लाइट कमांडर, स्क्वाड्रन कमांडर। 1974 से, एविएशन रेजिमेंट के डिप्टी कमांडर और कमांडर। युद्ध प्रशिक्षण के लिए येइस्क हायर मिलिट्री एविएशन स्कूल ऑफ पायलट के उप प्रमुख (1977-1980), बोरिसोग्लबस्क हायर मिलिट्री एविएशन स्कूल ऑफ पायलट के प्रमुख (1980-1985)। 1985-1988 में मास्को सैन्य जिले की विमानन इकाइयों और संरचनाओं के युद्ध प्रशिक्षण में विभिन्न पदों पर। 1988 से, युद्ध प्रशिक्षण और सैन्य शैक्षणिक संस्थानों के लिए जिला वायु सेना के डिप्टी और प्रथम डिप्टी कमांडर, 1991 से, उत्तरी काकेशस सैन्य जिले की वायु सेना के कमांडर, 1992 से - वायु सेना के कमांडर। चेचन गणराज्य के क्षेत्र में सशस्त्र संघर्ष में सक्रिय भागीदार (1994-1996)।

अप्रैल 1998 से, वायु सेना के प्रथम उप कमांडर-इन-चीफ, जनवरी 2002 से मई 2007 तक - रूसी संघ की वायु सेना के कमांडर-इन-चीफ। बोरिसोग्लब्स्क शहर के मानद नागरिक (2000)। सोवियत संघ के मार्शल जी.के. ज़ुकोव पुरस्कार (2002) के विजेता। अपनी सेवा के दौरान, उन्होंने लगभग 20 प्रकार के विमानों में महारत हासिल की, कुल उड़ान का समय लगभग 6 हजार घंटे था।

मई 2007 से स्टॉक में है।

पुरस्कार:पदक "गोल्ड स्टार"; आदेश "यूएसएसआर के सशस्त्र बलों में मातृभूमि की सेवा के लिए", तीसरी श्रेणी, "व्यक्तिगत साहस के लिए", "सैन्य योग्यता के लिए"; यूएसएसआर और रूसी संघ के पदक।

कर्नल जनरल ज़ेलिन अलेक्जेंडर निकोलाइविच[आर। 6.05.1953]

वायु सेना के कमांडर-इन-चीफ (05.2007 - 04.2012)।

रूसी संघ के सैन्य नेता, कर्नल जनरल, रूसी संघ के सम्मानित सैन्य पायलट, सैन्य विज्ञान के उम्मीदवार।

खार्कोव हायर मिलिट्री एविएशन स्कूल ऑफ पायलट्स (1976, सम्मान के साथ) से स्नातक की उपाधि प्राप्त की, जिसका नाम वायु सेना अकादमी रखा गया। यू.ए. गगारिन (1988), मिलिट्री अकादमी ऑफ़ द जनरल स्टाफ़ (1997)। उन्होंने निम्नलिखित पदों पर कार्य किया: 787वीं फाइटर एविएशन रेजिमेंट के पायलट, डिप्टी कमांडर, 115वीं गार्ड्स फाइटर एविएशन रेजिमेंट के कमांडर। 23वीं वायु सेना वायु सेना और वायु रक्षा के प्रथम उप कमांडर, उत्तरी काकेशस सैन्य जिले के 16वें गार्ड्स फाइटर एविएशन डिवीजन के कमांडर, 50वीं वायु सेना और वायु रक्षा कोर, 14वें (2000-2001) और 4वें (2001) के कमांडर - 2002) वायु सेना और वायु रक्षा सेनाओं द्वारा।

अगस्त 2002 से - वायु सेना विमानन निदेशालय के प्रमुख - विमानन के लिए वायु सेना के उप कमांडर-इन-चीफ। रूसी संघ की वायु सेना के कमांडर-इन-चीफ (05/09/2007-04/26/2012)। रूसी वायु सेना के नए स्वरूप में परिवर्तन के लिए नेतृत्व प्रदान किया।

एसयू-34 और याक-130 विमानों सहित 10 से अधिक प्रकार के विमानों में महारत हासिल की।

पुरस्कार: ऑर्डर ऑफ़ द रेड स्टार, "फ़ॉर मिलिट्री मेरिट", "फ़ॉर मेरिट टू द फादरलैंड", चौथी कक्षा; सेंट जॉर्ज द्वितीय शताब्दी; यूएसएसआर और रूसी संघ के पदक।

कर्नल जनरल बोंडारेव विक्टर निकोलाइविच[आर। 7.12.1959]

वायु सेना के कमांडर-इन-चीफ (6 मई, 2012 से), एयरोस्पेस फोर्सेज के कमांडर-इन-चीफ (1 अगस्त, 2015 से)

रूसी संघ के सैन्य नेता, कर्नल जनरल, रूस के हीरो (04/21/2000)।

1977 से सैन्य सेवा में। बोरिसोग्लबस्क हायर मिलिट्री एविएशन स्कूल ऑफ पायलट्स (1981) से स्नातक की उपाधि प्राप्त की, जिसका नाम वायु सेना अकादमी रखा गया है। यू.ए. गगारिन (1992), मिलिट्री अकादमी ऑफ़ द जनरल स्टाफ़ (2004)।

उन्होंने निम्नलिखित पदों पर कार्य किया: प्रशिक्षक-पायलट, बरनौल हायर मिलिट्री एविएशन स्कूल ऑफ पायलट में फ्लाइट कमांडर, वरिष्ठ नाविक, फ्लाइट ट्रेनिंग सेंटर में स्क्वाड्रन कमांडर, अटैक एयर रेजिमेंट के डिप्टी कमांडर।

सोवियत सैनिकों की सीमित टुकड़ी के हिस्से के रूप में अफगानिस्तान में युद्ध अभियानों में भाग लेने वाला। 899वें गार्ड्स असॉल्ट ओरशा के कमांडर सुवोरोव एयर रेजिमेंट के दो बार रेड बैनर ऑर्डर, III डिग्री (09.1996-10.2000)। चेचन गणराज्य के क्षेत्र पर सशस्त्र संघर्ष में भागीदार (1994-1996, 1999-2003)।

अक्टूबर 2000 से, डिप्टी कमांडर, 2004 से - 105वें मिश्रित विमानन डिवीजन के कमांडर, 2006 से - डिप्टी कमांडर, जून 2008 से - 14वीं वायु सेना और वायु रक्षा सेना के कमांडर। वायु सेना जनरल स्टाफ के प्रमुख (07.2011-06.05.2012)। 6 मई 2012 से - रूसी संघ की वायु सेना के कमांडर-इन-चीफ।

अगस्त 2015 से - रूसी संघ के एयरोस्पेस बलों के कमांडर-इन-चीफ।

पुरस्कार: पदक "गोल्ड स्टार"; आदेश "यूएसएसआर के सशस्त्र बलों में मातृभूमि की सेवा के लिए", साहस; यूएसएसआर और रूसी संघ के पदक।

महा सेनापति कोबिलाश सर्गेई इवानोविच

रूसी वायु सेना के विमानन प्रमुख (11/13/2013 से)।

सर्गेई कोबिलाश का जन्म 1 अप्रैल 1965 को ओडेसा में हुआ था। वी.एम. के नाम पर येइस्क हायर मिलिट्री एविएशन स्कूल से स्नातक किया। 1987 में कोमारोव के नाम पर वायु सेना अकादमी का नाम रखा गया। यू.ए. 1994 में गगारिन, 2012 में रूसी संघ के सशस्त्र बलों के जनरल स्टाफ की सैन्य अकादमी।

लड़ाकू पायलट, एक पायलट, वरिष्ठ पायलट, फ्लाइट कमांडर, डिप्टी स्क्वाड्रन कमांडर, स्क्वाड्रन कमांडर, डिप्टी रेजिमेंट कमांडर, रेजिमेंट कमांडर, प्रथम श्रेणी बेस कमांडर, वायु सेना उच्च कमान के परिचालन-सामरिक और सेना विमानन विभाग के प्रमुख के रूप में कार्य किया। वायु सेना विमानन के उप प्रमुख. 2008 के जॉर्जियाई-अबखाज़ युद्ध में जॉर्जिया को शांति के लिए मजबूर करने के ऑपरेशन में भाग लिया।

वह स्नाइपर पायलट के रूप में योग्य हैं। कुल उड़ान का समय डेढ़ हजार घंटे से अधिक है। निम्नलिखित प्रकार के विमानों में महारत हासिल है: एल-29, एसयू-7, एसयू-17 और इसके संशोधन, एसयू-25।

पुरस्कार: रूसी संघ के हीरो, साहस का आदेश, "सैन्य योग्यता के लिए", "सैन्य योग्यता के लिए", पदक "साहस के लिए" और अन्य विभागीय पदक।

सैन्य अंतरिक्ष बल अगस्त 2015 से रूसी संघ के सशस्त्र बलों की एक नई शाखा है।

अगस्त 2015 में, रूसी संघ के राष्ट्रपति के निर्णय के अनुसार, वायु सेना (वायु सेना) और एयरोस्पेस रक्षा बलों (वीकेओ) की संरचनाओं और सैन्य इकाइयों के आधार पर, एक नए प्रकार के सशस्त्र बल रूसी संघ का गठन किया गया - सैन्य अंतरिक्ष बल: एयरोस्पेस बलों के कमांडर-इन-चीफ का विभाग और एयरोस्पेस बलों का मुख्य मुख्यालय।

1 अगस्त 2015 के रूसी संघ संख्या 394 के राष्ट्रपति के डिक्री के अनुसार कर्नल जनरल को एयरोस्पेस बलों का कमांडर-इन-चीफ नियुक्त किया गया था। विक्टर बोंडारेव, चीफ ऑफ स्टाफ - लेफ्टिनेंट जनरल पावेल कुराचेंको, एयरोस्पेस बलों के उप कमांडर-इन-चीफ - अंतरिक्ष बलों के कमांडर, लेफ्टिनेंट जनरल अलेक्जेंडर वैलेंटाइनोविच गोलोव्को, एयरोस्पेस बलों के उप कमांडर-इन-चीफ - वायु सेना कमांडर, लेफ्टिनेंट जनरल एंड्री व्याचेस्लावोविच युडिन.

22 नवंबर, 2017 को कर्नल जनरल को विक्टर बोंडारेव के स्थान पर एयरोस्पेस फोर्सेज के कमांडर-इन-चीफ के पद पर नियुक्त किया गया था। सर्गेई व्लादिमीरोविच सुरोविकिन.

वर्तमान सैन्य जिले अपरिवर्तित बने हुए हैं, वायु सेना और एयरोस्पेस रक्षा बलों की संरचनाएं, संरचनाएं और सैन्य इकाइयां बदल दी गई हैं सैन्य अंतरिक्ष बलों की तीन शाखाएँ: वायु सेना, अंतरिक्ष बल, वायु और मिसाइल रक्षा बल।

जर्मनी संघीय गणराज्य के पास सबसे शक्तिशाली वायु सेना है। लूफ़्टवाफे़, जैसा कि जर्मन उन्हें कहते हैं, यूरोप में वायु रक्षा प्रणालियों के लिए युद्ध ड्यूटी पर शांतिकाल में शामिल है, जिसे अन्य विदेशी वायु स्क्वाड्रनों के साथ संयुक्त रूप से किया जाता है जो नाटो गठबंधन का हिस्सा हैं। वे हवाई क्षेत्र को पार करने से अपनी सीमाओं को भी नियंत्रित करते हैं और बिना चेतावनी के सीमा पार करने वाले विमानों को रोकने के लिए उपाय कर सकते हैं।

संकट या युद्ध के समय में, जर्मन वायु सेना आक्रामक और रक्षात्मक हवाई संचालन (परमाणु हथियारों का उपयोग संभव है) में राष्ट्रीय योजनाओं के अनुसार काम करती है।

जर्मन वायु सेना को सौंपे गए कार्य:

• वायु श्रेष्ठता प्राप्त करना और बनाए रखना।
• युद्धक्षेत्र और युद्ध क्षेत्र का अलगाव.
• हवाई सहायता का संचालन.
• जमीनी बलों को हवाई सहायता प्रदान करना।
• सैन्य कर्मियों और सैन्य माल का परिवहन करना।

किसी भी देश की वायु सेना का आधार लड़ाकू विमानन है, जो अन्य सशस्त्र बलों के सहयोग से दुश्मन को हराने में सफलता की कुंजी बन सकता है। विमानन के अलावा, वायु सेना के पास वायु रक्षा के सभी साधन और बल भी हैं: विमान भेदी मिसाइल प्रणाली, विमान भेदी तोपखाने, रेडियो उपकरण। सहायक विमानन सभी प्रकार के सैनिकों के युद्ध संचालन को सुनिश्चित करने के लिए जिम्मेदार है।

जर्मन वायु सेना की संगठनात्मक संरचना

वायु सेना का नेतृत्व वायु सेना कमांडर के पास है, जो बुंडेसवेहर के महानिरीक्षक के अधीनस्थ है। उनका कार्यस्थल जनरल स्टाफ में स्थित है, जहां से वह वायु सेना की सभी लड़ाकू संरचनाओं, संस्थानों और इकाइयों की गतिविधियों को निर्देशित करते हैं।

जर्मनी में, संगठनात्मक संरचना इस प्रकार है:

• मुख्य मुख्यालय.
• ऑपरेशनल कमांड मुख्यालय.
• समर्थन कमान मुख्यालय।
• केंद्रीय प्रबंधन.

वायु सेना का मुख्य मुख्यालय परिचालन नियंत्रण निकाय है। इसके कार्यों में निर्माण का विकास, युद्ध प्रशिक्षण, वायु सेना का परिचालन उपयोग, इकाइयों, उप-इकाइयों और संरचनाओं की तैनाती का निर्धारण शामिल है। केंद्रीय कमान, सपोर्ट कमांड और ऑपरेशनल कमांड जनरल मुख्यालय के अधीनस्थ हैं।

वायु सेना के केंद्रीय नियंत्रण को सौंपे गए कार्य:

• शैक्षणिक संस्थानों में स्टाफिंग और प्रशिक्षण का संगठन।
• भूभौतिकीय और चिकित्सा सहायता।
• वायु सेना इकाइयों के प्रशिक्षण की योजना और नियंत्रण।

जर्मन वायु सेना की परिचालन कमान 1994 में बनाई गई थी और यह कोलोन-वान में स्थित है। युद्ध और शांतिकाल में वायु सेना की संपत्ति और बलों का प्रबंधन करने के लिए डिज़ाइन किया गया। इसमें दो क्षेत्रीय वायु सेना कमांड "दक्षिण" और "उत्तर", नियंत्रण सेवाओं की कमान और वायु परिवहन कमान शामिल हैं।

क्षेत्रीय कमान "उत्तर" कालकर में स्थित है, "दक्षिण" - मेसस्टेटन में। इनमें स्ट्राइक एयरक्राफ्ट, वायु रक्षा परिसंपत्तियों और बलों की सभी इकाइयां और संरचनाएं शामिल हैं। एयर ट्रांसपोर्ट कमांड मुंस्टर में स्थित है और सभी सहायक विमानन के संचालन को नियंत्रित करता है, जिसे सैन्य माल और सैनिकों के परिवहन के लिए डिज़ाइन किया गया है।

कंट्रोल सर्विसेज कमांड कोलोन-वान में स्थित है और वायु सेना के संचार और नियंत्रण प्रणालियों के कामकाज और विकास की निगरानी करता है, और आपदाओं और दुर्घटनाओं की जांच करता है। न केवल सैन्य उड्डयन में, बल्कि नागरिक उड्डयन में भी दुर्घटना दर को कम करने के लिए प्रस्ताव सामने रखता है।

वायु सेना सहायता कमान नए उपकरण खरीदने, उसकी मरम्मत करने, इकाइयों को ईंधन, स्नेहक, स्पेयर पार्ट्स, गोला-बारूद और अन्य भौतिक संसाधनों की आपूर्ति करने के लिए जिम्मेदार है। जर्मनी में, इसे 6 लॉजिस्टिक्स सहायता रेजिमेंटों में विभाजित किया गया है, जिनमें से प्रत्येक को जिम्मेदारी का एक विशिष्ट क्षेत्र सौंपा गया है। रसद भंडार लूफ़्टवाफे लड़ाकू वायु दस्तों को 30 दिनों तक लगातार युद्ध करने की अनुमति देता है।

संख्या, हथियार और युद्ध शक्ति

जर्मन वायु सेना के कर्मियों की संख्या 73.3 हजार है। लूफ़्टवाफे़ में 20 स्क्वाड्रन (559 विमान, 457 लड़ाकू स्थिति में) शामिल हैं। उनमें से:

• परमाणु हथियार ले जाने वाले 108 विमान।
• 165 लड़ाकू-बमवर्षक विमान।
• 35 "बवंडर" ईसीआर।
• 36 "बवंडर"।
• 144 वायु रक्षा विमान।
• 94 लड़ाकू प्रशिक्षण अल्फा-जेट्स।
• 125 एफ-4एफ विमान।
• 102 रिजर्व में हैं.

15 मिसाइल समूहों में 534 मिसाइल रक्षा लांचर और 264 विमान भेदी तोपखाने प्रतिष्ठान शामिल हैं। नौ सहायक विमानन स्क्वाड्रनों में 160 से अधिक विमान हैं, जिनमें से 157 परिवहन विमान हैं। पांच हेलीकॉप्टर स्क्वाड्रन 100 से अधिक हेलीकॉप्टर संचालित करते हैं। स्ट्राइक एयरक्राफ्ट सहित सभी वायु रक्षा संपत्ति और बल, क्षेत्रीय वायु सेना कमांड "दक्षिण" और "उत्तर" के चार वायु डिवीजनों के बीच वितरित किए जाते हैं।

उत्तरी वायु सेना कमान तीसरे और चौथे विमानन डिवीजनों के अधीनस्थ है, जिसकी लड़ाकू ताकत में 23 मिग-29 और 89 एफ-4एफ वायु रक्षा लड़ाकू विमान, 117 टॉरनेडो रणनीतिक लड़ाकू विमान, 108 पैट्रियट विमान भेदी मिसाइल सिस्टम, 30 - शामिल हैं। रोलैंड वायु रक्षा प्रणाली और 96 - उन्नत हॉक वायु रक्षा प्रणाली।

दक्षिण वायु सेना कमान पहली और दूसरी विमानन डिवीजनों को नियंत्रित करती है, जिसमें 36 एफ-4एफ वायु रक्षा विमान, 119 टॉरनेडो लड़ाकू विमान, 132 पैट्रियट लांचर, 60 रोलैंड और 108 उन्नत हॉक शामिल हैं।"

ट्रांसपोर्ट एविएशन कमांड 84 ट्रांसऑल सामरिक परिवहन विमान, 7 सीएल-601, 2 बोइंग 707, 7 ए-310 और 99 यूएच-1डी हवाई परिवहन हेलीकॉप्टर संचालित करता है।

हवाई अड्डा नेटवर्क

जर्मनी बहुत विकसित हवाई क्षेत्र के बुनियादी ढांचे वाले देशों में से एक है, जिसमें 600 से अधिक हवाई क्षेत्र, हेलीपैड और हवाई क्षेत्र सड़क खंड शामिल हैं। सैन्य परिवहन और लड़ाकू विमानन में शामिल सभी उपकरणों की तैनाती के लिए 130 से अधिक हवाई क्षेत्र पूरी तरह से तैयार हैं। हवाई क्षेत्रों का नेटवर्क पूरे देश में असमान रूप से वितरित है, हालांकि, जैसा कि विदेशी विशेषज्ञों का मानना ​​है, हवाई क्षेत्रों के लिए स्थानों का चुनाव नाटो बलों के लिए सामरिक, परिवहन और सहायक विमानों के एक शक्तिशाली संयोजन को एक ही स्थान पर केंद्रित करना संभव बनाता है।

यदि आवश्यक हो, तो वायु सेना और परिवहन विमानन कमान को जी.91 विमान के दो स्क्वाड्रन, जर्मन वायु सेना के उड़ान स्कूलों से एफ-104जी, सी-160 और यूएच-1डी हेलीकॉप्टरों के स्क्वाड्रन (प्रत्येक एक) द्वारा सुदृढ़ किया जा सकता है। संयुक्त राज्य अमेरिका में जर्मन वायु सेना प्रशिक्षण कमान से F-104G विमान के दो स्क्वाड्रन के रूप में।

नाटो सैन्य अधिकारियों के साथ जर्मन वायु सेना का संचार

टीएके मुख्यालय को मानकीकरण, इकाइयों और संरचनाओं के युद्ध प्रशिक्षण, अभ्यास आयोजित करने और कर्मियों के प्रशिक्षण के मुद्दों पर संयुक्त नाटो वायु सेना के मुख्यालय के साथ संपर्क में प्रवेश करने का अधिकार दिया गया है।

नाटो कमांड को आवंटित मुख्य TAK बल 2 OTAC का हिस्सा हैं और, जो पर स्थित हैं।

2 ओटीएसी में तीसरा एयर सपोर्ट डिवीजन शामिल है, और 4 ओटीएसी में जर्मन वायु सेना का पहला एयर सपोर्ट डिवीजन शामिल है।

बाल्टिक जलडमरूमध्य क्षेत्र में एकीकृत कमान की वायु सेना के पास टोही और हल्के लड़ाकू विमानन स्क्वाड्रन हैं।

जर्मनी की वायु रक्षा सेना और साधन यूरोप में नाटो की एकीकृत वायु रक्षा प्रणाली का एक अभिन्न अंग हैं। देश का क्षेत्र मध्य क्षेत्र में शामिल है, जिसे वायु रक्षा क्षेत्र 2 ओटीएसी (मास्ट्रिच में परिचालन केंद्र) और वायु रक्षा क्षेत्र 4 ओटीएसी (किंड्सबैक, जर्मनी) में विभाजित किया गया है। जर्मन वायु सेना ने मध्य क्षेत्र की वायु रक्षा के लिए नाइके-हरक्यूलिस मिसाइलों के छह डिवीजन, हॉक मिसाइलों के नौ डिवीजन और चार वायु रक्षा लड़ाकू स्क्वाड्रन (कुल 432 मिसाइल लांचर और 60 वायु रक्षा लड़ाकू विमान) आवंटित किए।

जर्मन वायु सेना की विमानन इकाइयों और इकाइयों का युद्ध प्रशिक्षण उन्हें निरंतर युद्ध तत्परता में बनाए रखने के उद्देश्य से किया जाता है। विदेशी प्रेस ने बताया कि प्रशिक्षण नाटो परिचालन योजनाओं की आवश्यकताओं के अनुसार राष्ट्रीय कमान द्वारा आयोजित किया जा रहा था। यह व्यक्तिगत दल प्रशिक्षण, प्रतियोगिताओं और अभ्यासों के रूप में होता है। इसके अलावा, सभी प्रकार के निरीक्षण अक्सर किए जाते हैं। चालक दल के प्रशिक्षण कार्यक्रम में एक महत्वपूर्ण स्थान पर कब्जा है:

• कम उड़ान वाले लक्ष्यों का मुकाबला करना;
• छोटी वस्तुओं पर बमबारी करना;
• कम और अधिक ऊंचाई पर हवाई लक्ष्यों को रोकना।

जमीनी बलों के साथ संयुक्त अभ्यास में, विमानन हवाई सहायता मिशनों को बंद करने का अभ्यास करता है। उदाहरण के लिए, प्रथम एयर सपोर्ट डिवीजन और द्वितीय एयर डिफेंस एविएशन डिवीजन ने जर्मन श्नेलर वेक्सेल अभ्यास (सितंबर 1974) में भाग लिया। अभ्यास में एक जटिल, तेजी से बदलते परिवेश में जमीनी बलों के साथ विमानन की बातचीत का परीक्षण किया गया। वायु रक्षा विमानों ने कम उड़ान वाले हवाई लक्ष्यों के खिलाफ लड़ाई लड़ी। प्रतिदिन लगभग 500 उड़ानें भरी गईं।

वे क्रू की युद्ध तत्परता बढ़ाने के लिए विशेष रूप से महत्वपूर्ण हैं। उनमें से लगभग सभी में, किसी न किसी हद तक, जर्मन वायु सेना की सेनाएं और संपत्तियां शामिल हैं।

1974 में, कोड नाम के तहत सबसे बड़ा नाटो अभ्यास (2 और 4 ओटीएसी की भागीदारी के साथ) हुआ। उन्होंने आगे के हवाई क्षेत्रों से लड़ाकू-बमवर्षक विमानों की गतिविधियों पर विशेष ध्यान दिया। इस उद्देश्य के लिए, जर्मन वायु सेना के जी.91 विमानों के कई स्क्वाड्रन और ब्लॉक के अन्य देशों के विमानों को फील्ड एयरफील्ड में स्थानांतरित किया गया था। अभ्यास के दौरान, विमानन ने जमीनी बलों को सीधी हवाई सहायता प्रदान की।

क्रैक फोर्स और अभ्यास के दौरान वायु रक्षा कार्यों को हल किया गया।

वायु रक्षा लड़ाकू विमानन बलों और मिसाइल रक्षा इकाइयों का एक हिस्सा चौबीसों घंटे युद्ध ड्यूटी पर है।

उपरोक्त उदाहरणों से संकेत मिलता है कि जर्मन विमानन इकाइयाँ इसके लिए विभिन्न रूपों और विधियों का उपयोग करके अपनी युद्ध तत्परता में लगातार सुधार कर रही हैं।

जर्मन वायु सेना का विकास

इन योजनाओं के अनुसार, 1975 में, लड़ाकू विमानन स्क्वाड्रनों को पूरी तरह से अमेरिकी निर्मित F-4F फैंटम 2 विमानों से सुसज्जित किया गया था। 1976 से 1979 तक, नज़दीकी हवाई सहायता और टोही के लिए लक्षित जी.91 विमान को विमान (जर्मनी और फ्रांस में निर्मित) द्वारा प्रतिस्थापित किए जाने की उम्मीद है, जो वर्तमान में उड़ान परीक्षण से गुजर रहे हैं। 1978 - 82 में, F-104G लड़ाकू-बमवर्षकों के बजाय, विमान (जर्मनी, ग्रेट ब्रिटेन और इटली में निर्मित) प्राप्त करने की योजना बनाई गई है, जो परीक्षण चरण में भी हैं। पुनरुद्धार कार्यक्रम पूरा करने के बाद, वायु सेना के पास RF-4E टोही विमान (60 इकाइयां) के दो स्क्वाड्रन, F-4F लड़ाकू विमान (60) के दो स्क्वाड्रन, अल्फा जेट हमले विमान (72) के दो स्क्वाड्रन, F के दो स्क्वाड्रन होंगे। -4एफ लड़ाकू-बमवर्षक (60) और संभवतः पनाविया-200 लड़ाकू-बमवर्षक (120) के चार स्क्वाड्रन।

नए विमानों को अधिक उन्नत हथियारों से लैस करने की योजना है। पनाविया-200 और अल्फा जेट विमान के लिए, माउजर केसलेस गोला-बारूद के साथ 27 मिमी की तोप विकसित कर रहा है। इसके अलावा, हवा से जमीन पर मार करने वाला मिसाइल लांचर और बमों से भरा बीडी-1 कैसेट बनाया जा रहा है।

वायु सेना की ओर से, मेसर्सचमिट-बोल्को-ब्लॉम कंपनी हवा से जमीन पर मार करने वाली भारी निर्देशित मिसाइल के निर्माण पर काम कर रही है। यह टेलीविज़न कमांड मार्गदर्शन प्रणाली के साथ युम्बो मिसाइल लांचर पर आधारित है। उसका वजन 1100 किलो है. ऐसी मिसाइलों के वाहक पनाविया-200 विमान होंगे। इसकी सेवा में एक हल्का मिसाइल लांचर होने की उम्मीद है। लेजर और टेलीविजन मार्गदर्शन प्रणालियों के साथ अमेरिकी बुलडॉग मिसाइल लांचर को एक विकल्प के रूप में माना जा रहा है।

बीडी-1 कैसेट, जिसे स्ट्रेबो के नाम से भी जाना जाता है, मार्च या एकाग्रता क्षेत्रों में बख्तरबंद वाहनों के खिलाफ उपयोग के लिए मेसर्सचमिट-बोल्को-ब्लॉम द्वारा विकसित किया जा रहा है। कैसेट में चार खंड होंगे (तीन खंडों में बम होंगे, और एक में मानक चार्ज होगा, जो उनका फैलाव सुनिश्चित करेगा)। कैसेट पनाविया-200 और एफ-4एफ विमानों पर निलंबन के लिए उपयुक्त हैं। अन्य विमानों पर उपयोग के लिए कैसेट के विकल्पों पर विचार किया जा रहा है।

विदेशी प्रेस रिपोर्टों के अनुसार, नई हवा से हवा में मार करने वाली मिसाइलों में से, जर्मन वायु सेना की कमान अमेरिकी निर्मित AIM-9L सुपर साइडविंदर मिसाइल प्राप्त करने का इरादा रखती है। उम्मीद है कि एक और AIM-7F मिसाइल को एंटी-रडार हथियार के रूप में अपनाया जाएगा।

वायु रक्षा प्रणालियों के लिए, नाइके-हरक्यूलिस मिसाइलें, इलेक्ट्रॉनिक प्रणालियों के आधुनिकीकरण के बाद, 80 के दशक के मध्य तक इकाइयों में रहेंगी, और हॉक मिसाइलों को 1975-1976 में बेहतर मॉडल के साथ बदलने की योजना बनाई गई है।

वर्तमान में, वायु सेना कमान अमेरिकी निर्मित एसएएम-डी मिसाइलों की खरीद पर विचार कर रही है। वायु रक्षा प्रणाली के रडार नेटवर्क में सुधार करने की भी योजना है।

इस प्रकार, विदेशी प्रेस रिपोर्टों को देखते हुए, जर्मन वायु सेना आधुनिक विमानन उपकरण और हथियारों से लैस है। इकाइयाँ और उपइकाइयाँ जो संयुक्त नाटो वायु सेना का हिस्सा हैं, उच्च युद्ध तत्परता में बनाए रखी जाती हैं और संचालन के मध्य यूरोपीय थिएटर में ब्लॉक की मुख्य सामरिक हड़ताल बलों में से एक हैं।

कोज़ेवनिकोव मिखाइल निकोलाइविच

1941-1945 के महान देशभक्तिपूर्ण युद्ध में सोवियत सेना वायु सेना की कमान और मुख्यालय

कोज़ेवनिकोव मिखाइल निकोलाइविच

सोवियत सेना वायु सेना की कमान और मुख्यालय

1941-1945 के महान देशभक्तिपूर्ण युद्ध में।

परिचय

I. महान देशभक्तिपूर्ण युद्ध की पूर्व संध्या पर

पश्चिम में पूंजीवादी राज्यों के उड्डयन के कार्य

सोवियत संघ पर हमले से पहले नाज़ी जर्मनी की वायु सेना

युद्ध की पूर्व संध्या पर सोवियत वायु सेना की स्थिति

द्वितीय. युद्ध की शुरुआत में और 1941 के ग्रीष्म-शरद ऋतु अभियानों में सोवियत सेना की वायु सेना की कमान और मुख्यालय।

युद्ध के पहले दिनों में पक्षों के उड्डयन के कार्यों की प्रकृति

सोवियत वायु सेना का संगठनात्मक सुदृढ़ीकरण

युद्ध के मोर्चों पर वायु सेना के वरिष्ठ विमानन कमांडर

तृतीय. सोवियत सेना की वायु सेना को और मजबूत करना

1942 के वसंत में मोर्चों पर स्थिति

सोवियत सेना की वायु सेना के केंद्रीय तंत्र, परिचालन संरचनाओं और संरचनाओं में संगठनात्मक परिवर्तन

1942 के ग्रीष्म-शरद ऋतु अभियानों में विमानन के लिए सर्वोच्च उच्च कमान के प्रतिनिधियों द्वारा वायु सेना की कार्रवाइयों का समन्वय।

चतुर्थ. 1943 के वसंत और गर्मियों में सामरिक हवाई वर्चस्व के लिए संघर्ष

क्यूबन में हवाई लड़ाई

1943 की गर्मियों में दुश्मन के हवाई समूहों को हराने के लिए सोवियत वायु सेना का हवाई अभियान।

रेलवे परिवहन को बाधित करने और दुश्मन के सड़क यातायात को अव्यवस्थित करने के लिए सोवियत वायु सेना की कार्रवाइयां

वी. कुर्स्क की लड़ाई में सोवियत सेना वायु सेना की कमान और मुख्यालय

जुलाई 1943 तक कुर्स्क दिशा में परिचालन-रणनीतिक स्थिति

कुर्स्क की लड़ाई की तैयारी के दौरान सोवियत सेना वायु सेना की कमान और मुख्यालय

कुर्स्क की लड़ाई में सोवियत विमानन की कार्रवाई

VI. युद्ध की अंतिम अवधि के संचालन में सोवियत सेना की वायु सेना

1944 की शुरुआत तक मोर्चों पर स्थिति। विमानन प्रबंधन में सुधार के लिए सोवियत सेना वायु सेना की कमान और कर्मचारियों की गतिविधियाँ

कोर्सुन-शेवचेंको ऑपरेशन में

बेलारूसी ऑपरेशन में

विस्तुला-ओडर ऑपरेशन में

पूर्वी प्रशिया ऑपरेशन में

बर्लिन ऑपरेशन में

सातवीं. सुदूर पूर्व में

1945 की गर्मियों तक स्थिति

सुदूर पूर्व में युद्ध अभियानों की तैयारी

सोवियत वायु सेना का लड़ाकू अभियान

महान देशभक्तिपूर्ण युद्ध का विमानन फुटेज

निष्कर्ष

आवेदन

परिचय

यूरोप और एशिया में नाजी जर्मनी और उसके सहयोगियों के खिलाफ सोवियत संघ का महान देशभक्तिपूर्ण युद्ध साम्राज्यवाद की हमलावर ताकतों के साथ समाजवाद का सबसे बड़ा सैन्य संघर्ष था, जो हमारी मातृभूमि द्वारा अब तक अनुभव किए गए सभी युद्धों में सबसे भारी और सबसे क्रूर था। कम्युनिस्ट पार्टी के नेतृत्व में सोवियत लोगों और उनकी सशस्त्र सेनाओं ने नाजी जर्मनी और उसके उपग्रहों को करारी हार दी, समाजवादी पितृभूमि की स्वतंत्रता और आजादी की रक्षा की, एक महान मुक्ति मिशन चलाया और अपने अंतर्राष्ट्रीय कर्तव्य को पूरा किया। सम्मान। "जीत," एल.आई. ब्रेझनेव ने बताया, "जो महान देशभक्तिपूर्ण युद्ध की लड़ाई में जीती गई थी, वह हमारे वीर श्रमिक वर्ग, सामूहिक कृषि किसानों, हमारे बुद्धिजीवियों, संपूर्ण बहुराष्ट्रीय सोवियत लोगों की जीत है। यह यह गौरवशाली सोवियत सेना की जीत है, क्रांति द्वारा बनाई गई सेना, पार्टी द्वारा लाई गई, लोगों के साथ अटूट रूप से जुड़ी हुई है। यह सोवियत सैन्य विज्ञान, सेना की सभी शाखाओं के युद्ध कौशल, कला की जीत है सोवियत कमांडरों की जो लोगों से आए थे" (1)।

नाजी सैनिकों की हार में महत्वपूर्ण भूमिका सोवियत वायु सेना की थी। जमीनी बलों और नौसेना के साथ घनिष्ठ सहयोग में, उन्होंने फ्रंट समूहों के सभी फ्रंट-लाइन और प्रमुख रणनीतिक अभियानों में सक्रिय भाग लिया और स्वतंत्र हवाई संचालन किया। मुख्य दिशाओं में उनकी एकाग्रता और बड़े पैमाने पर कार्रवाइयों ने संचालन के दायरे और निर्णायकता में वृद्धि में योगदान दिया और सबसे महत्वपूर्ण कारकों में से एक थे जिन्होंने युद्ध की युद्धाभ्यास प्रकृति को निर्धारित किया। एक लंबे और जिद्दी संघर्ष में, 1943 की गर्मियों तक, सोवियत वायु सेना ने सभी महत्वपूर्ण दिशाओं में रणनीतिक हवाई वर्चस्व हासिल कर लिया था और इस तरह बड़े आक्रामक अभियान चलाने के लिए जमीनी बलों के लिए अनुकूल परिस्थितियाँ बनाईं। अपने कार्यों से, विमानन ने पैदल सेना और टैंकों के लिए रास्ता साफ कर दिया, उन्हें सुरक्षा के माध्यम से तेजी से तोड़ने और दुश्मन का तेजी से पीछा करने, उसके समूहों को घेरने और नष्ट करने, नदियों को पार करने, सबसे महत्वपूर्ण पुलहेड्स पर कब्जा करने और कब्जा करने में मदद की, और योजनाओं और इरादों को विफल कर दिया। नाज़ी आदेश.

सोवियत सेना वायु सेना के कमांडर और उनके मुख्यालय को रणनीतिक वायु वर्चस्व के लिए संघर्ष का आयोजन करने, विमानन के प्रकारों (फ्रंट-लाइन, लंबी दूरी, वायु रक्षा लड़ाकू विमानन) के बीच बातचीत को लागू करने, रणनीतिक संचालन के दौरान उनके प्रयासों का समन्वय करने का काम सौंपा गया था। फ्रंट ग्रुप और स्वतंत्र वायु संचालन, लंबी दूरी के बमवर्षक विमानन (एलबीओ) के लड़ाकू अभियानों में शुरुआती युद्धों में प्रत्यक्ष नेतृत्व, वायु सेना के युद्ध अनुभव का सामान्यीकरण और उनके परिचालन उपयोग के लिए प्रस्तावों का विकास। वायु सेना कमान थी विमानन भंडार के प्रशिक्षण, इकाइयों और संरचनाओं की विमानन तकनीकी आपूर्ति, नए प्रकार के विमानों और हथियारों के लिए सामरिक और तकनीकी आवश्यकताओं के विकास, हवाई क्षेत्रों के निर्माण और पुनर्निर्माण के लिए योजनाओं के विकास, उड़ान तकनीकी कर्मियों के प्रशिक्षण और पुनर्प्रशिक्षण के लिए जिम्मेदार उनके कार्यों में युद्ध और संचालन में विमानन के विभिन्न प्रकारों और शाखाओं के उपयोग में सर्वोत्तम प्रथाओं का सामान्यीकरण और कार्यान्वयन शामिल था।

सभी रणनीतिक अभियानों में फ्रंट एविएशन के कार्यों का समन्वय सुप्रीम हाई कमान एविएशन मुख्यालय के प्रतिनिधियों द्वारा किया गया था। वे वरिष्ठ विमानन कमांडर थे जो वायु सेना का नेतृत्व करते थे - कमांडर, सैन्य परिषद के सदस्य और सोवियत सेना के वायु सेना के उप कमांडर। प्रारंभ में, उन्हें केवल एक मोर्चे के हित में बड़े पैमाने पर हवाई हमले आयोजित करने का काम सौंपा गया था। 1942 की शुरुआत में, विमानन के लिए सर्वोच्च उच्च कमान मुख्यालय के प्रतिनिधियों ने डीवीए (एडीडी) बलों (2) की भागीदारी के साथ कई मोर्चों पर वायु सेना के प्रयासों का समन्वय किया। मोर्चों के कमांडरों और मोर्चों की वायु सेना के कमांडरों के साथ, मुख्यालय के प्रतिनिधियों ने ऑपरेशन के लिए योजनाएँ विकसित कीं, विमानन के सामने आने वाले कार्यों के कार्यान्वयन की निगरानी की, ऑपरेशन के दौरान अपने प्रयासों को पुनर्निर्देशित किया, आने वाले विमानन भंडार को वितरित किया। मोर्चों, और किसी दिए गए क्षेत्र में आकर्षित विमानन बलों के लिए विमानन तकनीकी और हवाई क्षेत्र के समर्थन से भी निपटा। वायु सेना कमांडर, सर्वोच्च कमान मुख्यालय के प्रतिनिधि के रूप में एक से तीन मोर्चों पर वायु सेना के कार्यों का समन्वय करते हुए, जनरल स्टाफ और वायु सेना मुख्यालय के साथ निरंतर परिचालन संपर्क बनाए रखते थे, अन्य सभी सक्रिय मोर्चों पर मामलों के बारे में हमेशा जागरूक रहते थे और , अपने परिचालन समूह के माध्यम से या वायु सेना के मुख्यालय के माध्यम से, आवश्यक आदेश दिए।

इस काम में, लेखक का लक्ष्य सोवियत सेना वायु सेना कमान की गतिविधियों, मुख्यालय के काम के साथ-साथ कई मोर्चों पर विमानन के कार्यों के समन्वय और लंबी दूरी के विमानन के प्रतिनिधियों द्वारा किए गए समन्वय को दिखाना है। सुप्रीम हाई कमान का मुख्यालय।

कालानुक्रमिक रूप से, यह कार्य सितंबर 1939 से सितंबर 1945 तक की अवधि को कवर करता है, यानी द्वितीय विश्व युद्ध की शुरुआत से लेकर सुदूर पूर्व में सोवियत सेना की जीत - क्वांटुंग सेना की हार और साम्राज्यवादी जापान के पूर्ण आत्मसमर्पण तक। यह पश्चिम में पूंजीवादी राज्यों के विमानन के सैन्य अभियानों को दर्शाता है, जो यूएसएसआर पर नाजी जर्मनी के हमले से पहले हुआ था; महान देशभक्तिपूर्ण युद्ध की पूर्व संध्या और प्रारंभिक अवधि के दौरान वायु सेना की कमान और कर्मचारियों के काम का अध्ययन किया गया; 1941 के ग्रीष्म-शरद ऋतु अभियान के संचालन में, मॉस्को और स्टेलिनग्राद की विशाल लड़ाइयों में, उत्तरी काकेशस में और कुर्स्क के पास; 1941-1945 के महान देशभक्तिपूर्ण युद्ध के अंतिम आक्रामक अभियानों में। वायु सेना मुख्यालय, उसके प्रमुख निदेशालयों और विभागों की संरचना, उनकी गतिविधियों की दिशा, वायु सेना के कमांड और स्टाफ का जनरल स्टाफ के साथ, मोर्चों और वायु सेनाओं के कमांड और मुख्यालय के साथ संबंध दर्शाता है। सोवियत सशस्त्र बलों द्वारा नाज़ी जर्मनी और सैन्यवादी जापान की हार में वायु सेना की भूमिका और स्थान।

पुस्तक लिखते समय, लेखक ने अभिलेखीय और प्रकाशित सामग्रियों का उपयोग किया, वर्णित घटनाओं में भागीदार के रूप में उनका अनुभव, युद्ध के दौरान और बाद में एविएशन के मुख्य मार्शल ए.ए. नोविकोव के साथ बार-बार की गई बातचीत, जिन्होंने महान देशभक्तिपूर्ण युद्ध के दौरान सोवियत वायु सेना का नेतृत्व किया था, और उनके डिप्टी जनरल ए. वी. निकितिन और वायु सेना सैन्य परिषद के सदस्य, जनरल पी. एस. स्टेपानोव और एन. एस. शिमानोव, साथ ही कई युद्ध दिग्गजों के साथ।

लेखक अच्छी सलाह के लिए जनरल वी.आई. सेमेनचिकोव, जी.ए. पशेन्यानिक, कर्नल यू.वी. प्लॉटनिकोव, वी.ई. सोकोलोव, वी.एस. शुमिखिन, एफ.पी. शेस्टरिन, एन., ई. प्लैटोनोव, एन.एन. अज़ोवत्सेव के प्रति हार्दिक आभार व्यक्त करता है।