एयरबोर्न हार्बर संग्रहालय। तेलिन में समुद्री संग्रहालय: सिंहावलोकन, सुविधाएँ, इतिहास और समीक्षाएँ

हम काफी सक्रिय माता-पिता हैं, और हम कहीं भी आक्रमण से डरते नहीं हैं। इसलिए, जब मैं आश्चर्यचकित विस्मयादिबोधक सुनता हूं कि एक बच्चे को "वयस्क" संग्रहालय में क्यों घसीटा जाता है, तो मैं जवाब में भी उतना ही आश्चर्यचकित होता हूं: क्यों नहीं? यहां तक ​​​​कि अगर मुख्य रूसी संग्रहालयों में, जहां आप सभी प्रदर्शनों को विशेष रूप से "कांच के पीछे" देखते हैं, और, ऐसा प्रतीत होता है, बच्चा वहां पूरी तरह से ऊब गया है, हम छोटे बच्चे को दिलचस्पी लेने में कामयाब रहे, फिर एस्टोनिया में, जैसा बनने की इच्छा के साथ हर चीज में विकसित यूरोप, एक बच्चे के साथ संग्रहालयों का दौरा रोमांचक, आकर्षक, आनंददायक और... सुविधाजनक हो जाता है।

निःसंदेह, मैं अपनी छोटी बेटी की "आँखें" बनूंगी :), संस्कृतिकरण से ऐसी भावनाओं को शब्दों में व्यक्त करना उसके लिए अभी भी मुश्किल है।

तो, मैं निम्नलिखित "वयस्क" तेलिन संग्रहालयों और आकर्षणों को देखूंगा, और आप समझेंगे कि तीन साल के बच्चे की भी वहां रुचि हो सकती है (और हाल ही में हमारा छोटा बच्चा भी इतना ही बूढ़ा हो गया है)।

फैट मार्गरेट टॉवर में समुद्री संग्रहालय पिक 70.
कुटी 17 में समुद्री संग्रहालय (हाल ही में पुनर्निर्मित)।
सिटी संग्रहालय,
अहाहा विज्ञान संग्रहालय,
टीवी टावर

मैं मरीन से शुरुआत करूंगा।

तेलिन में समुद्री संग्रहालय की वेबसाइट से पता चलता है विभिन्न विकल्पउनकी यात्राएँ: यह केवल ओल्ड टाउन में टॉल्स्टॉय मार्गारीटा में प्रदर्शनियों को देखना (4 यूरो), या लेनुसदाम हैंगर (अंदर एक पनडुब्बी के साथ एक नई इमारत) (8 यूरो), या सुर टायल (4) की यात्रा हो सकती है। यूरो) - दुनिया का सबसे बड़ा सौ साल पुराना आइसब्रेकर; लेनुसदाम हैंगर + आइसब्रेकर सुर टायल (10 यूरो) का विकल्प भी है... या आप इन तीनों संग्रहालयों में जा सकते हैं, जो वास्तव में, वेबसाइट पर एक नाम द होल मैरीटाइम म्यूजियम में संयुक्त हैं, लेकिन फिर प्रावधानों पर स्टॉक करें :), समय, पूरे दिन तक चलने वाला, और प्रवेश के लिए प्रति वयस्क 12 यूरो।

मैं अपना निरीक्षण ओल्ड टाउन में टॉल्स्टॉय मार्गरीटा से शुरू करूंगा, जहां से हैंगर वाले तटबंध तक लगभग 20-25 मिनट की पैदल दूरी है।

क्लासिक लुक और लोगों की क्लासिक प्रदर्शित वस्तुओं-विशेषताओं के साथ एक काफी दिलचस्प संग्रहालय, जो किसी न किसी तरह से समुद्र से जुड़ा हुआ है। इसमें कई मंजिलें हैं, जिनमें से प्रत्येक तक आंतरिक और बाहरी दोनों सीढ़ियों से पहुंचा जा सकता है। टॉवर के शीर्ष पर ही एक अवलोकन डेक है जिसमें आपके पैरों के नीचे कांपती कवरिंग प्लेटें हैं और ओल्ड टाउन और बंदरगाह खाड़ी का अद्भुत दृश्य है। संग्रहालय में ही रंगीन पेंसिलों वाला एक बच्चों का कोना है, लेकिन, सिद्धांत रूप में, यदि आपके पास तेलिन के दर्शनीय स्थलों को देखने के लिए बहुत कम समय है और आप उन लोगों में से नहीं हैं जो "विंडो डिस्प्ले" देखना पसंद करते हैं, तो यह संग्रहालय हो सकता है पूरी तरह से छोड़ दिया गया.

इसके बाद, हमारा मार्ग ट्राम पटरियों और चौराहे से होते हुए तटबंध तक जाएगा, जहां हैंगर और आइसब्रेकर स्थित हैं। यदि आप अचानक पहले फैट मार्गरीटा जाने का निर्णय लेते हैं, तो कैशियर से पूछें कि लेनुसदाम कैसे पहुंचें, वह विस्तार से बताएगी। जहाँ तक मुझे पता है, वहाँ अभी भी सार्वजनिक परिवहन की अनुमति नहीं है, इसलिए या तो विकल्प 20 मिनट पैदल है, या टैक्सी से तीन मिनट :)

ये हैंगर बाहर से ऐसे दिखते हैं।

लेनुसदाम, या फ्लाइंग हार्बर, एक बंदरगाह और हैंगर है जो कुछ ही समय पहले निकोलस द्वितीय के आदेश से बनाया गया था अक्टूबर क्रांतिजर्मन बेड़े से सेंट पीटर्सबर्ग तक समुद्री मार्ग को कवर करने के लिए, जो प्रथम विश्व युद्ध से पहले एक दुर्जेय शक्ति का प्रतिनिधित्व करता था।

फोटो संग्रहालय की वेबसाइट से

हैंगर की कल्पना उस समय के नए उत्पादों - सैन्य समुद्री विमानों के आवास के लिए एक आधार के रूप में की गई थी; इसकी छत के नीचे दुनिया के सबसे बड़े (उस समय) समुद्री विमान बमवर्षक, "इल्या मुरोमेट्स" को आश्रय देने में भी सक्षम होना था। इस समस्या को हल करने के लिए, फिर से दुनिया में पहली बार मध्यवर्ती समर्थन के बिना प्रबलित कंक्रीट से बनी एक गुंबददार छत का निर्माण किया गया।

फोटो संग्रहालय की वेबसाइट से

निर्माण पूरा होने के तुरंत बाद, नौसैनिक विमानन बेस के लिए आठ ब्रिटिश दो सीटों वाले शॉर्ट टाइप 184 सीप्लेन खरीदे गए; उनमें से एक की पूर्ण आकार की प्रति अब संग्रहालय की छत के नीचे स्थित है और यथार्थवाद की वास्तविक भावना पैदा करती है बाकी प्रदर्शन.

उल्लेखनीय है कि इस प्रकार का विमान हवा से सफल टारपीडो हमला करने वाला दुनिया का पहला विमान था। सामान्य तौर पर, 1917 में हवाई बंदरगाह, जैसा कि अब कहना फैशनेबल है, हर मायने में सबसे नवीन और अद्वितीय था; यह अकारण नहीं है कि इसे पुनर्स्थापित करने और इसमें एक संग्रहालय स्थापित करने में दो साल और 15 मिलियन यूरो लगे। इक्कीसवीं सदी.

फोटो संग्रहालय की वेबसाइट से

आइसब्रेकर सुर टोल (बिग टाइल) बाईं ओर बंधा हुआ है। फोटो संग्रहालय की वेबसाइट से

संग्रहालय विशाल एक्वैरियम के बगल में स्थित एक टिकट कार्यालय से शुरू होता है, जो स्थानीय नदियों, झीलों और समुद्रों के निवासियों का प्रतिनिधित्व करता है, जो उन आगंतुकों के बीच वास्तविक रुचि पैदा करता है जो एक्वैरियम में उष्णकटिबंधीय मछली देखने के आदी हैं। - ओह, देखो, रोच, और यहाँ एक रूड है! - यहाँ सबसे अधिक बार होने वाले विस्मयादिबोधक रूसी में हैं :)

संग्रहालय के आंतरिक स्थान और प्रदर्शनियों को समुद्री जीवन की वास्तविकताओं के अनुसार तीन स्तरों में विभाजित किया गया है।

पहला - पानी के नीचे का स्तरमछली की छवि, गहराई शुल्क और 16वीं शताब्दी में निर्मित लकड़ी के जहाज मासिलिना के अवशेषों के साथ।

मासिलिन्ना जहाज के निचले हिस्से के अवशेष, जो स्वीडिश वासा से 100 गुना पुराने हैं, वास्तव में, इससे 100 गुना कम बचे हैं। फोटो संग्रहालय की वेबसाइट से।

विभिन्न रंगों की "गहराई में" फर्श नीले रंग का- पानी से जुड़ा हुआ है - और इसे समुद्री मानचित्रों के समान चित्रित किया गया है, जो गहराई, विभिन्न कार्टोग्राफिक संकेतों और पानी के नीचे की राहत की विशेषताओं को दर्शाता है।

विशेष यथार्थवाद के लिए, पूरे हॉल में छत से लैंप उतारे जाते हैं, छाया के गिलास के नीचे पानी डाला जाता है: लैंप लंबी केबलों पर झूलते हैं, इसे अपने अंदर घुमाते हैं - और फर्श पर पानी की सतह पर लहरों का आभास होता है समुद्र बनाया गया है.

दूसरा - पानी की सतह का स्तरनावों, प्लवों, तटीय रक्षा संरचनाओं के मॉडल और हथियारों के साथ।
यह स्तर लगभग पूरी तरह से निलंबित है: पुल के दाईं और बाईं ओर, स्किफ़, नावें, विभिन्न नावें और बहु-रंगीन बड़े और छोटे बोया का एक विशाल संग्रह हवा में तैरता है।

तीसरे स्तर - सतहवें - शाब्दिक और आलंकारिक अर्थ में वायुमंडलीय: एक सीप्लेन ऊपर की ओर ऊंचाई प्राप्त कर रहा है (आप एक विशेष पुल पर चढ़कर इसके करीब पहुंच सकते हैं, लेकिन दुर्भाग्य से, केवल एक गाइड के साथ),
छत से बड़े-बड़े पेंच लटके हुए हैं, छत को प्राकृतिक रूप से टपकती हुई छत जैसा बनाया गया है और, स्थानीय गाइडों के अनुसार, इसे प्राकृतिक रूप देने के लिए चित्रकारों से सरलता की आवश्यकता होती है: कंक्रीट के वाल्टों को काले पानी-आधारित पेंट से चित्रित किया गया था , और फिर पानी की बौछारों का उपयोग करके पेंट को आंशिक रूप से छिड़का गया
गुंबद और दीवारों पर लगे शीशे भी धुंधले थे, जिससे हैंगर को बहुत प्रभावशाली लुक मिल रहा था। वास्तव में, यह "पेंटिंग" दुनिया के सबसे बड़े जलरंगों में से एक है।
हर 10-15 मिनट में, एक हमलावर समुद्री विमान की चलती-फिरती छवि छत पर दिखाई देती है, जबकि हॉल इंजनों की गड़गड़ाहट और अन्य सैन्यवादी-औद्योगिक ध्वनियों से भर जाता है, जिससे आगंतुकों को भावनाओं और संवेदनाओं की पूरी श्रृंखला का अनुभव करने का अवसर मिलता है। नौसैनिक अड्डे पर हवाई हमले में पकड़े गए एक व्यक्ति की।

संग्रहालय की मुख्य सजावट है पनडुब्बी लेम्बिट 1936 में एस्टोनियाई सरकार द्वारा ग्रेट ब्रिटेन से ऑर्डर की गई, तेलिन गैरीसन की एकमात्र पनडुब्बी है जो पूरे युद्ध के दौरान चली और काला सागर बंदरगाहों में से एक में पुरानी होने के कारण रखी गई थी। नाव पिघलने की तैयारी कर रही थी, जब युद्ध के दौरान उस पर लड़ने वाले पनडुब्बी में से एक की नजर उस पर पड़ी: उसने और अन्य जीवित चालक दल के सदस्यों ने इसे बाल्टिक में स्थानांतरित कर दिया और इसे एक संग्रहालय प्रदर्शनी के रूप में संरक्षित कर लिया।

फोटो संग्रहालय की वेबसाइट से

निष्क्रियता की लंबी अवधि के दौरान, लगभग सभी उपकरण नाव से हटा दिए गए थे, लेकिन यह तैरता रहा और 2011 में इसे बंदरगाह तक खींच लिया गया, जिसके बाद इसे एक हैंगर में घुमाया गया और बहाल किया गया, जिससे यह सही स्थिति में आ गया।

पनडुब्बी का इंटीरियर अपनी "अंतरंगता" और एर्गोनॉमिक्स में हड़ताली है; इसमें नाव को लंबे समय तक यात्रा पर रहने के लिए आवश्यक सभी चीजें हैं, लेकिन साथ ही यह सोचना भी डरावना है कि दर्जनों लोग कैसे रह सकते हैं और में काम
इतनी बड़ी संख्या में मशीनों और तंत्रों से घिरा हुआ इतना सीमित स्थान। ऐसी स्थितियां वयस्कों को अंतरिक्ष की धारणा के नुकसान की स्थिति में डालती हैं, लेकिन बच्चे वहां काफी आरामदायक होते हैं: हमारा बच्चा, मुश्किल से "नींद" डिब्बे में चढ़ गया, उसने अपनी सैंडल उतार दी और शेल्फ बिस्तर पर आराम करने के लिए चढ़ गया।

हॉल में कई इंटरैक्टिव क्षेत्र हैं, जैसे हवाई जहाज़ सिम्युलेटर, जहां आप एक एस्टोनियाई एयर पायलट के पूर्वज की तरह महसूस कर सकते हैं और तेलिन हवाई अड्डे पर एक "स्टील बर्ड" को उठा सकते हैं या उतार सकते हैं। इस पर "उड़ना" बहुत अच्छा है, और उड़ने का एहसास काफी यथार्थवादी है।

हवाई जहाज सिम्युलेटर के बगल में स्थित है "पीली पनडुब्बी" के रूप में पनडुब्बी सिम्युलेटरजहां आप कुर्सी पर बैठकर स्क्रीन पर देखकर पनडुब्बी की चाल और गोता लगाने का अंदाजा लगा सकते हैं।

फोटो संग्रहालय की वेबसाइट से

सबसे भाग्यशाली और सबसे धैर्यवान को अपना हाथ आज़माने का अवसर मिलेगा रेडियो नियंत्रित जहाज मॉडल का नेविगेशनतेलिन यात्री बंदरगाह की एक छोटी प्रति के अनुसार (सभी कार्रवाई पानी के "पूल" में होती है): वहां केवल कुछ जहाज नियंत्रण पैनल हैं, और वहां कभी भी पर्याप्त आगंतुक और स्वयंसेवक नहीं होते हैं।

पेपर हवाई जहाज प्रेमियों की पेशकश की जाती है सबसे सीधा उड़ने वाला मॉडल डिज़ाइन करें और लॉन्च करेंउसे इतना कि वह छल्लों की एक संकीर्ण सुरंग के माध्यम से उड़ती है - मनोरंजन जो किसी भी वयस्क को उदासीन नहीं छोड़ता है जिसका बचपन था, और बच्चों के बारे में कहने के लिए कुछ भी नहीं है।

आप खुद भी इसे आजमा सकते हैं इंटरएक्टिव एंटी-एयरक्राफ्ट क्रू का तीरऔर कुछ विमानों और हेलीकॉप्टरों को मार गिराने का प्रयास करें।

खैर, सबसे लोकप्रिय और मजेदार मनोरंजनों में से एक है विभिन्न समयों और नौसेनाओं की नौसेना वर्दी पर प्रयास करना, जिसमें आप ऐतिहासिक परिदृश्यों की पृष्ठभूमि में तस्वीरें ले सकते हैं: एक विशेष टर्मिनल पर आप एक पृष्ठभूमि तस्वीर का चयन कर सकते हैं और अपना ईमेल पता छोड़ सकते हैं ताकि कंप्यूटर आपको परिणामी तस्वीरें भेजे।

सामान्य तौर पर, हॉल में हर जगह सूचना टर्मिनल होते हैं, अपना टिकट कार्ड संलग्न करके आप संग्रहालय और उसमें मौजूद प्रदर्शनियों के बारे में बहुत सी दिलचस्प चीजें पढ़ और देख सकते हैं, और फिर जो जानकारी आपको सबसे ज्यादा पसंद हो उसे अपने ईमेल पर भेज सकते हैं।

एक आग "ढाल" और एक कचरा पात्र - समान "हीरे" प्रत्येक पुल के बीच में खड़े हैं।

यदि आप किसी गाइड के साथ भ्रमण का आदेश देते हैं, तो आपको अनुमति दी जाएगी खड़ी मेहराबदार पुल- हॉल में उच्चतम अवलोकन बिंदु। ऊपर और नीचे चढ़ना एक अलग आनंद है, कुछ चरम खेलों के बराबर))))

शौचालय विशेष उल्लेख के पात्र हैं - उन्हें समुद्री थीम में शैलीबद्ध किया गया है, वे असामान्य और दिलचस्प दिखते हैं))), और अलमारी: कोई क्लोकरूम अटेंडेंट नहीं है, और ऊपर का कपड़ाआगंतुक उन्हें बिना किसी नंबर के हैंगर पर लटका देते हैं। डरावना? ;) बहुत अल्प है। इसलिए, मैं मिंक कोट में इस संग्रहालय का दौरा न करने की सलाह देता हूं। हम आखिरी बार तीन महीने पहले संग्रहालय में थे, शायद कुछ बदल गया है।

दूसरे स्तर पर संग्रहालय है कैफ़े, जहां आप बढ़िया नाश्ता कर सकते हैं।

अंत में, मैं यह नोट करना चाहूंगा कि संग्रहालय वास्तव में अद्वितीय निकला, इसमें बेड़े और समुद्र के उन्नत प्रशंसक और सड़क पर आम आदमी दोनों के लिए देखने के लिए कुछ है, और प्रदर्शनियों की अन्तरक्रियाशीलता और वस्तुओं का चयन न केवल वयस्कों, बल्कि बच्चों के लिए भी यात्रा को रोचक और अविस्मरणीय बनाता है।

इसलिए, यदि हम एक रेखा खींचते हैं, एक बच्चे के लिए क्या दिलचस्प हो सकता है:
देखो, घूरना, छूना, चढ़ना - संग्रहालय वास्तव में दिलचस्प है।
- एक्वेरियम में मछलियों की प्रशंसा करें
- इसे स्वयं करें और लक्ष्य पर हवाई जहाज लॉन्च करें
- बंदूकों और पनडुब्बी पर चढ़ना (हमारी छोटी लड़की दोनों बार इससे बेहद खुश थी!), टॉरपीडो और गहराई के चार्ज पर
- हवाई जहाज पर "उड़ना"।
- एक सेलबोट चलाएं
- रेडियो नियंत्रित नावों के साथ खेलें
- नौसैनिक वर्दी पर प्रयास करें
- विमान भेदी बंदूक से "गोली मारो"।
- एक कैफे में नाश्ता करें
- स्मृति के लिए स्मृति चिन्ह खरीदें

यदि आपके पास समय और ऊर्जा बची है तो आप जा सकते हैं आइसब्रेकर सुर टाइल- अत्यन्त समीप हैं। इसके चारों ओर घूमें, कल्पना करें कि इस पर रहना और काम करना कैसा होगा...

सर्वाधिक की सूची में शामिल है दिलचस्प स्थानएस्टोनिया की राजधानी.

यदि बाल्टिक मौसम आपको निराश करता है (और टालिन में बरसात के दिन असामान्य नहीं हैं), तो शहर के संग्रहालयों पर ध्यान क्यों न दें। इस मामले में सबसे अच्छी जगहों में से एक है लेनुसदाम सीप्लेन हार्बर संग्रहालय।

यह संग्रहालय अंदर से कुछ ऐसा दिखता है।
लगभग सभी प्रदर्शनियों को न केवल देखा जा सकता है, बल्कि छुआ भी जा सकता है, और कुछ में चढ़ भी सकते हैं

लेनुसदाम सीप्लेन संग्रहालय एस्टोनियाई समुद्री संग्रहालय की एक शाखा है, जो 2017 में अपनी शताब्दी मनाएगा।

संग्रहालय एस्टोनिया में प्राचीन स्मारकों की सुरक्षा के लिए स्थलों की सूची में शामिल है, इसकी मुख्य प्रदर्शनी समुद्री विमानों के लिए बने पूर्व हैंगरों में स्थित है। इसके कारण नाम।

संग्रहालय पूर्व सैन्य हैंगरों में स्थित है

आगंतुकों की समीक्षाओं के अनुसार, यह एस्टोनियाई राजधानी में स्थित सबसे अच्छे संग्रहालयों में से एक है।

व्यापक संग्रहालय प्रदर्शनी में आप विभिन्न युगों से संबंधित जहाजों को देख सकते हैं: पिछली शताब्दी के पहले भाग का एक भाप आइसब्रेकर, बीसवीं शताब्दी के 30 के दशक में निर्मित लेम्बिट पनडुब्बी, और यहां तक ​​कि मध्य युग में समुद्र में चलने वाली एक सेलबोट भी और समुद्र तल से उठाया गया था.

अन्य दिलचस्प प्रदर्शनों में तोपें, लकड़ी की नावें, स्पीडबोट और निश्चित रूप से एक समुद्री विमान शामिल हैं।

एस्टोनियाई लोग आधुनिक तकनीकों को पसंद करते हैं (बहुत कम लोग जानते हैं कि स्काइप का जन्मस्थान एस्टोनिया है, जो यूरोपीय संघ में इलेक्ट्रॉनिक वोटिंग प्रणाली शुरू करने वाले पहले देशों में से एक था)। इस संबंध में संग्रहालय बिल्कुल अद्भुत दिखता है।

तो, टिकट के बजाय, आपको एक मैग्नेटिक कार्ड दिया जाएगा जिस पर आप एक ईमेल पता दर्ज कर सकते हैं। और सूचना बोर्ड का उपयोग करके अपनी रुचि की जानकारी अपने ईमेल पर भेजें।

विवरण और इंटरफ़ेस रूसी सहित कई भाषाओं में बनाया गया है।

इसके अलावा, लगभग सभी प्रदर्शन मनोरंजन के लिए उपलब्ध हैं - हवाई जहाज पर "उड़ने", जहाज की बंदूकों से "शूट" करने या पनडुब्बी के अंदर चलने का अवसर है।

लेननुसादम संग्रहालय में प्रदर्शनी

समुद्री हवाई अड्डे के संग्रहालय के कुछ प्रदर्शन संग्रहालय के बंदरगाह में खुली हवा में स्थित हैं, और उन्हें मुफ्त में देखा जा सकता है। मैं विशेष रूप से "सुर टोल" नामक स्टीम आइसब्रेकर का उल्लेख करना चाहूंगा, जो पिछली शताब्दी की शुरुआत में सेंट एंड्रयू के झंडे के नीचे चला था।

संग्रहालय में एक कैफे "मारू" है, जहां आप बस एक कप कॉफी के साथ बैठ सकते हैं और संग्रहालय प्रदर्शनी की प्रशंसा कर सकते हैं।

और यहाँ सीप्लेन आता है

मैं पर्यटक ब्रोशर के घिसे-पिटे वाक्यांशों में नहीं जाना चाहता, लेकिन इस जगह में वास्तव में एक विशेष आकर्षक शक्ति है।

अपने यात्री की नोटबुक में एक दिलचस्प संग्रहालय जोड़ें, खासकर यदि आप बच्चों के साथ यहां आते हैं - वास्तविक उपकरणों और औज़ारों का दृश्य जिन्हें आप छू सकते हैं, किसी भी उम्र के लड़कों को प्रसन्न करेंगे - सबसे छोटे से लेकर भूरे बालों वाले तक!

अंत में, हम ध्यान दें कि संग्रहालय केंद्र से पैदल दूरी पर स्थित है, इसलिए वहां पहुंचना मुश्किल नहीं है।

अनुशंसा के लिए धन्यवाद जूलिया! सच है, मैं थोड़ा देर से पहुंचा, और इस कार्यक्रम के लिए दो घंटे पर्याप्त नहीं हैं। सीप्लेन हार्बर मैरीटाइम म्यूजियम कैसे जाएं? आप तेलिन के केंद्र से तटबंध के किनारे अधिकतम 20 मिनट तक चल सकते हैं।

लेनुसदाम समुद्री संग्रहालय (सीप्लेन हार्बर) कहाँ स्थित है?

सटीक पता: वेसिलेंनुकी 6, 10415 तेलिन, एस्टोनिया

लेननुसादम समुद्री संग्रहालय की आधिकारिक वेबसाइट - lennusadam.eu

कार्य के घंटे:

मई-सितंबर: सोम-रविवार 10.00-19.00
अक्टूबर-अप्रैल: मंगलवार-रविवार 10.00-19.00
एस्टोनियाई राष्ट्रीय छुट्टियों पर संग्रहालय 10.00 से 17.00 बजे तक खुला रहता है
5 अगस्त से, आइसब्रेकर सुर टोल 10.00 से 17.00 बजे तक खुला रहेगा

प्रवेश शुल्क:

आइसब्रेकर "सूर टोल":

संपूर्ण सीप्लेन हार्बर + "सूर टोल":
वयस्क - 10€, बच्चे, छात्र - 5€, पारिवारिक टिकट - 20€

संपूर्ण समुद्री संग्रहालय* + "सूर टोल":

8 वर्ष से कम उम्र के बच्चे निःशुल्क

फैट मार्गारीटा के लिए टिकट की कीमतें:
वयस्क - 5€, बच्चे, छात्र - 3€, पारिवारिक टिकट - 10€

संपूर्ण समुद्री संग्रहालय (कीमत में हैंगर के साथ सीप्लेन हार्बर के पूरे क्षेत्र की यात्रा, फैट मार्गारीटा टॉवर में समुद्री संग्रहालय का प्रवेश द्वार शामिल है):
वयस्क - 14€, बच्चे, छात्र - 7€, पारिवारिक टिकट - 28€

लेननुसादम (एस्टोनियाई लेनुसदाम) तेलिन खाड़ी के तट पर तेलिन में एक समुद्री हवाई अड्डा है। अंतर्राष्ट्रीय क्षेत्र में यह अपने स्थापत्य और ऐतिहासिक स्मारकों के लिए प्रसिद्ध है - समुद्री विमानों के लिए प्रबलित कंक्रीट हैंगर। यह एस्टोनियाई समुद्री संग्रहालय की एक शाखा है।

हाइड्रो हवाई अड्डा 1916-1917 में बनाया गया था, जो सम्राट पीटर द ग्रेट के समुद्री किले का हिस्सा बन गया। 1996 में, इसे एस्टोनियाई पुरावशेष संरक्षण प्राधिकरण की संरक्षित साइटों की सूची में शामिल किया गया था। मई 2012 में, एस्टोनियाई समुद्री संग्रहालय ने हैंगर में अपनी शाखा खोली।

समुद्री विमानों का जो कुछ अवशेष बचा है वह यह नकली है:

और फिर, आप केवल एक गाइड के साथ कूबड़ वाले पुल के माध्यम से ही इस पर चढ़ सकते हैं। और अगर आप संग्रहालय में अकेले आते हैं, तो कोई मौका नहीं है :) लेकिन संग्रहालय अपने आप में वास्तव में अच्छा है। नौसैनिक और सैन्य विषयों पर प्रदर्शनियों का एक समूह।

प्राचीन नौकाओं के अवशेष, समुद्री खदानें तथा अन्य महत्वपूर्ण वस्तुएँ :)

यहाँ तक कि होवरक्राफ्ट भी हैं :) हालाँकि, आप उन्हें छू नहीं सकते। मैं हमेशा सोचता था कि यह एयर कुशन कैसा लगता है:

लेकिन दूसरी ओर, विमान को छूना काफी संभव है :) और यहां तक ​​कि उसका पायलट भी बनना संभव है। वस्तुतः, वास्तव में। लेकिन वास्तव में आप पूरी उड़ान के दौरान हिल रहे हैं और आप स्वयं ही विशालकाय व्यक्ति के नियंत्रण में हैं :)

आभासी नौसैनिक युद्ध के साथ एक इंटरैक्टिव गेम भी है, जब आप एक प्रतिद्वंद्वी को टारपीडो करते हैं या एक बहुत ही वास्तविक मशीन गन से अवास्तविक कंप्यूटर लक्ष्यों को शूट करते हैं:

लेकिन, निश्चित रूप से, समुद्री संग्रहालय का मुख्य प्रदर्शन लेम्बिट पनडुब्बी है, जिसमें आप चढ़ सकते हैं और अंदर से देख सकते हैं:

जहाज का निर्माण ग्रेट ब्रिटेन के कुम्ब्रिया के बैरो-इन-फर्नेस शहर में ब्रिटिश शिपयार्ड विकर्स-आर्मस्ट्रांग में किया गया था। नाव का निर्माण मई 1935 में शुरू हुआ। 13 मई, 1936 को, एस्टोनियाई सशस्त्र बलों के कमांडर-इन-चीफ लेफ्टिनेंट जनरल जोहान लैडोनर नंबर 92 के आदेश से, निर्माणाधीन पनडुब्बी नंबर 706 को नाम दिया गया था लेम्बिट, और 7 जुलाई 1936 को, 13:07 पर, लेम्बिट, समान कालेव के साथ, लॉन्च किया गया और एस्टोनिया में स्थानांतरित कर दिया गया। जहाज की गॉडमदर इन शब्दों के साथ:

मैं तुम्हें एक नाम देता हूं लेम्बिट. आपकी गतिविधियाँ सुखद एवं सफल हों। हे प्रभु, उन सभी को आशीर्वाद दें जो आपकी सेवा करेंगे।

मूललेख(ईएसटी।)

ग्रेट ब्रिटेन में एस्टोनियाई राजदूत ऐलिस श्मिट की पत्नी बनीं ( ऐलिस श्मिट). 14 मई, 1937 को, प्रासंगिक परीक्षणों और परीक्षणों के पूरा होने के बाद, पनडुब्बी को परिचालन में लाया गया और एस्टोनियाई नौसेना में शामिल हो गई।

1211 में एस्टोनियाई बुजुर्ग लेम्बिटु ने एस्टोनियाई भूमि पर आक्रमण करने वाले तलवारबाजों के आदेश के खिलाफ एस्टोनियाई जनजातियों के संघर्ष का नेतृत्व किया। लेम्बिथु की 21 सितंबर, 1217 को युद्ध में मृत्यु हो गई और एस्टोनिया में उन्हें इसी नाम से सम्मानित किया जाता है लोक नायकआज तक। एस्टोनियाई नौसेना की गनबोट, पूर्व रूसी गनबोट बॉबर का नाम लेम्बिट के नाम पर रखा गया था। 1930 के दशक में, "लेम्बिट" नाम स्वाभाविक रूप से नवीनतम एस्टोनियाई पनडुब्बी को विरासत में मिला था, जिसे युवा एस्टोनियाई राज्य की स्वतंत्रता की रक्षा के लिए डिज़ाइन किया गया था, जिसने 1918 में अपने इतिहास में पहली बार स्वतंत्रता प्राप्त की थी।

नाव का आदर्श वाक्य है "अपने नाम के योग्य बनें" (स्था. "वैरी ओमा निमे" ).

समुद्री संग्रहालय का दूसरा सबसे महत्वपूर्ण और दिलचस्प प्रदर्शन आइसब्रेकर-स्टीमर "सूर टोल" है।

आइसब्रेकर का निर्माण 1914 में फ़िनलैंड की खाड़ी में काम के लिए वल्कन-वेर्के शिपयार्ड (जर्मन: वल्कन-वेर्के, स्टेटिन, जर्मनी) में रूसी सरकार के आदेश से किया गया था। शुरुआत में रोमानोव राजवंश के पहले ज़ार के सम्मान में इसका नाम "ज़ार मिखाइल फेडोरोविच" रखा गया और रेवेल के बंदरगाह को सौंपा गया।

1914 में उन्हें संगठित किया गया और फिर बाल्टिक बेड़े में शामिल कर लिया गया। प्रथम विश्व युद्ध और फरवरी क्रांति में भाग लिया। 8 मार्च, 1917 को फरवरी क्रांति का समर्थन करने वाली वोलिन रेजिमेंट के सम्मान में इसका नाम बदलकर "वोलिनेट्स" कर दिया गया। उसी वर्ष, दल बोल्शेविकों के पक्ष में चला गया।

अप्रैल 1918 में, रूसी युद्धपोतों की सहायता करने और उन्हें पेत्रोग्राद तक बर्फ पर मार्गदर्शन करने के लिए आइसब्रेकर को हेलसिंकी भेजा गया था।

हेलसिंकी में, आइसब्रेकर को फिनिश व्हाइट गार्ड्स ने पकड़ लिया था। तेलिन को भेजा गया, जिस पर उस समय तक जर्मन सैनिकों का कब्ज़ा था। 28 अप्रैल, 1918 को इसका नाम बदलकर "वैनामोइनेन" कर दिया गया (फिनिश: वेनामोइनेन, नायक का नाम) फिनिश महाकाव्य). फ़िनिश नियंत्रण में रहते हुए, इसका उपयोग जर्मन जहाजों का मार्गदर्शन करने के लिए किया जाता था।

पहले सोवियत-फ़िनिश युद्ध के अंत में, टार्टू शांति समझौते के परिणामस्वरूप, आरएसएफएसआर को वापस किया जाना था। 7 दिसंबर, 1922 को आइसब्रेकर को एस्टोनिया में स्थानांतरित कर दिया गया और 20 नवंबर, 1922 को इसका नाम बदलकर सुर टोल (एस्टोनियाई लोककथाओं के नायक का नाम एस्टोनियाई सुर टोल) कर दिया गया।

1940 में, एस्टोनिया के यूएसएसआर में शामिल होने के बाद, आइसब्रेकर को एस्टोनियाई शिपिंग कंपनी को सौंपा गया था। 1941 में ग्रेट की शुरुआत के बाद यह बाल्टिक बेड़े का हिस्सा बन गया देशभक्ति युद्धरेड बैनर बाल्टिक फ्लीट की विशेष बलों की टुकड़ी को संगठित, सशस्त्र और शामिल किया गया।

11 नवंबर, 1941 को इसे फिर से "वोलिनेट्स" नाम दिया गया। महान देशभक्तिपूर्ण युद्ध के दौरान, उन्होंने तेलिन से क्रोनस्टेड तक बेड़े की निकासी और हैंको गैरीसन की निकासी में भाग लिया।

युद्ध के बाद, 1952 में, इसकी बड़ी मरम्मत और आधुनिकीकरण किया गया।

11 अक्टूबर, 1988 को "वोलिनेट्स" लोमोनोसोव से तेलिन के लिए रवाना हुआ। हालाँकि, सुर टोल नामक जहाज के लिए ध्वज प्रमाणपत्र संख्या 001 केवल 7 जनवरी 1992 को जारी किया गया था।

सोवियत संघ के पतन के बाद, आइसब्रेकर को स्थायी रूप से बांध दिया गया था और वर्तमान में यह एक संग्रहालय जहाज है।

खैर, संग्रहालय का दौरा एक विशाल मछलीघर द्वारा किया जाता है:

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तेलिन और उसके आकर्षणों के बारे में जानकारी का अध्ययन करते समय, मुझे संग्रहालय में दिलचस्पी हो गई, जिसे आगंतुकों के लिए "सबसे अनुकूल" की उपाधि से सम्मानित किया गया था। मेरी आत्मा में संदेह घर कर गया, संग्रहालय मुख्य रूप से समुद्री मामलों के लिए समर्पित है: पहली एस्टोनियाई नौकाओं से लेकर आधुनिक नौसैनिक उपकरण तक, खैर, किस तरह की लड़की की इसमें दिलचस्पी होगी? और यह शहर के केंद्र से बहुत दूर स्थित है। कुछ समय पहले तक, बसें भी वहाँ नहीं जाती थीं: आप ट्राम से उतरते हैं और लकड़ी के निजी घरों के क्षेत्र में पैदल घूमते हैं, उनमें से कुछ इतने प्राचीन और कमज़ोर हैं कि ऐसा लगता है जैसे आप सैकड़ों किलोमीटर दूर हैं एस्टोनिया की राजधानी.

लेकिन आश्चर्यजनक रूप से, एक बार अंदर जाने के बाद, मुझे तुरंत समझ में आ गया कि लेन्नुसदाम इतनी प्रशंसा का पात्र क्यों है, और मैं आत्मविश्वास से आपको बताता हूं: यह निश्चित रूप से देखने लायक है!

संग्रहालय क्या है?

"सीप्लेन हार्बर" (या एस्टोनियाई में लेनुसदाम) सीप्लेन के लिए एक विशाल हैंगर है, जो फिनलैंड की खाड़ी के तट पर बनाया गया है और केवल 2012 में एस्टोनियाई समुद्री संग्रहालय की एक शाखा में परिवर्तित किया गया है। हालाँकि, यहाँ प्रदर्शनी न केवल छत के नीचे, बल्कि बंदरगाह के आसपास भी स्थित है: संग्रहालय के जल क्षेत्र में खुला आसमानआधुनिक जहाजों और नौकाओं, साथ ही प्राचीन नौकाओं, स्टीमशिप और सैन्य जहाजों दोनों का प्रदर्शन किया जाता है। संग्रहालय के बंदरगाह में एस्टोनिया के प्राचीन जहाजों का सबसे बड़ा संग्रह है!

संग्रहालय के दो मुख्य आकर्षण जो यहां आगंतुकों को आकर्षित करते हैं, वे हैं 1914 में निर्मित आइसब्रेकर सुर टोल और सक्रिय पनडुब्बी लेम्बिट। इन दोनों जहाजों का निरीक्षण करने के लिए आपको कम से कम कुछ घंटों के लिए सीप्लेन हार्बर पर जरूर आना चाहिए। आपको पनडुब्बी में नीचे जाने और आइसब्रेकर के पुनर्स्थापित केबिनों के माध्यम से दिखाने के लिए और कहाँ आमंत्रित किया जाएगा?

संग्रहालय की एक और विशेषता जिसने मुझे तुरंत मोहित कर लिया, वह थी प्रौद्योगिकी का बुद्धिमानीपूर्ण उपयोग। सस्पेंशन पुलों के साथ चलना और गहरे समुद्र में लटकती खदानों और टॉरपीडो को निहारना, ओलंपिक नौकायन नौकाओं के विकास का अध्ययन करना, यह समझना कि जहाज का पतवार कैसे काम करता है, आप हमेशा प्रदर्शनों के समूह के बगल में स्थापित मल्टीमीडिया स्क्रीन पर जा सकते हैं और बहुत कुछ प्राप्त कर सकते हैं विषय पर जानकारी का. यहां वे आपको बुनियादी तथ्य बताएंगे जो निश्चित रूप से जानने लायक हैं, और आपको अभिलेखीय तस्वीरें और वीडियो फुटेज दिखाएंगे, और समझाएंगे कि सब कुछ कैसे काम करता है। इसके अलावा, इन शैक्षिक सामग्रियों को प्रवेश द्वार पर आपको दिए गए एक विशेष प्लास्टिक कार्ड पर कॉपी किया जा सकता है, और फिर आपके ईमेल पर भेजा जा सकता है और बिना कहीं भागे घर पर अध्ययन किया जा सकता है।

इंटरएक्टिव गाइड बच्चों के लिए मिनी-गेम भी पेश करते हैं, जो अच्छी खबर है: ऐसे संग्रहालय में बच्चा निश्चित रूप से ऊब नहीं पाएगा।

यह दिलचस्प है कि नागरिक समुद्री परिवहन के अलावा, संग्रहालय बहुत सारे सैन्य उपकरण भी प्रदर्शित करता है: बंदूकें और मशीनगनें जो जहाजों, सैन्य विमानों, हवाई जहाजों और यहां तक ​​​​कि टैंकों से सुसज्जित थीं! और जो कुछ भी हैंगर के गुंबद के नीचे नहीं लटका है उसे छुआ जा सकता है, मोड़ा जा सकता है, यहाँ तक कि ऊपर भी चढ़ा जा सकता है - संग्रहालय पूरी तरह से संपर्क योग्य है।

पूरे सस्पेंशन ब्रिज को पार करने के बाद, जो हैंगर की परिधि के साथ नीचे उतरता है और हमें निलंबित नावों, नौकाओं, गोले और बंदूकों का पता लगाने की अनुमति देता है, हमने खुद को नीचे पाया, जहां और भी अधिक इंटरैक्टिव क्षेत्र हमारा इंतजार कर रहे थे। विशेष सिमुलेटर और गेमिंग इंस्टॉलेशन की एक पूरी श्रृंखला ने मुझे फिर से एक बच्चे जैसा महसूस कराया।

मैंने स्वेच्छा से एक सैन्य विमान उड़ाने की कोशिश की (मैं लूप में अच्छा था, लेकिन एक निश्चित दिशा में विमान उड़ाना - नहीं, मुझे पायलट नहीं बनना चाहिए!), दुनिया के निचले हिस्से में पांच मिनट की यात्रा पर चला गया महासागर, एस्टोनियाई सैन्य नाविकों की वर्दी पर कोशिश की अलग-अलग साल, पता चला कि कागज़ के हवाई जहाज़ को मोड़कर विमान क्यों उड़ता है, और यहां तक ​​कि गैली को तैराने के लिए पैडल घुमाने वाली दासी के रूप में खुद का परीक्षण भी किया।

कई घंटे ऐसे बीत गए जैसे किसी का ध्यान ही नहीं गया!

पनडुब्बी यात्री कैसे रहते हैं?

उस दिन की सबसे ज्वलंत छापों में से एक सक्रिय पनडुब्बी लेम्बिट पर उतरना था। कई आगंतुक सीधे यहां आते हैं, शेष प्रदर्शनियों का निरीक्षण सबसे जिज्ञासु लोगों पर छोड़ देते हैं, और सिमुलेटर और गेम बच्चों पर छोड़ देते हैं। संग्रहालय देखने का समय चुनते समय इसे ध्यान में रखें: सप्ताहांत, छुट्टियाँ और छुट्टियाँ चरम दिन हैं, इसलिए पनडुब्बी देखने के लिए कतार लगेगी। हालाँकि, हम भाग्यशाली थे: कार्यदिवस की सुबह लेननुसादम का पता लगाने के इच्छुक बहुत कम लोग थे।

एक संकरी छत से नीचे उतरते हुए, मैंने खुद को लोहे के पैनलों और पाइपों के एक विशाल गलियारे में पाया। यह एक पनडुब्बी है. एक डिब्बे से दूसरे डिब्बे में जाते हुए, मैं लगातार झुकना भूल जाता था, इसलिए या तो मेरा सिर या मेरा कंधा पाइप या हैच दरवाजे के ट्रिम को छू जाता था। एक बार नियंत्रण इकाई में पहुँचकर, मैं तुरंत हेलसमैन की कुर्सी पर पहुँच गया, जबकि मेरे दोस्तों ने दूरबीन की जाँच की और उसके माध्यम से कुछ देखने की कोशिश की। दुर्भाग्य से, पाइप बंद है, लेकिन केबिन पहुंच के लिए खुले हैं, इसलिए हम उनका पता लगाने गए।

पहले भाग में चलते हुए, हम उन तंग परिस्थितियों को देखकर चकित रह गए जिनमें पनडुब्बी रहते थे: घिसे-पिटे लाल असबाब के साथ छोटे कठोर तह बिस्तर, उनकी ज़रूरत की सभी चीज़ों को संग्रहीत करने के लिए समान आकार की दराजें, और एक छोटी सी मेज - बस इतना ही फर्नीचर था।

हमारे आश्चर्य की कल्पना कीजिए जब हमने खुद को अगले केबिन में पाया और महसूस किया कि पिछला वाला एक अधिकारी का केबिन था और उसमें अभी भी बहुत जगह थी: साधारण नाविकों के केबिन में बिस्तर और भी संकीर्ण और छोटे थे, और दोगुने थे जितने दराज. यह आश्चर्य की बात नहीं है, क्योंकि नाविक बारी-बारी से सोते थे: एक ड्यूटी पर था, और दूसरा उस समय शोर और घुटन में कुछ घंटों की नींद से संतुष्ट था।

शौचालय एक साधारण कोठरी से बड़ा नहीं था, और रसोई, जहां 15-20 लोगों की पूरी टीम के लिए भोजन तैयार किया जाता था, एक छोटे से कोने में फिट होता था जिसमें भोजन भंडारण के लिए केवल एक स्टोव, एक सिंक और एक कैबिनेट होता था। पनडुब्बी के दोनों सिरों पर ठोस पाइप हैं: यदि आप उनके बीच में देखते हैं, तो आप इंजन देख सकते हैं। और हर जगह आप गुंजन और भनभनाहट सुन सकते हैं। पनडुब्बी के अंदर रहने के बाद, मैंने वास्तव में पनडुब्बी चालकों की वीरता की सराहना की: लगातार शोर, घुटन, दबाव की स्थिति में महीनों तक इतने छोटे कमरे में रहना और साथ ही आदेशों का पालन करना और नियमों का पालन करना - यह वास्तव में है काम की एक बड़ी मात्रा!

आइसब्रेकर पर सवार

आइसब्रेकर "सूर टोल" का निरीक्षण करने से एक पूरी तरह से अलग प्रभाव पैदा होता है। सबसे पहले, क्योंकि हमारे सामने आखिरी आइसब्रेकर है, जो आखिरी रूसी सम्राट निकोलस द्वितीय के आदेश से बनाया गया था। यह कोई साधारण जहाज नहीं है; इसे इस उम्मीद से बनाया गया था कि केवल सबसे योग्य लोग ही यहां सेवा देंगे। यह कोई संयोग नहीं है कि यहां वरिष्ठ अधिकारियों के लिए कई केबिन हैं।

ऊपरी डेक से नीचे जाने पर, हम खुद को केबिन और सेवा क्षेत्रों की ओर जाने वाले विशाल गलियारों में पाते हैं। 20वीं सदी की शुरुआत के पुनर्स्थापित अंदरूनी भाग अपने आराम से आश्चर्यचकित करते हैं: गलियारों और केबिनों में लाल कालीन, दीवारों पर लकड़ी के पैनल, ठोस महोगनी से बने डेस्क, मखमली पर्दे, कॉलम, बुफ़े... वह सब कुछ जिस पर हम विचार करने के आदी हैं पिछली शताब्दी के क्रूज जहाजों की विलासिता यहाँ पाई जा सकती है।

आइसब्रेकर के गलियारों के साथ चलते हुए, मैंने खुद को यह सोचते हुए पाया कि पौराणिक टाइटैनिक कुछ इस तरह दिखता था: बेशक, कोई बॉलरूम और शानदार भव्य सीढ़ियां नहीं हैं, जैसा कि जेम्स कैमरून फिल्म में है, लेकिन एक विशाल भोजन कक्ष, वॉशबेसिन दाईं ओर है केबिनों में, और उच्चतम रैंक के लिए एक विशाल (जहाज के मानकों के अनुसार) बाथरूम।

कुछ केबिनों को केवल देखा जा सकता है, लेकिन कई में टेबल और अलमारियों की सामग्री का निरीक्षण करने के लिए प्रवेश किया जा सकता है। यहां नाविकों का कोई निजी सामान नहीं है, लेकिन नेविगेशन उपकरण, ऑन-बोर्ड डायरियां, नक्शे और वर्दी के नमूने हैं।

उस वार्डरूम को देखना दिलचस्प था, जहां अधिकारी बिताते थे खाली समय: यहां न केवल टेबल स्थित हैं, बल्कि नक्काशीदार दरवाजों के साथ एक सुंदर बुफे, साथ ही पियानो भी हैं।

गलियारों में चलते हुए, हमारी मुलाकात जहाज के कप्तान से हुई: एक बुजुर्ग, लेकिन बहुत अच्छे स्वभाव वाला व्यक्ति पहले आगंतुकों के एक समूह के साथ गया, फिर दूसरे समूह के साथ, उन्हें कुछ समुद्री कहानियाँ, आइसब्रेकर से जुड़ी किंवदंतियाँ बताता रहा और साथ ही समझाता रहा कि ऐसा या वैसा क्यों। कमरे की आवश्यकता थी. हमने तुरंत उसका अनुसरण करने की कोशिश की ताकि कुछ भी दिलचस्प छूट न जाए। उन्होंने मदद करके हमारे लिए रसोई खोली: अनाज और मसाला रखने के लिए बड़े बर्तन, साधारण बर्तन, धातु की मेज़ और दराजें। जाहिरा तौर पर, सुर टाइल पर अधिकारियों का आहार पनडुब्बी के भोजन से थोड़ा बेहतर है, लेकिन यह अभी भी सेवा है! हम कार्यशालाओं पर भी गौर करने में सक्षम थे - आइसब्रेकर पर, नाविक स्वयं विभिन्न क्षेत्रों में उच्च योग्य विशेषज्ञ होने के कारण विभिन्न स्पेयर पार्ट्स और घरेलू सामान का उत्पादन करते थे।

मेहमाननवाज़ कप्तान अपनी हरी-भरी भूरी मूंछों में रहस्यमय ढंग से मुस्कुराया और इंजन कक्ष में और भी नीचे जाने की पेशकश की। वहां पहुंचकर, मुझे पूरी तरह से एहसास हुआ कि आइसब्रेकर कितना विशाल है: पाइप, वाल्व, नल की एक बुनाई कई मंजिलों तक ले जाती है! यहां धातु पुलों के साथ आगे बढ़ने का प्रस्ताव है, लेकिन केवल एक छोटा सा हिस्सा ही पर्यटकों के लिए खुला है। हमने भट्ठी विभाग का भी दौरा किया, जहां जलाने वाले भट्टियों में कोयला फेंकते थे।

आइसब्रेकर पर हर जगह सूचना चिन्ह लगे होते हैं संक्षिप्त जानकारीआइसब्रेकर जहाज पर जीवन और अभिलेखीय तस्वीरों के बारे में, लेकिन हमारे पास इतना उत्कृष्ट मार्गदर्शक था कि हमें किसी भी अतिरिक्त जानकारी में कोई दिलचस्पी नहीं थी।

आइसब्रेकर के अंदरूनी हिस्से का निरीक्षण करने में हमें लगभग 40 मिनट लगे, जिसके बाद हम ऊपरी डेक पर वापस चले गए। यहाँ तेज़ हवा चल रही थी, हर जगह पोखर थे - हमें पूरी तरह से ऐसा महसूस हो रहा था जैसे नाविक समुद्र पर विजय प्राप्त कर रहे हों। मैंने जहाज की हेराफेरी की जांच की - ऐसे विशाल जहाज पर ये रस्सियाँ नहीं हैं, बल्कि शक्तिशाली धातु की रस्सियाँ और विशाल लोहे के कुंडल हैं जिन्हें मैं हिला नहीं सकता।

कैप्टन ब्रिज भी आगंतुकों के लिए खुला है। ऊपर जाकर, आप लकड़ी के स्टीयरिंग व्हील को घुमा सकते हैं और सुंदर दृश्य का आनंद ले सकते हैं - एक विशाल लाल डेक, आइसब्रेकर के बाहर युद्धपोतों और प्राचीन लकड़ी की नौकाओं के साथ एक संग्रहालय बंदरगाह, और दूरी में समुद्र का अंतहीन विस्तार।

हम भाग्यशाली थे कि हम सूर्यास्त के समय यहां थे, इसलिए दृश्य अद्भुत थे: दूधिया गुलाबी आकाश और पानी में उसका प्रतिबिंब चारों ओर हल्की धुंध में डूबा हुआ लग रहा था। दिन का यह अंत सचमुच शानदार था!

भोजन और स्मृति चिन्ह

संग्रहालय और बंदरगाह में प्रदर्शनी देखने के बाद, आप शायद इस अद्भुत जगह को याद रखने के लिए कुछ खरीदना चाहेंगे। संग्रहालय की उपहार की दुकान आपकी सेवा में है। यहां आपको समुद्री विषय पर कई दिलचस्प चीजें मिलेंगी, हालांकि मूल उपहार सस्ते नहीं होंगे।

मैंने अपने दोस्त के लिए एक लकड़ी की मॉडल नाव खरीदी, इसकी कीमत मुझे 10 € थी। रंगीन किताबें, स्मारिका बैग और समुद्री लहजे वाली मूर्तियाँ भी कम महंगी नहीं थीं। लेकिन बजट पर्यटकों के लिए यहां भी कुछ है: चाबी के छल्ले, चुंबक, पेन और पेंसिल की कीमत आपको 1.5-3 € होगी।

यहां सीप्लेन हार्बर में ही एक मारू कैफे है, जहां आप लंच या डिनर के लिए सुरक्षित रूप से रुक सकते हैं। यहां मेनू छोटा है, लेकिन सब कुछ काफी मौलिक और स्वादिष्ट है। गर्म व्यंजनों की कीमत लगभग 8-10 €, सलाद की 7-9 €, सूप की कीमत 4.5 € है। यहां बच्चों का मेनू, गर्म पेय और शराब की सूची भी है।

पूरा मेन्यूआप यहां कैफे देख सकते हैं, और मैं अत्यधिक अनुशंसा करता हूं कि आप यहां खाएं: न केवल स्वादिष्ट भोजन, बल्कि संग्रहालय का उत्कृष्ट दृश्य भी - रेस्तरां दूसरी मंजिल पर स्थित है, इसलिए आप ऊपर से पूरी प्रदर्शनी देख सकते हैं।

लेननुसादम कैसे जाएं

पैरों पर

सीप्लेन बंदरगाह तेलिन के पुराने शहर और उसके व्यापार केंद्र से दूर स्थित है, इसलिए हाल तक यहां पहुंचना काफी कठिन था: पैदल यात्रा में लगभग 40 मिनट लगेंगे, हालांकि Google मानचित्र आपको आश्वस्त करता है कि यह शहर से केवल 27 मिनट की दूरी पर है बड़ा कमरा। तैयार रहें कि पैदल मार्ग न केवल शहर की सड़कों के साथ-साथ चलेगा, बल्कि फिनलैंड की खाड़ी के तट पर एक खाली जगह, निजी क्षेत्र की कच्ची सड़कों से भी गुजरेगा, जो इस तरह के आधुनिक और बाहरी इलाके की तुलना में एक दूरदराज के गांव की याद दिलाती है। प्रगतिशील पूंजी के रूप में. हम सर्दियों में पैदल संग्रहालय जाते थे, इसलिए सड़क बर्फ और कीचड़ के कारण काफी कीचड़ भरी थी, और पानी से आने वाली हवाओं में हम काफी जमे हुए थे। हालाँकि, गर्मियों में ऐसी सैर संभवतः अधिक आरामदायक होगी।

टैक्सी से

जब तक हमने संग्रहालय और खाड़ी के सभी दृश्य देखे, तब तक बाहर अंधेरा हो चुका था, इसलिए हमने बंदरगाह के टैक्सी पार्टनर की सेवाओं का उपयोग किया। यह कहा जाता है तूलिका टैक्सो, आप उसे नंबर से कॉल कर सकते हैं +372 6 120 001 (या संग्रहालय सूचना डेस्क के कर्मचारियों से इसे आपके लिए करने के लिए कहें), शहर के केंद्र की यात्रा में हमें केवल 5 € से अधिक का खर्च आता है, इसलिए यह एक पर्यटक के लिए भी एक बहुत ही बजट विकल्प है।

बस से

हाल ही में एक बस भी संग्रहालय जाने लगी - मार्ग पर № 73 वहाँ एक स्टॉप "लेनुसदाम" है - इसलिए आप आसानी से संग्रहालय के प्रवेश द्वार पर खुद को पा सकते हैं। मार्ग लगभग पूरे शहर से होकर गुजरता है, ओल्ड टाउन के बहुत करीब; आप वाहक की आधिकारिक वेबसाइट पर स्टॉप देख सकते हैं। स्टॉप पर कियोस्क पर खरीदे जाने पर टिकट की कीमत 1 € है, ड्राइवर से खरीदे जाने पर - 1.6 €।

निजी कार से

यदि आप अपनी कार से संग्रहालय जाते हैं, तो जान लें कि सीप्लेन हार्बर के बगल में एक बड़ा खुला निःशुल्क पार्किंग स्थल है। संग्रहालय का पता: वेसिलेंनुकी 6, तेलिन। आप अपने नेविगेटर का उपयोग करके आसानी से यहां पहुंच सकते हैं।

अतिरिक्त जानकारी

खुलने का समय

एयर हार्बर गर्मियों के महीनों (मई-अक्टूबर) में प्रतिदिन 10:00 से 19:00 तक और सर्दियों में 10:00 से 18:00 तक खुला रहता है। बंदरगाह सूर्यास्त तक जनता के लिए खुला रहता है, इसलिए गर्मियों में आप 22:00 बजे तक यहां रह सकते हैं।

यात्रा की लागत

आइसब्रेकर की यात्रा के साथ हैंगर के अंदर संपूर्ण प्रदर्शनी के निरीक्षण में खर्च आएगा:

• वयस्कों के लिए 14 €,
• 9 से 18 वर्ष की आयु के बच्चों और युवाओं के लिए 7 €,
• 8 वर्ष से कम उम्र के बच्चों के लिए निःशुल्क।

हमें, छात्रों के रूप में, 10 € के लिए अनुमति दी गई थी।

आइसब्रेकर "सूर टोल" की यात्रा का खर्च अलग से होगा:

• वयस्कों के लिए 6 €,
• नागरिकों की अधिमानी श्रेणियों के लिए 3 €।

आप संग्रहालय द्वारा आयोजित प्रदर्शनी, भ्रमण और विशेष कार्यक्रमों के बारे में इसकी आधिकारिक वेबसाइट पर अधिक जानकारी प्राप्त कर सकते हैं, जहां रूसी में जानकारी है।

अंत में

लेनुसदाम ने अभी तक इसे दुनिया के सर्वश्रेष्ठ संग्रहालयों की सूची में शामिल नहीं किया है - यह संभावना नहीं है कि यह लौवर या लंदन नेशनल गैलरी जैसी विश्व उत्कृष्ट कृतियों के भंडार को विस्थापित करने में सक्षम होगा, लेकिन यह निश्चित रूप से देखने लायक जगह है। एयरप्लेन हार्बर ने मुझे विश्वास दिलाया कि सैन्य उपकरण, जहाज और विमान उबाऊ और जटिल नहीं हैं, बल्कि बहुत, बहुत दिलचस्प हैं!

वास्तविक पनडुब्बी पर सवार होने, आइसब्रेकर का पता लगाने और समझने का अवसर न चूकें अलग - अलग प्रकारगहरे समुद्र की खदानें या रेसिंग नौकाओं की हेराफेरी, और देखें कि भविष्य के संग्रहालय में प्रौद्योगिकी और प्रदर्शनों को कैसे परस्पर क्रिया करनी चाहिए। दुनिया का कोई भी संग्रहालय इतने कम शुल्क पर तुरंत ऐसे अवसर प्रदान नहीं करता है!

तेलिन की खोज करते समय, आप इसके मुख्य आकर्षणों में से एक, समुद्री संग्रहालय से गुज़र नहीं सकते। यहां एकत्रित किया गया अद्वितीय संग्रहप्रदर्शनियाँ जो सबसे अधिक मांग वाले यात्री को भी रुचिकर लगेंगी।

संग्रहालय को 2 शाखाओं में विभाजित किया गया है। पहला फैट मार्गरेट टॉवर में स्थित है, और दूसरा समुद्र के ठीक किनारे पर है। अधिकांश पर्यटक अभी भी समर हार्बर में अधिक बार आते हैं, क्योंकि वहां कई इंटरैक्टिव वस्तुएं हैं।

देश की यह अनूठी विरासत प्रसिद्ध कप्तान मैडिस मेई सहित एस्टोनियाई नाविकों की पहल की बदौलत सामने आई। उन्होंने न केवल अपनी, बल्कि सामान्य रूप से नेविगेशन की भी स्मृति को संरक्षित करने का प्रयास किया।

नाविकों ने 10 से अधिक वर्षों तक सामग्री एकत्र की। दिलचस्प प्रदर्शनियों की तलाश में, उन्होंने देश भर में यात्रा की, विभिन्न लोगों के साथ संवाद किया और अखबार में कई विज्ञापन दिए।

1934 में, जलमार्ग प्रशासन के निदेशक ने राजधानी के बंदरगाह में एक नया समुद्री संग्रहालय खोलने का आदेश जारी किया। एक महीने बाद, लोग नाविकों की तरह महसूस करने के लिए यहां आने लगे। मैडिस मेया के नेतृत्व में संस्था 5 वर्षों तक संचालित रही। 1940 में सोवियत कब्जे के बाद, इसने अस्थायी रूप से अपनी गतिविधियाँ निलंबित कर दीं।

मैडिस मेया की मृत्यु के बाद, बेंजामिन वाल्टर संग्रहालय के दूसरे निदेशक बने। बहुत सारे बदलाव हुए हैं. कुछ प्रदर्शनियाँ अन्य संग्रहालयों में स्थानांतरित कर दी गईं। हालाँकि, 1974 में विस्तार की आवश्यकता उत्पन्न हुई। इसलिए संग्रहालय की दो शाखाएँ बनाने का निर्णय लिया गया, जिनमें से मुख्य समर हार्बर में स्थित होनी चाहिए। निर्देशक के विचार के अनुसार, यहीं पर मुख्य प्रदर्शनियाँ लगायी जानी थीं। सबसे अच्छी जगहयह पूर्व सीप्लेन हैंगर से बेहतर नहीं हो सकता।

आधुनिक एस्टोनियाई समुद्री संग्रहालय न केवल सामग्री है, बल्कि नाविकों की आध्यात्मिक विरासत भी है।

प्रदर्शनी

इस स्थान पर अद्भुत समुद्री संग्रह है। आइए इसके सबसे लोकप्रिय प्रदर्शनों पर नज़र डालें।

संभवतः, यह जहाज 16वीं शताब्दी में सारेमा द्वीप के नाविकों द्वारा बनाया गया था। मास्लिन्ना संग्रहालय की सबसे पुरानी प्रदर्शनी है। 1885 में यह समुद्र तल पर पाया गया था। ठीक 2 साल बाद, यह राजसी जहाज संस्थान की इमारत में खड़ा था, जिसने आगंतुकों को अपनी विशालता और भव्यता से आश्चर्यचकित कर दिया।

सबसे भव्य प्रदर्शन! इस पनडुब्बी का निर्माण 1935 में अंग्रेजों ने किया था। एस्टोनियाई लोग उन विशेषज्ञों का सम्मान करते हैं जो इसके निर्माण में शामिल थे।

यह पनडुब्बी बहुत ही उच्च गुणवत्ता की बनी है। दिलचस्प बात यह है कि वह द्वितीय विश्व युद्ध में बच गईं। यह बाल्टिक सागर के पानी में इसके ऑपरेशन का अंत नहीं था। लेम्बिट ने सोवियत संघ के तहत आईएमएफ के साथ काम किया।

प्रत्येक संग्रहालय आगंतुक इस पनडुब्बी के अंदर जा सकता है, नियंत्रण केंद्र, शयनकक्ष, रसोईघर आदि में घूम सकता है।

पनडुब्बी 32 लोगों को समायोजित कर सकती है, कम अक्सर - 38। गोता लगाने के दौरान, उन्हें पनडुब्बी को पानी में गोता लगाने में मदद करने के लिए धनुष पर जाना पड़ता था। वह एक दिन से अधिक पानी के नीचे नहीं रह सकती थी।

इस आइसब्रेकर की ख़ासियत यह है कि यह अभी भी तैर रहा है। भौगोलिक दृष्टि से, यह स्थानीय सीप्लेन हैंगर के पीछे घाट पर स्थित है।

"सूर टोल" ने न केवल एस्टोनिया की सेवा की, बल्कि इसकी सेवा भी की रूस का साम्राज्य, फ़िनलैंड, और बाद में यूएसएसआर।

इस जहाज पर चलने वाले प्रत्येक अधिकारी का अपना केबिन होता था। इनका रहन-सहन विलासितापूर्ण कहा जा सकता है।

सीप्लेन "शॉर्ट 184"

यह सीप्लेन टॉरपीडो से हवाई हमला करने वाला दुनिया का पहला विमान होने के लिए मशहूर है। यह प्रथम विश्व युद्ध के दौरान हुआ था।

इसके प्रभावशाली आयाम हैं. पंखों का फैलाव 20 मीटर है। अधिकतम क्षमता - 2 लोग।

दुर्भाग्य से, शॉर्ट 184 पर चढ़ना संभव नहीं है। हालाँकि, जिस दीवार पर इसे लटकाया गया है, उसके साथ विमान भेदी बंदूकें और अन्य वस्तुएँ हैं जिनके साथ आप बातचीत कर सकते हैं।

तेलिन में लेनुसदाम का पता

सीप्लेन हार्बर में संग्रहालय का इंटरैक्टिव हिस्सा वेसिलेंनुकी 6 पर स्थित है।

ग्रीष्मकालीन बंदरगाह तक कैसे पहुंचें

तेलिन के केंद्र से यहां पहुंचने के कई रास्ते हैं। आइए उन पर नजर डालें:

1. पैरों पर. ओल्ड टाउन से संग्रहालय तक पैदल चलने में लगभग 40 मिनट लगेंगे। हालांकि, राह आसान नहीं होगी. आपको न केवल डामर शहर की सड़क पर चलना होगा, बल्कि बंजर भूमि से भी गुजरना होगा। सर्दियों में बर्फ और कीचड़ के कारण इस रास्ते पर चलना विशेष रूप से कठिन होता है।
2. अपनी ही कार से. बहुत ही आरामदायक तरीका. बस अपने नेविगेटर में अपना आवश्यक पता दर्ज करें (वेसिलेंनुकी 6) और निर्देशों का पालन करें। वैसे, संग्रहालय भवन के पास निःशुल्क पार्किंग है।
3. बस से. संग्रहालय तक पहुंचने का एक बजट और अपेक्षाकृत आरामदायक तरीका। ओल्ड टाउन के बाहरी इलाके में बस संख्या 73 है। आपको इसे लेना चाहिए और लेनुसदाम स्टॉप पर जाना चाहिए। एक यात्रा टिकट की कीमत 1 यूरो है।
4. टैक्सी से. यात्रा करने का सबसे सरल और महंगा तरीका. तेलिन के केंद्र से समुद्री संग्रहालय तक लगभग 10 मिनट लगते हैं। एक यात्रा की औसत लागत 5 यूरो है।

खुलने का समय

लेननुसादम सप्ताह में 6 दिन, मंगलवार से रविवार तक जनता के लिए खुला रहता है। खुलने का समय:

• 10.00 से 17.00/18.00 तक (मौसम के आधार पर)

यात्रा की लागत

कीमत वांछित एक्सपोज़र देखने पर निर्भर करती है। यदि आप हैंगर के बाहर स्थित आइसब्रेकर सहित संग्रहालय (2 शाखाएं) के सभी प्रदर्शन देखना चाहते हैं, तो आपको प्रवेश के लिए 20 यूरो का भुगतान करना होगा। यह एक निश्चित लागत है.

अन्य विकल्प:

1. संपूर्ण समर हार्बर + आइसब्रेकर - 15 यूरो।
2. केवल जहाज - 6 यूरो।
3. एक वर्ष के लिए सभी संग्रहालय प्रदर्शनियों में असीमित प्रवेश - 50 यूरो।

8 वर्ष से कम उम्र के बच्चों का प्रवेश निःशुल्क है। 8 वर्ष से अधिक उम्र के छोटे बच्चों और छात्रों को 50% की छूट मिल सकती है।

आधिकारिक साइट

आप एस्टोनियाई समुद्री संग्रहालय की गतिविधियों के बारे में इसकी आधिकारिक वेबसाइट पर अधिक जान सकते हैं: