Dezvăluiri de la un asistent șofer despre muncă, relații în echipă și animale de pe drum. Asistent șofer: pregătire, responsabilități și funcții Trebuie să treacă testul de șofer

Primul pas– examen medical

În metrou și în trenurile suburbane se anunță în permanență angajarea șoferilor. Cerințe inițiale destul de modeste (este suficient să fii un bărbat sub 40 de ani cu studii medii) și un salariu bun îi atrag pe mulți, dar drumul către postul de „căpitan de tren electric” se dovedește a fi lung și plin de obstacole...

Șoferul trebuie să aibă sănătate de fier: conducerea unui tren electric este o muncă dăunătoare. Aceasta este o sarcină mare asupra vederii și auzului, expunerea la radiații electromagnetice și vibrații, aer prăfuit (inclusiv praf metalic, în special în metrou). Nu este o coincidență că ziua (sau noaptea) de lucru a șoferului începe cu un examen medical obligatoriu: verificarea tensiunii arteriale, a temperaturii, a activității cardiace și a unui test de alcool. Așadar, indiferent unde te hotărăști să studiezi: într-unul din depourile electrice (dacă vorbim de metrou) sau în facultate (să lucrezi la trenuri electrice), primul lucru cu care va trebui să te confrunți este un control medical dur. În primul rând, medicii îți vor verifica cu atenție starea de sănătate, apoi vei fi supus unor teste psihologice pentru a afla dacă ești gata să fii responsabil pentru sute de oameni, să fii adunat și atent mult timp, să iei decizii literalmente într-o fracțiune de secundă.

În unele instituții de învățământ, de exemplu, la Colegiul de Căi Ferate de specialitate N 52, cerințele sunt mai blânde: este suficient să aduci un certificat medical regulat (086). Totuși, înainte de ultimul - antrenament - antrenament, va trebui totuși să treci la un examen medical complet: peste doi ani de studiu, sănătatea ta se poate deteriora (viziunea - din cauza computerelor, auzul - din cauza jucătorilor etc.). Și dacă unii indicatori se dovedesc a fi sub normă (majoritatea candidaților sunt eliminați în timpul examinărilor medicale), atunci nu veți fi șofer - va trebui să vă mulțumiți cu profesia de mecanic și reparați mașini.

Principalele etape ale examenului medical:

verificarea vederii (trebuie să fie perfectă), starea fundului de ochi

audiograma (test de auz)

ergometria bicicletei

fluorografie

analize, certificate de vaccinare, extrase de fisa medicala

Examinați medici specialiști: chirurg, neurolog, stomatolog, otolaringolog, terapeut.

Dacă există o amânare de la serviciul militar, aceasta nu ar trebui să aibă legătură cu sănătatea. Șoferii sunt supuși unui control medical la fiecare trei ani.

Mașiniștii– prin facultate

Dacă totul este în ordine cu sănătatea și psihicul tău, poți începe antrenamentul. Conducătorii de trenuri electrice din Moscova sunt instruiți de două instituții de învățământ: Colegiul Feroviar N 52 și Colegiul de Transport Feroviar din Moscova. Aici, ca parte a învățământului profesional primar (EPP), poți învăța să devii șofer asistent în zece luni (după clasa a XI-a) sau în doi ani și zece luni (după clasa a IX-a). În principiu, acest lucru poate fi suficient pentru a începe în profesie, dar este mai bine să obțineți cunoștințe mai aprofundate și educație secundară profesională (SVE) prin înscrierea la specialitatea „Exploare tehnică a materialului rulant feroviar”. Studiile vor dura doi ani și zece luni după clasa a XI-a și aproape patru ani după clasa a IX-a, dar absolvenții de facultate primesc o calificare superioară de tehnician.

Pentru a intra în Colegiul Feroviar nr. 52, după clasa a IX-a trebuie să promovați un examen la fizică și limba rusă (dictat), după clasa a XI-a - la matematică și rusă (expunere). La Colegiul de Transport Feroviar din Moscova vei studia limba rusă (dictare) și matematică (oral).

În timpul studiilor, vei primi gradul de mecanic pentru repararea materialului rulant (prin promovarea unui examen după formarea la locul de muncă), apoi vei începe să studiezi disciplinele de bază: întreținerea trenurilor electrice, frâne auto etc.

Să studiez în subteran

Colegiile pregătesc specialiști universali atât pentru trenurile de navetă, cât și pentru metrou, dar cei care doresc să lucreze în metrou preferă de obicei o altă cale: aleg un depozit (linia de metrou), merg la departamentul de personal corespunzător și își declară intenția de a deveni șofer. . Depoul trimite candidatul la formare la Centrul de Formare și Producție (TPC) al Metroului Moscova.

Instruirea este intensivă: mai întâi trebuie să urmați o practică obligatorie de instalații sanitare și să primiți un grad, apoi să studiați echipamentul trenului electric, să vă familiarizați cu numeroase instrucțiuni și terminologie profesională.

Viaceslav Garanin, șeful UOC al Metroului din Moscova:

– Recent, am reușit să reducem semnificativ timpul de pregătire: acum pregătim șoferi asistenți într-o lună, iar șoferii în șase luni. Acest lucru s-a realizat prin introducerea tehnologiilor moderne: programe de calculator care vă permit să studiați în detaliu echipamentul mașinilor, filme educaționale (pentru a vedea cu ochii tăi cum, de exemplu, sunt asamblate mașinile, nu trebuie să mergi la fabrica), simulatoare unice, note ilustrate gata făcute pentru fiecare elev ( economisesc timpul profesorului cu 70%.

Finalul primei etape de antrenament este antrenamentul. Are loc pe parcursul mai multor săptămâni pe un tren electric de-a lungul unei anumite rute. O condiție importantă este ca până la acest moment studentul să aibă deja 18 ani. După promovarea cu succes a examenului, absolventului i se acordă calificarea „asistent șofer”. Va trebui să lucreze în această funcție de la câteva luni (în metrou) până la doi ani (pe trenuri de navetiști): să verifice starea tehnică a trenului, să monitorizeze îmbarcarea, să răspundă solicitărilor prin comunicarea pasager-șofer și, bineînțeles, să învețe din experiența șoferului în conducerea unui tren electric.

Aici, controlul locomotivei este învățat la un nou nivel: viitorii șoferi se antrenează pe simulatoare care simulează controlul trenului și învață cum să iasă din situații de urgență. Pregătirea durează patru până la șase luni, după care absolventul primește dreptul de a conduce un tren electric.

În cele din urmă, noul venit „concedat” se așează la controlerul șoferului - pârghia principală pentru controlul trenului. El trebuie să câștige experiență, să crească de la șofer de clasa a 4-a la un șofer de clasa 1, apoi să ocupe funcția de șofer-instructor. Pentru a crește gradul, șoferul urmează din nou antrenament și trece un examen.

Pentru cei care s-au dovedit bine, depozitul poate oferi cursuri gratuite la Universitatea de Transport de Stat din Moscova, iar un specialist cu studii superioare de inginerie în căile ferate are mult mai multe oportunități de creștere. Astfel, în administrația JSC Căile Ferate Ruse sau în Departamentul de Supraveghere a Căilor Ferate de Stat există manageri care au lucrat cândva ca șoferi.

Cariera si salariul

Volumul traficului de pasageri este în continuă creștere, liniile se dezvoltă. Prin urmare, trenurile de navetiști și metrourile au nevoie constantă de șoferi și asistenți. Dar înainte de a vă conecta viața cu conducerea unui tren electric, ar trebui să știți: aceasta nu este o meserie pentru un an sau doi. Pentru a deveni „unul dintre oamenii” de pe calea ferată, va trebui să-și dedice cea mai mare parte a vieții. Salariul șoferilor asistenți este de la 15 mii de ruble, șoferii cu experiență, care primesc bonusuri și indemnizații, câștigă până la 25-30 mii de ruble.

Întotdeauna este de lucru în metrou. Iar cele mai profitabile posturi vacante de aici sunt cele de mașinist. Cum să devii șofer de metrou la Moscova și ce este necesar pentru a lucra în această specialitate? Să aflăm.

Foarte des puteți auzi reclame în metrou despre recrutarea pentru formare ca șofer de tren electric de metrou.

Asta înseamnă că aproape întotdeauna sunt locuri de muncă vacante, oricine își dorește un loc de muncă va fi asigurat cu o mulțime de privilegii pentru muncitori. Este chiar așa și este atât de ușor să devii șofer de metrou?

Ce este nevoie pentru a deveni șofer de metrou?

Pentru început, trebuie să-ți evaluezi cu adevărat sănătatea, deoarece chiar și doar mergând ca pasager în metrou, mulți oameni se simt inconfortabil, urechile li se înfundă, iar zgomotul constant duce la dureri de cap.

Dacă astfel de sarcini nu vă afectează în niciun fel bunăstarea, puteți începe primii pași pentru a deveni mașinist. Pentru informații detaliate, trebuie să contactați departamentul de personal de metrou și să aflați ce este nevoie pentru a deveni șofer de metrou.

Desigur, trebuie să contactați departamentul de resurse umane cu documente de identificare, un act militar, un document privind educația și, în același timp, să nu aveți mai mult de 40 de ani, să nu aveți antecedente penale și abia apoi să primiți o trimitere la un medic. comision.

Comisia este foarte complexă, este necesară obținerea avizului a peste 20 de medici, atenția principală este acordată vederii, auzului, rezistenței la stres și funcției cardiace.

Dacă concluzia comisiei medicale este „aptă”, poți face următorul pas spre a deveni șofer de metrou. Acest pas este învățarea.

Doar bărbații sunt acceptați la formare nu este permisă munca de șofer. Instruirea poate fi finalizată la centrele de formare și producție din metrou. Aceasta este cea mai scurtă cale către profesie, care este folosită de majoritatea celor care doresc să devină șofer de metrou.

Poti invata si la colegii de cale ferata, va fi mai greu si mai lung in timp. Instruirea in centrele de pregatire a unui sofer asistent este de 1 luna, pentru un sofer - 6 luni.

Dar asta nu înseamnă că după ce ai studiat timp de 6 luni poți deveni imediat șofer. În primul rând, într-o lună de studiu, ei primesc calificarea unui șofer asistent care poate verifica starea trenului, poate detecta defecțiuni și a finalizat practica trenului pe o anumită rută cu un mentor.

După promovarea cu succes a examenului, va trebui să lucrezi un timp ca asistent șofer, să verifici starea trenului electric, să monitorizezi urcarea pasagerilor, să răspunzi la apelurile de la pasageri și, bineînțeles, să înveți din experiența șoferului în conducere. un tren electric. În medie, după 1-1,5 ani de muncă, poți trece de la asistent la șofer.

Cum să devii șofer de metrou la Moscova?

Ce este nevoie pentru a deveni șofer de metrou la Moscova? Pentru a lucra în metroul din Moscova, cerințele sunt aceleași ca în oricare altul, este necesară suplimentar doar înregistrarea la Moscova sau în regiunea Moscovei. Toate celelalte cerințe sunt aceleași: comisie medicală, studii, serviciu militar, vârsta sub 40 de ani, fără antecedente penale.

Dacă toate aceste cerințe sunt îndeplinite, puteți încerca să deveniți șofer de metrou la Moscova, începând prin a studia pentru a deveni șofer la un centru de formare.

În timpul studiilor, se plătește o bursă de aproximativ 20 de mii de ruble. Datorită introducerii tehnologiilor moderne (programe de calculator, simulatoare), instruirea se desfășoară rapid și eficient. Se acordă preferință acei solicitanți care au venit să se recalifice dintr-un alt tip de transport - un tramvai sau un tren electric de la Căile Ferate Ruse.

Ce este nevoie pentru a lucra ca șofer de metrou?

Finalizarea studiilor nu înseamnă că postul va satisface toate cerințele. Ce este nevoie pentru a lucra ca șofer de metrou? Dorință mare, determinare, rezistență fizică și psihologică, capacitatea de a schimba rapid atenția, memorie bună, rezistență la stres, capacitatea de a elibera rapid tensiunea și de a se calma, precum și simțul umorului, fără de care este dificil să lucrezi. tensiune și stres constant.

Și, de asemenea, să lucrezi în metrou ca șofer:

trebuie să fii pregătit pentru supraîncărcări,
solicitarea ochilor și a aparatelor auditive,
trebuie să fii pregătit să te odihnești în camera de odihnă a metroului în timpul turelor de noapte,
trebuie să poți să gustați în timp ce conduceți,
să fie pregătit să execute mai mult de 50 de instrucțiuni în timpul unei ture,
fiți întotdeauna pregătiți pentru o situație de urgență, pentru o urgență pe drum și pentru a salva viețile oamenilor.

Iată cum să devii șofer de metrou. Și trebuie să înțelegeți că, în orice situație de urgență, șoferul este singura persoană cu cunoștințe care poate ajuta.

Munca se desfășoară de-a lungul unui anumit traseu, de-a lungul căruia mai întâi există un stagiu și numai apoi li se permite să se gestioneze independent. Diferitele linii de metrou au propriul personal.

În ceea ce privește veniturile, este mai bine să devii șofer de metrou la Moscova. În capitală lucrătorii din această specialitate au cele mai mari venituri. Șoferii din Sankt Petersburg sunt inferiori lor și primesc salarii și mai mici în toate celelalte orașe.

La școala tehnică feroviară te poți înscrie la ea după absolvirea a 9 clase de liceu. Lista disciplinelor predate viitorilor mașiniști este foarte extinsă. Pentru a opera un tren, veți avea nevoie de cunoștințe despre caracteristicile sale tehnice, regulile de circulație feroviară, măsurile de siguranță etc., de exemplu, computerele de bord au apărut în trenurile moderne și va fi necesară și cunoașterea principiilor de funcționare a acestora. Calculatorul setează parametrii de mișcare, calculează rutele de călătorie și pornește locomotiva.

Caracteristicile profesiei

Particularitățile profesiei includ cunoașterea diferitelor tipuri de locomotive, deoarece este imposibil de prezis unde va trebui să lucreze exact un absolvent de școală tehnică și ce fel de tren să gestioneze. Locomotivele sunt împărțite în locomotive diesel și electrice, precum și pe distanța de rută. În plus, există trenuri de pasageri și marfă, în funcție de transportul de persoane sau de mărfuri.

Tinerii puternici din punct de vedere fizic, cu un psihic stabil, pot studia pentru a deveni șofer, deoarece situația de pe drum este imprevizibilă. Sunt frecvente diverse accidente, așa că șoferul pleacă întotdeauna într-o călătorie numai cu. Apropo, un absolvent de școală tehnică nu va fi niciodată numit imediat ca șofer - la început doar ca asistent pentru a obține practica de tren necesară. Va trebui să lucrezi ca asistent șofer cel puțin doi ani și apoi să treci un examen. Astfel de dificultăți se datorează faptului că mecanicului de tren i se încredințează viața a sute de oameni, prin urmare nivelul său trebuie să fie profesional și calificările sale ridicate. Este posibil să te antrenezi ca șofer de metrou direct la depoul liniei de metrou - tot ce trebuie să faci este să finalizezi cursul și să promovezi examenul.

Doar un șofer pe distanțe lungi lucrează întotdeauna cu un asistent; singur un mecanic de tren electric este capabil să facă față transportului de pasageri. Traseele pe distanțe lungi sunt împărțite în secțiuni specifice. Fiecare șofer este expert doar în propria sa secțiune, adică pe măsură ce trenul se mișcă, noi locomotive sunt conectate la acesta de mai multe ori, controlate de diferiți mecanici.

În gări există săli de odihnă pentru șoferi, deoarece munca oamenilor din această meserie este costisitoare și dificilă din punct de vedere fizic.

Profesia de șofer este solicitată astăzi, foarte plătită și va rămâne așa pentru mult timp. Șoferul poate găsi aplicații pentru cunoștințele sale pe calea ferată, metrou, mine și fabrici mari cu conexiuni feroviare interne.

Pentru a conduce un tren, trebuie să alegi o carieră fie pe calea ferată, fie în metrou. De regulă, aceasta este slujba unui bărbat care necesită educație specială. Poți începe să conduci un tren atât în tinerețe, cât și în anii mai maturi.

Vei avea nevoie

- sanatate excelenta;
- aptitudini de lucru ca mecanic;
- învățământ secundar;
- acte de identificare.

Instrucțiuni

Intră la școala de căi ferate pentru a deveni asistent. Dacă aveți vârsta potrivită, antrenamentul va fi gratuit. În timpul acestuia, va trebui să faci lucrări practice ca mecanic pentru a ști cum funcționează o locomotivă diesel și electrică. Astfel de abilități sunt necesare în munca unui șofer. Trebuie să studiezi 3,5 ani cu studii medii incomplete și 1,5 ani după clasa a XI-a. La sfârșitul antrenamentului va fi antrenament. Treci examenele și apără-ți diploma.

Treci un examen medical. Aceasta este una dintre cele mai dificile etape: șoferul are nevoie de o sănătate cu adevărat fermă. Conducerea trenurilor este o muncă grea, trebuie să lucrezi zi și noapte. Există restricții stricte privind greutatea, bolile cardiovasculare, neurologie etc. De regulă, sunt angajați oameni care au servit în armată. Dar nu sunt suficienți, așa că alți candidați pot fi luați în considerare.

Lucrează ca cascadorie. După un anumit număr de trasee, vi se va propune să susțineți examene chiar la depo. După aceasta, veți începe experiența de șofer asistent. După câteva luni de astfel de muncă, dacă totul este în regulă, vei fi promovat șofer.

Contactați departamentul de resurse umane al depozitului dacă școala s-a terminat de mult și tot doriți să conduceți un tren. Luați cu dumneavoastră documentele de bază: pașaport, cod de identificare fiscală, certificat de asigurare de pensie, carnet de muncă, legitimație militară. Dacă depozitul are nevoie de angajați, vi se va cere să treceți la un control medical.

Când sănătatea îndeplinește cerințele, solicitantul este trimis la o școală medicală. Acolo vei studia două luni pentru a deveni asistent șofer și, în același timp, vei lucra ca subalter la o locomotivă diesel sau electrică. După finalizarea pregătirii, veți deveni un angajat cu drepturi depline al căii ferate. Și după un an, dacă nu există plângeri cu privire la munca ta, vei primi un permis de conducere clasa a IV-a.

Finalizați o pregătire similară pentru a deveni asistent mecanic de tren electric pentru a lucra în metrou. Ar trebui să contactați orice depozit al acestei organizații. Va trebui să treceți la un examen psihologic cuprinzător, un examen medical strict și un interviu cu viitorul management. Vi se va propune să achiziționați o calificare de lăcătuș și apoi trimis la un centru de formare și producție. Câteva luni de pregătire se vor încheia cu un stagiu ca asistent. Pentru a deveni un șofer cu drepturi depline, va trebui să studiezi din nou și să te antrenezi cu un partener mai experimentat.

Surse:

mecanic de tren electric - doar înainte

Unul dintre cele mai populare posturi vacante din sectorul transporturilor este șoferul, în special mecanicul de tren electric. Dar pentru a stăpâni această specialitate este necesară o pregătire specială, care poate fi finalizată la una dintre instituțiile de învățământ secundar.

Vei avea nevoie

- certificat de studii medii;
- certificat de promovare a Examenului Unificat de Stat sau a Examenului de Stat;
- certificat medical;
- fotografii.

Instrucțiuni

Intrați într-o instituție de învățământ secundar de specialitate (școală secundară) cu specialitate - colegiu sau școală tehnică de transport feroviar. Există astfel de instituții de învățământ în multe orașe. Pentru a intra, trebuie să ai studii medii generale sau medii complete. În primul caz, perioada de pregătire va fi de 4, iar în al doilea - 3 ani.

Pentru a deveni șofer, trebuie să studiezi pentru licență, iar pentru a te antrena ca mecanic de tren electric va trebui, cel puțin, să mergi la facultate sau la școală tehnică. Unde să aplici pentru a deveni mecanic de tren electric la Moscova? Să aflăm.

Să începem cu cele mai importante lucruri. Dacă aproape oricine poate studia pentru o licență, atunci formarea unui mecanic de tren nu este atât de simplă. Până la urmă, nu toate categoriile de cetățeni au voie să conducă trenuri.

Și pentru unii această muncă nu este potrivită din motive familiale. Din cauza zborurilor lungi, a turelor de noapte, a muncii în weekend și în sărbători, mulți refuză să se antreneze ca mecanic de tren înainte chiar de a începe. Sănătatea unor oameni nu o permite, iar această muncă este dăunătoare și poartă o sarcină grea. Într-un cuvânt, conducerea trenurilor nu este pentru toată lumea.

Dar cineva încă îi controlează. Și statisticile arată cu încăpățânare că pregătirea pentru a deveni mecanic de tren electric la Moscova este întotdeauna solicitată, locurile în instituțiile de învățământ sunt ocupate și nu există niciodată dificultăți în recrutare.

Cerințe pentru formarea pentru a deveni mecanic de tren electric

Deși studiile superioare nu sunt necesare pentru această profesie, candidatul trebuie să aibă în continuare cunoștințe de management al personalului și echipamente tehnice. Prin urmare, cei care doresc să se înscrie ca mecanic de tren electric la o facultate sau o școală tehnică trebuie să se pregătească serios pentru formare, iar deja în timpul procesului educațional este imperativ să studieze bine.

Lucrul în această profesie este o mare responsabilitate. Băieții puternici care au servit în armată sunt bineveniți aici. Prin urmare, după antrenament, va trebui să serviți. Acestea sunt condițiile.

Recrutare pentru formarea mecanicilor de tren la Moscova

Recrutarea pentru formarea mecanicilor de tren electric la Moscova este deschisă nu numai la Căile Ferate Ruse, ci și la metrou. Sunt invitați să lucreze candidații sub 35 de ani, care au servit în armată și au studii tehnice. Pentru cei care doresc să lucreze ca șofer de metrou, metroul oferă pregătire, având în prealabil selectarea viitorilor șoferi printr-un concurs.

Prin ce fel de selecție trec candidații pentru a deveni mecanic de tren electric în metroul din Moscova? Dacă vorbim de metrou, se acceptă oameni cu studii tehnice de specialitate. Profil - adică tehnic și primit mai devreme, de exemplu, la o școală tehnică feroviară. Într-un cuvânt, această cale nu este pentru începători.

Cadrul competiției este format din 3 părți:

Candidatului i se dă o sarcină, există o comisie de angajați care pun și întrebări pentru a determina nivelul de cunoștințe tehnice. Cei care trec cu succes această etapă trec la următoarea.
Interviu cu un psiholog. Ajută la aflarea cât de echilibrat este candidatul, are stăpânire de sine și este capabil de schimbările viitoare care consumă multă energie.
Comisia medicala. Candidatul nu trebuie să aibă probleme cu vederea, auzul, să nu aibă boli cronice sau probleme cardiace. De asemenea, va trebui să mergeți la un narcolog, un psihiatru și o clinică de piele și boli venerice.

Dacă treci prin toate etapele, poți deveni mecanic de tren electric. În metrou se antrenează 6 luni și 3 săptămâni. După finalizarea teoriei și practicii (jumătate din perioada de formare), studenții sunt înscriși în personal și plătesc o bursă. Dar studiul este încă în desfășurare. Fiecare etapă de pregătire se încheie cu promovarea unui examen cei care nu promovează examenul sunt exmatriculați.

Școala are o disciplină strictă și elevii trebuie să o respecte. După finalizarea pregătirii pentru a deveni șofer de metrou, angajatului i se cere de obicei să lucreze în metrou timp de 3 ani.

După finalizarea pregătirii și promovarea examenului, studentul primește calificarea „asistent șofer”. Responsabilitățile sale includ: monitorizarea funcționalității trenului, monitorizarea îndeaproape a îmbarcării și debarcării pasagerilor, a răspunde la apelurile de la pasagerii șoferului și a învăța să conducă un tren electric de la șofer.

Formarea pentru a deveni mecanic de tren electric nu se termină aici. Angajații sunt supuși unei recalificări periodice. Aceștia fac practică pe simulatoare care simulează funcționarea unui tren, studiază situațiile de urgență și rezolvă probleme tehnice. Ei susțin examene pentru a-și îmbunătăți calificările, iar dacă trec cu succes, primesc o plată suplimentară la salariu.

Formarea șoferilor de tren de la zero

Căile Ferate Ruse invită și șoferii de trenuri electrice la formare. Condițiile de sănătate sunt aceleași, dar pentru a deveni mecanic de tren electric nu trebuie să ai altă educație decât școala.

Conducătorii de trenuri electrice sunt instruiți, de exemplu, la Colegiul Feroviar Nr. 52 și la Colegiul de Transport Feroviar din Moscova.

Puteți merge să studiați aici după clasa a XI-a sau clasa a IX-a. Durata pregătirii va depinde de specialitatea primită și de educația primită anterior. Minimul este de 10 luni, iar maximul este de aproximativ 4 ani.

Rezuma. Te poți înscrie ca mecanic de tren la Moscova la mai multe instituții de învățământ, iar dacă ai studii tehnice, poți urma o pregătire de scurtă durată. Recrutarea se efectuează în colegiile și școlile tehnice ale Căilor Ferate Ruse, precum și în centrele de pregătire metropolitane.

Rezultatul pregătirii pentru a fi mecanic de tren nu este încă un loc de muncă. Candidatul este de așteptat să aibă cel puțin 18 ani și să fi servit în armată. Puteți începe să lucrați mai întâi cu un asistent. După câțiva ani, este posibil să aplici pentru postul de șofer. Cam așa este - o poziție dificilă ca șofer, dar este ușor să mergi pe această cale dacă aceasta este chemarea ta, și nu doar un loc de muncă.

Pentru a conduce un tren, trebuie să înveți, dar cât durează să studiezi pentru a deveni mecanic de tren electric și unde se predă? Să aflăm.

Mai mult, această profesie interesează, fără îndoială, mulți copii și tineri. Tânăr pentru că în această meserie există o restricție nu doar pe gen (femeile nu sunt angajate ca șoferi), ci și pe vârstă.

Gestionarea trenului este destul de dificilă și nu toată lumea poate rezista la sarcini grele. Prin urmare, din 10 persoane care doresc să se formeze ca mecanic de tren electric, doar două trec de selecție. Unele nu sunt potrivite din motive de sănătate, altele nu suferă stres psihologic, iar altele nu pot face față sarcinilor.

Unde pot învăța să devin mecanic de tren electric?

Șoferii beneficiază de avantaje și privilegii. Ei primesc salarii mari, concediu plătit de 1,5 luni pe an și primesc vouchere la sanatorie pentru o vacanță cu familia.

Sună promițător și profitabil, așa că este timpul să aflăm unde studiază pentru a deveni mecanic de tren electric? De asemenea, este indicat să înțelegeți cât timp să studiați această profesie.

Pentru început, să înțelegem că, pentru a deveni șofer, trebuie mai întâi să obțineți calificarea „asistent șofer” și, după ce ați dobândit experiență și cunoștințe relevante, lucrați ca asistent timp de cel puțin doi ani și promovați cu succes examenul, poți deveni șofer independent.

Astăzi, o varietate de instituții de învățământ oferă pregătire pentru a deveni mecanic de tren electric, cum ar fi colegii de cale ferată, centre de formare, școli, instituții de învățământ superior, școli tehnice și întreprinderile înseși care au licențe de formare cu drept de eliberare a certificatelor de specialitate.

În funcție de calea aleasă, va depinde în cele din urmă de cât timp să studiezi pentru a deveni mecanic de tren și de ce fel de educație va primi absolventul. După finalizare, după cum sa menționat mai sus, absolvenții pot lucra ca asistenți.

Desigur, după facultate vă puteți construi rapid o carieră în practica feroviară. Nu este un secret pentru nimeni că șefii depoului, căilor ferate sau ministrului Căilor Ferate au început de la „jos” - un șofer asistent și, având studii superioare, au urcat pe scara carierei.

Poți obține o educație prin corespondență fără a întrerupe munca, astfel încât, fără să pierzi timpul, poți dobândi abilități practice și să devii specialist atestat.

Unde învață pentru a deveni mecanic de tren electric?

Dacă luăm în considerare primele 10 unități de transport din țară, acestea includ următoarele orașe: Moscova, Samara, Sankt Petersburg, Vladivostok, Rostov-pe-Don, Ulyanovsk, Soci, Omsk, Khabarovsk. Cât timp să studiezi pentru a deveni mecanic de tren va depinde de educația pe care o primești - studii medii profesionale sau superioare.

Vă puteți înscrie la Moscova pentru a studia la Universitatea de Transport de Stat din Moscova, numită după Împăratul Nicolae al II-lea. Aceasta este o universitate cunoscută și recunoscută în capitală, unde există diverse domenii de studiu și puteți obține studii într-o varietate de specializări: locomotive, transport principal, material rulant feroviar.

Există mai multe opțiuni cu colegii și școli tehnice. Vă puteți înscrie la Colegiul de Transport Feroviar de la aceeași Universitatea de Stat de Transport din Moscova. Împăratul Nicolae al II-lea, Colegiul de Căi Ferate și Transport Urban, Școala Tehnică Naro-Fominsk de lângă Moscova sau Școala Tehnică Feroviară Orekhovo-Zuevsky Bondarenko. Puteți studia la Colegiul Profesional din Moskovia.

În cele din urmă, alegerea unde să se antreneze ca mecanic de tren electric trebuie să se bazeze pe considerente geografice. Și în viitor va fi întotdeauna posibil să vă schimbați locul de reședință, mai ales că munca vă permite să vă mutați prin țară.

În instituțiile de învățământ superior se predau aceleași discipline ca la cele secundare, doar studiu mai detaliat. Cele mai populare specialități sunt automatizarea și ingineria electrică.

Cât durează să studiezi pentru a deveni mecanic de tren?

Studiul la o universitate la specialitățile de automatizare și electrotehnică este de 4-5 ani, plus aproximativ 8 luni de practică. Absolvenții pot ocupa poziții de conducere atunci când intră în forța de muncă.

În școlile tehnice și colegii, studiul pentru a deveni mecanic de tren va dura de la 3 la 4 ani. Termenul va depinde de educația primită anterior (clasa a IX-a sau a XI-a). Aproape peste tot este posibilă formarea pe bază de buget și contract.

Unde se mai antrenează pentru a deveni mecanic de tren electric?

Pe lângă universități și colegii, există o altă opțiune prin care poți învăța această profesie mai rapid și gratuit. Companiile JSC Russian Railways și Metropolitan recrutează mecanici de tren pentru cursuri de formare.

Această opțiune este foarte promițătoare, deoarece se formează aici pe cheltuiala viitorului angajator, plătesc o bursă și au un loc de muncă garantat. În unele cazuri, ei sunt trimiși să primească o diplomă la recomandare de la instituțiile de învățământ fără concurs, iar tu poți studia și continua să lucrezi.

Cât timp durează să studiezi pentru a deveni mecanic de tren electric de la centrele de formare ale Căilor Ferate Ruse și Metrou? Termenele pot fi minime - de la 1 lună, dar trebuie să înțelegeți că această opțiune este disponibilă numai pentru cei care au deja o educație, iar cursurile nu sunt potrivite pentru toată lumea.

Cea mai bună opțiune este să studiezi la o facultate - aici poți studia pentru a deveni mecanic de tren. În acest caz, perioada de pregătire va fi de aproximativ 3 ani - atât timp trebuie să studiați pentru asta. Dar alegerea finală rămâne a viitorului șofer – tu.