자크 쿠스토(Jacques Cousteau)는 모든 사람에게 수중 세계를 열어준 사람입니다. Jacques Cousteau - 전기, 정보, 개인 생활 Jacques Cousteau 어린이를위한 짧은 전기

Jacques-Yves는 유명한 해양학자, 사진가, 발명가(최초의 스쿠버 탱크 포함) 및 기술자입니다. 게다가 이 사람은 많은 영화와 책의 저자이기도 하다. 오늘 우리는 Jacques-Yves Cousteau가 유명한 것에 대해 이야기하겠습니다.

출신, 어린시절

미래의 해양 탐험가는 1910년 6월 11일 프랑스(Saint-André-de-Cubzac)에서 태어났습니다. Jacques-Yves의 아버지는 변호사였습니다. 쿠스토는 젊었을 때 많은 여행을 했고, 어릴 때부터 수영을 배웠습니다. 그러나 병으로 인해 체중이 많이 감소했기 때문에 의사는 그 소년에게 신체 활동을 많이 하는 것을 권장하지 않았습니다.

쿠스토 가족은 1920년부터 1922년까지 미국에서 살면서 일했습니다. 여기서 Jacques-Yves는 영어를 배웠습니다. 이 시절의 삶은 쿠스토에게 매우 다사다난한 시기였습니다. Jacques-Yves Cousteau는 디자인과 기계공학에 큰 관심을 보였습니다. 여름 스카우트 캠프에서 미래의 발명가는 첫 다이빙을 했습니다. 프랑스로 돌아온 그는 최초의 영화 카메라를 구입하고 배터리로 구동되는 자동차도 설계했습니다.

학원에서 공부하고, 여행하고

Jacques-Yves의 프랑스 해군 사관학교에서의 훈련은 1930년대 초로 거슬러 올라갑니다. 그의 일행은 "잔다르크(Joan of Arc)" 배를 타고 전 세계를 여행했기 때문에 그는 운이 좋았습니다. 얼마 후 Jacques-Yves Cousteau는 결국 상하이의 해군 기지에 도착했습니다. 몇 년 후 그도 방문했습니다. 소련 소련에서 Jacques-Yves는 연합의 사진을 많이 찍었지만 거의 모든 사진이 그에게서 압수되었습니다.

사고, 강사활동, 결혼

쿠스토는 해군 항공 사관학교에서 훈련을 마친 후 젊은 시절 조종사가 되고 싶었습니다. 그러나 그는 심각한 교통사고를 당해 많은 부상을 입으면서 이 꿈을 포기하게 됐다. Jacques-Yves의 사랑하는 여자 친구 Simone Melchior는 그가 생존하도록 도왔습니다. 1936년 재활을 위해 Cousteau는 순양함 Sufren에서 교관으로 일하기 시작했습니다. 이곳 툴롱 항구에서 그는 생애 처음으로 특수 안경을 쓰고 바다를 탐험했고, Jacques-Yves는 이것이 자신의 운명임을 깨달았습니다.

Cousteau는 1937년에 Simone Melchior(위 사진)와 결혼했습니다. 그들은 아들 필립(Philippe)과 장 미셸(Jean-Michel)을 두었습니다.

스노클링, 영화사 창립과 첫 영화

Philippe Taillet 및 Frédéric Dumas와 함께 Cousteau는 1938년에 스노클, 마스크, 지느러미를 착용하고 물에 뛰어들었습니다. 그는 나중에 마스크를 쓰고 바다를 처음 탐험했을 때 그의 눈을 사로잡은 것은 "놀라운 광경"이었다고 썼습니다.

Jacques-Yves는 1940년대 초 Shark Association이라는 영화 회사의 창립자가 되었습니다. 1942년에는 쿠스토의 18분짜리 영화 '물속 8미터'가 등장했다. 이 그림은 수중 세계에 관한 Jacques-Yves의 첫 번째 그림 중 하나가 되었습니다. 쿠스토는 제2차 세계대전 당시 프랑스 저항운동에 참여했다.

Jacques-Yves Cousteau의 발명품

Jacques-Yves Cousteau가 유명한 것에 대해 말하면 스쿠버 장비 제작과 같은 많은 것들에 대해 이야기하지 않을 수 없습니다. 1943년에 첫 번째 프로토타입이 테스트되었습니다. 그리고 그것은 성공했습니다. 이 모델은 Jacques-Yves가 Emile Gagnan과 함께 개발했습니다. 1946년에 스쿠버 장비의 대량 생산이 시작되었습니다. Jacques-Yves Cousteau는 평생 동안 조명기구, 수중 TV 시스템, 기동성이 뛰어난 소형 잠수함 SP350(“다이빙 접시”)도 만들었습니다. 그것은 바다의 깊이에 대한 과학적 탐사를 위해 고안되었습니다. 전쟁이 끝난 직후 프랑스 해군을 대신하여 쿠스토는 스쿠버 다이버 학교를 설립했습니다. 얼마 후 Jacques-Yves Cousteau는 프랑스 수중 연구 센터의 책임자가 되었습니다.

"칼립소"

1950년대 초, 이전에 영국 왕립 해군에 속해 있었지만 퇴역한 이 배는 Jacques-Yves의 해군 "기지"가 되었습니다. Cousteau는 그것을 이동식 실험실로 전환했습니다. 그 후 Jacques-Yves Cousteau는 바다에서 이에 대한 연구를 시작했습니다. 그가 이 배에서 발견한 것은 많습니다. 칼립소에서 달성한 최초의 성과 중 하나는 최대 7.2km 깊이의 해저 사진을 촬영한 것입니다. Jacques-Yves는 탐험에 종종 아내와 동행했습니다. 그리고 그의 아들 필립(Philippe)과 자크 미셸(Jacques-Michel)은 캐빈보이로 일했습니다.

첫 번째 책, 새로운 영화 및 세계적인 명성

1950년대 초에 Jacques-Yves Cousteau는 이미 해양 연구에 있어 상당한 경험을 축적했습니다. 그의 연구는 대중에게 알려지게 되었습니다. 이를 위해 Cousteau는 Frederic Dumas와 함께 1953년에 "In a World of Silence"라는 책을 썼습니다. 그 안에서 처음으로 독자들은 Jacques-Yves Cousteau가 평생 동안 바친 연구에 바다의 세계를 소개했습니다. 이 책을 원작으로 한 영화는 1956년에 개봉되어 오스카상을 수상했습니다. 그것은 즉시 저자에게 세계적인 명성을 안겨주었습니다. 쿠스토는 1954년에 인도양과 홍해를 횡단했습니다. 이 탐험의 결과는 우리 중 많은 사람들에게 알려진 "쿠스토 팀의 오디세이" 시리즈였습니다. 이것이 Jacques-Yves Cousteau가 전 세계적으로 유명한 이유입니다. 1957년 수중탐험가가 관장으로 취임

"수중 주택"과 "쿠스토 소사이어티"

본 연구자의 야심찬 프로젝트인 '수중 주택'의 개발은 1960년대로 거슬러 올라간다. 그 구현은 1963년 "Precontinent II" 작전과 1965년 "Precontinent III" 작전이었습니다.

하지만 우리는 Jacques-Yves Cousteau의 유명한 점에 대해 모든 것을 말하지 않았습니다. 이 연구원은 저명한 공인이었습니다. 1973년 Jacques-Yves는 해양 환경 보호를 목표로 하는 비영리 단체인 Cousteau Society를 창설했습니다.

연구원은 세계 해양의 알려지지 않은 지역을 연구하면서 탐험을 수행했습니다. Jacques-Yves는 환경 친화적인 새로운 유형의 선박을 설계했습니다. 1985년에는 전기 풍력 시스템 덕분에 움직이는 요트 ALCYONE이 "함대"에 보충되었습니다. 1979년 다른 영화를 촬영하던 중 자크 이브의 막내아들 필립이 사망했습니다.

쿠스토 재단, 남극 탐험, 트리플렛과 결혼

1981년 파리에 쿠스토 재단이 설립되었습니다. 9년 후, 연구원은 남극 대륙으로 탐험을 떠났습니다. 그는 젊은 세대에게도 남극의 자연이 보존되어야 함을 전 세계가 알 수 있도록 6명의 자녀(각 대륙 대표 1명)를 데리고 갔다.

1990년, 쿠스토의 아내 시몬느가 암으로 사망했습니다. 그녀가 죽은 지 1년 후, Jacques-Yves는 두 번째 결혼을 했습니다. 프랜신은 그의 아내가 되었고, 결혼하기 전에도 그에게 아들 피에르와 딸 다이애나를 낳았습니다.

"칼립소-2"

칼립소호는 1996년 바지선과의 충돌로 인해 침몰했습니다. 싱가포르 항구에서 이런 일이 일어났습니다. 배를 복원할 수 없습니다. 얼마 후 La Rochelle 박물관에 전시되었습니다. 고장 후 Jacques-Yves Cousteau는 Calypso-2 건설을 시작했습니다. 그의 전기는 이 배에 탑승한 승무원들과 함께 수행한 수많은 해상 탐험으로 표시됩니다.

죽음

연구자는 1997년 6월 25일 87세의 나이로 사망하였다. 합병증을 동반한 호흡기 질환을 앓다가 사망했다. Jacques-Yves는 심근경색으로 사망했습니다. 프랑스 보르도에서 이런 일이 일어났습니다. 그는 Saint-André-de-Cubzac 묘지에 묻혔습니다.

Jacques-Yves는 그의 연구로 다양한 상을 받았습니다. 그 중에서도 자크 이브 쿠스토(Jacques-Yves Cousteau)가 받은 레지옹 도뇌르 훈장(Order of the Legion of Honor)은 특히 귀중했습니다. 가장 유명한 것으로 여겨지는 그의 저서로는 "살아있는 바다", "산호의 삶과 죽음", "침묵의 세계에서", "가라운 보물", "태양없는 세계"등이 있습니다. ", 등.

Jacques-Yves 사건은 계속됩니다

그리고 오늘날 "Cousteau Team"과 "Cousteau Society"가 활동하고 있습니다. 그가 만든 조직입니다. 그의 자녀와 손자들은 세계 해양을 연구하면서 연구원의 일을 계속하고 있습니다. 그의 아들인 장 미셸(Jean-Michel)은 환경 운동가, 연구원, 영화 제작자이자 교사입니다. 그의 손자 Fabien(아래 사진)도 할아버지의 발자취를 따랐습니다. 그는 해양학자가 되기로 결심했습니다. Jacques-Yves를 기리기 위해 그는 2014년에 31일간의 수중 과학 탐험에 착수했습니다.

다이빙은 Aquarius 역에서 이루어졌습니다. 따라서 Jacques-Yves Cousteau가 시작한 인류를 위한 중요한 작업은 오늘날에도 계속되고 있습니다. 그의 전기는 많은 사람들이 바다 깊은 곳을 탐험하고 환경을 보호하도록 영감을 줍니다.

생년월일: 1910년 6월 25일
사망일: 1997년
출생지: 프랑스 생앙드레드쿠브작.

자크 쿠스토- 유명한 여행자. 자크 쿠스토(Jacques-Yves Cousteau) - 해양 탐험가. 여행자, 수중 사진 제작자, 세계 해양 탐사와 관련된 기술 혁신 테스터.

Jacques는 1910년 6월 25일 프랑스의 작은 마을에서 태어났습니다. 그의 아버지 다니엘은 부유한 사업가의 개인 비서로 일했습니다. 어머니 엘리자베스가 집을 돌보았습니다. 가족은 많이 여행했고 소년은 거의 항상 기숙 학교에 다녔습니다. 아마도 이것은 Jacques의 장 질환으로 인해 지속적으로 저체중이었던 것 같습니다.

1920년에 가족은 뉴욕으로 이주했습니다. Jacques와 그의 형제 Pierre는 마침내 학교에 가서 영어를 배웠습니다. 수중 첫 번째 다이빙은 이 시간과 관련이 있습니다. 가족이 프랑스로 돌아온 후 Jacques는 디자인에 대한 재능을 키웠고 이는 나중에 그의 삶에 큰 도움이 되었습니다.
해군사관학교에서 공부하는 동안 공학 기술이 매우 도움이 되었습니다. 졸업 후 상하이로 파견되었습니다. 그동안 Jacques는 비행과 해군 조종사가되는 꿈을 꾸었습니다. 교통사고를 당해 건강 문제로 꿈을 이루지 못하게 됐다. 그러나 그것은 또한 해양학 연구의 원동력이었습니다. 사고 후 재활 중에 Jacques는 수중 수영용 고글을 보았습니다. 그는 수중 세계를 한 번 본 후 영원히 그 세계에 매료되었습니다.

1937년에 Jacques와 Simone Melchor가 결혼했고 곧 두 아들이 태어났습니다.
제2차 세계대전 중에 자크는 전투에서 물러나지 않고 군사 저항에 적극적으로 참여했습니다.
지난 세기 중반 이후 아마도 그에게 가장 흥미로운 해가되었을 것입니다. 쿠스토가 이끄는 연구선으로 개조된 지뢰찾기가 연구 활동을 수행했습니다. 동시에 '침묵의 세계'도 촬영됐다. 이 영화는 높은 평가를 받았으며 최고의 영화상을 받았습니다.

그 후 모나코 해양 박물관의 관장직에 임명되었습니다.
쿠스토는 87세의 장수를 살았습니다. 1997년 6월 25일 급성심부전으로 사망.

Jacques Yves Cousteau의 업적:

다이빙 장비 테스터. 그는 기존 생명 유지 시스템에 많은 수정과 혁신을 도입했습니다. 수중촬영 장비 개발
그는 내비게이션 장치의 출현과 개선의 기초가 된 동물의 위치 정보 원리를 설명했습니다.
프랑스로부터 5개의 중요한 상을 받았습니다.
그는 약 100편의 영화를 만들었습니다. 원칙적으로 그들 모두는 여행과 동물에 전념합니다.

Jacques Yves Cousteau의 전기 날짜:

1910년 프랑스의 작은 마을 Saint-André-de-Cubzac에서 태어났습니다.
1930년 해군사관학교에 입학했다.
1936년에 그는 순양함의 교관이 되었습니다.
1937년에는 Simone Melchior와 합법적으로 결혼했습니다.
1950년 군함을 연구선 Calypso로 개조했습니다.
1967년에는 바다 주민과 인간과의 관계에 관한 영화 촬영을 시작했습니다.
1973년 환경 활동에 종사하는 협회를 설립했습니다.
1997년 급성 심부전으로 사망.

Jacques Cousteau에 관한 흥미로운 사실:

과학적 목적으로 임대한 선박에 대한 지불액은 연간 1프랑이었습니다.
러시아에는 연구원의 이름을 딴 학교가 있습니다.
1997년에 시작된 마지막 영화 중 하나는 바이칼 호수에 헌정되었습니다.
수중에는 자크 쿠스토(Jacques Cousteau)를 기리는 기념비가 있습니다. 알루샤에 위치해 있습니다.
그는 항상 지구상 생명의 원천으로서 바다의 순수함을 보존해야 한다고 주장해 왔습니다.

쿠스토 팀은 이전에 누구도 해본 적이 없는 31일 동안 이 기지의 바다에서 생활할 계획이다. Fabien Cousteau는 백상아리 떼에서 4개월 반 동안 살았던 해양 무모한 Jean-Michel Cousteau의 아들인 Jacques-Yves Cousteau의 손자입니다. 그의 삶, 두려움, 그리고 그가 다시 깊어지는 이유 - The New Times의 에세이

해양 생물의 고난 속에서 파비앙 쿠스토는 음식만으로 혼란스러워하지만 그다지 많지는 않습니다 / 사진 : Carrie Vonderhaar

모든 것이 평소대로 진행될 것입니다. 먼저 그의 할아버지 Jacques-Yves Cousteau에 대한 질문, 그다음 유명한 "Calypso"에서의 어린 시절에 대한 질문, 평소와 같이 Fabien Cousteau가 수정됩니다. 그의 할아버지는 이전 지뢰 찾기였던 두 척의 배를 가지고있었습니다. "Calypso"와 터보 항해 "Alsion", 그리고 그렇습니다. 그는 두 배에서 자랐습니다. 그런 다음 할아버지, 그의 유명한 빨간 모자, Fabien 자신이 같은 모자를 쓰지 않는 이유, 그리고 일반적으로 그가 백상아리 학교에서 20년 이상 살았을 때 일어난 사건과 같이 설명할 수 없는 광기를 행하는 이유에 대한 몇 가지 질문이 더 있습니다. 4개월. 끝없는 질문을 예상하면서 파비앙 쿠스토는 의자를 비틀어 뉴욕 BBC 사무실의 작은 스튜디오의 검은 벽을 살펴보며 유쾌하게 외칩니다. "여기는 수족관보다 훨씬 더 비좁습니다!" 젊은 BBC 직원이 런던에 있는 BBC 본사에 연락하기 위해 장비를 설치하려고 시도했지만 손님의 농담에 응답하지 않았습니다.

“여기 인터넷이 되나요? — 쿠스토는 낄낄거리며 콘솔 손잡이를 돌리는 척합니다. - 어쩌면 게임? 원하시면 프랑스 억양으로 얘기해드릴 수도 있어요. 모르겠어요. 그러면 그들이 나를 이해할까요? 그들의 런던 억양을 이해할 수 있을까요? 재미있을 것! 일반적으로 나는 그들과 프랑스어로 말할 수 있습니다.”

뉴욕은 오전 10시, 런던은 오후 3시, 런던 사무실에서는 아무 소리도 들리지 않고, 라디오 방송국 직원은 초조하게 소리를 처리하며 해양학자에게 “인터뷰에 집중하자. 영어가 더 좋아요." “아, 그렇죠. 잠을 자면서도 할 수 있을 것 같아요.” 쿠스토는 전혀 기분이 상하지 않습니다.

이제 6월 1일을 5주 앞두고 그와 그의 동료들이 본격적으로 이야기를 나누게 될 날인 쿠스토는 평소보다 두 배나 자주 언론인과 소통해야 한다. 그는 도시의 모든 편집실을 외우고 있으며 방송이 끝난 후 역겹게 얼굴에서 관대 한 텔레비전 화장을 닦아내고 봄 햇살에 천천히 물을 흘리며 낡고 거의 썩은 말로 대답하고 요점에 농담을 추가합니다. Fabien Cousteau는 자신의 운명을 시험으로 여깁니다. 그렇지 않으면 그와 그의 팀이 무엇을 하고 있는지 아무도 알 수 없기 때문입니다. 5주 안에 그와 다른 6명의 사람들은 산호섬과 암초로 이루어진 플로리다 키스 군도에서 9마일을 항해하고 잠수복과 스쿠버 장비를 착용하고 보트에서 다이빙하고 대서양 20미터 깊이까지 뛰어들 것입니다. 세계 여러 유사한 기지 중 하나인 물병자리 수중 실험실로 수영해 가세요. 미션 31은 기록을 세울 것입니다. Fabien Cousteau 팀은 무궤도 전차 크기의 실험실에서 31일 동안 거주하며 작업하게 됩니다. 그들 이전에는 지구상의 어떤 사람도 그렇게 오랫동안 바다에 살았던 적이 없었습니다. 군대 조건, 우주 비행사와 같은 부하, 3단 침대, 공용 화장실, 좁은 통로, 작은 주방, 하루 10~12시간 스쿠버 다이빙, 낚시, 예, 특히 물고기, 그들은 조용하고 묻지 않습니다. 질문.

BBC 직원이 마침내 런던에 연락하여 Cousteau에게 스튜디오 헤드폰을 건네줍니다. 쿠스토의 귀에 인사가 울리자 쿠스토는 쾌활하게 “안녕하세요!”라고 대답하고 스타벅 잔을 밀어내고 근무 중에 미소를 지으며 할아버지에 대한 첫 번째 질문을 준비합니다. 모든 것이 이상적으로는 순조롭게 진행될 것이며 다시 한 번 그는 가장 중요한 질문을 묻지 않을 것입니다. 세계에서 가장 유명한 해양학자이자 탐험가 두 사람의 후손이면서 동시에 어리석은 짓을 하는 것은 어떤가요? 똑같은 짓을 해?

그러나 Fabien Cousteau는 이에 대한 답을 가지고 있습니다.

Jacques-Yves Cousteau는 Halcyon의 터보 세일 기술을 직접 개발했습니다. 마다가스카르의 바다, 2003년 4월 1일

뉴욕의 프랑스인

파리 출신의 프랑스인 파비앙 쿠스토(Fabien Cousteau)는 인생의 대부분을 미국에서 보냈습니다. 가족은 끊임없이 이사했고 Fabien은 거주지를 24 번 변경했습니다. 최근 몇 년 동안 그는 유명한 브루클린 하이츠 지역의 뉴욕에 정착했지만 집에서는 대부분 옷을 갈아 입고 여행 가방에 살고 있다고 확신합니다. 그는 억양 없이 영어를 구사하지만, 미국인들은 영어가 "매력적"이라고 생각하기 때문에 언제든지 영어를 켤 수 있습니다. 그는 동시에 두 가지 언어로 생각하고, 두 언어로 꿈을 꾸기도 하며, '검색'이라는 의미의 '물고기'와 같은 해양 용어를 연설에서 자주 사용합니다. 그는 미국식으로 웃고 웃으며 일, 월, 연도 등 유럽 스타일로 날짜를 씁니다. 그는 어린아이처럼 바보처럼 노는 것을 좋아하고, 셔츠, 청바지, 스마트한 가슴 스카프가 달린 재킷을 입은 뉴욕 친구처럼 옷을 입고, 유럽인처럼 주머니에서 우산이 튀어나온 배낭을 메는 것을 좋아합니다. 유난히 예의바르고 상냥하며, 키가 크고, 몸매도 좋고, 곳곳에서 은색으로 변하는 짧은 회색 머리. 뉴욕의 일반적인 iPhone 대신 Mission 31의 주요 스폰서 중 하나인 Nokia Lumia가 있습니다.

파비앙 쿠스토는 급여가 없습니다. 그의 직업은 '해양학자-연구원', '영화제작자'로 불린다. 이는 그가 바다를 연구하고 다큐멘터리를 제작하며 24명으로 구성된 팀을 이끌고 있음을 의미합니다. Cousteau는 또한 해양 동식물을 지원하고 복원하여 전 세계 수생 생태계를 개선하기 위해 노력하는 비영리 회사인 Plant A Fish를 운영하고 있습니다. 수입은 영화, 제작, 컨퍼런스에서의 연설, 때로는 후원을 통해 발생합니다. 그리고 Cousteau는 급여, 보험 및 연금의 사치를 과소 평가해서는 안된다고 농담하지만 그 자신은이 모든 것을 가졌던 시대를 놓치지 않습니다. 바다는 자신을위한 것이 아니라고 스스로 확신하려고 노력한시기였습니다.

“칼립소(Calypso)”는 금속 더미를 박물관으로 재건하기 위해 20년 넘게 요구되어 왔습니다. 1997년에 찍은 사진.

뿌리

Jacques-Yves Cousteau와 그의 손자 Fabien. 1970년

파비앙은 1967년 파리에서 태어났습니다. 2년 전, 이미 유명한 해양학자이자 과학자이자 스쿠버 장비 발명가였던 그의 할아버지 Jacques-Yves Cousteau는 다큐멘터리 "The World Without Sun"으로 오스카상을 받았습니다. 이 영화는 Jacques-Yves가 30일 동안 팀과 함께 살았던 Shab-Roumi 석호의 홍해 11m 깊이에 있는 세계 최초의 수중 주택인 Conshelf Two 기지의 Cousteau 팀의 건설에 대해 이야기했습니다.

“할머니 Simone은 할아버지와 아버지를 합친 것보다 더 많이 칼립소에 계셨습니다. 사실, 그녀는 배의 진정한 선장이었고, 할아버지가 큰 성공을 거둔 덕분에 그녀는 감방에 들어가지 않았습니다.”라고 Fabien은 말합니다. "그녀는 놀라운 여성이었고, 최초의 여성 스쿠버 다이버이자 최초의 여성 수중 비행사였습니다." Fabien의 어머니 Anna-Marie는 수년 동안 Calypso와 Halcyon호에 탑승한 탐험 사진작가였습니다. 파비앙의 아버지 장 미셸 쿠스토(Jean-Michel Cousteau)는 건축가 출신이지만, 그 결과 1979년 남동생 필립이 사망한 후 아버지의 팀에 합류했다. Philippe은 Cousteau the Elder가 가장 좋아하는 사람이었으며 그의 모든 영화를 그와 함께 촬영했으며 가족 사업의 주요 후계자가 될 예정이었습니다. Philip은 PBY Catalina 수륙 양용 항공기를 타고 리스본 근처에서 추락했습니다. 슬픔에 휩싸인 Jacques-Yves는 그의 장남을 사업에 불렀고 그들의 파트너십은 14년 동안 지속되었습니다. 장 미셸 쿠스토(Jean-Michel Cousteau)는 결국 해양학 및 환경주의 세계에서 독보적인 인물이 되었습니다. Philippe의 자녀들도 해양학에 참여하고 있으며 Fabien의 여동생인 Celine도 마찬가지입니다. 일반적으로 Fabien은 계속할 의도가없는 실제 클랜입니다. 그는 영원히 부재하는 부모가되기를 원하지 않기 때문에 자녀가 없으며 자녀도 갖지 않을 것입니다.

입 부분

평생 동안 Fabien은 과학자, 탐험가, 다큐멘터리 작가, 해양학자 사이에서 자랐습니다. “저는 어렸을 때 그것 외에는 아무것도 몰랐습니다.”라고 그는 오늘 말합니다. 그는 4살 때 “착한 프랑스 아이처럼” 아버지에게 KFC에서 프라이드 치킨을 가져다 달라고 부탁했고, 장 미셸이 패스트푸드를 먹으러 로스앤젤레스를 뛰어다니는 동안 파비앙은 첫 다이빙 다이빙을 했습니다. 돌아와서 Jean-Michel은 수영장 바닥에서 가족 친구와 스쿠버 탱크 하나를 번갈아 공유하고 있는 아들을 발견했습니다. "가족들이 모두 다이빙하는 모습을 보고 궁금해서 '좋아, 어떤지 한번 볼까'라고 생각했어요."라고 Fabien은 설명합니다. 일주일 후 그는 자신의 스쿠버 장비를 받았고 가족은 캘리포니아 해안으로 다이빙을 떠났습니다. 7살이 되었을 때 Fabien은 전문적으로 다이빙을 했고 근처에서 상어를 끊임없이 관찰했는데 이는 항상 완전히 자연스러운 일이었습니다. Cousteau는 상어가 건강한 생태계의 신호라고 말합니다. 이제 그는 상어를 훨씬 덜 자주 봅니다. 그런 다음 유명한 벨기에 만화책 "틴틴의 모험"이 그의 손에 떨어졌습니다. Fabien이 가장 좋아하는 호인 The Treasure of Bloody Rocam의 표지에는 기자이자 모험가인 Tintin과 그의 충실한 개 Milou가 상어 모양의 잠수함을 타고 해저를 항해하는 모습이 담겨 있습니다. 잠수함은 의도적으로 만화처럼 보입니다. "상어"는 멍청한 미소, 부풀어 오른 눈을 가지고 있으며 Tintin과 Mila가 보이는 거대한 물집처럼 등에서 유리 돔이 자랍니다. 이 이미지는 젊은 Fabien의 머리 뒤쪽에 영원히 새겨졌습니다. 오늘날에도 그는 이 사진이 담긴 iPad-mini 케이스를 가지고 있습니다. Fabien은 확신합니다. 어린 시절의 환상보다 세상에 더 강한 동기는 없습니다.

„

“할머니는 할아버지와 아버지를 합친 것보다 칼립소에 더 관심이 많으셨어요. 사실 그녀는 배의 진짜 선장이었습니다."

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7살 때 파비앙과 그의 가족은 유람선을 타고 대서양을 여행했습니다. 배의 영화관에서는 최근 Jaws의 초연을 상영하고 있었고 Fabien은 부모에게 그를 쇼에 데려가달라고 요청했지만 실제 상어를 여러 번 본 아이의 부모는 Jaws를 보는 것을 엄격히 금지했습니다. “지금 Jaws를 보고 계시는데 정말 재밌어요. 정말 1970년대군요! - 쿠스토가 웃는다. "하지만 그 시절 그는 많은 사람들을 바다를 두려워하게 만들었습니다." 물론 그들은 원양 정기선에서 영화를 상영했습니다." 친척들의 지시를 들은 후 파비앙은 즉시 복도로 나갔습니다. 그 직후 그는 다시 "똑똑한 프랑스 아이가 되어" 부모에게 질문을 하기 시작했고, 그로부터 모든 것이 분명해졌습니다. Fabien은 한 달 동안 처벌을 받았습니다. "그것은 그것의 가치가 있었다! -해양학자는 웃으며 회상합니다. “저는 이 놀라운 동물에 매료되었고 충격을 받았습니다. 보트, 다이버, 부표, 예산을 어떻게 소모하는지에 매료되었습니다.” 영화는 젊은 쿠스토를 의아하게 만들었습니다. 어떻게 이것이 가능할까요? 그는 자신이 상어를 보았고 그들은 그렇게 무자비한 살인자가 아닙니다. 그는 마침내 자신이 원하는 것이 무엇인지 깨달았습니다. 바로 상어의 실제 삶을 세상에 보여주는 것입니다. 그리고 Fabien은 Tintin과 같은 상어 잠수함의 도움으로 자신이 원하는 방식을 정확히 깨달았습니다.

칼립소 탐험 중 Jacques-Yves와 Jean-Michel Cousteau. 아마존, 1975

선택

Fabien Cousteau는 처음부터 자신에게 선택의 여지가 없다는 것을 이해했습니다. 그는 자신이 무엇을 하고 싶은지 항상 알고 있었지만, 명망 높은 왕조의 3대째가 되어 일을 계속하는 것이 자살행위라는 것을 알고 있었습니다. 그런 다음 Fabien은 확인하기로 결정했습니다. 그가 생각하는 것처럼 바다가 정말로 그를 끌어들이고 있습니까? "다른 것들이 나를 끌어당기고 있는지, 매력을 느끼고 있는지, 아니면 당혹스러워하는지에 대한 테스트와 증거가 필요했습니다." 그는 기본적으로 해양학자나 과학자가 되기 위해 공부한 것이 아니라 보스턴 대학교를 졸업하고 환경경제학 학사 학위를 받았습니다. 그는 국제 마케팅과 비즈니스를 공부했고 미술관에서 판매 대리점, 계정 관리자, 그래픽 디자이너로 일했습니다. 꾸준한 월급을 받으며 ‘전통적인 일’을 하던 시절이었다. 검색 중에 Fabien은 그를 매료시킨 단 한 가지, 바로 빈티지 오토바이를 발견했습니다. 레이서가 될 생각은 전혀 없었지만 평생 취미를 찾았습니다. 시간이 있으면 차고에 가두어 휴대폰을 끄고 몇 시간 동안 금속 더미를 파헤치는 것입니다. “아무도 나를 찾을 수 없을 때 앉아서 모터 같은 간단한 것을 분해하고 다시 조립하여 매립지로 갈 수도 있는 것에 완전히 새로운 생명을 불어넣는 것이 나의 선한 순간입니다. 나는 그것을 매우 좋아합니다.”라고 Cousteau는 말합니다. 일반적으로 그가 아무리 자신을 깨뜨려도, 아무리 자신과 싸워도 결국 그는 와야 할 곳에 이르렀습니다. 오직 바다만이 그를 행복하게 만듭니다.

파비앙의 30번째 생일을 몇 달 앞둔 1997년 여름, 자크 이브 쿠스토(Jacques-Yves Cousteau)가 87세의 나이로 사망했습니다. 그는 134편의 다큐멘터리, 70권의 책, 과학에 대한 새로운 팝 엔터테인먼트 접근 방식, 30만 명 이상의 회원을 보유한 보존 단체, 스쿠버 장비, 터보세일 기술, 싱가포르 바지선 칼립소의 난파선과 침몰, 가족의 위대함과 가족 드라마를 남겼습니다. Jacques-Yves는 사망하기 몇 년 전에 피지에 Cousteau Hotel을 연 아들 Jean-Michel을 고소하기 시작했습니다. 할아버지 쿠스토는 아들 쿠스토에게 자신의 회사를 '쿠스토'라는 성으로 부르지 말고 그대로 '장-미셸 쿠스토'라고 부르라고 요구했습니다. 스캔들은 치열했고 언론은 기뻐했습니다. Fabien에게 말을 하게 하면 그는 이것을 기억할 준비가 되어 있습니다. 그에 따르면 스캔들은 주로 언론인 덕분에 큰 것으로 판명되었습니다. 실제로는 할아버지의 환경 "쿠스토 소사이어티"의 비영리 활동과 활동을 분리하는 것이 의미하는 중재 분쟁이었기 때문입니다. 그의 아버지의 사업. “이것이 우리 가족에게 영향을 미쳤나요? 물론 그랬습니다. 우리가 일반인, 비공개 인물이었다면 집안의 모든 분쟁이 해결되는 방식으로 이 문제가 해결되었을 것입니다.” 아들 Cousteau는 논쟁에서졌고 호텔은 "Jean-Michel Cousteau"라고 불리며 할아버지 Cousteau와 아들 Cousteau에 관한 기사에서는 다음과 같이 썼습니다. 공통 원인에 대해 그들 사이에 큰 불일치가있었습니다. 가장 순수한 형태의 아버지와 자녀 간의 갈등.

2000년대 초, 손자 쿠스토는 모든 것을 버리고 바다로 돌아가는 선택을 했습니다. 그는 그것이 어려운 결정이었다고 말했습니다. 그는 자신이 직면하게 될 대중의 기대를 잘 알고 있었습니다. Fabien은 영화 제작을 시작했고 그의 아버지, 여동생 Celine과 함께 3년 동안 다큐멘터리 시리즈 Ocean Adventures를 만들었습니다. 그리고 마침내 결정했습니다. 이제 상어 잠수함을 탈 시간입니다.

Cousteau 가족: Fabien, Celine 및 그들의 아버지 Jean-Michel. 2007년, Ocean Adventures 작업

떠다니는 말

"트로이"는 미친 엔지니어링의 진정한 걸작이었습니다. 상어 잠수함은 백상어를 외모로 속여서 동료 부족이 아니더라도 적어도 호주 출신의 느린 사촌이 옆에 있다고 생각할 수 있도록 Fabien이 농담했습니다. "Troy"는 Cousteau의 어린 시절의 순진한 Tintin 보트와 전혀 달랐습니다. 그것은 마치 죽음 그 자체처럼, 거의 죠스처럼 거대하고, 무섭고, 강철 살인마였습니다. 사악하고 날카로운 주둥이, 넓고 악마 같은 입. 프레임은 구부러진 강철 파이프로 만들어졌으며 척추는 탄성 플라스틱으로 만들어졌으며 몸체에는 상어의 거친 피부를 모방하기 위해 유리 칩과 유리를 섞은 두꺼운 라텍스가 늘어서 있습니다. 접이식 유리 섬유 머리, 끈끈한 물고기로 위장한 "눈"의 카메라, 꼬리와 지느러미의 피스톤을 통해 정맥을 통해 혈액과 같은 공기를 구동하는 폐쇄형 공압 시스템. 보트는 밀봉되어 있지 않기 때문에 파비앙은 잠수복을 입고 접이식 머리를 통해 물이 가득 찬 배 속으로 올라가 뱃속에 누워 조이스틱으로 이 4미터 보트를 조종했습니다. 544kg의 순수한 떠다니는 광기.

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그는 명망 높은 왕조의 3대째가 되는 것이 자살을 위한 직업이라는 것을 항상 알고 있었습니다.

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'트로이'는 쿠스토의 생애에서 3년을 차지했습니다. 그가 처음으로 배를 만들어 줄 사람을 찾기 시작했을 때 그들은 그에게 이렇게 말했습니다. "아, 넌 완전히 궤도를 벗어났구나." 그리고 건설에 필요한 10만 달러를 최선을 다해 모은 Fabien만큼 미친 사람들도 있었습니다. 그러나 모든 것이 잘 풀렸을 때 Cousteau의 그룹은 과들루프 섬으로 갔고 매일 Cousteau는이 심해 돌연변이에 올라 표시된 학교를 따라 수영하고 침투하여 4 개월 반 동안 연속 촬영하고 습관을 연구했습니다. . “이 동물들에 대해 새로운 것을 배울 수 있는 유일한 방법은 우리가 없을 때 그들의 행동을 보는 것입니다. 우리에 앉아 있지 않을 때는 막대기로 찌르거나 먹이를 주지 마세요.” 쿠스토는 열광적인 열망으로 설명합니다. "트로이는 단순한 재미있는 장치가 아니라 상어를 연구하고, 우리가 거기에 없는 것처럼 위장하고, 상어처럼 수영하는 새로운 방법이었습니다." 그들은 어떻게 서로 소통합니까? 그들을 둘러싼 현실은 어떤 것인가? 자극을 주지 않으면 어떻게 사냥을 합니까?” Fabien은 그의 할아버지와 아버지 시대에 단순히 상어를 멀리하거나 위험을 무릅쓰고 살해했지만 그는 공격자가 되는 것을 그만둬야 한다고 결정했다고 말했습니다. 하지만 적어도 무서웠나요? “편안한 느낌이 들었어요. 그들은 결코 배에 손을 대지 않았고 공격성을 보이지도 않았으며 편안했습니다. 우리는 우리보다 3~5배 더 큰 이 동물이 우리에게 겁을 먹을 수 있다는 것을 배웠습니다.” 비밀 작전은 성공적이었습니다. Fabien은 170시간에 달하는 독특한 자료를 촬영했는데, 그 중 대부분은 주로 과학적이고 생물학적인 내용으로, 미국 공영 채널 PBS에서 제작한 2006년 영화 "Mind of a Demon"에는 전혀 포함되지 않았습니다. 텔레비전은 과학과 새로운 지식이 아닌 상어와 광경을 원했습니다. 그러나 쿠스토는 당황해 보이지 않습니다. 결국 그는 목표를 달성했습니다.

Fabien이 상어 보트에 대한 아이디어를 내놓았을 때 사람들은 그가 미쳤다고 말했습니다. 과들루프의 물, 2006

플로리다 키스 미션

수중 생활 환경은 여러 면에서 우주 생활과 유사합니다. 무중력, 과부하, 반제품, 튜브에 담긴 음식 또는 물에 희석된 음식, 작은 생활 공간 및 주변의 무한한 침묵에 가까운 상태입니다. 실제로 NASA에서는 물병자리에서 훈련하기 위해 우주 비행사를 자주 파견하는데, Fabien은 이 기지를 국제 우주 정거장에 비유하며 한동안 물속에 사는 사람들을 수중 비행사라고 부릅니다. 우주에서의 삶에는 몇 가지 차이점이 있습니다. 첫째, 머리카락은 물속에서 더 빨리 자랍니다. 둘째, 기지 자체에는 여전히 중력이 존재하며 수중 비행사는 수영을 많이 하기 때문에 우주 비행사처럼 다리가 위축되지 않습니다. 셋째, Fabien은 웃습니다. 개방형 화장실이있는 방에서 매우 가깝게 인식하는 동료들에게 완전히 싫증이 나면 언제든지 바다로 나갈 수 있습니다. 면적은 3 x 14.5 미터이고 압력은 ISS보다 3 배 더 큽니다. 3 기압, 벽을 따라 캐비닛, 장비, 다층 침대, 통로가 70cm이므로 7 명이 끊임없이 서로 접촉합니다. . 그러나 Wi-Fi와 Facebook, Twitter, Instagram, Skype, 이메일이 있습니다. 파비앙은 그의 할아버지가 플로리다 해안의 해저에 앉아 중국의 학생들에게 비디오 링크를 통해 수업을 가르친다는 것을 상상할 수 있냐고 묻습니다. 당연히 아니지. 그리고 파비앙은 그러한 교훈을 가르칠 것입니다.

6월 1일 이전에 Fabien은 Aquarius를 여러 번 방문했지만 한 시간 동안만 방문했습니다. 그의 팀은 이 기지에 있었던 이전 기록인 19일을 깨뜨릴 것입니다. 파비앙에 따르면, 물속에서 몇 주 이상 살아본 사람은 전 세계에 거의 없다고 합니다. 2014년 7월 2일 이후 Cousteau와 승무원이 수면으로 돌아왔을 때 물 속에서 그렇게 오랫동안 머물게 될 유일한 사람은 물론 그의 할아버지 Jacques-Yves Cousteau와 Conshelf Two입니다. 사실, Fabien의 팀은 두 배 더 큰 깊이에서 살 것이므로 압력이 더 커지고 조건이 더 어려워질 것입니다. Fabien의 팀은 기후 변화와 오염이 해양에 미치는 영향뿐만 아니라 태양 없이 수중 생활이 인간에게 미치는 생리적, 심리적 영향을 연구할 계획입니다.

Fabien Cousteau에 따르면, 각각의 새로운 세대의 사람들은 이전 세대의 어깨 위에 서서 최선을 다하되 항상 주변 현실을 자신의 방식으로 해석해야 합니다. Jacques-Yves Cousteau는 세계를 향해 바다를 열었습니다. 장 미셸 쿠스토(Jean-Michel Cousteau)는 바다를 하나의 환경으로 보호하기 위해 헌신했습니다. Fabien은 더 나아가서 우리가 고정관념을 뛰어넘어 생각하기 시작해야 한다고 말합니다. 이전에 연구했던 것과 같은 방식으로 바다를 연구하면 새로운 것을 배울 수 없기 때문입니다. Cousteau는 젊고 위험하며 대담하고 자신감 있고 열정적인 사람들을 위한 시대가 왔다고 믿습니다. 많은 발견이 그들을 기다리고 있습니다. Fabien은 "바다에 얼마나 많은 흰 반점이 남아 있는지 전혀 모릅니다. 지난 100년 동안 우리가 배운 것은 5% 미만입니다."라고 말했습니다. 우리는 아는 것이 거의 없고 기본적인 것만 알고 있습니다. 종, 기후 변화, 지질학, 역학 - 우리는 모든 것을 잘 이해하지 못합니다. 그러나 이것이 바로 우리 삶 전체, 경제, 기술, 과학, 의학을 이끄는 것입니다. 이 행성은 '지구'라고 불리지만 '바다'라고 불러야 한다.

세계에는 유사한 물병자리 기지가 몇 개밖에 없습니다. 무궤도 전차의 크기와 ISS와 같은 조건. 플로리다 키스, 2014

성의 부담

Fabien Cousteau는 Brooklyn Heights 아파트에 작은 사무실을 가지고 있습니다. 흰 벽과 테이블, 흰 마커판, 코너 선반이 있는 매우 수행적인 방입니다. 여기서 Fabien은 일하고 Skype 인터뷰를 제공합니다. Skype에서 사람이 볼 수 있는 사무실 부분은 가장 중요한 것만 눈으로 볼 수 있도록 만들어졌습니다. 여기 팀이 영화 연구에 사용할 Nokia 휴대폰의 상자가 있습니다. 여기에는 Doxa 시계와 스폰서가 들어 있는 상자가 있습니다. 여기 미션 31 출시 준비의 마지막 단계가 포함된 화이트 보드가 있습니다. 프로젝트 시작 3주 전, 파비앙은 눈 밑에 가방이 있고, 얼굴에는 약간의 수염이 있으며, 뉴욕에서 군도까지 비행하기 전에 완료해야 하는 모든 것을 작은 손글씨로 칠판에 적습니다. 그런 다음 마지막으로 출시 전 언론의 침묵, 2주간의 테스트 수영, 안전 프로토콜의 끝없는 반복, 훈련, 커뮤니케이션 연마, 질병, 사고, 부상, 고장, 수리에 대한 준비입니다. 긴장할 시간조차 없습니다.

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“그것이 나를 화나게 만든다. 나는 할아버지가 아니다! 하지만 사람들이 단지 할아버지를 보고 싶어하는 것 같은 느낌이 들었습니다."

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이 모든 혼란 속에서 Fabien Cousteau에게 일반적으로 질문하지 않는 것, 즉 외부 세계와의 갈등에 대해 묻는다면 처음으로 그는 기성 답변이 부족하고 미디어 껍질이 날아갈 것입니다. 그리고 그는 단어를 선택하기 시작할 것입니다. 평생 동안 그는 성으로 만나고 판단되었습니다. Cousteau는 성은 한편으로는 문을 열지만 다른 한편으로는 그 문을 통과할 때 당신의 기대는 다른 사람들보다 수십 배 더 높다고 말합니다. 그러면 괜찮겠지만 성은 아무 것도 해결하지 못하는 경우가 많습니다. 결국 자금을 찾는 것이 Fabien에게는 항상 문제가 됩니다. 그러나 할아버지와의 끊임없는 비교와 최고의 결과에 대한 기대가 있습니다. “그러나 항상 첫 번째, 개척자는 단 한 명뿐입니다. 사람들은 수십 년 동안 일한 결과만 보고 할아버지의 실패는 보지 못합니다. 현 세대를 기준으로 보면 저는 이것이 단순히 부정직한 것입니다.”라고 Cousteau는 말합니다. 쿠스토는 사람들이 그를 볼 때 두 가지 중 하나를 생각할 수 있는 것 같습니다. 그는 단지 그의 유전자가 운이 좋아서 모든 것에 준비가 되어 있거나, 아니면 할아버지 때문에 이 모든 일을 하고 있다는 것입니다. “그러나 이 유산에는 무거운 책임이 따르며 관객들은 선입견을 가지고 있습니다.” 그는 자신의 말을 연습하지 않고 말을 더듬습니다. “가끔 그게 나를 화나게 만들어요.” 나는 할아버지가 아니다! 나는 독립적인 사람이다! 그리고 저는 평생 꿈꿔왔던 일을 하고 있습니다. 이것이 바로 제 세상입니다. 하지만 사람들이 할아버지를 보기만을 기다리고 있다는 느낌이 듭니다. 이것이 나의 갈등입니다. 나 자신이 되고 이 성을 가질 권리를 갖는 것입니다. 특권이자 부담이다.” 파비앙 쿠스토는 미국식으로, 가식적으로가 아닌 진짜로 피곤한 미소를 짓고 있습니다. 결국 그는 이것이 그의 경력의 시작일 뿐이며 앞으로 더 많은 미친 해양 탐험이 있을 것이라고 말합니다. 그는 어느 것인지 밝히기를 거부하고 언젠가 화성의 바다를 탐험하는 꿈을 꾸고 있다고만 말했습니다. 그리고 그는 자신도 흔적을 남기기를 희망합니다.

한 인터뷰에서 Fabien Cousteau는 할아버지의 말을 인용하여 물고기 사진을 찍을 수 있는 유일한 방법은 스스로 물고기가 되는 것입니다. 이 원칙은 아마도 다른 경우에도 적용될 수 있습니다. 예를 들어 Cousteau가 되려면 Cousteau가 되어야 합니다.

사진: Carrie Vonderhaar, Georges Gobet/AFP, East News, Anne-Marie Cousteau, AFP, East News, naglubine.com, Kip Evans, Missioin Blue

1910년 6월 11일, 우리 시대의 위대한 바다 탐험가가 탄생했습니다. 자크 이브 쿠스토. 그의 길고 다사다난한 삶 동안 그는 아마도 전 세계 사람들의 마음 속에 바다와 직접적으로 관련된 이름을 지닌 가장 유명한 사람이되었을 것입니다. 그는 푸른 대륙의 삶에 관한 수십 권의 책과 영화를 만들었습니다.

행복은 없지만 불행이 도움이 될 것입니다

어린 시절에도 Jacques-Yves Cousteau는 바다를 꿈꿨고, 그때에도 자신의 운명을 바다와 연결시키려는 확고한 의지를 가지고 있었습니다. 20세에 해군학교를 졸업하고 해군사관학교에 입학했다. 어느 시점에서 Jacques-Yves는 하늘에 매료되어 해군 항공으로 전향하려고 시도했습니다. 그러나 교통사고를 당해 중상을 입으면서 새로운 꿈도 접게 됐다. 그들이 말했듯이 행복은 없을 것이지만 불행이 도움이되었습니다.

Cousteau를 바다에 더욱 가깝게 만든 것은 사고와 그에 따른 건강 문제였습니다. 그는 잃어버린 건강을 회복하기 위해 매일 수영을 시작했습니다. 그가 최초의 스쿠버 다이빙 고글을 발명한 것은 인생의 이 시기에 있었습니다.

자연과학자의 호기심 많은 마음은 쉬지 않았습니다. 다이빙을 위한 특수 장비를 사용하여 실험이 시작되었습니다. 그 결과, 1943년에 세계는 자동 스쿠버 장비를 받게 되었고, 그 덕분에 오랫동안 물 속에 머물면서 이전에 알려지지 않은 깊이까지 잠수할 수 있었습니다. 이미 1946년에 Cousteau의 스쿠버 장비가 산업 생산에 들어갔습니다. 더 나아가 - 더 많은 것: 수중 조명 장치와 텔레비전 카메라가 탄생했습니다. 이 모든 것은 과장 없이 해양 연구에 혁명을 일으켰습니다.

따라서 끔찍한 교통 사고로 인해 세계는 훌륭한 여행자, 발명가 및 바다 탐험가를 맞이했습니다.

프랑스 탐험가 Jacques Cousteau와 TV 발표자 Nikolai Drozdov가 "In the Animal World" 프로그램에 출연했습니다. 사진: RIA Novosti / 미하일 쿠크타레프

잔인한 하늘

바다의 표면과 달리 하늘은 이 남자에게 그다지 호의적이지 않았다. 쿠스토는 자신의 삶을 항공과 연결하려는 첫 번째 시도에서 교통사고를 당했습니다. 나중에 이미 잘 알려진 연구원이 된 그는 이전 Catalina 해군 순찰 폭격기를 작업에 사용하기 시작했습니다. Cousteau의 아들 중 한 명이 1979년에 사망했습니다. 필립.

"카탈리나"는 다른 영화 촬영에 사용되었습니다. 수상비행기를 조종하던 필립은 수상비행기를 물 위에 착륙시켰지만, 차가 가라앉기 시작했고, 기수는 금세 물속으로 가라앉았습니다. 엔진은 날개를 찢고 엄청난 힘으로 조종석에 충돌했습니다.

승무원은 모두 탈출했지만 필립의 시신은 발견되지 않았습니다.

프랑스 해양학자 자크 쿠스토(Jacques Cousteau)가 소련 과학 아카데미 해양학 연구소 전문가들과 회의를 하고 있습니다. 1987년 사진: RIA Novosti / Ptitsyn

과학을 위한 지뢰 청소부

Jacques-Yves Cousteau의 이름은 그의 배 이름인 Calypso와 불가분의 관계가 있습니다. 그러나 세계적으로 유명한 해양 탐험가의 주요 선박이 되기 전에는 영국 해군의 지뢰 찾기였다는 사실을 아는 사람은 거의 없습니다. 제2차 세계 대전 중에 HMS J-826이라는 자랑스러운 이름을 지닌 이 배는 지중해를 누비며 항해했습니다. 전쟁이 끝난 후 그녀는 한동안 몰타에서 고조 섬으로 사람들을 수송하는 페리로 평화적인 목적을 수행했습니다. 그 배는 칼립소(Calypso)로 알려지게 되었습니다.

1999년 라로셸 항구의 칼립소. 사진: Commons.wikimedia.org / 피터 포트로울(Peter Potrowl)

아일랜드 쿠스토를 위해 배를 샀어요 백만장자 토마스 로엘 기네스. 연구원은 임대용 선박을 받았는데 그 비용은 연간 1프랑이었습니다. 임차인은 선박을 원정선으로 개조하고 다이빙 및 연구 장비를 설치했으며 갑판에 헬기 착륙장도 배치했습니다. 이 선박은 완전 자율 모드에서 최대 5,000마일(약 9,200km)까지 이동할 수 있습니다. Calypso 팀은 12명으로 구성되었으며 그 중 10명의 승무원이 연구원이었습니다. Calypso에서 Cousteau 팀이 작업하는 동안 배는 남극 대륙을 포함하여 전 세계 거의 모든 바다와 바다를 방문하고 아마존을 따라 걸었습니다.

그 순간부터 놀라운 모험과 먼 방황으로 가득 찬 "칼립소"에게는 완전히 새로운 삶이 시작되었습니다. 이 사건은 다채로웠으며 1996년에 끝났습니다. 칼립소호는 싱가포르에서 바지선과 충돌한 후 침몰했습니다. 2주 후, 배는 그날부터 인양되어 쿠스토 팀의 프랑스 기지로 견인되었습니다. 이후 몇 년 동안 그들은 배를 위대한 탐험가의 박물관으로 바꾸려고 헛되이 노력했지만 그 아이디어는 끊임없이 다양한 재정적, 관료적 장애물에 부딪혔습니다.

해양 박물관 근처 모나코의 Jacques Cousteau의 잠수함. 사진: Commons.wikimedia.org/wrecked

침묵의 세계에서

1953년 쿠스토는 공동 집필했다. 프레데릭 뒤마그의 첫 번째 책인 "침묵의 세계에서"를 출판했고, 3년 후에는 수중 세계를 촬영한 영상을 사용해 동명의 영화가 제작되었습니다. 사진을 만드는 데 25km의 필름과 2년의 노력이 필요했습니다. 그러나 영화 자체의 상영시간은 86분에 불과하다. 2004년까지 이 영화는 칸 영화제에서 황금종려상을 수상한 유일한 다큐멘터리 영화였습니다.

하지만 연구자가 처음으로 집필을 시도한 것은 <칼립소>가 등장하기 훨씬 전인 40년대 초반에 촬영된 영화 <물속 8미터>였다.

Cousteau는 그의 첫 번째 책과 영화 덕분에 얻은 인기를 통해 자신의 능력의 지평을 확장할 수 있었습니다. 그는 모나코 해양 박물관의 관장으로 임명되었고 바다 깊은 곳으로 다이빙하기 위한 첫 번째 바시스카프를 만들었습니다.

쿠스토의 첫 번째 다큐멘터리 영화의 주연이 "칼립소"에 정당하게 할당되었다면 두 번째 영화인 "태양 없는 세계"의 초점은 이미 수중 연구 기지였습니다. 1965년 쿠스토의 두 번째 영화는 오스카상을 수상했습니다. 영화 '붉은 물고기 이야기'도 오스카상을 수상했다.

1980년대 초반에는 소련을 비롯한 세계 여러 나라의 중앙 채널에서 거의 황금 시간대에 쿠스토의 영화를 상영했다. 수중 세계에 관한 일련의 다큐멘터리인 전설적인 "쿠스토 팀의 오디세이"는 지구의 모든 대륙에 알려져 있습니다.

유산

특별한 교육이나 과학 학위도 없이 쿠스토는 세계 최초의 해양 탐험가가 되었습니다. 그의 발견과 과학에 대한 공헌으로 그는 Legion of Honor 훈장, 해군 공로 훈장 및 기타 똑같이 주목받는 상을 받았습니다.

Jacques-Yves Cousteau의 무덤. 사진: Commons.wikimedia.org / Peter17

연구원의 유산에는 세계 여러 언어로 번역된 수많은 책과 수십 편의 영화가 포함됩니다. Jacques-Yves Cousteau는 이전에 누구도 본 적이 없었던 세계 바다의 바닥을 보았습니다. 연구원은 해양 생태계 파괴 규모에 놀랐다. 1973년에는 해양학 연구와 환경 보호에 전념하는 Team Cousteau 재단이 설립되었습니다.

쿠스토는 두 아내에게서 네 자녀를 두었습니다. 또한, 두 번째 부인의 자녀는 연구자가 첫 번째 부인과 결혼하던 시기에 태어났다. 쿠스토는 첫 아내가 죽은 뒤 장남과 법적 싸움을 벌였다. 장 미셸상업적 목적으로 성을 사용했기 때문입니다. 법원은 부모의 편을 들었고 상속인이 아버지의 과학적 장점과 상업 활동을 혼합하는 것을 금지했습니다.

Jacques-Yves Cousteau는 그의 Calypso가 바지선과 충돌하여 침몰한 지 1년 후인 1997년에 사망했습니다.

Jacques-Yves Cousteau (프랑스 Jacques-Yves Cousteau; 1910 년 6 월 11 일, 프랑스 보르도 Saint-André-de-Cubzac - 1997 년 6 월 25 일, 프랑스 파리) - 유명한 프랑스 세계 해양 탐험가, 사진 작가, 감독, 발명가이자 많은 책과 영화의 저자입니다. 그는 프랑스 아카데미의 회원이었습니다. Legion of Honor의 사령관. Captain Cousteau(프랑스어: Commandant Cousteau)로 알려져 있습니다.

그는 1943년 Emil Gagnan과 함께 스쿠버 장비를 개발하고 테스트했습니다.

어떤 사람이 특이한 삶을 영위할 기회가 있다면, 그 사람은 그것을 거부할 권리가 없습니다.

쿠스토 자크-이브

보르도 근처 Saint-André-de-Cubzac에서 여행하는 상인의 가족으로 태어났습니다. 아버지는 끊임없이 이곳 저곳으로 이사했고, 아들은 다른 학교에서 공부해야 했습니다. 가족은 매년 여름을 비스케이 만 기슭의 로얀에서 보냈습니다. 여기서 소년은 일찍 수영하는 법을 배웠고 남은 생애 동안 바다와 사랑에 빠졌습니다. 끊임없는 이동은 그의 시야를 넓히는 데 기여했으며 다른 긍정적인 측면도 있었습니다. 그는 뉴욕에서 영어를 배웠고 알자스에서 독일어를 마스터했습니다. 장소를 바꾸고, 새로운 것을 보고 경험하려는 욕구 - Cousteau는 이러한 특성을 어린 시절부터 분명히 가져왔습니다. 분명히 그들은 해군 사관학교에 입학하기로 결정했습니다. 졸업장은 사랑하는 바다 요소와 헤어지지 않고 세상을 볼 수있는 기회를 제공했습니다.

그는 운이 좋았습니다. 수천 명의 후보자 중에서 그는 22 번째로 아카데미에 들어갔고 두 배의 운이 좋았습니다. 그가 공부 한 그룹은 "Joan of Arc"배를 타고 전 세계를 항해 한 최초의 그룹이었습니다. 육군사관학교를 졸업한 뒤 상하이 해군기지에서 복무했다. 해군 장교로서의 유망한 경력이 그 앞에 열렸습니다. 그러나 길을 따라가는 것은 자신을 배신하는 것을 의미합니다. Cousteau는 함대에 작별 인사를 하고 해군 항공 사관학교에 입학했습니다. 그는 그것을 끝낼 운명이 아니 었습니다. 그는 산길에서 교통 사고를 당했고 항공을 포기해야했습니다. 요골 신경 손상으로 인해 마비된 팔이 기능을 시작하는 데는 수년이 걸렸고 그의 타고난 인내심이 필요했습니다. 1936년에 그는 툴롱 항구에 배치된 순양함 "Sufren"의 교관이 되었습니다. 어느 날 방수 안경이 세일하는 걸 보고 샀어요. 그는 그것을 착용하고 물 속으로 얼굴을 낮추었습니다. “문명 세계는 단번에 사라졌습니다.”그러나 그의 앞에 펼쳐진 수중 세계는 숨을 멎게했습니다. Cousteau는 이제부터 그의 삶이 완전히 수중 왕국에 속한다는 것을 깨달았습니다.

그는 스쿠버 다이빙의 선구자가 됩니다. 폐쇄형 산소 장치를 만듭니다. 그는 Gagnan과 함께 Leprier 선장이 발명한 스쿠버 장비를 개선하고 있으며, 프랑스 수중 연구 센터의 전문가들과 함께 수중 연구용 소형 선박인 "다이빙 접시"를 제작하고 있습니다. 제2차 세계 대전 중에 쿠스토는 프랑스 레지스탕스에 적극적으로 참여했으며 그 후 자신이 가장 좋아하는 작품으로 돌아왔습니다. 1950년대 초, 영국의 오래된 지뢰찾기 칼립소(Calypso)를 인수하여 해상 연구용으로 개조했습니다. 그는 대서양, 인도양, 적해, 흑해, 아라비아해 및 페르시아만에 대한 해양학 탐험을 많이 했습니다.

모나코 해양박물관장 제의를 받아들인 그는 가족과 함께 그곳으로 이주하여 해양학 연구에 전념했습니다. 60년대에 Cousteau는 대륙붕 지대를 연구, 개발 및 "거주"하는 것을 목표로 하는 "Conshelf"라는 광범위한 과학 프로그램을 구현했습니다. 홍해에 있는 샤브루미 산호초의 수중 난간에 그는 5명의 수중 비행사가 장기간 수용할 수 있도록 설계된 금속 주택인 "불가사리"를 설치했으며, 심지어 더 낮은 깊이 15m에 "로켓"을 설치했습니다. " - 2인용 객실입니다. 그는 이를 수중 작업의 기지로 활용하여 한 달 동안 해양학 연구를 수행했으며 "로켓"의 주민들은 수심 110-120m까지 내려갔습니다. 실험을 통해 심해 생물에 대한 귀중한 정보를 얻었지만 쿠스토에 따르면 "가장 중요한 것은 바다가 우리의 집이 되었다는 흥미로운 인식이었습니다."

1965년 가을, 모나코 근처 지중해의 수심 110m에 6명의 수중 비행사가 23일을 보낸 구형 집이 설치되었습니다.

1967년 초, Cousteau는 세계 해양의 다양한 위도에 있는 생명체와 인간과의 관계를 연구하는 새로운 과학 프로그램을 시작했습니다. 2월에는 수중 촬영 장비, 텔레비전 카메라, 최대 500m까지 잠수할 수 있는 1인승 잠수함 2척을 갖춘 칼립소호가 마르세유를 떠났습니다. 연구는 홍해와 서부 인도양에서 수행되었습니다. 연구의 주요 대상은 상어였습니다. Cousteau는 그의 저서 "바다에 비밀이 없도록"과 "칼립소"와 산호초에서 탐험 결과에 대해 자세히 설명했습니다.