Jacques Cousteau är mannen som öppnade undervattensvärlden för alla. Jacques Cousteau - biografi, information, personligt liv Jacques Cousteau kort biografi för barn

Jacques-Yves är en berömd oceanograf, fotograf, uppfinnare (inklusive den första scuba tanken) och tekniker. Dessutom är den här mannen författare till många filmer och böcker. Idag ska vi prata om vad Jacques-Yves Cousteau är känd för.

Ursprung, barndom

Den framtida havsutforskaren föddes den 11 juni 1910 i Frankrike (Saint-André-de-Cubzac). Jacques-Yves far var advokat. Cousteau gjorde många resor i sin ungdom och lärde sig simma från tidig barndom. Men på grund av sin sjukdom gick han ner mycket i vikt, så läkaren rekommenderade inte pojken att göra mycket fysisk aktivitet.

Familjen Cousteau bodde och arbetade i USA från 1920 till 1922. Här lärde sig Jacques-Yves engelska. Dessa år av livet var mycket händelserika för Cousteau. Jacques-Yves Cousteau visade stort intresse för design och mekanik. På ett sommarscoutläger gjorde den blivande uppfinnaren sina första dyk. När han återvände till Frankrike köpte han den första filmkameran och designade också en batteridriven bil.

Studerar på akademin, reser

Jacques-Yves utbildning vid den franska sjöfartsakademin går tillbaka till början av 1930-talet. Han hade tur, då hans grupp åkte på en resa runt jorden med fartyget "Joan of Arc". Efter en tid hamnade Jacques-Yves Cousteau i Shanghai, på en flottbas. Ett par år senare besökte han också I Sovjet tog Jacques-Yves många fotografier av unionen, men nästan alla fotografier konfiskerades från honom.

Olycka, arbete som instruktör, äktenskap

Cousteau ville bli pilot som ung efter att ha avslutat sin utbildning vid Naval Aviation Academy. Han var dock inblandad i en allvarlig bilolycka och fick många skador, vilket tvingade honom att ge upp denna dröm. Simone Melchior, Jacques-Yves älskade flickvän, hjälpte honom att överleva. 1936, i rehabiliteringssyfte, började Cousteau arbeta som instruktör på kryssaren Sufren. Här, i hamnen i Toulon, utforskade han havet för första gången i sitt liv med speciella glasögon, Jacques-Yves insåg att detta var hans öde.

Cousteau gifte sig med Simone Melchior (bilden ovan) 1937. De fick sönerna Philippe och Jean-Michel.

Snorkling, grundande av ett filmbolag och första filmer

Tillsammans med Philippe Taillet och Frédéric Dumas störtade Cousteau i vattnet 1938 med snorkel, mask och fenor. Han skrev senare om sina första utforskningar av havet medan han bar en mask att det som mötte hans ögon var en "fantastisk syn".

Jacques-Yves blev grundaren av ett filmbolag som heter Shark Association i början av 1940-talet. 1942 dök Cousteaus 18 minuter långa film "8 Meters Under Water". Det blev en av Jacques-Yves första målningar om undervattensvärlden. Cousteau deltog i motståndsrörelsen i Frankrike under andra världskriget.

Uppfinningar av Jacques-Yves Cousteau

På tal om vad Jacques-Yves Cousteau är känd för, kan man inte låta bli att prata om många av dem - skapandet av dykutrustning. 1943 testades den första prototypen. Och det blev lyckat. Denna modell utvecklades av Jacques-Yves tillsammans med Emile Gagnan. 1946 började massproduktion av dykutrustning. Under sin livstid skapade Jacques-Yves Cousteau även belysningsarmaturer, ett undervattens-tv-system och SP350 (”dykningsfat”), en liten ubåt med god manövrerbarhet. Den var avsedd för vetenskaplig utforskning av havets djup. På uppdrag av den franska flottan grundade Cousteau omedelbart efter krigets slut en skola för dykare. Något senare blev Jacques-Yves Cousteau chef för det franska centret för undervattensforskning.

"Calypso"

I början av 1950-talet blev detta fartyg, som tidigare tillhörde den brittiska kungliga flottan, men avvecklades, Jacques-Yves flotta "bas". Cousteau gjorde om det till ett mobilt laboratorium. Efter detta började Jacques-Yves Cousteau att forska om det i havet. Upptäckterna han gjorde på detta skepp är många. En av de första prestationerna som gjordes på Calypso var att fotografera havsbotten på djup upp till 7,2 km. Jacques-Yves var ofta tillsammans med sin fru på expeditioner. Och hans söner, Philippe och Jacques-Michel, arbetade som stugpojkar.

Den första boken, nya filmer och världsberömmelse

I början av 1950-talet hade Jacques-Yves Cousteau redan samlat på sig betydande erfarenhet av att studera havet. Hans forskning skulle bli allmänt känd. För detta ändamål skrev Cousteau, tillsammans med Frederic Dumas, en bok 1953 som heter "In a World of Silence". I den introducerades läsarna för första gången till havets värld, till studien som Jacques-Yves Cousteau ägnade många år av sitt liv av. Filmen baserad på denna bok, som släpptes 1956, vann en Oscar. Det gav omedelbart världsberömmelse till sina författare. Cousteau reste över Indiska oceanen och Röda havet 1954. Resultatet av denna expedition var serien kända för många av oss - "The Odyssey of the Cousteau Team." Detta är vad Jacques-Yves Cousteau är känd för över hela världen. Undervattensutforskaren 1957 blev chef för

"Underwater Houses" och "Cousteau Society"

Utvecklingen av "Underwater Houses", ett ambitiöst projekt av denna forskare, går tillbaka till 1960-talet. Dess genomförande var 1963 års operation "Precontinent II" och 1965 "Precontinent III".

Men vi har inte berättat allt om vad Jacques-Yves Cousteau är känd för. Denne forskaren var en framstående offentlig person. 1973 skapade Jacques-Yves den ideella organisationen Cousteau Society, vars mål är att skydda den marina miljön.

Forskaren genomförde sina expeditioner och studerade okända zoner i världshavet. Jacques-Yves designade nya typer av fartyg som är miljövänliga. 1985 fylldes dess "flotta" på med yachten ALCYONE, som rör sig tack vare ett elektriskt vindsystem. 1979, under inspelningen av en annan film, dog Jacques-Yves yngste son, Philippe.

Cousteau Foundation, expedition till Antarktis, äktenskap med Triplett

1981 skapades Cousteau Foundation i Paris. Nio år senare åkte forskaren på expedition till Antarktis. Han tog sex barn med sig (en representant från varje kontinent) så att hela världen kunde se att den antarktiska naturen skulle bevaras för den yngre generationen.

1990 dog Simone, Cousteaus fru, i cancer. Ett år efter hennes död gifte sig Jacques-Yves för andra gången. Francine blev hans fru; redan innan giftermålet födde hon honom en son, Pierre, och en dotter, Diana.

"Calypso-2"

Calypso sjönk 1996 som ett resultat av en kollision med en pråm. Detta hände i hamnen i Singapore. Fartyget kunde inte återställas. Efter en tid ställdes den ut i La Rochelles museum. Efter dess haveri började Jacques-Yves Cousteau byggandet av Calypso-2. Hans biografi präglas av många havsexpeditioner som genomförts tillsammans med besättningen ombord på detta fartyg.

Död

Forskaren dog vid 87 års ålder den 25 juni 1997. Döden inträffade efter att ha lidit av en luftvägssjukdom som inträffade med komplikationer. Jacques-Yves dog av en hjärtinfarkt. Detta hände i Bordeaux (Frankrike). Han begravdes på Saint-André-de-Cubzac-kyrkogården.

Jacques-Yves har fått många olika utmärkelser för sin forskning. Bland dem var hederslegionens orden, som mottogs av Jacques-Yves Cousteau, särskilt värdefull. Böckerna i hans författarskap, som anses vara de mest kända, är följande: "The Living Sea", "The Life and Death of Corals", "In a World of Silence", "Sunken Treasures", "A World Without Sun" ", etc.

Fallet Jacques-Yves fortsätter

Och idag arbetar "Cousteau Team" och "Cousteau Society" - organisationer skapade av honom. Hans barn och barnbarn fortsätter forskarens arbete med att studera världshavet. Jean-Michel, hans son, är miljöpartist, forskare, filmproducent och lärare. Hans barnbarn Fabien (bilden nedan) följde också i sin farfars fotspår. Han bestämde sig för att bli oceanograf. För att hedra Jacques-Yves genomförde han en 31 dagar lång vetenskaplig expedition under vattnet 2014.

Dyket skedde vid Vattumannens station. Således fortsätter idag det viktiga arbete för mänskligheten som Jacques-Yves Cousteau påbörjade. Hans biografi inspirerar många människor att utforska havets djup och skydda miljön.

Födelsedatum: 25 juni 1910
Dödsdatum: 1997
Födelseort: Saint-André-de-Cubzac, Frankrike.

Jacques Cousteau- känd resenär. Jacques Cousteau(Jacques-Yves Cousteau) - havsutforskare. Resenär, skapare av undervattensfotografier, testare av tekniska innovationer relaterade till utforskningen av världshavet.

Jacques föddes 1910, den 25 juni i en liten fransk stad. Hans far, Daniel, fungerade som personlig assistent till en förmögen affärsman. Mamma, Elizabeth, tog hand om huset. Familjen reste mycket, och pojken var nästan konstant på internatskolan. Kanske berodde detta på Jacques tarmsjukdom, på grund av vilken han ständigt var underviktig.

1920 flyttade familjen till New York. Jacques och hans bror Pierre gick till slut i skolan och lärde sig engelska. Det första dyket under vatten är förknippat med denna tid. Efter att familjen återvänt till Frankrike utvecklade Jacques en talang för design, vilket i hög grad hjälpte honom senare i livet.
Ingenjörskunskaper kom väl till pass när de studerade vid Sjökrigsskolan. Efter examen följde uppdrag till Shanghai. Hela denna tid drömde Jacques om att flyga, om att bli sjöpilot. En bilolycka hindrade honom från att uppfylla sin dröm på grund av hälsoproblem. Men det var också drivkraften för att studera oceanografi - under rehabilitering efter en olycka såg Jacques skyddsglasögon för att simma under vattnet. När han väl såg undervattensvärlden blev han fängslad av den för alltid.

1937 gifte sig Jacques och Simone Melchor, och snart föddes två söner.
Under andra världskriget höll sig Jacques inte borta från striderna och deltog aktivt i det militära motståndet.
Sedan mitten av förra seklet har de kanske mest intressanta åren kommit för honom. En minsvepare, ombyggd till ett forskningsfartyg, ledd av Cousteau, utförde forskningsaktiviteter. Samtidigt filmades "In a Silent World". Den här filmen blev mycket hyllad och fick högsta filmpriser.

Detta följdes av en utnämning till direktörstjänsten vid Oceanographic Museum i Monaco.
Cousteau levde ett långt liv - 87 år. Död till följd av akut hjärtsvikt den 25 juni 1997.

Prestationer av Jacques Yves Cousteau:

Testare av dykutrustning. Han introducerade många modifieringar och innovationer till existerande livsuppehållande system. Utvecklad utrustning för undervattensfotografering.
Han beskrev principen om geolokalisering hos djur, som blev grunden för uppkomsten och förbättringen av navigationsenheter.
Tilldelades fem betydande utmärkelser från Frankrike.
Han gjorde ett hundratal filmer. Alla är som regel dedikerade till resor och djur.

Datum från biografin om Jacques Yves Cousteau:

1910 född i den lilla franska staden Saint-André-de-Cubzac
1930 inträdde i Sjökrigsskolan.
1936 blev han instruktör på en kryssare.
1937 var lagligt gift med Simone Melchior.
1950 omvandlade krigsfartyg till forskningsfartyg Calypso.
1967 började filma en film om invånarna i havet och deras relationer med människor.
1973 grundade ett sällskap som ägnade sig åt miljöverksamhet.
1997 Död av akut hjärtsvikt.

Intressanta fakta om Jacques Cousteau:

Betalningen för ett hyrt fartyg för vetenskapliga ändamål var 1 franc årligen.
I Ryssland finns en skola uppkallad efter forskaren.
En av de sista filmerna, som startade 1997, var tillägnad Bajkalsjön.
Det finns ett monument tillägnat Jacques Cousteau under vattnet. Det ligger i Alushta.
Han har alltid förespråkat för att bevara havets renhet som en källa till liv på jorden.

Cousteaus team har för avsikt att bo i havet vid denna bas i 31 dagar, vilket ingen har gjort tidigare. Fabien Cousteau är sonson till Jacques-Yves Cousteau, son till Jean-Michel Cousteau, en våghals som levde i en skola av vithajar i fyra och en halv månad. Hans liv, rädslor och varför han går djupt igen - i en essä av The New Times

I havslivets svårigheter är Fabien Cousteau bara förvirrad av mat, men inte särskilt mycket / foto: Carrie Vonderhaar

Allt kommer att gå som vanligt: ​​först en fråga om hans farfar, Jacques-Yves Cousteau, sedan en fråga om hans barndom på den berömda "Calypso", och Fabien Cousteau, som vanligt, kommer att korrigera - hans farfar hade två fartyg, den före detta minsveparen "Calypso" och turboseglet "Alsion", och ja, han växte upp ombord på båda fartygen. Sedan ett par frågor till om farfar, hans berömda röda keps och varför Fabien själv inte bär samma, och i allmänhet varför han gör allt detta oförklarliga galenskap, som händelsen när han bodde i en skola av vithajar i mer än fyra månader. I väntan på dessa oändligt ställda frågor vrider sig Fabien Cousteau i stolen, studerar de svarta väggarna i den lilla studion på BBC-kontoret i New York och utbrister glatt: "Det är ännu trångare här än i ett akvarium!" En ung BBC-anställd försöker förgäves sätta upp utrustningen för att kontakta BBC:s huvudkontor i London och svarar inte på gästens skämt.

"Har du internet här? — Cousteau skrattar och låtsas snurra på handtagen på konsolen. - Kanske spel? Du vet, jag kan prata med dem med fransk accent, om du vill. Jag vet inte, kommer de att förstå mig då? Kommer jag att förstå deras London-accent? Det blir kul! I allmänhet kan jag prata franska med dem.”

Klockan är 10:00 i New York, 15:00 i London, men Londonkontoret hör ingenting, radiostationens medarbetare hanterar nervöst ljudet och säger strängt till oceanografen: "Låt oss bättre fokusera på intervjun. Engelska är att föredra." "Åh ja, jag tror att jag kan göra det här även i sömnen," Cousteau är inte alls förolämpad.

Nu, fem veckor före 1 juni, dagen då han och hans kollegor ska gå på djupet, måste Cousteau kommunicera med journalister dubbelt så ofta som vanligt. Han kan alla redaktioner i staden utantill, efter sändningarna torkar han äckligt bort det generösa tv-sminket från ansiktet, sakta droppande i vårsolen, svarar med slitna, nästan rotade ord och skämtar till sak. Fabien Cousteau behandlar sitt öde som ett test, för annars kommer ingen att veta vad han och hans team gör. Om fem veckor kommer han och sex andra personer att segla 9 miles från Florida Keys skärgård, en kedja av korallöar och rev, ta på sig dykdräkter och dykutrustning, dyka från en båt, störta ner i Atlanten till ett djup av 20 meter och simma till Aquarius undervattenslaboratorium, ett från flera liknande baser i världen. Uppdrag 31 kommer att sätta rekord: Fabien Cousteaus team kommer att bo och arbeta i ett laboratorium som är lika stort som en trolleybuss i 31 dagar. Före dem hade ingen människa på jorden bott i havet så länge. Arméförhållanden, laster som astronauter, trevånings britsar, en delad toalett, en smal passage, ett litet kök, 10-12 timmars dykning om dagen och fiskar, ja, speciellt fiskar, de är tysta och frågar inte frågor.

En BBC-anställd kontaktar äntligen London och ger Cousteau några studiohörlurar. En hälsning ringer i hans öron, Cousteau svarar med ett glatt "Hej!", skjuter bort sitt Starbuck-glas, ler i tjänst och förbereder sig för den första frågan, om sin farfar. Allt kommer att gå som vanligt, idealiskt, smidigt, och återigen kommer han inte att få den viktigaste frågan: hur är det att vara en ättling till två av världens mest kända oceanografer och upptäcktsresande och samtidigt ha dumheten att göra samma sak?

Men Fabien Cousteau har ett svar på detta.

Jacques-Yves Cousteau utvecklade själv turbo-segelteknologin för Halcyon. Madagaskars vatten, 1 april 2003

fransman i New York

Fransmannen Fabien Cousteau, född i Paris, tillbringade större delen av sitt liv i USA. Familjen flyttade hela tiden, och Fabien lyckades byta bostadsort 24 gånger. De senaste åren har han bosatt sig i New York, i det prestigefyllda området Brooklyn Heights, även om han försäkrar att han hemma mest byter kläder och bor i en resväska. Han pratar engelska utan accent, även om han kan slå på den när som helst eftersom amerikaner tycker att den är "charmig". Han tänker på två språk samtidigt, drömmer också på båda språken och använder ofta marina termer i sitt tal som "fisk" i betydelsen "sök". Han ler och skrattar på ett amerikanskt sätt, skriver datum i europeisk stil – dag, månad, år. Han gillar att leka idiot som ett barn, klär sig som en New York-kille i skjortor, jeans och jackor med en smart bröstscarf, och som en europé bär han en ryggsäck med ett paraply som sticker upp ur fickan. Exceptionellt väluppfostrad och vänlig, lång, i bra form, kort grått hår som blir silver på sina ställen. Istället för den typiska iPhonen i New York finns en Nokia Lumia, en av huvudsponsorerna för Mission 31.

Fabien Cousteau har ingen lön. Hans yrke kallas "oceanograf-forskare" och "filmare". Det innebär att han studerar haven, gör dokumentärer och leder ett team på två dussin personer. Cousteau driver också sitt eget icke-vinstdrivande företag, Plant A Fish, som arbetar för att förbättra akvatiska ekosystem runt om i världen genom att stödja och återställa havets flora och fauna. Intäkterna kommer från filmer, produktion, tal på konferenser och ibland sponsring. Och även om Cousteau skämtar om att man inte ska underskatta lyxen med lön, försäkring och pension, saknar han själv inte de tider då han hade allt detta: det var en period då han försökte övertyga sig själv om att havet inte var något för honom.

"Calypso" har i mer än 20 år önskats för att byggas om från en metallhög till ett museum. Bilden tagen 1997.

Rötter

Jacques-Yves Cousteau med sitt barnbarn Fabien. 1970

Fabien föddes i Paris 1967. Två år tidigare fick hans farfar Jacques-Yves Cousteau, redan en berömd oceanograf, vetenskapsman och uppfinnare av dykutrustning, en Oscar för dokumentären "The World Without Sun". Filmen berättade om konstruktionen av Cousteaus team av världens första undervattenshus – Conshelf Two-basen på 11 meters djup i Röda havet, i Shab-Roumi-lagunen, där Jacques-Yves bodde med teamet i 30 dagar.

"Min mormor Simone var på Calypso mer än min farfar och far tillsammans. Faktum är att hon var en riktig kapten på fartyget, och det var tack vare henne som min farfar var så framgångsrik att hon bara inte kom in i cellen, säger Fabien. "Hon var en fantastisk dam, hon var den första kvinnliga dykaren, den första kvinnliga aquanauten." Fabiens mamma, Anna-Marie, var expeditionsfotograf ombord på Calypso och Halcyon under många år. Fabiens far, Jean-Michel Cousteau, är arkitekt av utbildning, men som ett resultat, 1979, efter sin yngre bror Philippes död, gick han med i sin fars team. Philippe var Cousteau den äldres favorit, spelade in alla hans filmer med honom och var tänkt att bli den främsta efterträdaren till familjeföretaget. Philip kraschade nära Lissabon i ett PBY Catalina amfibieflygplan. Förkrossad av sorg kallade Jacques-Yves sin äldste son in i verksamheten, och deras partnerskap varade i 14 år. Jean-Michel Cousteau blev så småningom en figur i sin egen rätt i världen av oceanografi och miljöism. Philippes barn är också involverade i oceanografi, liksom Fabiens syster, Celine. I allmänhet en riktig klan, som dock Fabien inte tänker fortsätta: han har inga barn och kommer inte att ha dem, eftersom han inte vill vara en evigt frånvarande förälder.

Käftar

Hela sitt liv växte Fabien upp bland forskare, upptäcktsresande, dokumentärer och oceanografer. "Jag visste inget annat än det som barn", säger han idag. När han var fyra år gammal, "som ett bra franskt barn", bad han sin pappa att ge honom friterad kyckling från KFC, och medan Jean-Michel sprang runt i Los Angeles för snabbmat tog Fabien sitt första dyk. När han återvände hittade Jean-Michel sin son på botten av poolen och delade omväxlande en scuba tank med en vän till familjen. "Jag var nyfiken eftersom jag såg alla familjemedlemmar dyka, och jag tänkte: okej, låt oss se hur det är", förklarar Fabien. En vecka senare fick han sin egen dykutrustning och familjen dykte på den kaliforniska kusten. Vid sju års ålder dykte Fabien professionellt och såg ständigt hajar i närheten, och det var alltid något helt naturligt. Hajar, säger Cousteau, är ett tecken på ett hälsosamt ekosystem; Nu ser han hajar mycket mer sällan. Sedan föll den berömda belgiska serieboken "The Adventures of Tintin" i hans händer. Omslaget till Fabiens favoritnummer, The Treasure of Bloody Rocam, visar reporter-äventyraren Tintin och hans trogna hund Milou när de navigerar på havsbotten i en hajformad ubåt. Ubåten ser medvetet tecknad ut - "hajen" har ett fånigt leende, utbuktande ögon och en glaskupol växer från ryggen, som en enorm blåsa, där Tintin och Mila är synliga. Den här bilden var för alltid etsad i baksidan av den unge Fabiens huvud: än idag har han ett fodral på sin iPad-mini med den här bilden. Fabien är säker: det finns ingen starkare motivation i världen än barndomsfantasi.

„

"Min mormor var mer intresserad av Calypso än min farfar och far tillsammans. I själva verket var hon den riktiga kaptenen på fartyget."

”

Vid sju års ålder reste Fabien och hans familj på ett kryssningsfartyg på Atlanten. Skeppets biograf visade den senaste premiären av Jaws, och Fabien bad sina föräldrar att ta honom till showen, men föräldrarna till ett barn som hade sett riktiga hajar många gånger förbjöd honom strängt att titta på Jaws. "Du tittar på Jaws nu och det är så roligt. Det är så 1970-tal! – Cousteau skrattar. "Men under de åren gjorde han många människor rädda för havet." Och de spelade filmen på en oceanliner, förstås." Efter att ha lyssnat på instruktionerna från sina släktingar tog sig Fabien omedelbart in i hallen. Omedelbart efter detta, återigen "som ett smart franskt barn", började han ställa frågor till sina föräldrar, av vilka allt blev klart. Fabien straffades i en månad. "Det var värt det! - minns oceanografen med ett skratt. "Jag var fascinerad, chockad av detta otroliga djur. Hypnotiserad av hur den slukade båtar, dykare, bojar, budgetar.” Filmen gjorde unge Cousteau förbryllad: hur kan detta vara, han såg själv hajar och de är inte så hänsynslösa mördare. Han förstod äntligen vad han ville: att visa världen hajarnas verkliga liv. Och Fabien insåg precis hur han ville göra det – med hjälp av en haj-ubåt, som Tintin.

Jacques-Yves och Jean-Michel Cousteau under expeditionen till Calypso. Amazon, 1975

Val

Fabien Cousteau förstod redan från början att han verkligen inte hade något val. Han visste alltid vad han ville göra, men han visste att att vara den tredje generationen i en lysande dynasti och fortsätta sitt arbete var en självmordsockupation. Sedan bestämde sig Fabien för att kolla: lockar havet verkligen honom som han tror? "Jag behövde ett test, bevis - om andra saker drog mig, lockade mig eller förbryllade mig." Han gick i grunden inte till studier för att bli oceanograf och vetenskapsman, istället tog han examen från Boston University och tog en kandidatexamen i miljöekonomi. Han studerade internationell marknadsföring och affärsverksamhet, arbetade som försäljningsagent på ett konstgalleri, kontoansvarig och grafisk designer. Det var de dagar då han fick en fast lön och gjorde ett "traditionellt jobb". I sitt sökande stötte Fabien på bara en sak som fascinerar honom: veteranmotorcyklar. Jag tänkte aldrig på att bli en racer, men jag hittade en livslång hobby: när jag har tid låser jag in mig i garaget, stänger av min telefon och tillbringar timmar med att gräva i en metallhög. "Det är mitt zen-ögonblick att sitta när ingen kan hitta mig, ta något enkelt som en motor, ta isär det, sätta ihop det igen och blåsa nytt liv i något som annars skulle kunna hamna på soptippen. Jag älskar det väldigt mycket”, säger Cousteau. I allmänhet, oavsett hur mycket han bröt sig själv, hur mycket han än kämpade med sig själv, kom han till slut till det han var tvungen att komma till: bara havet gör honom lycklig.

Sommaren 1997, några månader före Fabiens trettioårsdag, dog Jacques-Yves Cousteau vid 87 års ålder. Han lämnade efter sig 134 dokumentärer, 70 böcker, en ny popunderhållningsinställning till vetenskap, naturvårdsorganisationer med mer än 300 000 medlemmar, dykutrustning, turbosegelteknik, förliset och förlisningen av Singapore-pråmen Calypso, familjens storhet och familjedrama. Några år före sin död började Jacques-Yves stämma sin son Jean-Michel, som öppnade Cousteau Hotel i Fiji. Farfadern Cousteau krävde att sonen Cousteau inte skulle kalla sina företag vid efternamnet "Cousteau", utan kalla dem som de är: "Jean-Michel Cousteau". Skandalen var hård, pressen var förtjust. Om du får Fabien att prata är han redo att komma ihåg detta. Enligt honom visade sig skandalen vara stor, främst tack vare journalister, eftersom det i själva verket bara var en skiljedomstvist, vars innebörd var att separera den ideella verksamheten i hans farfars miljömässiga "Cousteau Society" och aktiviteterna hos sin fars affär. "Påverkade detta vår familj? Självklart gjorde det det. Om vi ​​var normala människor, icke-offentliga personer, skulle detta lösas på det sätt som alla tvister i familjen löses.” Sonen Cousteau förlorade argumentet, hotellet heter "Jean-Michel Cousteau", och i artiklar om Cousteau farfadern och Cousteau sonen skriver de bara detta: det fanns stora meningsskiljaktigheter mellan dem om en gemensam sak. Konflikt mellan fäder och barn i sin renaste form.

I början av 2000-talet gjorde barnbarnet Cousteau ett val: han lämnade allt och återvände till havet. Han säger att det var ett svårt beslut: han var väl medveten om allmänhetens förväntningar han skulle möta. Fabien började göra filmer och skapade tillsammans med sin pappa och syster Celine den treåriga dokumentärserien Ocean Adventures. Och så bestämde jag mig till slut: det är dags för en hajsub.

Familjen Cousteau: Fabien, Celine och deras far, Jean-Michel. 2007, arbete på Ocean Adventures

Flytande häst

"Troy" var ett riktigt mästerverk av galen ingenjörskonst. Haj-ubåten var tvungen att lura vithajarna med sitt utseende så att de skulle tro att bredvid dem, om inte deras stamkamrat, så åtminstone en långsam kusin från Australien, som Fabien skämtade. "Troy" var inte alls som den naiva Tintin-båten från Cousteaus barndom. Det var en stålmördare, enorm, skrämmande, som döden själv, nästan som Jaws. En ond vass nosparti, en bred, djävulsk mun. Ramen är gjord av böjda stålrör, ryggraden är gjord av elastisk plast, kroppen är fodrad med tjock latex blandat med glasflis och glas för att imitera en hajs grova hud. Ett hopfällbart glasfiberhuvud, kameror i "ögonen" förklädda till klibbiga fiskar och ett slutet pneumatiskt system som driver luft som blod genom vener genom kolvarna i svansen och fenorna. Båten är inte förseglad, så Fabien tog på sig en dykardräkt, klättrade in i den vattenfyllda magen genom ett hopfällbart huvud, lade sig på mage och styrde denna fyrametersbåt med joysticks. Femhundrafyrtiofyra kilo ren svävande galenskap.

„

Han visste alltid att att vara den tredje generationen i en berömd dynasti var en sysselsättning för ett självmord

”

"Troy" tog tre år av Cousteaus liv. När han först började leta efter folk som skulle bygga en båt till honom sa de till honom: pojke, du har gått helt av stapeln. Sedan fanns det folk som var så galna som Fabien, som samlade in de 100 tusen dollar som behövdes för att bygga så gott de kunde. Men när allt löste sig åkte Cousteaus grupp till ön Guadeloupe, och varje dag klättrade Cousteau in i denna djuphavsmutant, simmade efter den markerade skolan, infiltrerade den och under fyra och en halv månad i rad filmade och studerade dess vanor . "Det enda sättet att lära sig något nytt om dessa djur är att se deras beteende när vi inte är i närheten. När vi inte sitter i en bur, peta inte i dem med en pinne, mata dem inte”, förklarar Cousteau med en fanatisk strävan. "Troy var inte bara en rolig enhet, det var ett nytt sätt att studera hajar, kamouflera som om vi inte var där, simma som en." Hur kommunicerar de med varandra? Vilken typ av verklighet omger dem? Hur jagar de när du inte stimulerar dem?” Fabien säger att på sin farfars och fars tid höll de sig antingen helt enkelt borta från hajar eller dödades ur fara, men han bestämde sig för att han bara behövde sluta vara en angripare. Men var det åtminstone skrämmande? "Jag kände mig bekväm. De rörde aldrig båten, visade inte aggressivitet och var avslappnade. Vi lärde oss att det här djuret, som är tre till fem gånger större än oss, kan bli skrämt av oss.” Den hemliga operationen var en framgång: Fabien filmade 170 timmar av unikt material, varav det mesta, mestadels vetenskapligt och biologiskt, aldrig ingick i hans film "Mind of a Demon" från 2006 för den amerikanska publika kanalen PBS. TV ville ha hajar och spektakel, inte vetenskap och ny kunskap. Cousteau ser dock inte upprörd ut: trots allt uppnådde han sitt mål.

När Fabien kom på idén om hajbåten sa folk till honom att han var galen. Guadeloupes vatten, 2006

Florida Keys Mission

Levnadsförhållandena under vattnet liknar på många sätt livet i rymden. Ett tillstånd nära viktlöshet, överbelastning, halvfabrikat, mat i tuber eller utspädd i vatten, liten livsyta och gränslöst tyst något runt omkring. Faktum är att NASA ofta skickar astronauter för att träna på Vattumannen; Fabien jämför basen med den internationella rymdstationen, och människor som lever under vattnet under en tid kallas för aquanauter. Det finns flera skillnader från livet i rymden. För det första växer hår snabbare under vattnet. För det andra finns det fortfarande gravitation i själva basen, och eftersom akvanauter simmar mycket, atrofierar deras ben inte som astronauter. För det tredje skrattar Fabien, om du är helt trött på dina kollegor, som du känner igen väldigt nära i ett rum med öppen toalett, då kan du alltid gå ut i havet. Området är 3 gånger 14,5 meter, trycket är tre gånger större än på ISS - tre atmosfärer, längs väggarna finns det skåp, utrustning, flervåningssängar, en passage - 70 centimeter, så sju personer kommer ständigt att röra vid varandra . Men det finns Wi-Fi, och med det Facebook, Twitter, Instagram, Skype, e-post. Kunde man tänka sig, frågar Fabien, att hans farfar skulle sitta på havsbotten utanför Floridas kust och undervisa en läxa via videolänk till skolbarn i Kina? Självklart inte. Och Fabien kommer att lära ut en sådan läxa.

Före 1 juni besökte Fabien Vattumannen flera gånger, men bara under en timme; hans lag kommer att slå det tidigare rekordet att vara på denna bas - 19 dagar. Enligt Fabien är det få människor i världen som har levt under vatten i mer än några veckor. Den ende som efter den 2 juli 2014, när Cousteau och besättningen återvänder till ytan, kommer att vara nära en så lång vistelse under vatten är förstås hans egen farfar Jacques-Yves Cousteau och Conshelf Two. Det är sant att Fabiens lag kommer att bo på ett dubbelt så stort djup, och därför kommer pressen att bli större och förhållandena svårare. Fabiens team planerar att studera effekterna av klimatförändringar och föroreningar på havet, såväl som den fysiologiska och psykologiska påverkan av att leva under vattnet, utan solen, på människor.

Enligt Fabien Cousteau ska varje ny generation människor stå på axlarna av den tidigare, ta det bästa från dem, men alltid tolka den omgivande verkligheten på sitt eget sätt. Jacques-Yves Cousteau öppnade havet för världen. Jean-Michel Cousteau ägnade sig åt att skydda havet som en enda miljö. Fabien gick längre: han säger att vi måste börja tänka utanför boxen (gå bortom stereotyper), för om du studerar havet på samma sätt som det studerades tidigare, kommer du inte att lära dig något nytt. Cousteau tror: det är dags för unga, riskfyllda, vågade, självsäkra och entusiastiska människor; många upptäckter väntar på dem. "Du har ingen aning om hur många vita fläckar det finns kvar i havet", säger Fabien. "Vad vi har lärt oss under de senaste hundra åren är mindre än fem procent. Vi vet så lite, bara grundläggande saker. Arter, klimatförändringar, geologi, dynamik – vi förstår inte det hela väl. Men det är just detta som styr hela vårt liv, ekonomi, teknik, vetenskap, medicin. Den här planeten kallas "Jorden", men borde kallas "Havet".

Det finns bara ett fåtal liknande Vattumannens baser i världen. Storleken på en trolleybuss och förhållanden som på ISS. Florida Keys, 2014

Belastningen av ett släktnamn

Fabien Cousteau har ett litet kontor i sin lägenhet i Brooklyn Heights. Detta är ett mycket asketiskt rum med vita väggar, ett bord, en vit markeringstavla och en hörnhylla. Här jobbar Fabien och ger en Skype-intervju. Den biten av kontoret som är synlig för en person på Skype är byggd så att ögat bara märker det viktigaste. Här är lådor från Nokia-telefoner som teamet ska använda för att filma research, här är lådor med Doxa-klockor, även sponsorer, här är en whiteboard täckt med de sista stegen i förberedelserna inför lanseringen av Mission 31. Det är tre veckor kvar till projektstart, Fabien har påsar under ögonen, det är lätt skäggstubb i ansiktet och med liten handstil skriver han upp på tavlan allt som ska göras klart innan han flyger från New York till skärgården. Sedan, äntligen, medietystnad innan lanseringen, två veckors testsim, ändlösa upprepningar av säkerhetsprotokoll, träning, finslipning av kommunikation, förberedelser för sjukdomar, olyckor, skador, haverier, reparationer. Det finns ingen tid kvar att ens vara nervös.

„

"Det gör mig arg. Jag är inte min farfar! Men jag har en känsla av att folk bara vill se min farfar."

”

Om du mitt i all denna förvirring frågar Fabien Cousteau om något han inte brukar få frågan om - om hans konflikt med omvärlden - då kommer han för första gången att få slut på färdiga svar, medieskalet flyger iväg, och han kommer att börja välja ord. Hela sitt liv har han mötts och bedömts efter sitt efternamn. Efternamnet, säger Cousteau, öppnar å ena sidan dörrar, men å andra sidan, när du går in genom den dörren är förväntningarna från dig tiotals gånger högre än från andra. Och det skulle vara bra, men ofta löser inte efternamnet någonting - i slutändan blir det alltid ett problem för Fabien att hitta finansiering. Men det finns en ständig jämförelse med min farfar och förväntningar på bästa resultat. "Men det finns alltid bara en först, en pionjär. Människor ser bara resultatet av årtionden av arbete och ser inte sin farfars misslyckanden, och att mäta den nuvarande generationen, jag, med detta är helt enkelt oärligt, säger Cousteau. Cousteau verkar som att när folk tittar på honom kan de tänka en av två saker - antingen hade han bara tur med sina gener och kom förberedd på allt, eller så gör han allt detta bara på grund av sin farfar. "Men detta arv kommer med ett stort ansvar och en publik med förutfattade meningar", stammar han utan att öva på sina fraser. "Ibland gör det mig arg." Jag är inte min farfar! Jag är en självständig person! Och jag gör det jag har drömt om att göra hela mitt liv, det här är min värld. Men jag har en känsla av att folk bara väntar på att få träffa min farfar. Detta är min konflikt - att vara mig själv och att ha rätt att bära detta efternamn. Det är ett privilegium och en börda." Fabien Cousteau ler trött, på riktigt, inte på ett amerikanskt sätt, inte låtsasligt. När allt kommer omkring, säger han, är det här bara början på hans karriär, och det finns många fler galna havsbråck framöver. Han vägrar att säga vilka, säger bara att han drömmer om att en dag utforska Mars hav. Och han hoppas att han också ska lämna spår.

En gång i en intervju citerade Fabien Cousteau sin farfar, som sa att det bara finns ett sätt i världen att fotografera en fisk – att själv bli en fisk. Denna princip fungerar förmodligen i andra fall: för att till exempel vara Cousteau måste du bli Cousteau.

foto: Carrie Vonderhaar, Georges Gobet/AFP, East News, Anne-Marie Cousteau, AFP, East News, naglubine.com, Kip Evans, Missioin Blue

Den 11 juni 1910 föddes den store utforskaren av vår tids hav och oceaner Jacques-Yves Cousteau. Under sitt långa och händelserika liv blev han den kanske mest kända personen, vars namn i människors medvetande runt om i världen är direkt förknippat med havet. Han skapade dussintals böcker och filmer om livet på den blå kontinenten.

Det skulle inte finnas någon lycka, men olyckan skulle hjälpa

Redan i sin ungdom drömde Jacques-Yves Cousteau om havet och hade redan då en bestämd avsikt att förbinda sitt öde med det. Vid 20 års ålder tog han examen från sjöfartsskolan och gick in i sjökrigsskolan. Vid något tillfälle blev Jacques-Yves fascinerad av himlen och försökte till och med gå över till sjöflyg. Men efter en bilolycka där han skadades allvarligt fick han ta farväl av sin nya dröm. Som de säger, det skulle inte finnas någon lycka, men olyckan hjälpte.

Det var olyckan och efterföljande hälsoproblem som förde Cousteau ännu närmare havet. För att återställa sin förlorade hälsa började han simma dagligen. Det var under denna period av sitt liv som han uppfann sina första dykglasögon.

Naturvetarens nyfikna sinne gav ingen vila: experiment började med specialutrustning för dykning. Som ett resultat fick världen 1943 autonom dykutrustning, tack vare vilken det var möjligt att stanna under vatten under lång tid och dyka till tidigare okända djup. Redan 1946 gick Cousteaus dykutrustning in i industriell produktion. Ytterligare - mer: uoch tv-kameror föddes. Allt detta, utan att överdriva, revolutionerade studiet av haven.

Så, som ett resultat av en fruktansvärd bilolycka, fick världen en stor resenär, uppfinnare och utforskare av haven.

Den franske upptäcktsresanden Jacques Cousteau och TV-presentatören Nikolai Drozdov i programmet "In the Animal World." Foto: RIA Novosti / Mikhail Kukhtarev

grym himmel

Till skillnad från havets yta var himlen inte så gynnsam för den här mannen. Under sitt första försök att koppla ihop sitt liv med flyget var Cousteau inblandad i en bilolycka. Senare, redan en välkänd forskare, började han använda den före detta sjöpatrullbombplanen Catalina i sitt arbete. Det var på den som en av Cousteaus söner dog 1979 - Philip.

"Catalina" användes för inspelningen av en annan film. Philip, som styrde sjöflygplanet, landade det på vattnet, men bilen började sjunka och sänkte snabbt nosen under vattnet. Motorn slet av vingen och kraschade in i sittbrunnen med enorm kraft.

Alla besättningsmedlemmar flydde, men Philips kropp hittades aldrig.

Franske oceanografen Jacques Cousteau vid ett möte med specialister från Institutet för Oceanologi vid USSR Academy of Sciences. 1987 Foto: RIA Novosti / Ptitsyn

Minsopare i vetenskapens tjänst

Namnet Jacques-Yves Cousteau är oupplösligt kopplat till namnet på hans skepp - Calypso. Men få människor vet att innan det blev huvudfartyget för den världsberömda havsutforskaren, var det en minsvepare för den brittiska flottan. Under andra världskriget trafikerade fartyget, som då bar det stolta namnet HMS J-826, längs Medelhavets vidder. Efter kriget tjänade hon en tid i fredliga syften som en färja som transporterade människor från Malta till ön Gozo. Det var då som skeppet blev känt som Calypso.

Calypso i hamnen i La Rochelle, 1999. Foto: Commons.wikimedia.org / Peter Potrowl

Köpte skeppet för irländska Cousteau miljonären Thomas Loel Guinness. Forskaren fick ett fartyg att hyra, vars kostnad var 1 franc per år. Hyrestagaren gjorde om fartyget till ett expeditionsfartyg, installerade dyk- och forskningsutrustning på det och placerade även en helikopterplatta på däck. Fartyget kunde resa upp till 5 tusen miles (cirka 9200 km) i fullt autonomiläge. Calypso-teamet bestod av 12 personer, där 10 besättningsmedlemmar var forskarna själva. Under arbetet med Cousteaus team på Calypso besökte fartyget nästan alla världens hav och hav, inklusive Antarktis, och gick till och med längs Amazonas.

Från det ögonblicket började ett helt nytt liv för "Calypso", fullt av otroliga äventyr och avlägsna irrfärder. Det var färgglatt och slutade 1996: Calypso sjönk efter att ha kolliderat med en pråm i Singapore. Två veckor senare lyftes fartyget från dagen och bogserades till den franska basen för Cousteaus team. Alla efterföljande år försökte de förgäves att förvandla skeppet till ett museum för den store upptäcktsresanden, men idén stötte ständigt på olika ekonomiska och byråkratiska hinder.

Jacques Cousteaus ubåt i Monaco nära Oceanografiska museet. Foto: Commons.wikimedia.org/wrecked

I en värld av tystnad

1953 var Cousteau medförfattare Frederic Dumas publicerade sin första bok, "In a World of Silence", och tre år senare gjordes en film med samma namn med hjälp av filmer från undervattensvärlden. Det tog 25 km film och två års hårt arbete för att skapa bilden. Själva filmen varar dock bara 86 minuter. Fram till 2004 förblev den den enda dokumentärfilmen som vann Guldpalmen vid filmfestivalen i Cannes.

Men forskarens första försök att skriva var filmen "8 Meters Under Water", som spelades in i början av 40-talet, långt innan "Calypso" dök upp.

Populariteten som Cousteau fick tack vare sin första bok och film gjorde det möjligt för honom att vidga horisonten för sina förmågor - han utsågs till chef för Oceanographic Museum i Monaco och byggde sin första bathyscape för att dyka ner i havets djup.

Om huvudrollen i Cousteaus första dokumentärfilm med rätta tilldelades "Calypso", var fokus för den andra filmen, "En värld utan sol", redan undervattensforskningsstationer. Cousteaus andra film 1965 belönades med en Oscar. Filmen "The Story of the Red Fish" vann också en Oscar.

I början av 1980-talet visade de centrala kanalerna i många länder runt om i världen, inklusive Sovjetunionen, Cousteaus filmer nästan på bästa sändningstid. Den legendariska "Odyssey of the Cousteau Team" - en serie dokumentärer om undervattensvärlden - är känd på alla jordens kontinenter.

Arv

Utan någon speciell utbildning eller vetenskapliga examen blev Cousteau den första utforskaren av världshaven. För sina upptäckter och bidrag till vetenskapen tilldelades han Order of the Legion of Honor, Order of Naval Merit och andra lika högprofilerade utmärkelser.

Jacques-Yves Cousteaus grav. Foto: Commons.wikimedia.org / Peter17

Forskarens arv inkluderar hans många böcker och dussintals filmer översatta till många språk i världen. Jacques-Yves Cousteau såg botten av världshaven som ingen någonsin sett den tidigare. Forskaren häpnade över omfattningen av förstörelsen av marina ekosystem. 1973 skapades Team Cousteau Foundation, tillägnad oceanografisk forskning och miljöskydd.

Cousteau hade fyra barn från två fruar. Dessutom föddes barnen från hans andra fru under den period då forskaren var gift med hans första fru. Efter sin första frus död gick Cousteau in i en juridisk strid med sin äldste son Jean-Michel på grund av användningen av efternamnet för kommersiella ändamål. Domstolen ställde sig på förälderns sida och förbjöd arvtagaren att blanda sin kommersiella verksamhet med sin fars vetenskapliga meriter.

Jacques-Yves Cousteau dog 1997, ett år efter att hans Calypso kolliderade med en pråm och sjönk.

Jacques-Yves Cousteau (franska Jacques-Yves Cousteau; 11 juni 1910, Saint-André-de-Cubzac, Bordeaux, Frankrike - 25 juni 1997, Paris, Frankrike) - berömd fransk utforskare av världshavet, fotograf, regissör, uppfinnare, författare till många böcker och filmer. Han var ledamot av den franska akademin. Befälhavare för Hederslegionen. Känd som kapten Cousteau (franska: Commandant Cousteau).

Tillsammans med Emil Gagnan utvecklade och testade han dykutrustning 1943.

Om en person har möjlighet att leva ett ovanligt liv har han ingen rätt att vägra det.

Cousteau Jacques-Yves

Född i Saint-André-de-Cubzac, nära Bordeaux, i familjen till en resande köpman. Fadern flyttade hela tiden från plats till plats, och hans son fick studera i olika skolor. Familjen tillbringade varje sommar i Royan, vid Biscayabuktens stränder. Här lärde sig pojken simma tidigt och blev kär i havet för resten av sitt liv. Ständiga rörelser bidrog till att vidga hans vyer och hade andra positiva aspekter: i New York lärde han sig att tala engelska, och i Alsace behärskade han det tyska språket. Viljan att byta plats, att se och uppleva nya saker - Cousteau tog helt klart dessa egenskaper från barndomen. Tydligen ledde de till beslutet att gå in i Naval Academy: dess diplom gav möjligheten att se världen utan att skiljas från det älskade havselementet.

Han hade tur: av tusentals kandidater kom han in i akademin som den tjugoandra, han hade dubbel tur: gruppen där han studerade var den första som seglade jorden runt på fartyget "Joan of Arc". Efter examen från Militärakademin tjänstgjorde han på en flottbas i Shanghai. En lovande karriär som sjöofficer öppnade för honom. Men att följa den inslagna vägen skulle innebära att förråda sig själv: Cousteau tog farväl av flottan och gick in på Naval Aviation Academy. Han var inte avsedd att avsluta det - han råkade ut för en bilolycka på en bergsväg och var tvungen att ge upp flyget. Det tog år och hans inneboende uthållighet för armen, förlamad till följd av skada på nerven radialis, att börja fungera. 1936 blev han instruktör på kryssaren "Sufren", tilldelad hamnen i Toulon. En dag när jag såg vattentäta glasögon på rea köpte jag dem. Han tog på sig den, sänkte ansiktet i vattnet - och "den civiliserade världen försvann på en gång", men undervattensvärlden som öppnade sig framför honom tog andan ur honom. Cousteau insåg att hans liv från och med nu helt tillhörde undervattensriket.

Han blir en dykpionjär. Skapar en syrgasapparat av sluten typ. Tillsammans med Gagnan håller han på att förbättra dykutrustningen som uppfunnits av kapten Leprier, och tillsammans med specialister från det franska centret för undervattensforskning konstruerar han ett "dykningsfat" - ett kompakt fartyg för undervattensforskning. Under andra världskriget var Cousteau en aktiv deltagare i det franska motståndet, varefter han återvände till sitt favoritverk. I början av 1950-talet förvärvades den gamla brittiska minsveparen Calypso och byggdes om för forskningsarbete till sjöss. Han gjorde många oceanografiska expeditioner på den till Atlanten, Indiska oceanen, Röda, Svarta, Arabiska havet och Persiska viken.

Efter att ha accepterat erbjudandet att leda Oceanografiska museet i Monaco, flyttade han dit med sin familj och ägnade sig helt åt oceanografisk forskning. På sextiotalet implementerade Cousteau ett omfattande vetenskapligt program kallat "Conshelf", som syftade till att undersöka, utveckla och "befolka" kontinentalsockelzoner. På undervattenskanten av Shab-Rumi-korallrevet i Röda havet installerade han "Starfish" - ett metallhus designat för långtidsboende av fem akvanauter, och ännu lägre, på ett djup av 15 meter, "Rocket ” - en stuga för två personer. Med hjälp av dem som bas för undervattensarbete utförde han oceanografisk forskning i en månad, och invånarna i "Rocket" gick ner till djup på 110-120 meter. Under experimenten erhölls värdefull information om invånarna i djuphavet, men, enligt Cousteau, "var det viktigaste den spännande medvetenheten om att havet hade blivit vårt hem."

Hösten 1965, i Medelhavet, nära Monaco, på ett djup av 110 meter, installerades ett sfäriskt hus där sex akvanauter tillbringade tjugotre dagar.

I början av 1967 började Cousteau ett nytt vetenskapligt program - studiet av livet på olika breddgrader av världshavet och mänskliga relationer med det. I februari lämnade Calypso Marseille, utrustad med utrustning för undervattensfilmning, tv-kameror och två ensitsiga ubåtar för dykning upp till 500 meter. Forskning utfördes i Röda havet och västra Indiska oceanen. Huvudobjektet för studien var hajar. Cousteau talade i detalj om resultaten av expeditionen i sina böcker - "Så att det inte finns några hemligheter i havet" och "Calypso" och koraller."